Kenteken check PR-417-F
APK verlopen - 9 eigenaars - 199.128 km (peildatum dec 2024)
20 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken PR417F
Basis informatie
Betrouwbaarheid Porsche Panamera 4S Diesel (2017) – Kenteken PR-417-F
Waardebehoud Porsche Panamera 4S Diesel (2017) – Kenteken PR-417-F
Onderhoud Porsche Panamera 4S Diesel (2017) – Kenteken PR-417-F
Veiligheid Porsche Panamera 4S Diesel (2017) – Kenteken PR-417-F
Prestaties Porsche Panamera 4S Diesel (2017) – Kenteken PR-417-F
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Porsche Panamera 4S Diesel komen een aantal specifieke details naar voren. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (9 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Porsche op basis van 2125 kg en diesel.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Krachtige 4.0-liter V8 turbodiesel met 422 pk en 850 Nm koppel
- Soepele en snelle 8-traps automatische PDK-transmissie
- Comfortabele en luxe interieur met ruime hatchback carrosserie
- Sterk waardebehoud voor een luxe diesel sportwagen
- Geavanceerde vierwielaandrijving voor goede grip en rijstabiliteit
- Relatief zuinig verbruik voor een V8 diesel in deze klasse
Waar je op moet letten
- Mogelijke problemen met distributieketting en kettingspanner (onderhoudsgevoelig)
- Injectoren kunnen na hoge kilometrages defect raken
- Transmissie kan mechatronica problemen vertonen bij onvoldoende onderhoud
- Hoge onderhouds- en reparatiekosten vergeleken met reguliere dieselauto's
- Wegenbelasting en brandstofkosten relatief hoog in Nederland
- Beperkte beschikbaarheid en hogere aanschafprijs tweedehands
Volledige analyse
Kenteken PR-417-F betreft een grijze Porsche Panamera 4.0 4S Diesel uit 2017, uitgerust met een krachtige 3956cc V8 turbodieselmotor en een 8-traps automatische transmissie. Deze luxe hatchback combineert sportieve prestaties met comfort en praktische bruikbaarheid, met een nieuwprijs van circa €147.980.
De motor van deze Panamera 4S Diesel is een 4.0-liter V8 turbodiesel met motorcode EA898 / MDB.UB, een moderne common-rail turbodiesel die 310 kW (422 pk) en 850 Nm koppel levert. Deze motor is bekend om zijn sterke trekkracht en relatief lage verbruik voor een V8 diesel. De motor maakt gebruik van een twin-turbo setup met een combinatie van actieve en passieve turbo's voor optimale respons over het toerenbereik. Bekende motorproblemen zijn onder meer matig olieverbruik en mogelijke slijtage aan de kettingspanner van de distributieketting, wat kan leiden tot kettingproblemen (categorie motor, ernst oranje). Injectoren kunnen na hoge kilometrages ook problemen geven, wat reparatiekosten kan verhogen.
De 8-traps automatische transmissie (PDK) in deze Panamera 4S Diesel is over het algemeen betrouwbaar en zorgt voor snelle, soepele schakelingen. Wel zijn er meldingen van defecten aan de mechatronica en olielekkages bij oudere exemplaren, wat kan leiden tot schakelproblemen (categorie transmissie, ernst oranje). Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van transmissievloeistof zijn essentieel om dure reparaties te voorkomen. De transmissie draagt bij aan de sportieve rijervaring en het comfort van de auto.
De wegenbelasting voor deze 310 pk sterke diesel in Nederland ligt rond de €500 tot €700 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Het gemiddelde brandstofverbruik volgens WLTP ligt rond 7,9 l/100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 8,5 tot 9,5 l/100 km bij gemengd gebruik. Onderhoudskosten zijn relatief hoog: jaarlijkse servicebeurten kosten tussen €800 en €1500, exclusief slijtageonderdelen. APK en regulier onderhoud zijn standaard, maar reparaties aan motor en transmissie kunnen kostbaar zijn. De marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar uit 2016 ligt momenteel tussen €45.000 en €60.000, afhankelijk van kilometerstand en conditie, met een redelijk waardebehoud voor een luxe diesel sportwagen.
