Kenteken check PT-752-H

APK geldig tot nov 2026 - 3+ eigenaars - 133.689 km (peildatum okt 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-368392
Gegenereerd op 16 mei 2026

Basisgegevens

Nummerplaat
PT-752-H
Merk voertuig
VW
VW logo
Type
Beetle 2.0 TDI BMT
NAP-oordeel
Geen oordeel NAP tellerstandoordeel voor kenteken PT-752-H: Geen oordeel. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleurcode
Grijs
Type brandstof
Diesel
VW Beetle 2.0 TDI BMT 2015

Betrouwbaarheid VW Beetle 2.0 TDI BMT (2015) – Kenteken PT-752-H

Betrouwbaarheid
Afgeleid van onderhouds- en marktgegevens
94

Waardebehoud VW Beetle 2.0 TDI BMT (2015) – Kenteken PT-752-H

Waardescore
Kilometerstand vs marktgemiddelde
75

Onderhoud VW Beetle 2.0 TDI BMT (2015) – Kenteken PT-752-H

Onderhoud
Op basis van motortype en leeftijd
65

Veiligheid VW Beetle 2.0 TDI BMT (2015) – Kenteken PT-752-H

Veiligheid
Veiligheidsindicatie via RDW-data
100

Prestaties VW Beetle 2.0 TDI BMT (2015) – Kenteken PT-752-H

Prestaties
Motor specificaties en prestatie-indicatoren
77

Overzicht gegevens

Geschatte waarde
€ 13.000 - € 16.000
Adviesprijs nieuw
€ 42.408
Geïmporteerd?
Nee
Datum tenaamstelling
Marktgemiddelde
€ XX.XXX
Premium
APK geldigheid
228 dagen
Eigenaarhistorie
3+ eigenaars
Keuring verloopt
Eerder als taxi
Nee
Motortype-code
CUU
Vergelijkbare kentekens
1 voertuigen
Keren opgezocht
144 keer

Expertrapport

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze VW Beetle 2.0 TDI BMT komen een aantal specifieke details naar voren. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.

Provinciale wegenbelasting

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 1445 kg en diesel.

Noord-Holland ca. € 399 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 441 / kwartaal
Zeeland ca. € 428 / kwartaal
Utrecht ca. € 420 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 412 / kwartaal
Gelderland ca. € 433 / kwartaal
Limburg ca. € 424 / kwartaal
Overijssel ca. € 437 / kwartaal
Flevoland ca. € 428 / kwartaal
Drenthe ca. € 441 / kwartaal
Friesland ca. € 445 / kwartaal
Groningen ca. € 449 / kwartaal

Voordelen & Nadelen

Voordelen

  • Karakteristiek en tijdloos design met sportieve BlueMotion uitvoering
  • Zuinig dieselverbruik, praktisch rond 5,5-6,0 L/100 km in de praktijk
  • Comfortabele 6-traps automatische transmissie
  • Degelijke 2.0 TDI motor met 110 pk, voldoende voor dagelijks gebruik
  • Relatief goede wegligging en handling voor een compacte hatchback
  • Redelijk waardebehoud gezien nieuwprijs en populariteit

Waar je op moet letten

  • Mogelijke problemen met distributieketting bij hogere kilometerstanden
  • Injectoren kunnen defect raken, wat dure reparaties kan veroorzaken
  • Turbo slijtage komt sporadisch voor bij intensief gebruik
  • Automaat kan schokkerig schakelen bij onvoldoende onderhoud
  • Onderhoudskosten liggen iets hoger dan gemiddeld voor compacte diesel
  • Wegenbelasting voor 110 pk diesel is relatief hoog in Nederland

Uitgebreide analyse

Kenteken PT-752-H is een grijze Volkswagen Beetle 2.0 TDI Sport BlueMotion uit 2015 met een 1968cc 4-cilinder dieselmotor en automatische transmissie. Deze compacte hatchback uit 2011 combineert een karakteristiek design met een zuinige dieselmotor en een comfortabele automaat, oorspronkelijk geleverd met een nieuwprijs van circa €35.610.

