Kenteken check PT-112-K
APK geldig tot mrt 2027 - 2+ eigenaars - 200.800 km (peildatum mrt 2025)
11 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken PT112K
Kerninfo
Betrouwbaarheid BMW Z4 Roadster 3.0i (2004) – Kenteken PT-112-K
Waardebehoud BMW Z4 Roadster 3.0i (2004) – Kenteken PT-112-K
Onderhoud BMW Z4 Roadster 3.0i (2004) – Kenteken PT-112-K
Veiligheid BMW Z4 Roadster 3.0i (2004) – Kenteken PT-112-K
Prestaties BMW Z4 Roadster 3.0i (2004) – Kenteken PT-112-K
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Wanneer we de data van deze BMW Z4 Roadster 3.0i bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1451 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Pluspunten
- Soepele en krachtige 3.0-liter M54 zescilinder motor met 231 pk
- Authentiek rijgevoel met handgeschakelde 5-versnellingsbak
- Stijlvolle en tijdloze roadster met softtop
- Goede balans tussen sportiviteit en comfort
- Redelijk behoud van marktwaarde voor een klassieke BMW roadster
- Relatief betaalbare onderhoudskosten voor een sportwagen
Nadelen
- Bekende problemen met timing chain kettingspanner (matig ernstig)
- Matig olieverbruik bij hogere kilometerstanden
- Synchronisatiering slijtage in handbak bij intensief gebruik
- Hoger brandstofverbruik in praktijk dan WLTP
- Wegenbelasting relatief hoog voor 170 pk motor
- Softtop kan na jaren slijtage vertonen en reparatiekosten veroorzaken
Diepgaande beoordeling
Kenteken PT-112-K is een grijze BMW Z4 Roadster 3.0i S uit 2004 met een 2979cc 6-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze roadster met softtop en achterwielaandrijving was nieuwprijs €60.600 en staat bekend om zijn sportieve rijgedrag en klassieke BMW-zescilinder karakter.
De motor in de BMW Z4 Roadster 3.0i S uit 2003 is de BMW M54B30, een 3.0-liter (2979cc) zescilinder lijnmotor met 170 kW (231 pk) in deze uitvoering. Deze motorcode M54B30 is bekend om zijn soepele loop en goede prestaties. Bekende motorproblemen zijn onder meer matig olieverbruik en slijtage aan de kettingspanner van de timing chain, wat kan leiden tot kettingproblemen (ernst: orange). Turbo's zijn niet van toepassing omdat deze motor atmosferisch is. Injectoren kunnen na hoge kilometerstanden vervuilen, wat leidt tot onregelmatige loop (ernst: yellow).
De handgeschakelde transmissie in deze Z4 is een 5-versnellingsbak (Getrag S5D250G) die over het algemeen betrouwbaar is. Bekende defecten zijn slijtage aan de synchronisatiering, vooral bij intensief schakelen, en soms lekkage van de koppeling. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, maar een koppeling vervangen kost circa €800-€1200. Regelmatig olie verversen verlengt de levensduur van de bak.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 9,5-10,5 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 11-12 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl. Wegenbelasting voor 170 pk in Nederland bedraagt circa €400-€500 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €800 en €1200. Grotere reparaties of slijtage onderdelen kunnen extra kosten veroorzaken.
De huidige marktwaarde van een BMW Z4 Roadster 3.0i S uit 2003 ligt tussen de €10.000 en €15.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en staat. Deze modellen behouden redelijk hun waarde vanwege hun sportieve karakter en klassieke status. Bij aankoop is het belangrijk te letten op de staat van de timing chain, koppeling en softtop. Een volledige onderhoudshistorie en technische keuring zijn aan te raden.
Deze grijze BMW Z4 Roadster met kenteken PT-112-K uit 2004 is een sportieve en stijlvolle roadster met een betrouwbare 3.0i M54 motor en handgeschakelde transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals timing chain en olieverbruik, biedt deze auto veel rijplezier en een goede balans tussen prestaties en onderhoudskosten.
Optiepakket
Basisuitrusting
Optionele uitrusting
Voertuiggeschiedenis
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,000 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
Airbag waarschuwingssysteem toont defect
APK keuring details: Airbag waarschuwingssysteem toont defect
De bandenspanning is niet correct, Speling in stuur of fuseekogel, Airbag waarschuwingssysteem toont defect
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Speling in stuur of fuseekogel, Airbag waarschuwingssysteem toont defect
Airbag waarschuwingssysteem toont defect
APK keuring details: Airbag waarschuwingssysteem toont defect
Airbag waarschuwingssysteem toont defect
APK keuring details: Airbag waarschuwingssysteem toont defect
APK keuring details: 31
De band heeft onvoldoende profiel, De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien
De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: 04
Foto's
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Dekking
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Import Status
Importgegevens voertuig
Technische gegevens
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Afmetingen & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over BMW Z4 Roadster 3.0i (PT-112-K)
Wat is de APK status van PT-112-K?
De APK van PT-112-K is geldig tot maart 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is PT-112-K een import auto?
Ja, PT-112-K is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft PT-112-K gehad?
PT-112-K heeft 2+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 3.0i motor in de BMW Z4 Roadster 2003?
De motorcode is M54B30, een 3.0-liter zescilinder lijnmotor met 231 pk.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?
De 5-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar kan slijtage aan synchronisatieringen vertonen bij intensief gebruik.
Wat is het praktijkverbruik van deze BMW Z4 3.0i?
In de praktijk ligt het verbruik rond 11-12 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 9,5-10,5 liter.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €800 en €1200 inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?
Voor 170 pk bedraagt de wegenbelasting ongeveer €400-€500 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Wat zijn de belangrijkste aandachtspunten bij aankoop?
Controleer de timing chain kettingspanner, olieverbruik, staat van de koppeling en softtop, en vraag om een volledige onderhoudshistorie.
Veelvoorkomende problemen
Timing chain kettingspanner slijtage
De kettingspanner van de timing chain kan verslijten, wat leidt tot een ratelend geluid en mogelijk motorschade als het niet wordt verholpen.
Herkenningspunten:
Ratelend geluid bij koude start, motorstoringen, verminderde prestaties.
Olieverbruik
De M54 motor kan bij hogere kilometerstanden meer olie verbruiken dan normaal, wat regelmatig bijvullen vereist.
Herkenningspunten:
Lage oliepeil waarschuwingen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Injectoren vervuiling
Injectoren kunnen verstopt raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop en verminderde prestaties.
Herkenningspunten:
Schokkerige motorloop, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Synchronisatiering slijtage transmissie
Slijtage aan synchronisatieringen kan schakelen bemoeilijken, vooral bij terugschakelen.
Herkenningspunten:
Krakend of schurend geluid bij schakelen, moeilijk schakelen.
Softtop slijtage
Na jaren kan de softtop scheuren of lekkages vertonen, wat reparatie of vervanging vereist.
Herkenningspunten:
Waterlekkage, beschadigde stof, windgeruis.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten BMW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (bmw uit 2004) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1451 kg. Dat is 21% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
