Kenteken check PS-966-R

APK geldig tot apr 2027 - 2+ eigenaars - 254.144 km (peildatum mei 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-231236
Gegenereerd op 16 mei 2026

Basisgegevens

Kentekenplaat
PS-966-R
Automerk
BMW
BMW logo
Uitvoering
318d
NAP-oordeel
Geen oordeel NAP tellerstandoordeel voor kenteken PS-966-R: Geen oordeel. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Buitenkleur
Blauw
Brandstoftype
Diesel
BMW 318d 2014

Betrouwbaarheid BMW 318d (2014) – Kenteken PS-966-R

Betrouwbaarheid
Op basis van RDW-data en modelhistorie
24

Waardebehoud BMW 318d (2014) – Kenteken PS-966-R

Waardescore
Kilometerstand vs marktgemiddelde
95

Onderhoud BMW 318d (2014) – Kenteken PS-966-R

Onderhoud
Verwachte servicekosten per jaar
65

Veiligheid BMW 318d (2014) – Kenteken PS-966-R

Veiligheid
Keuringsstatus en openstaande recalls
100

Prestaties BMW 318d (2014) – Kenteken PS-966-R

Prestaties
Motor specificaties en prestatie-indicatoren
77

Overzicht gegevens

Indicatieprijs
€ 7.000 - € 8.000
Adviesprijs nieuw
€ 43.016
Geïmporteerd?
Nee
Datum tenaamstelling
Marktgemiddelde
€ XX.XXX
Premium
APK geldigheid
345 dagen
Eigenaarhistorie
2+ eigenaars
Keuring verloopt
Eerder als taxi
Nee
Motortype-code
N47D20C
Vergelijkbare kentekens
4 voertuigen
Bekeken
950 keer

Deskundige beoordeling

Een blik op de RDW-registratie van deze BMW 318d geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.

Motorrijtuigenbelasting per regio

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1485 kg en diesel.

Noord-Holland ca. € 399 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 441 / kwartaal
Zeeland ca. € 428 / kwartaal
Utrecht ca. € 420 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 412 / kwartaal
Gelderland ca. € 433 / kwartaal
Limburg ca. € 424 / kwartaal
Overijssel ca. € 437 / kwartaal
Flevoland ca. € 428 / kwartaal
Drenthe ca. € 441 / kwartaal
Friesland ca. € 445 / kwartaal
Groningen ca. € 449 / kwartaal

Voordelen & Nadelen

Voordelen

  • Efficiënte en krachtige 1995cc N47 dieselmotor met 320 Nm koppel
  • Sportieve en directe handgeschakelde 6-versnellingsbak
  • Comfortabele en luxe Executive-uitvoering
  • Relatief laag brandstofverbruik in praktijk (5,0-5,5 l/100 km)
  • Goede wegligging en rijgedrag typisch BMW
  • Degelijke bouwkwaliteit en veiligheidsuitrusting

Minpunten

  • Bekende distributiekettingproblemen met dure reparaties
  • Mogelijke turbo- en injectorproblemen bij hogere kilometerstanden
  • Olieverbruik kan toenemen na verloop van tijd
  • Onderhoud en reparaties kunnen prijzig zijn
  • Wegenbelasting diesel relatief hoog in Nederland
  • Koppeling slijtage afhankelijk van rijstijl

Uitgebreide analyse

Kenteken PS-966-R is een blauwe BMW 3-serie 318d Executive uit 2014 met een 1995cc 4-cilinder dieselmotor en handgeschakelde 6-versnellingsbak. Deze middenklasse sedan combineert sportief rijgedrag met zuinig dieselvermogen en een luxe uitrusting, oorspronkelijk nieuwprijs circa €43.695.

De 1995cc 4-cilinder dieselmotor in de BMW 318d Executive uit 2012 draagt de motorcode N47, een bekende BMW TwinPower Turbo motor met variabele geometrie turbo en common-rail directe injectie. Deze motor levert 105 pk (77 kW) en 320 Nm koppel tussen 1750-2500 tpm, wat zorgt voor een vlotte acceleratie (0-100 km/h in circa 9 seconden). De N47 motor staat bekend om zijn efficiënte verbranding en relatief lage emissies (Euro 5). Echter, er zijn bekende problemen zoals kettingslijtage van de distributieketting, wat kan leiden tot dure reparaties als dit niet tijdig wordt gesignaleerd. Ook kunnen turbo en brandstofinjectoren slijtage vertonen, en er is een matig risico op verhoogd olieverbruik bij hogere kilometerstanden.

