Kenteken check PT-627-L

APK verlopen - 6+ eigenaars - 110.888 km (peildatum dec 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-400907
Gegenereerd op 15 mei 2026

Voertuiggegevens

Kenteken
PT-627-L
Fabrikant
Opel
Opel logo
Model
Insignia Sports Tourer 1.5 ECOTEC DI Turbo
Km-stand
Geen oordeel NAP tellerstandoordeel voor kenteken PT-627-L: Geen oordeel. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleur
Zwart
Energiebron
Benzine
Opel Insignia Sports Tourer 1.5 ECOTEC DI Turbo 2017

Betrouwbaarheid Opel Insignia Sports Tourer 1.5 ECOTEC DI Turbo (2017) – Kenteken PT-627-L

Duurzaamheid
Gebaseerd op marktdata en voertuighistorie
88

Waardebehoud Opel Insignia Sports Tourer 1.5 ECOTEC DI Turbo (2017) – Kenteken PT-627-L

Waarde-indicator
Vergelijking met vergelijkbare modellen
75

Onderhoud Opel Insignia Sports Tourer 1.5 ECOTEC DI Turbo (2017) – Kenteken PT-627-L

Servicebehoefte
Geschatte onderhoudskosten en complexiteit
68

Veiligheid Opel Insignia Sports Tourer 1.5 ECOTEC DI Turbo (2017) – Kenteken PT-627-L

Veiligheidsscore
Op basis van APK-historie en recalls
80

Prestaties Opel Insignia Sports Tourer 1.5 ECOTEC DI Turbo (2017) – Kenteken PT-627-L

Vermogensindex
Vermogen, koppel en acceleratie
77

Voertuigoverzicht

Dagwaarde
€ 16.000 - € 19.000
Oorspronkelijke prijs
€ 35.391
Herkomst voertuig
Nee
Registratiedatum eigenaar
Gemiddelde verkoopprijs
€ XX.XXX
Premium
APK resterend
57 dagen verlopen
Aantal eigenaren
6+ eigenaars
APK-vervaldatum
Als taxi gebruikt
Nee
Engine code
LFV
Aantal in Nederland
11 voertuigen
Populariteit
59 keer

Analyse & Inzichten

Een blik op de RDW-registratie van deze Opel Insignia Sports Tourer 1.5 ECOTEC DI Turbo geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

MRB-overzicht per provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Opel op basis van 1487 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 200 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 221 / kwartaal
Zeeland ca. € 214 / kwartaal
Utrecht ca. € 210 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 206 / kwartaal
Gelderland ca. € 216 / kwartaal
Limburg ca. € 212 / kwartaal
Overijssel ca. € 218 / kwartaal
Flevoland ca. € 214 / kwartaal
Drenthe ca. € 221 / kwartaal
Friesland ca. € 223 / kwartaal
Groningen ca. € 225 / kwartaal

Sterke en zwakke punten

Wat goed is

  • Zeer ruime kofferbak (tot 1.638 liter)[8]
  • Luxe uitrusting in Business Executive-uitvoering
  • Licht gewicht voor betere prestaties en verbruik[8]
  • Goede wegligging en directe besturing
  • Betaalbare onderhoudskosten
  • Praktische afmetingen voor dagelijks gebruik

Nadelen

  • Beperkte trekkracht met 103 pk
  • Matig waardebehoud
  • Licht verhoogd olieverbruik mogelijk
  • Geen hybride of elektrische variant
  • Beperkte opties voor all-wheel drive
  • Standaard uitrusting minder uitgebreid dan sommige concurrenten

Diepgaande beoordeling

Kenteken PT-627-L is een zwarte Opel Insignia Sports Tourer uit 2017 met een 1490cc 4-cilinder benzinemotor (103 pk, handgeschakeld, voorwielaandrijving). Deze Business Executive-uitvoering biedt een luxe uitrusting en praktische eigenschappen, maar hoe presteert deze specifieke variant in de praktijk? Dit rapport geeft een objectief overzicht voor Nederlandse kopers.