Bij aankoop van een Porsche Panamera 4.0 4S Diesel met kenteken PR-417-F is het belangrijk om een volledige onderhoudshistorie te controleren, met speciale aandacht voor distributieketting, injectoren en transmissie. Controleer op olielekkages en laat een uitgebreide proefrit maken om schakelgedrag en motorgeluiden te beoordelen. Kilometerstand en schadeverleden zijn cruciaal voor de prijsbepaling. Overweeg een aankoopkeuring bij een Porsche specialist om verborgen gebreken te voorkomen. Deze auto is ideaal voor liefhebbers die een krachtige diesel met luxe en sportiviteit zoeken, maar houd rekening met hogere onderhoudskosten.
Deze grijze Porsche Panamera met kenteken PR-417-F uit 2017 is een krachtige en luxe diesel sportwagen met een sterke 4.0 V8 motor en een soepele 8-traps automaat. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals distributieketting en transmissieonderhoud, biedt deze Panamera een uitstekende combinatie van prestaties, comfort en praktische bruikbaarheid. Voor Nederlandse kopers is het belangrijk om de onderhoudshistorie goed te controleren en rekening te houden met hogere gebruikskosten.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Kilometerstand
XXX,849 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,858 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,234 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af, Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is
APK keuring details: De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af, Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is
APK keuring details: 21
APK keuring details: 45
APK keuring details: 04
Afbeeldingen
+2
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Porsche Panamera 4S Diesel (PR-417-F)
Wat is de APK status van PR-417-F?
De APK van PR-417-F is verlopen op 12-01-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is PR-417-F een import auto?
Nee, PR-417-F is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft PR-417-F gehad?
PR-417-F heeft 9 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 4.0 V8 diesel in de Panamera 4S?
De motorcode is EA898 / MDB.UB, een 4.0-liter V8 twin-turbo common-rail dieselmotor.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting kan na circa 150.000 km slijtage vertonen, vooral de kettingspanner kan falen, wat onderhoud vereist om motorschade te voorkomen.
Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?
Hoewel de WLTP-norm 7,9 l/100 km aangeeft, ligt het praktijkverbruik meestal tussen 8,5 en 9,5 l/100 km bij gemengd gebruik.
Zijn er bekende transmissieproblemen?
Ja, de 8-traps automaat kan mechatronica storingen vertonen, vooral bij onvoldoende onderhoud of hoge kilometerstanden.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten tussen €800 en €1500, exclusief eventuele reparaties aan motor of transmissie.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting ligt ongeveer tussen €500 en €700 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.
Wat is de huidige marktwaarde van een 2016 model?
Een goed onderhouden exemplaar uit 2016 wordt momenteel gewaardeerd tussen €45.000 en €60.000, afhankelijk van kilometerstand en conditie.
Veel voorkomende klachten
Distributieketting en kettingspanner slijtage
De distributieketting kan uitrekken of de kettingspanner kan falen, wat leidt tot kettingslijtage en mogelijk motorschade.
Signalen:
Ratelend geluid bij koude start, motorstoringen, verminderde prestaties.
Injectoren defecten
Na hoge kilometrages kunnen de dieselinjectoren verstopt raken of defect raken, wat leidt tot slechte verbranding.
Signalen:
Ruw stationair draaien, vermogensverlies, rookontwikkeling.
Transmissie mechatronica storingen
De mechatronica van de 8-traps automaat kan defect raken, wat schakelproblemen veroorzaakt.
Signalen:
Haperend schakelen, vastzitten in versnelling, foutmeldingen.
Olieverbruik hoger dan normaal
Sommige motoren vertonen verhoogd olieverbruik, wat regelmatig bijvullen vereist.
Signalen:
Lage oliepeil, blauwe rook uit uitlaat bij overmatig verbruik.
Elektronische storingen in comfortsystemen
Af en toe storingen in elektronische systemen zoals infotainment en stoelverstelling.
Signalen:
Niet reagerende bedieningselementen, foutmeldingen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Porsche
Voor dit specifieke model en bouwjaar (porsche uit 2017) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 2125 kg. Dat is 77% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Soortgelijke Porsche Panamera 4S Diesel modellen
| Auto | Nummerplaat |
|---|---|