Kenteken check PR-389-B
APK verlopen - 3+ eigenaars - 246.332 km (peildatum mrt 2026)
11 punten van aandacht bij kenteken PR389B
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Land Rover Discovery Sport Td4 (2016) – Kenteken PR-389-B
Waardebehoud Land Rover Discovery Sport Td4 (2016) – Kenteken PR-389-B
Onderhoud Land Rover Discovery Sport Td4 (2016) – Kenteken PR-389-B
Veiligheid Land Rover Discovery Sport Td4 (2016) – Kenteken PR-389-B
Prestaties Land Rover Discovery Sport Td4 (2016) – Kenteken PR-389-B
Overzicht gegevens
Expertrapport
Een blik op de RDW-registratie van deze Land Rover Discovery Sport Td4 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Land Rover op basis van 1945 kg en diesel.
Plus- en minpunten
Voordelen
- Ruime 7-persoons indeling, geschikt voor gezinnen.
- Sterke en efficiënte 2.0 TD4 dieselmotor met 132 pk.
- Automatische 9-traps transmissie voor soepel rijgedrag.
- Goede offroad-capaciteiten dankzij vierwielaandrijving.
- Luxe HSE Luxury uitvoering met uitgebreide uitrusting.
- Degelijke veiligheids- en comfortvoorzieningen.
Waar je op moet letten
- Bekende problemen met distributieketting (timing chain).
- Mogelijke turbo- en injectorstoringen bij hogere kilometerstanden.
- Hoger brandstofverbruik in praktijk dan WLTP-cijfers.
- Onderhoud en reparaties kunnen kostbaar zijn.
- Transmissie kan schokkerig schakelen of elektronica-problemen vertonen.
- Derde zitrij is krap, vooral voor volwassenen.
Volledige analyse
Kenteken PR-389-B is een witte Land Rover Discovery Sport 2.0 TD4 HSE Luxury 7p. uit 2016 met een 1999cc 4-cilinder dieselmotor en automatische transmissie. Deze midi-SUV biedt zeven zitplaatsen en werd nieuw geleverd voor circa €75.326.
De motor in deze Land Rover Discovery Sport is een 2.0-liter viercilinder diesel, bekend onder de motorcode Ingenium TD4 (1999cc). Deze motor levert ongeveer 132 pk (97 kW) en is voorzien van een turbocharger. De Ingenium dieselmotoren zijn ontworpen voor efficiëntie en prestaties, maar bij dit model uit 2015 zijn er meldingen van problemen met de distributieketting (timing chain), turbo en injectoren. Olieverbruik kan bij sommige exemplaren verhoogd zijn, wat regelmatig onderhoud en controle vereist.
De automaat is een 9-traps automatische transmissie, gekoppeld aan de vierwielaandrijving. Deze transmissie biedt soepele schakelovergangen, maar er zijn meldingen van defecten zoals schokkerig schakelen en soms storingen in de elektronica. Onderhoudskosten kunnen hoger uitvallen bij reparaties aan de transmissie, vooral na hogere kilometerstanden. Regelmatig onderhoud en software-updates zijn aanbevolen om problemen te voorkomen.
Het brandstofverbruik volgens WLTP ligt rond de 5,5-6,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6,5-7,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 132 pk diesel in Nederland bedraagt circa €400-€500 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €800 en €1.200. Grotere reparaties, zoals turbo- of injectorenproblemen, kunnen aanzienlijk duurder zijn.
Bij aankoop van een Land Rover Discovery Sport 2.0 TD4 HSE Luxury 7p. uit 2015 met kenteken PR-389-B is het belangrijk om een volledige onderhoudshistorie te controleren, met speciale aandacht voor distributieketting, turbo en injectoren. Controleer ook de staat van de automatische transmissie en vraag naar eventuele software-updates. Een aankoopkeuring wordt sterk aanbevolen om verborgen gebreken te voorkomen. Door het hogere onderhoudsniveau is het verstandig om rekening te houden met extra kosten naast de aanschafprijs.
Deze witte Land Rover Discovery Sport met kenteken PR-389-B uit 2016 is een ruime en luxe midi-SUV met zeven zitplaatsen en een krachtige 2.0 TD4 dieselmotor. Hoewel de auto veel comfort en offroad-capaciteiten biedt, zijn er bekende aandachtspunten zoals distributieketting, turbo en transmissie die goed gecontroleerd moeten worden. Met zorgvuldig onderhoud en een goede aankoopkeuring is dit een aantrekkelijke keuze voor liefhebbers van een premium SUV met dieselmotor.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
APK keuring details: 50
APK keuring details: 52
APK keuring details: 31
Draaipunt van de onafhankelijke wielophanging heeft te veel speling, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Band met laag profiel
APK keuring details: Draaipunt van de onafhankelijke wielophanging heeft te veel speling, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Band met laag profiel
De band is beschadigd
APK keuring details: De band is beschadigd
APK keuring details: 51
APK keuring details: 46
APK keuring details: 00
Voertuigfoto's
Registratie & Status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Aansprakelijkheidsverzekering
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Land van herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Opbouw & Indeling
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Land Rover Discovery Sport Td4 (PR-389-B)
Wat is de APK status van PR-389-B?
De APK van PR-389-B is verlopen op 04-02-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is PR-389-B een import auto?
Ja, PR-389-B is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft PR-389-B gehad?
PR-389-B heeft 3+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 2.0 TD4 dieselmotor in deze Discovery Sport?
De motorcode is Ingenium TD4, een 1999cc viercilinder turbodiesel motor.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting kan bij hogere kilometerstanden slijtage vertonen, wat tot dure reparaties kan leiden. Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging zijn belangrijk.
Wat is het praktijkbrandstofverbruik?
In de praktijk ligt het verbruik rond 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 5,5-6,0 l/100 km.
Zijn er bekende problemen met de automatische transmissie?
Ja, er zijn meldingen van schokkerig schakelen en elektronische storingen, vooral bij hogere kilometerstanden. Regelmatig onderhoud helpt problemen voorkomen.
Wat kost het onderhoud gemiddeld per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen €800 en €1.200, exclusief grote reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze diesel in Nederland?
De wegenbelasting voor een 132 pk dieselauto ligt ongeveer tussen de €400 en €500 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Bekende aandachtspunten
Distributieketting slijtage
Versnelde slijtage of rek van de timing chain kan leiden tot motorstoringen.
Symptomen:
Ratelend geluid bij koude start, motorstoringen, controlelampje motor.
Turbo defecten
Turbo kan olie lekken of lagerschade oplopen, wat prestatieverlies veroorzaakt.
Symptomen:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Injector problemen
Verstopte of defecte brandstofinjectoren kunnen leiden tot onregelmatige motorloop.
Symptomen:
Schokkerige motor, verhoogd brandstofverbruik, startproblemen.
Olieverbruik
Sommige motoren verbruiken meer olie dan normaal, wat regelmatig bijvullen vereist.
Symptomen:
Lage oliepeil, blauwe rook uit uitlaat.
Automatische transmissie storingen
Schokkerig schakelen of elektronische storingen in de 9-traps automaat.
Symptomen:
Onregelmatig schakelen, slippen, waarschuwingslampje transmissie.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Land Rover
Voor dit specifieke model en bouwjaar (land rover uit 2016) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1945 kg. Dat is 62% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Vergelijkbare Land Rover Discovery Sport Td4 kentekens
| Auto | Nummerplaat |
|---|---|
