Kenteken check PR-417-F

APK verlopen - 9 eigenaars - 199.128 km (peildatum dec 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-308498
Gegenereerd op 17 mei 2026

Basis informatie

Nummerplaat
PR-417-F
Merk voertuig
Porsche
Porsche logo
Uitvoering
Panamera 4S Diesel
Kilometerstand
Niet gereg NAP tellerstandoordeel voor kenteken PR-417-F: Niet gereg. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Buitenkleur
Grijs
Brandstoftype
Diesel
Porsche Panamera 4S Diesel 2017

Betrouwbaarheid Porsche Panamera 4S Diesel (2017) – Kenteken PR-417-F

Fiabiliteit
Afgeleid van onderhouds- en marktgegevens
97

Waardebehoud Porsche Panamera 4S Diesel (2017) – Kenteken PR-417-F

Restwaarde
Op basis van tellerstand en dagwaarde
65

Onderhoud Porsche Panamera 4S Diesel (2017) – Kenteken PR-417-F

Onderhoudskosten
Op basis van motortype en leeftijd
57

Veiligheid Porsche Panamera 4S Diesel (2017) – Kenteken PR-417-F

Veiligheidsindex
Veiligheidsindicatie via RDW-data
80

Prestaties Porsche Panamera 4S Diesel (2017) – Kenteken PR-417-F

Rijprestaties
Op basis van pk, koppel en gewicht
79

Samenvatting gegevens

Indicatieprijs
€ 83.000 - € 101.000
Adviesprijs nieuw
€ 227.066
Import auto
Nee
Tenaamstelling
Gemiddelde prijs
€ XX.XXX
Premium
Keuringsstatus
439 dagen verlopen
Eigenaarhistorie
9+ eigenaars
APK vervalt
Eerder als taxi
Nee
Motorcode
DBU
Vergelijkbare voertuigen in NL
31 voertuigen
Keren opgezocht
242 keer

Expertrapport

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Porsche Panamera 4S Diesel komen een aantal specifieke details naar voren. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (9 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.

Motorrijtuigenbelasting per regio

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Porsche op basis van 2125 kg en diesel.

Noord-Holland ca. € 599 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 662 / kwartaal
Zeeland ca. € 643 / kwartaal
Utrecht ca. € 630 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 617 / kwartaal
Gelderland ca. € 649 / kwartaal
Limburg ca. € 636 / kwartaal
Overijssel ca. € 655 / kwartaal
Flevoland ca. € 643 / kwartaal
Drenthe ca. € 662 / kwartaal
Friesland ca. € 668 / kwartaal
Groningen ca. € 674 / kwartaal

Voordelen & Nadelen

Sterke punten

  • Krachtige 4.0-liter V8 turbodiesel met 422 pk en 850 Nm koppel
  • Soepele en snelle 8-traps automatische PDK-transmissie
  • Comfortabele en luxe interieur met ruime hatchback carrosserie
  • Sterk waardebehoud voor een luxe diesel sportwagen
  • Geavanceerde vierwielaandrijving voor goede grip en rijstabiliteit
  • Relatief zuinig verbruik voor een V8 diesel in deze klasse

Waar je op moet letten

  • Mogelijke problemen met distributieketting en kettingspanner (onderhoudsgevoelig)
  • Injectoren kunnen na hoge kilometrages defect raken
  • Transmissie kan mechatronica problemen vertonen bij onvoldoende onderhoud
  • Hoge onderhouds- en reparatiekosten vergeleken met reguliere dieselauto's
  • Wegenbelasting en brandstofkosten relatief hoog in Nederland
  • Beperkte beschikbaarheid en hogere aanschafprijs tweedehands

Volledige analyse

Kenteken PR-417-F betreft een grijze Porsche Panamera 4.0 4S Diesel uit 2017, uitgerust met een krachtige 3956cc V8 turbodieselmotor en een 8-traps automatische transmissie. Deze luxe hatchback combineert sportieve prestaties met comfort en praktische bruikbaarheid, met een nieuwprijs van circa €147.980.

De motor van deze Panamera 4S Diesel is een 4.0-liter V8 turbodiesel met motorcode EA898 / MDB.UB, een moderne common-rail turbodiesel die 310 kW (422 pk) en 850 Nm koppel levert. Deze motor is bekend om zijn sterke trekkracht en relatief lage verbruik voor een V8 diesel. De motor maakt gebruik van een twin-turbo setup met een combinatie van actieve en passieve turbo's voor optimale respons over het toerenbereik. Bekende motorproblemen zijn onder meer matig olieverbruik en mogelijke slijtage aan de kettingspanner van de distributieketting, wat kan leiden tot kettingproblemen (categorie motor, ernst oranje). Injectoren kunnen na hoge kilometrages ook problemen geven, wat reparatiekosten kan verhogen.

