Kenteken check PT-519-N
APK geldig tot jun 2027 - 14 eigenaars - 114.316 km (peildatum mei 2025)
Er zijn 25 aandachtspunten voor PT519N
Kerninfo
Betrouwbaarheid Renault Kadjar ENERGY dCi 110 (2017) – Kenteken PT-519-N
Waardebehoud Renault Kadjar ENERGY dCi 110 (2017) – Kenteken PT-519-N
Onderhoud Renault Kadjar ENERGY dCi 110 (2017) – Kenteken PT-519-N
Veiligheid Renault Kadjar ENERGY dCi 110 (2017) – Kenteken PT-519-N
Prestaties Renault Kadjar ENERGY dCi 110 (2017) – Kenteken PT-519-N
Kerngegevens
Analyse & Inzichten
Een blik op de RDW-registratie van deze Renault Kadjar ENERGY dCi 110 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (14 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Renault op basis van 1455 kg en diesel.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- Zuinig en soepel lopende 1.5 dCi dieselmotor (K9K) met 260 Nm koppel
- Bose premium geluidssysteem voor uitstekende audio-ervaring
- Comfortabele rijhouding en ruime cabine voor midi-SUV
- Redelijk goede marktwaarde en waardebehoud
- Handgeschakelde versnellingsbak met relatief lage onderhoudskosten
- Uitgebreide veiligheids- en assistentiesystemen (blind spot monitoring, parkeersensoren)
Nadelen
- Mogelijke distributiekettingproblemen bij hogere kilometerstanden
- Sporadische turbo- en injectorstoringen gemeld
- Besturing voelt minder direct en minder sportief aan dan concurrenten
- Versnellingsbak kan bij intensief gebruik slijten
- Rijervaring minder dynamisch, vooral met grotere wielen
- Onderhoudskosten kunnen oplopen bij grotere reparaties
Diepgaande beoordeling
Kenteken PT-519-N is een rode Renault Kadjar uit 2017 met een 1461cc 4-cilinder dieselmotor die 81 pk levert. Deze midi-SUV met voorwielaandrijving en handgeschakelde versnellingsbak was nieuw geprijsd op €34.920 en is uitgerust met de Bose geluidsinstallatie voor een premium rijervaring.
De 1461cc motor in deze Renault Kadjar is de 1.5 dCi diesel, motorcode K9K, een viercilinder turbodiesel die 81 pk (60 kW) levert en 260 Nm koppel vanaf 1750 tpm. Deze motor staat bekend om zijn soepele koppelafgifte en relatief zuinig brandstofverbruik. Bekende motorproblemen zijn onder meer mogelijke slijtage aan de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettingspanningproblemen en motorschade indien niet tijdig verholpen. Daarnaast zijn er meldingen van turbo- en injectorproblemen, hoewel deze minder frequent voorkomen. Olieverbruik is doorgaans laag, maar controle blijft belangrijk.
De handgeschakelde transmissie van de Kadjar 1.5 dCi is over het algemeen betrouwbaar. Er zijn sporadische meldingen van versnellingsbakproblemen zoals moeilijk schakelen of slijtage aan de koppeling, vooral bij hoge kilometerstanden of intensief stadsgebruik. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn gemiddeld, met periodieke controle en vervanging van koppelingsonderdelen indien nodig. De rijervaring is comfortabel, maar de besturing voelt minder direct dan sommige concurrenten, wat invloed kan hebben op het rijplezier.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 3,8-4,0 l/100 km, wat in de praktijk neerkomt op ongeveer 4,5-5,0 l/100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 81 pk diesel in Nederland bedraagt circa €300-€400 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €500 en €800. Grotere reparaties of slijtageonderdelen kunnen extra kosten met zich meebrengen.
De Renault Kadjar 1.5 dCi Bose uit 2015 met kenteken PT-519-N is een degelijke keuze voor wie een comfortabele, zuinige midi-SUV zoekt met een premium geluidssysteem. Let bij aankoop op een volledige onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot distributieketting en turbo. Controleer de staat van de koppeling en versnellingsbak. De marktwaarde ligt momenteel tussen €8.000 en €12.000, afhankelijk van kilometerstand en conditie. Deze Kadjar behoudt zijn waarde redelijk goed binnen zijn segment.
Deze rode Renault Kadjar met kenteken PT-519-N uit 2017 is een praktische en zuinige diesel-SUV met een betrouwbare 1.5 dCi motor en handgeschakelde versnellingsbak. Met zijn Bose audiosysteem en comfortabele uitrusting biedt hij een aangename rijervaring. Let op bekende motor- en transmissieproblemen bij aankoop en onderhoud om langdurig plezier te garanderen.
Uitrusting
Basisuitrusting
Bijbestelde opties
Historisch overzicht
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,816 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,670 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,581 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,963 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
APK keuring details: 49
APK keuring details: 04
APK keuring details: 47
APK keuring details: 42
APK keuring details: 30
APK keuring details: 53
APK keuring details: 32
APK keuring details: 51
Beeldmateriaal
Eigenaar en status
Voertuigregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Dekking
Verzekeringsstatus voertuig
Technische keuring
Technische voertuigkeuring
Import Status
Importgegevens voertuig
Technische gegevens
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Afmetingen & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Renault Kadjar ENERGY dCi 110 (PT-519-N)
Wat is de APK status van PT-519-N?
De APK van PT-519-N is geldig tot juni 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is PT-519-N een import auto?
Nee, PT-519-N is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft PT-519-N gehad?
PT-519-N heeft 14 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.5 dCi motor in de Renault Kadjar?
De motorcode is K9K, een 1461cc viercilinder turbodiesel die 81 pk en 260 Nm levert.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting kan bij hogere kilometerstanden slijtage vertonen, wat tijdige controle en onderhoud vereist om motorschade te voorkomen.
Wat is het praktijkverbruik van de Renault Kadjar 1.5 dCi?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 4,5 en 5,0 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 3,8-4,0 l/100 km.
Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde versnellingsbak?
Sporadisch kunnen er problemen optreden zoals moeilijk schakelen of koppingsslijtage, vooral bij intensief stadsgebruik of hoge kilometerstanden.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten voor deze auto?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €500 en €800, inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 81 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €300 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Veelvoorkomende problemen
Distributieketting slijtage
De timing chain kan uitrekken of spanners kunnen falen, wat leidt tot kettingspanningproblemen en motorschade.
Kenmerken:
Ratelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, verminderde motorprestaties.
Turbo falen
Turbo kan olie lekkage of lagerschade ontwikkelen, wat leidt tot vermogensverlies.
Kenmerken:
Rook uit uitlaat, verminderde acceleratie, piepende geluiden.
Injectorproblemen
Injectoren kunnen verstopt raken of defect raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Kenmerken:
Schokkerige motor, verhoogd brandstofverbruik, startproblemen.
Versnellingsbak slijtage
Moeilijk schakelen of slijtage aan koppeling bij intensief gebruik.
Kenmerken:
Schakelproblemen, slippen van koppeling, vreemde geluiden bij schakelen.
Elektronische storingen
Sporadische storingen in sensoren of assistentiesystemen zoals parkeersensoren of blind spot monitoring.
Kenmerken:
Waarschuwingslampjes, onjuiste werking van assistentiesystemen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Renault
Voor dit specifieke model en bouwjaar (renault uit 2017) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1455 kg. Dat is 21% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Vergelijkbare Renault Kadjar ENERGY dCi 110 kentekens
| Model | Kenteken |
|---|---|