De motor in deze Volkswagen Beetle is een 2.0 TDI 4-cilinder diesel met een cilinderinhoud van 1968cc en een vermogen van ongeveer 110 pk. De motorcode die vaak bij deze 2.0 TDI motor hoort is de 'CFFB' of 'CFGB', onderdeel van de EA189 motorfamilie. Deze motor staat bekend om zijn degelijkheid, maar kent enkele aandachtspunten zoals mogelijke problemen met de distributieketting (timing chain) en injectoren. De motor is voorzien van een turbo, die bij sommige exemplaren slijtage kan vertonen. Olieverbruik is doorgaans laag, mits goed onderhouden, maar kan bij hogere kilometerstanden toenemen.

De automatische transmissie in deze uitvoering is een 6-traps automaat (meestal de Aisin of DSG afhankelijk van uitvoering). Bekende defecten zijn relatief zeldzaam, maar kunnen bestaan uit schokkerig schakelen of problemen met de mechatronica bij hogere kilometerstanden. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld rond de €300-€600 per onderhoudsbeurt, afhankelijk van het vervangen van de transmissievloeistof en eventuele reparaties. Regelmatig onderhoud verlengt de levensduur aanzienlijk.

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 4,5 tot 5,0 liter diesel per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 5,5 tot 6,0 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 110 pk diesel in Nederland bedraagt circa €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen €600 en €900. Reparaties aan motor en transmissie kunnen hoger uitvallen bij grotere problemen.

Bij aankoop van een Volkswagen Beetle 2.0 TDI Sport BlueMotion uit 2011 met kenteken PT-752-H is het belangrijk om te letten op een volledige onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot distributieketting en injectoren. Controleer de staat van de automaat en vraag naar eventuele software-updates of recalls. Een proefrit is essentieel om schakelgedrag en motorloop te beoordelen. Door het karakteristieke design en relatief goede waardebehoud is dit model aantrekkelijk voor liefhebbers van compacte dieselhatchbacks met een sportieve uitstraling.

Deze grijze Volkswagen Beetle met kenteken PT-752-H uit 2015 is een stijlvolle en zuinige dieselhatchback met een betrouwbare 2.0 TDI motor en comfortabele automaat. Hoewel er enkele bekende aandachtspunten zijn zoals distributieketting en injectoren, biedt deze uitvoering een goede balans tussen rijplezier en praktische bruikbaarheid. Met goed onderhoud blijft deze Beetle een waardevaste keuze voor Nederlandse autokopers.

Opties

Standaard opties

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Mistlampen
Bochtverlichting
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Hill Start Assist
Radio
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Extra opties

DAB-Radio €240
Xenon verlichting €795
Lichtsensor Pakket
Regensensor Pakket
Lane Change Assistant €370
Verkeersbordenherkenning Pakket
Android Auto / Apple CarPlay Pakket
Persoonlijke hotspot Pakket
Airconditioning Pakket
Parkeerhulp €570
Navigatie €880
Leer €2220
Metallic lak €560

Voertuig historie

Gebeurtenissen

NOV 2024

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
5 november 2024
MEI 2015

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
21 mei 2015
Toon volledige historie

Er zijn meer gebeurtenissen

Keuringsgeschiedenis

APK keuring details: Een as of wielgeleidingselement is ondeugdelijk

5 november 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 56

APK keuring details: De bandenspanning is niet correct

APK keuring details: Een as of wielgeleidingselement is ondeugdelijk

16 september 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 58

14 september 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 29

4 september 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 52

5 september 2018
Goedgekeurd

APK keuring details: 44

15 september 2017
Goedgekeurd

APK keuring details: 32

Voertuigfoto's

VW Beetle 2.0 TDI BMT 2015 – Afbeelding 1
oktober 2024
VW Beetle 2.0 TDI BMT 2015 – Afbeelding 2
oktober 2024
VW Beetle 2.0 TDI BMT 2015 – Afbeelding 3
oktober 2024
VW Beetle 2.0 TDI BMT 2015 – Afbeelding 4
oktober 2024
VW Beetle 2.0 TDI BMT 2015 – Afbeelding 5
oktober 2024

Registratie & Status

RDW Registratie

Kentekenregistratie Nederland

Geldig
Status: Actief geregistreerd
Geregistreerd op:
Laatste wijziging:

Verzekeringsstatus

Aansprakelijkheidsdekking

Verzekerd
Status: Gedekt
Verificatiedatum: 16-5-2026

APK Keuring

Periodieke veiligheidskeuring

Geldig
Status: Goedgekeurd
Vervaldatum:
Datum vorige keuring: 05-11-2025

Land van herkomst

Herkomst voertuig

Geïmporteerd
Status: Buitenlands kenteken (Premium)
Geregistreerd in: Premium
Eerste kentekenregistratie:

Technische specificaties

Motor & Aandrijving

Engine code CUU
Aandrijftype Diesel
Cilindervolume 1968 cm3
Cilinderaantal 4 cilinders
Opgeladen Ja
Motorvermogen 150 pk (110 kW)
Trekkracht 340 Nm
Wielaandrijving voorwielaandrijving
Transmissie Automaat
Milieusticker N.v.t.