De handgeschakelde 6-versnellingsbak van deze BMW 318d is over het algemeen betrouwbaar en biedt een directe, sportieve rijervaring. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling kan optreden rond 150.000 km afhankelijk van rijstijl. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, mits tijdig onderhoud en juiste rijtechniek worden toegepast. Problemen met schakelen of synchronisatie zijn incidenteel gemeld, maar niet structureel.

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 4,5-4,7 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 5,0-5,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een dieselauto met 105 pk in Nederland bedraagt circa €350-€400 per jaar, afhankelijk van provincie en gewichtsklasse. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €700 en €1.000. Grotere reparaties zoals distributieketting of turbo kunnen enkele duizenden euro's kosten.

Bij aankoop van een BMW 318d Executive uit 2012 met kenteken PS-966-R is het cruciaal om het onderhoudsboekje te controleren op tijdig vervangen van de distributieketting en inspectie van turbo en injectoren. Een volledige onderhoudshistorie en een technische keuring zijn aan te raden. Let op olieverbruik en eventuele motorgeluiden die kunnen wijzen op kettingslijtage. De handgeschakelde transmissie is een pluspunt voor liefhebbers van een sportieve rijstijl, mits de koppeling in goede staat is.

Deze blauwe BMW 3-serie met kenteken PS-966-R uit 2014 is een aantrekkelijke middenklasse diesel sedan met een krachtige en efficiënte 1995cc motor en handgeschakelde transmissie. Ondanks enkele bekende motorproblemen biedt hij een goede balans tussen rijplezier, comfort en zuinigheid. Met zorgvuldig onderhoud en aandacht voor de distributieketting en turbo is dit model een betrouwbare keuze voor Nederlandse autokopers.

Opties

Standaard opties

Speed-Limiter
Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Actieve hoofdsteunen
Isofix
ABS
Bandenspanningcontrole
Cornering Brake Control
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Mistlampen
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Hill Start Assist
Radio
eCall
Stuurbekrachtiging

Extra opties

Head-up-Display €980
High-beam Assistant €150
DAB-Radio €320
Precrash-systeem €350
Remassistent Pakket
Bochtverlichting Pakket
Variabele lichtverdeling Pakket
Xenon verlichting €980
Lichtsensor Pakket
Regensensor €130
Lane Departure Warning €520
Lane Change Assistant €560
Verkeersbordenherkenning €320
Collision Warning Pakket
Voetgangersdetectie Pakket
Parkeerhulp €490
Parkeerassistent Pakket
Navigatie €1490
Lichtmetalen velgen €600
Leer €1790
Metallic lak €840
Runflat €290

Voertuig historie

Gebeurtenissen

OKT 2019

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
31 oktober 2019
NOV 2017

Kilometerstand

XXX,190 km geregistreerd

XXX,190 km
INFO
24 november 2017
SEP 2014

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
2 september 2014
Bekijk complete tijdlijn

Volledige historie beschikbaar

Keuringsgeschiedenis

20 februari 2026
Goedgekeurd

APK keuring details: 33

12 februari 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 39

22 maart 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 13

10 maart 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 06

APK keuring details: De bandenspanning is niet correct

1 april 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 30

2 maart 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 13

APK keuring details: De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af

28 maart 2018
Goedgekeurd

APK keuring details: 32

Voertuigfoto's

BMW 318d 2014 – Afbeelding 1
mei 2025
BMW 318d 2014 – Afbeelding 2
mei 2025
BMW 318d 2014 – Afbeelding 3
mei 2025
BMW 318d 2014 – Afbeelding 4
mei 2025
BMW 318d 2014 – Afbeelding 5
mei 2025

Juridische status

RDW Registratie

Kentekenregistratie Nederland

Geldig
Status: Actief geregistreerd
Geregistreerd op:
Laatste wijziging:

Verzekeringsstatus

Aansprakelijkheidsdekking

Verzekerd
Status: Gedekt
Verificatiedatum: 16-5-2026

APK Keuring

Periodieke veiligheidskeuring

Geldig
Status: Goedgekeurd
APK verloopt:
Vorige APK: 02-04-2026

Herkomst

Herkomst voertuig

Geïmporteerd
Status: Buitenlands kenteken (Premium)
Land van herkomst: Premium
Datum eerste registratie:

Technische specificaties

Motor & Aandrijving

Engine code N47D20C
Aandrijftype Diesel
Cilindervolume 1995 cm3
Cilinderaantal 4 cilinders
Opgeladen Ja
Motorvermogen 143 pk (105 kW)
Trekkracht 320 Nm
Wielaandrijving achterwielaandrijving
Transmissie Handgeschakeld
Milieusticker Onbekend

Opbouw & Indeling

Voertuigsoort Personenauto
Opbouw Onbekend
Indeling sedan
Plekken 5 zitplaatsen
Hoeveelheid deuren 4 deurs
Lak Blauw
Uitvoering Onbekend
Subtype Onbekend
Afkomst Import

Dimensies & Gewicht

Totale lengte 4,62 m
Breedte excl. spiegels 1,81 m
Hoogte 1,43 m
Afstand tussen assen 2,81 m
Voertuiggewicht Onbekend
Toegestaan totaalgewicht Onbekend
Nuttige lading 575 kg
Trekgewicht geremd Onbekend

Performance & Efficiëntie

Acceleratie 0-100 km/u 9,0 s
Max. snelheid 212 km/u
Gecombineerd verbruik 4,3 l/100 km
Verbruik binnen bebouwde kom Niet beschikbaar
Verbruik extra-urbaan Niet beschikbaar
CO₂-uitstoot gecombineerd 114 g/km
Brandstof Diesel
Tankvolume Onbekend

Vragen over BMW 318d (PS-966-R)

Wat is de APK status van PS-966-R?

De APK van PS-966-R is geldig tot april 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is PS-966-R een import auto?

Ja, PS-966-R is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.

Hoeveel eigenaren heeft PS-966-R gehad?

PS-966-R heeft 2+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.

Wat is de motorcode van de 1995cc dieselmotor in de BMW 318d uit 2012?

De motorcode is N47, een 4-cilinder TwinPower Turbo dieselmotor met common-rail injectie.

Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?

De 6-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, met weinig bekende structurele defecten. Koppeling slijtage kan optreden afhankelijk van rijstijl.

Wat is het praktijkverbruik van deze BMW 318d?

In de praktijk ligt het verbruik rond 5,0 tot 5,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 4,7 l/100 km.

Wat zijn de belangrijkste onderhoudskosten per jaar?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €700 en €1.000 inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.

Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze dieselauto in Nederland?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie en gewichtsklasse.

Welke bekende motorproblemen komen voor bij deze BMW 318d?

Distributieketting slijtage, turbo defecten, injectorproblemen en verhoogd olieverbruik zijn de meest voorkomende motorproblemen.

Veel voorkomende klachten

Hoog risico
Motor

Distributieketting slijtage

De distributieketting van de N47 motor kan vroegtijdig slijten of rekken, wat kan leiden tot kettingschade en motorschade.

Symptomen:

Tikkend geluid uit motor, startproblemen, motorstoringen.

Let op
Motor

Turbo defecten

De variabele geometrie turbo kan vastlopen of olie lekkage vertonen, wat leidt tot vermogensverlies.

Symptomen:

Vermogensverlies, rook uit uitlaat, waarschuwingslampje motor.

Let op
Motor

Brandstofinjectoren problemen

Injectoren kunnen verstopt raken of lekken, wat leidt tot onregelmatige motorloop.

Symptomen:

Schokkerig lopen motor, verhoogd brandstofverbruik, startproblemen.

Laag risico
Motor

Olieverbruik toename

Na hogere kilometerstanden kan de motor meer olie gaan verbruiken door slijtage van zuigerveren.

Symptomen:

Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.

Let op
Transmissie

Koppeling slijtage

Bij intensief gebruik kan de koppeling sneller slijten, wat schakelen bemoeilijkt.

Symptomen:

Slippende koppeling, moeilijk schakelen.

Milieuzones Toegestaan

Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten BMW

Voor dit specifieke model en bouwjaar (bmw uit 2014) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Financieel & Praktisch

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.100 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1485 kg. Dat is 24% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

BMW 318d in Nederland

Type Plaat