## Motor & Techniek **Motorcode identificatie** De 1.5 Turbo EcoTec benzinemotor (1490cc, 103 pk) in de Opel Insignia Sports Tourer 2017 met kenteken PT-627-L is onderdeel van de GM Ecotec-familie. De motorcode voor deze specifieke 103 pk-variant is niet direct uit de zoekresultaten te halen, maar de 1.5 SIDI Turbo (Ecotec) is bekend onder interne codes als L3B (voor de 165 pk-variant) en L3C (voor de 140 pk-variant). De 103 pk-versie is waarschijnlijk een gedetuneerde L3C, maar voor exacte identificatie is een VIN-check of onderhoudsboekje nodig. **Bekende problemen** - **Timing chain (distributieketting):** Geen harde bewijzen voor veelvuldige problemen bij deze motor, maar bij oudere Ecotec-motoren kwam slijtage van de ketting voor. Controleer bij hogere kilometerstanden op geratel bij koude start (orange). - **Turbo:** Incidentele meldingen van turbo-problemen bij intensief gebruik, vooral bij korte ritten en weinig onderhoud. Regelmatige olieverversing is cruciaal (orange). - **Injectoren:** Geen structurele problemen bekend, maar bij slechte brandstofkwaliteit kunnen verstoringen optreden (yellow). - **Olieverbruik:** Sommige eigenaren melden licht verhoogd olieverbruik, vooral bij hoge snelheden en langdurig gebruik. Dit is niet structureel, maar wel iets om in de gaten te houden (yellow). **Transmissie** De handgeschakelde 6-bak is robuust en kent weinig bekende defecten. Onderhoudskosten zijn laag: jaarlijkse controle en eventueel olieverversing om de 60.000 km. Reparaties zijn zeldzaam, tenzij de koppeling zwaar belast is geweest (bijvoorbeeld veel stadsverkeer of aanhangergebruik).

## Transmissie & Rijgedrag De 6-versnellings handbak in de Opel Insignia Sports Tourer 2017 met kenteken PT-627-L is soepel en direct. De voorwielaandrijving zorgt voor een stabiele wegligging, mede dankzij het lichtere gewicht ten opzichte van de vorige generatie[8]. Het chassis is comfortabel afgesteld, maar biedt voldoende sportiviteit voor een middenklasse combi. De Business Executive-uitvoering heeft standaard comfort- en veiligheidsvoorzieningen zoals adaptieve cruise control, lane assist en parkeersensoren.

## Praktijk & Kosten **Verbruik** Fabrieksopgave (WLTP): ca. 6,0 l/100 km gecombineerd[2]. In de praktijk ligt het verbruik bij gemengd gebruik vaak rond de 7,0 l/100 km, afhankelijk van rijstijl en gebruik. Stadsverkeer kan oplopen tot 8,0 l/100 km, snelweggebruik daalt naar 6,0–6,5 l/100 km. **Wegenbelasting** Voor een benzineauto van 103 pk (gebouwd na 2006) betaal je in Nederland in 2025 circa € 48 per maand (€ 576 per jaar). **Marktwaarde & Waardebehoud** De nieuwprijs van deze uitvoering was €35.104. In 2025 ligt de actuele marktwaarde (afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en staat) tussen de €12.000 en €16.000. Het waardebehoud is gemiddeld voor het segment: na 8 jaar blijft circa 40–45% van de nieuwprijs over. **Onderhoudskosten** - **APK:** €35–€50 per jaar. - **Onderhoudsbeurt (klein/groot):** €200–€400 per jaar, afhankelijk van kilometerstand en werkplaats. - **Reparaties:** Incidenteel, afhankelijk van gebruik. Geen structurele dure gebreken bekend. - **Bandenset:** €400–€600 per set (afhankelijk van merk/type).