Carrosserie & Uitvoering

Voertuigsoort Personenauto
Opbouw N.v.t.
Opzet hatchback
Plekken 4 zitplaatsen
Hoeveelheid deuren 3 deurs
Lakkleur Grijs
Uitvoering N.v.t.
Type N.v.t.
Afkomst Import

Dimensies & Gewicht

Lengte bumper tot bumper 4,29 m
Totale breedte 1,81 m
Hoogte 1,49 m
Afstand tussen assen 2,52 m
Voertuiggewicht N.v.t.
Toegestaan totaalgewicht N.v.t.
Nuttige lading N.v.t.
Trekgewicht geremd N.v.t.

Performance & Efficiëntie

Acceleratie 0-100 km/u 8,9 s
Max. snelheid 200 km/u
Gecombineerd verbruik 4,7 l/100 km
Verbruik binnen bebouwde kom Niet beschikbaar
Verbruik extra-urbaan Niet beschikbaar
CO₂-uitstoot gecombineerd 122 g/km
Brandstof Diesel
Tankvolume N.v.t.

Vragen over VW Beetle 2.0 TDI BMT (PT-752-H)

Wat is de APK status van PT-752-H?

De APK van PT-752-H is geldig tot november 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is PT-752-H een import auto?

Ja, PT-752-H is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.

Hoeveel eigenaren heeft PT-752-H gehad?

PT-752-H heeft 3+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.

Wat is de motorcode van de 2.0 TDI in deze Beetle?

De motorcode is meestal CFFB of CFGB, onderdeel van de EA189 motorfamilie.

Hoeveel verbruikt deze Volkswagen Beetle in de praktijk?

Het praktijkverbruik ligt rond 5,5 tot 6,0 liter diesel per 100 km, iets hoger dan de WLTP-waarde van circa 4,5-5,0 L/100 km.

Wat zijn de bekende motorproblemen?

Belangrijkste problemen zijn distributieketting slijtage, defecte injectoren en turbo slijtage bij intensief gebruik.

Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?

De 6-traps automaat is over het algemeen betrouwbaar, mits regelmatig onderhoud; schokkerig schakelen kan voorkomen bij veroudering.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld tussen €600 en €900 inclusief APK, service en kleine reparaties, exclusief grote motor- of transmissiereparaties.

Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze 110 pk diesel in Nederland?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie.

Bekende aandachtspunten

Ernstig
Motor

Distributieketting slijtage

De timing chain kan bij hogere kilometerstanden uitrekken of verslijten, wat kan leiden tot motorstoringen.

Symptomen:

Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, verminderde prestaties.

Matig risico
Motor

Defecte brandstofinjectoren

Injectoren kunnen verstopt raken of defect gaan, wat leidt tot slechte verbranding en startproblemen.

Symptomen:

Ruw stationair draaien, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.

Matig risico
Motor

Turbo slijtage

De turbo kan slijtage vertonen door hoge belasting, wat leidt tot vermogensverlies en rookontwikkeling.

Symptomen:

Verminderde acceleratie, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.

Matig risico
Transmissie

Automatische transmissie schokkerig schakelen

De automaat kan schokken vertonen bij het schakelen door versleten onderdelen of onvoldoende onderhoud.

Symptomen:

Schokkerig schakelen, vertraging bij versnelling, waarschuwingslampje.

Gering risico
Motor

Olieverbruik toename

Bij hogere kilometerstanden kan het olieverbruik toenemen door slijtage van motoronderdelen.

Symptomen:

Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.

Milieuzones Toegestaan

Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten VW

Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw uit 2015) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kosten & Dagelijks gebruik

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.100 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1445 kg. Dat is 20% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Soortgelijke VW Beetle 2.0 TDI BMT modellen

Auto Nummerplaat