Kenteken check PT-385-F
APK geldig tot sep 2026 - 12+ eigenaars - 87.851 km (peildatum jun 2024)
22 punten van aandacht bij kenteken PT385F
Basis informatie
Betrouwbaarheid BMW 218d Gran Tourer (2017) – Kenteken PT-385-F
Waardebehoud BMW 218d Gran Tourer (2017) – Kenteken PT-385-F
Onderhoud BMW 218d Gran Tourer (2017) – Kenteken PT-385-F
Veiligheid BMW 218d Gran Tourer (2017) – Kenteken PT-385-F
Prestaties BMW 218d Gran Tourer (2017) – Kenteken PT-385-F
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze BMW 218d Gran Tourer komen een aantal specifieke details naar voren. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (12 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1605 kg en diesel.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Ruime 7-persoonsindeling met flexibele zitplaatsen.
- Efficiënte en relatief krachtige 2.0-liter B47 dieselmotor.
- Comfortabele 8-traps automaat voor soepel rijgedrag.
- Degelijke bouwkwaliteit en premium interieurafwerking.
- Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik.
- BMW-rijervaring in een praktische MPV.
Waar je op moet letten
- Mogelijke problemen met distributieketting bij hoge kilometerstanden.
- Automaat kan onderhoudsgevoelig zijn en hogere reparatiekosten geven.
- Olieverbruik kan bij sommige motoren toenemen.
- Beperkte bagageruimte met alle 7 zitplaatsen in gebruik.
- Wegenbelasting en onderhoudskosten hoger dan bij kleinere auto's.
- Soms dure onderdelen en onderhoud bij BMW-specialisten.
Volledige analyse
Kenteken PT-385-F is een zwarte BMW 2-serie Gran Tourer 218d Centennial High Executive uit 2017 met een 1995cc 4-cilinder dieselmotor en automatische transmissie. Deze 7-persoons MPV combineert praktische ruimte met BMW-rijplezier en een relatief zuinige dieselmotor.
De motor in deze BMW 218d Gran Tourer is de B47C20A, een 2.0-liter (1995cc) viercilinder turbodiesel met 110 kW (150 pk) en 330 Nm koppel. Deze motor is bekend om zijn degelijkheid en relatief lage emissies dankzij common rail inspuiting en een DOHC 16-kleppen configuratie. De compressieverhouding is 16,5:1. De motorcode B47 wordt algemeen gebruikt in BMW’s 2-serie dieselmodellen vanaf 2014. Bekende problemen zijn onder meer matig olieverbruik en mogelijke slijtage van de kettingspanner van de distributieketting, wat kan leiden tot kettingproblemen als dit niet tijdig wordt onderhouden. Turbo’s zijn over het algemeen betrouwbaar, maar bij hoge kilometerstanden kunnen problemen optreden met lagers of kleppen. Injectorproblemen komen sporadisch voor, vooral bij onvoldoende onderhoud of slechte brandstofkwaliteit.
De automaat in deze uitvoering is een 8-traps Steptronic automaat, gekoppeld aan de voorwielaandrijving. Deze transmissie staat bekend als soepel en efficiënt, maar kan bij hogere kilometerstanden gevoelig zijn voor olielekkages en versnelde slijtage van de mechatronica. Regelmatig onderhoud met tijdige olieverversing is cruciaal om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld hoger dan bij handgeschakelde versies, maar de rijervaring is comfortabel en geschikt voor gezinsgebruik.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 4,5-5,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 5,5-6,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en belading. De wegenbelasting voor een 110 pk diesel in Nederland bedraagt circa €350-€400 per jaar, afhankelijk van provincie en gewichtsklasse. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €700 en €1.000. Grotere onderhoudsbeurten en slijtageonderdelen kunnen de kosten verhogen, vooral bij hogere kilometerstanden.
Bij aankoop van een BMW 2-serie Gran Tourer 218d Centennial High Executive met kenteken PT-385-F uit 2017 is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op tijdige distributiekettingcontrole en automaatservice. Controleer op olielekkages en luister naar ongewone motor- of transmissiegeluiden. De auto biedt veel ruimte en comfort voor gezinnen, maar let op de onderhoudsgeschiedenis om dure reparaties te voorkomen. De marktwaarde ligt momenteel gemiddeld rond €15.000 tot €20.000 voor goed onderhouden exemplaren met normale kilometerstand.
Deze zwarte BMW 2-serie Gran Tourer met kenteken PT-385-F uit 2017 is een praktische en relatief zuinige 7-persoons MPV met een betrouwbare 2.0-liter dieselmotor en comfortabele automaat. Met goed onderhoud biedt deze auto een goede balans tussen rijplezier, ruimte en gebruikskosten, hoewel aandacht voor distributieketting en transmissie essentieel is.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,445 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
Koplamp met vreemd lichtbeeld verkeerd afgesteld
APK keuring details: Koplamp met vreemd lichtbeeld verkeerd afgesteld
APK keuring details: 54
Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is, Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is, Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: 41
APK keuring details: 20
De stofhoes van de aandrijfas is ondeugdelijk bevestigd, Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is ondeugdelijk bevestigd, Speling in stuur of fuseekogel
De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af, Voorste mistlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af, Voorste mistlicht verkeerd afgesteld
Afbeeldingen
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over BMW 218d Gran Tourer (PT-385-F)
Wat is de APK status van PT-385-F?
De APK van PT-385-F is geldig tot september 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is PT-385-F een import auto?
Ja, PT-385-F is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft PT-385-F gehad?
PT-385-F heeft 12+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1995cc dieselmotor in de BMW 218d Gran Tourer?
De motorcode is B47C20A, een 2.0-liter viercilinder turbodiesel met 150 pk.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie in deze BMW?
De 8-traps Steptronic automaat is over het algemeen betrouwbaar, mits regelmatig onderhoud en tijdige olieverversing worden uitgevoerd.
Wat is het praktijkverbruik van deze BMW 218d Gran Tourer?
In de praktijk ligt het verbruik rond 5,5 tot 6,0 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 4,5-5,0 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten voor deze auto?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €700 en €1.000 inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaalt een 110 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie en gewichtsklasse.
Wat is de huidige marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar uit 2015?
De marktwaarde ligt tussen €15.000 en €20.000, afhankelijk van kilometerstand en onderhoudshistorie.
Veel voorkomende klachten
Distributieketting en kettingspanner
Slijtage of rek van de distributieketting en falen van de kettingspanner kunnen leiden tot motorschade.
Signalen:
Ratelend geluid bij koude start, motorstoringen, vermogensverlies.
Automaat mechatronica en olielekkage
Versnelde slijtage van mechatronica en lekkage van transmissieolie kunnen schakelfouten veroorzaken.
Signalen:
Haperend schakelen, slippen, waarschuwingslampje automaat.
Olieverbruik motor
Hoger dan normaal olieverbruik door slijtage of afdichtingsproblemen.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat.
Turbo slijtage
Na hoge kilometerstanden kunnen lagers of kleppen van de turbo verslijten.
Signalen:
Vermogensverlies, fluitend geluid, rookontwikkeling.
Injectorproblemen
Sporadische verstopping of lekkage van brandstofinjectoren door slechte brandstofkwaliteit.
Signalen:
Ruw stationair draaien, vermogensverlies, verhoogd verbruik.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten BMW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (bmw uit 2017) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1605 kg. Dat is 34% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
BMW 218d Gran Tourer in Nederland
| Auto | Nummerplaat |
|---|---|