## Voor- en Nadelen **Voordelen** - **Ruime kofferbak:** Tot 1.638 liter laadruimte met de achterbank neergeklapt, een van de grootste in het segment[8]. - **Comfortabele uitrusting:** Business Executive biedt luxe voorzieningen zoals lederen bekleding, navigatie, klimaatregeling en veiligheidssystemen. - **Licht gewicht:** Tot 200 kg lichter dan de vorige generatie, wat zorgt voor beter verbruik en wendbaarheid[8]. - **Goede wegligging:** Dynamisch chassis en directe besturing. - **Betaalbaar onderhoud:** Geen dure, structurele gebreken bekend. - **Praktische afmetingen:** Makkelijk parkeren en manoeuvreren voor een middenklasse combi. **Nadelen** - **Beperkte trekkracht:** De 103 pk-motor is voldoende voor dagelijks gebruik, maar niet sportief. - **Matige restwaarde:** Gemiddeld waardebehoud, geen uitschieter naar boven. - **Licht verhoogd olieverbruik:** Bij intensief gebruik mogelijk iets meer olieverbruik dan gemiddeld. - **Geen hybride of elektrische variant:** Alleen benzine- en dieselvarianten beschikbaar. - **Beperkte opties voor all-wheel drive:** Alleen bij sterkere motoren leverbaar. - **Standaard uitrusting:** Sommige concurrenten bieden meer standaard veiligheidsvoorzieningen.

Deze zwarte Opel Insignia Sports Tourer met kenteken PT-627-L uit 2017 is een praktische, comfortabele en betaalbare middenklasse combi met een ruim interieur en een zuinige 1.5 Turbo benzinemotor. De Business Executive-uitvoering biedt veel luxe voor de prijs, maar de 103 pk-motor is vooral geschikt voor rustig, dagelijks gebruik. Onderhoudskosten zijn laag en er zijn geen structurele gebreken bekend, al zijn er enkele aandachtspunten bij hogere kilometerstanden. Het waardebehoud is gemiddeld, maar de auto blijft aantrekkelijk voor kopers die ruimte, comfort en betaalbaarheid zoeken.

Uitrusting

Standaarduitrusting

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
Cornering Brake Control
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Mistlampen
Lane Departure Warning
Collision Warning
Voetgangersdetectie
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Parkeerhulp
Hill Start Assist
Radio
Navigatie
eCall
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Optionele uitrusting

High-beam Assistant Pakket
Zij-airbags achter €300
Bochtverlichting Pakket
Variabele lichtverdeling Pakket
Led verlichting Pakket
Lichtsensor Pakket
Regensensor Pakket
Adaptive Cruise Control €600
Lane Change Assistant Pakket
Voetgangersdetectie Aktive Motorhaube
Verkeersbordenherkenning €145
Noodremassistentie Pakket
Parkeerassistent Pakket
Metallic lak €595

Voertuiggeschiedenis

Belangrijke gebeurtenissen

JUN 2017

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
26 juni 2017
Bekijk alle events

Aanvullende events beschikbaar

APK-overzicht

13 januari 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 31

11 juli 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 09

31 mei 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 13

Foto's

Opel Insignia Sports Tourer 1.5 ECOTEC DI Turbo 2017 – Afbeelding 1
december 2024
Opel Insignia Sports Tourer 1.5 ECOTEC DI Turbo 2017 – Afbeelding 2
december 2024
Opel Insignia Sports Tourer 1.5 ECOTEC DI Turbo 2017 – Afbeelding 3
december 2024
Opel Insignia Sports Tourer 1.5 ECOTEC DI Turbo 2017 – Afbeelding 4
december 2024
Opel Insignia Sports Tourer 1.5 ECOTEC DI Turbo 2017 – Afbeelding 5
december 2024

Eigenaar en status

Voertuigregistratie

Registratie bij de RDW

Geldig
Huidige status: Geldig en actief
Datum eerste registratie:
Laatst gewijzigd:

WA-Dekking

Verplichte WA-dekking

Niet verzekerd
Dekkingsstatus: Geen WA-dekking
Gecontroleerd op: 15-5-2026

Technische keuring

Technische voertuigkeuring

Niet geldig
Keuringsstatus: Verlopen
Geldig tot:
Laatste keuring: 13-01-2025

Import Status

Importgegevens voertuig

Geïmporteerd
Importstatus: Import uit buitenland (Premium)
Afkomstig uit: Premium
Op de weg sinds:

Techniek & Specificaties

Krachtbron & Aandrijving

Motortype-code LFV
Type motor Benzine
Motorinhoud 1490 cm3
Aantal potten 4 cilinders
Turbodruk Ja
Krachtbron 140 pk (103 kW)
Max. koppel 250 Nm
Aandrijving voorwielaandrijving
Versnellingsbak Handgeschakeld
Emissieklasse Geen data