De 8-traps automatische transmissie (PDK) in deze Panamera 4S Diesel is over het algemeen betrouwbaar en zorgt voor snelle, soepele schakelingen. Wel zijn er meldingen van defecten aan de mechatronica en olielekkages bij oudere exemplaren, wat kan leiden tot schakelproblemen (categorie transmissie, ernst oranje). Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van transmissievloeistof zijn essentieel om dure reparaties te voorkomen. De transmissie draagt bij aan de sportieve rijervaring en het comfort van de auto.

De wegenbelasting voor deze 310 pk sterke diesel in Nederland ligt rond de €500 tot €700 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Het gemiddelde brandstofverbruik volgens WLTP ligt rond 7,9 l/100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 8,5 tot 9,5 l/100 km bij gemengd gebruik. Onderhoudskosten zijn relatief hoog: jaarlijkse servicebeurten kosten tussen €800 en €1500, exclusief slijtageonderdelen. APK en regulier onderhoud zijn standaard, maar reparaties aan motor en transmissie kunnen kostbaar zijn. De marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar uit 2016 ligt momenteel tussen €45.000 en €60.000, afhankelijk van kilometerstand en conditie, met een redelijk waardebehoud voor een luxe diesel sportwagen.

Bij aankoop van een Porsche Panamera 4.0 4S Diesel met kenteken PR-417-F is het belangrijk om een volledige onderhoudshistorie te controleren, met speciale aandacht voor distributieketting, injectoren en transmissie. Controleer op olielekkages en laat een uitgebreide proefrit maken om schakelgedrag en motorgeluiden te beoordelen. Kilometerstand en schadeverleden zijn cruciaal voor de prijsbepaling. Overweeg een aankoopkeuring bij een Porsche specialist om verborgen gebreken te voorkomen. Deze auto is ideaal voor liefhebbers die een krachtige diesel met luxe en sportiviteit zoeken, maar houd rekening met hogere onderhoudskosten.

Deze grijze Porsche Panamera met kenteken PR-417-F uit 2017 is een krachtige en luxe diesel sportwagen met een sterke 4.0 V8 motor en een soepele 8-traps automaat. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals distributieketting en transmissieonderhoud, biedt deze Panamera een uitstekende combinatie van prestaties, comfort en praktische bruikbaarheid. Voor Nederlandse kopers is het belangrijk om de onderhoudshistorie goed te controleren en rekening te houden met hogere gebruikskosten.

Standaard- en extra opties

Af-fabriek opties

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Mistlampen
Led verlichting
Lichtsensor
Regensensor
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Parkeerhulp
Hill Start Assist
Radio
Navigatie
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Meeruitrusting

Zij-airbags achter €411
Bochtverlichting Pakket
Variabele lichtverdeling Pakket
Adaptive Cruise Control €2380
Nachtzichtassistent €2332
Lane Departure Warning €1059
Lane Change Assistant €821
Voetgangersdetectie Aktive Motorhaube
Verkeersbordenherkenning Pakket
Traffic Jam Assistant Pakket
Noodremassistentie Pakket
Collision Warning Pakket
Voetgangersdetectie Pakket
Leer €3558
Metallic lak €1238

Tijdlijn & Historie

Gebeurtenissen

DEC 2023

Kilometerstand

XXX,849 km geregistreerd

XXX,849 km
INFO
5 december 2023
JUL 2020

Kilometerstand

XXX,858 km geregistreerd

XXX,858 km
INFO
18 juli 2020
MEI 2018

Kilometerstand

XXX,234 km geregistreerd

XXX,234 km
INFO
22 mei 2018
AUG 2017

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
26 augustus 2017
Toon volledige historie

Volledige historie beschikbaar

Keuringsresultaten

APK keuring details: De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af, Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is

30 december 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 21

28 juni 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 45

28 juli 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 04

Afbeeldingen

Porsche Panamera 4S Diesel 2017 – Afbeelding 1
december 2023
Porsche Panamera 4S Diesel 2017 – Afbeelding 2
december 2023
Porsche Panamera 4S Diesel 2017 – Afbeelding 3
december 2023
Porsche Panamera 4S Diesel 2017 – Afbeelding 4
december 2023
Porsche Panamera 4S Diesel 2017 – Afbeelding 5
december 2023
Porsche Panamera 4S Diesel 2017 – Afbeelding 6
december 2024
Porsche Panamera 4S Diesel 2017 – Afbeelding 7
december 2024
Porsche Panamera 4S Diesel 2017 – Afbeelding 8
december 2024

+2

Registratie & Status

RDW Status

Officiële voertuigregistratie

Geldig
Registratiestatus: Geregistreerd bij RDW
Registratiedatum:
Laatste tenaamstelling:

Verzekeringsstatus

Wettelijke aansprakelijkheid

Niet verzekerd
Verzekeringsstatus: Onverzekerd
Laatste controle: 17-5-2026

APK Status

Algemene Periodieke Keuring

Niet geldig
APK-status: Verlopen
APK verloopt:
Vorige APK: 12-01-2024

Land van herkomst

Land van eerste registratie

Nederlandse Markt
Herkomststatus: Van Nederlandse bodem
Land van herkomst: Nederland
Eerste kentekenregistratie:

Voertuigspecificaties

Motor & Transmissie

Motorcode DBU
Aandrijftype Diesel
Cilindervolume 3956 cm3
Aantal cilinders 8 cilinders
Turbo Ja
Max. vermogen 422 pk (310 kW)
Trekkracht 850 Nm
Wielaandrijving vierwielaandrijving
Schakeling Automaat
Milieuklasse Onbekend

Opbouw & Indeling

Voertuigtype Personenauto
Carrosserie Onbekend
Indeling hatchback
Aantal zitplaatsen 4 zitplaatsen
Aantal deuren 5 deurs
Lak Grijs
Trim Onbekend
Type Onbekend
Oorsprong Nederland

Afmetingen & Gewichten

Totale lengte 5,05 m
Totale breedte 1,95 m
Voertuighoogte 1,43 m
Afstand tussen assen 2,95 m
Voertuiggewicht Onbekend
Max. toegestane massa Onbekend
Laadcapaciteit 585 kg
Trekgewicht geremd Onbekend

Prestaties & Verbruik

Tijd 0-100 km/u 4,5 s
Max. snelheid 285 km/u
Verbruik gecombineerd 6,7 l/100 km
Verbruik in de stad Niet beschikbaar
Verbruik extra-urbaan Niet beschikbaar
CO₂ gecombineerd 176 g/km
Brandstofsoort Diesel
Tankvolume Onbekend

Vragen over Porsche Panamera 4S Diesel (PR-417-F)

Wat is de APK status van PR-417-F?

De APK van PR-417-F is verlopen op 12-01-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is PR-417-F een import auto?

Nee, PR-417-F is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft PR-417-F gehad?

PR-417-F heeft 9 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 4.0 V8 diesel in de Panamera 4S?

De motorcode is EA898 / MDB.UB, een 4.0-liter V8 twin-turbo common-rail dieselmotor.

Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?

De distributieketting kan na circa 150.000 km slijtage vertonen, vooral de kettingspanner kan falen, wat onderhoud vereist om motorschade te voorkomen.

Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?

Hoewel de WLTP-norm 7,9 l/100 km aangeeft, ligt het praktijkverbruik meestal tussen 8,5 en 9,5 l/100 km bij gemengd gebruik.

Zijn er bekende transmissieproblemen?

Ja, de 8-traps automaat kan mechatronica storingen vertonen, vooral bij onvoldoende onderhoud of hoge kilometerstanden.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten tussen €800 en €1500, exclusief eventuele reparaties aan motor of transmissie.

Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?

De wegenbelasting ligt ongeveer tussen €500 en €700 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.

Wat is de huidige marktwaarde van een 2016 model?

Een goed onderhouden exemplaar uit 2016 wordt momenteel gewaardeerd tussen €45.000 en €60.000, afhankelijk van kilometerstand en conditie.

Veel voorkomende klachten

Let op
Motor

Distributieketting en kettingspanner slijtage

De distributieketting kan uitrekken of de kettingspanner kan falen, wat leidt tot kettingslijtage en mogelijk motorschade.

Signalen:

Ratelend geluid bij koude start, motorstoringen, verminderde prestaties.

Let op
Motor

Injectoren defecten

Na hoge kilometrages kunnen de dieselinjectoren verstopt raken of defect raken, wat leidt tot slechte verbranding.

Signalen:

Ruw stationair draaien, vermogensverlies, rookontwikkeling.

Let op
Transmissie

Transmissie mechatronica storingen

De mechatronica van de 8-traps automaat kan defect raken, wat schakelproblemen veroorzaakt.

Signalen:

Haperend schakelen, vastzitten in versnelling, foutmeldingen.

Gering risico
Motor

Olieverbruik hoger dan normaal

Sommige motoren vertonen verhoogd olieverbruik, wat regelmatig bijvullen vereist.

Signalen:

Lage oliepeil, blauwe rook uit uitlaat bij overmatig verbruik.

Gering risico
Elektronica

Elektronische storingen in comfortsystemen

Af en toe storingen in elektronische systemen zoals infotainment en stoelverstelling.

Signalen:

Niet reagerende bedieningselementen, foutmeldingen.

Milieuzones Toegestaan

Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Porsche

Voor dit specifieke model en bouwjaar (porsche uit 2017) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Financieel & Praktisch

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.100 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 2125 kg. Dat is 77% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Soortgelijke Porsche Panamera 4S Diesel modellen

Auto Nummerplaat