Carrosserie & Inrichting

Soort voertuig Personenauto
Koetswerk Geen data
Inrichting stationwagen
Zitplaatsen 5 zitplaatsen
Aantal portieren 5 deurs
Kleur Zwart
Versie Geen data
Variant Geen data
Land van herkomst Import

Afmetingen & Massa

Lengte 4,99 m
Breedte 1,86 m
Totale hoogte 1,5 m
Wielbasis 2,83 m
Rijklaar gewicht Geen data
Max. beladen gewicht Geen data
Laadvermogen 593 kg
Max. aanhanggewicht Geen data

Snelheid & Brandstof

Sprint 0-100 10,2 s
Maximumsnelheid 210 km/u
Brandstofverbruik mix 5,8 l/100 km
Verbruik stedelijk Niet beschikbaar
Verbruik buitenweg Niet beschikbaar
CO₂-emissie 132 g/km
Energiebron Benzine
Brandstoftank Geen data

Vragen over Opel Insignia Sports Tourer 1.5 ECOTEC DI Turbo (PT-627-L)

Wat is de APK status van PT-627-L?

De APK van PT-627-L is verlopen op 13-01-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is PT-627-L een import auto?

Ja, PT-627-L is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.

Hoeveel eigenaren heeft PT-627-L gehad?

PT-627-L heeft 6+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.

Wat is het praktijkverbruik van de Opel Insignia Sports Tourer 1.5 Turbo 103 pk?

In de praktijk verbruikt deze auto gemiddeld 7,0 l/100 km bij gemengd gebruik. Stadsverkeer: ca. 8,0 l/100 km, snelweg: 6,0–6,5 l/100 km. Fabrieksopgave (WLTP): 6,0 l/100 km[2].

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?

Voor een benzineauto van 103 pk (gebouwd na 2006) betaal je in 2025 circa € 48 per maand (€ 576 per jaar).

Wat is de actuele marktwaarde van deze auto?

De actuele marktwaarde (2025) ligt tussen de €12.000 en €16.000, afhankelijk van staat en kilometerstand.

Zijn er bekende motorproblemen bij deze 1.5 Turbo?

Geen structurele problemen, maar let op slijtage van de distributieketting bij hoge kilometerstanden, incidenteel turbo-problemen en licht verhoogd olieverbruik.

Hoe groot is de kofferbak van de Insignia Sports Tourer?

Met de achterbank neergeklapt biedt de kofferbak 1.638 liter laadruimte, een van de grootste in het segment[8].

Wat zijn de gemiddelde onderhoudskosten per jaar?

APK: €35–€50, onderhoudsbeurt: €200–€400 per jaar. Reparaties zijn incidenteel en niet duur.

Veelvoorkomende problemen

Aandacht vereist
Motor

Timing chain (distributieketting)

Slijtage mogelijk bij hoge kilometerstanden

Kenmerken:

Geratel bij koude start

Aandacht vereist
Motor

Turbo

Incidenteel defect bij intensief gebruik of slecht onderhoud

Kenmerken:

Vermogensverlies, rookontwikkeling

Laag
Motor

Injectoren

Verstoringen bij slechte brandstofkwaliteit

Kenmerken:

Onregelmatig stationair toerental

Laag
Motor

Olieverbruik

Licht verhoogd olieverbruik mogelijk

Kenmerken:

Vaker olie bijvullen

Laag
Transmissie

Koppeling

Slijtage bij zwaar gebruik (veel stadsverkeer)

Kenmerken:

Pedaal voelt zwaarder, slippen

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Opel

Deze auto is waarschijnlijk voorzien van de 1.2 PureTech motor. Bij deze motoren draait de distributieriem in de olie ("wet belt"). Deze riem kan afbrokkelen en de oliepomp verstoppen. Controleer of de riem tijdig is vervangen en of de juiste olie is gebruikt.

Kosten & Praktisch Overzicht

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1487 kg. Dat is 24% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Andere Opel Insignia Sports Tourer 1.5 ECOTEC DI Turbo exemplaren

Model Kenteken