Kenteken check PT-764-T
APK verlopen - 12+ eigenaars - 145.879 km (peildatum sep 2025)
Er zijn 21 aandachtspunten voor PT764T
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Mercedes-Benz S 430 (1999) – Kenteken PT-764-T
Waardebehoud Mercedes-Benz S 430 (1999) – Kenteken PT-764-T
Onderhoud Mercedes-Benz S 430 (1999) – Kenteken PT-764-T
Veiligheid Mercedes-Benz S 430 (1999) – Kenteken PT-764-T
Prestaties Mercedes-Benz S 430 (1999) – Kenteken PT-764-T
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Wanneer we de data van deze Mercedes-Benz S 430 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (12 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mercedes-Benz op basis van 1916 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Pluspunten
- Krachtige en soepele 4.3L V8 motor (M113 E43) met 279 pk en 400 Nm koppel
- Comfortabele en ruime luxe sedan met hoogwaardige afwerking
- Betrouwbare automatische 5-traps transmissie bij goed onderhoud
- Goede rijeigenschappen en stabiele wegligging dankzij multilink ophanging
- Rijk uitgerust met luxe opties en geavanceerde technologie voor zijn tijd
- Sterke bouwkwaliteit en goede veiligheidsvoorzieningen
Aandachtspunten
- Hoger brandstofverbruik (circa 12,5-14 l/100 km) en relatief hoge wegenbelasting
- Mogelijke slijtage aan distributieketting en kettingspanners bij hoge kilometerstanden
- Automaat kan bij verwaarlozing schokkerig worden of slippen
- Onderhoud en reparaties zijn kostbaar door complexiteit en leeftijd
- Luchtvering kan duur zijn in onderhoud en reparatie
- Roestvorming kan optreden bij onvoldoende onderhoud
Gedetailleerde analyse
Kenteken PT-764-T is een zwarte Mercedes-Benz S-klasse 430 uit 1999 met een krachtige 4266cc V8 motor en automatische transmissie. Deze luxe sedan uit 1998 stond destijds bekend om zijn comfort en prestaties, met een nieuwprijs van circa €113.000.
De Mercedes-Benz S-klasse 430 uit 1998 is uitgerust met de M113 E43 motor, een 4.3 liter (4266cc) V8 met 279 pk (205 kW) en 400 Nm koppel. Deze motor heeft een SOHC valvetrain met 3 kleppen per cilinder en een dubbele rolketting voor de nokkenas aandrijving. De motorcode is M113.941. De motor staat bekend om zijn soepele loop en betrouwbare prestaties, maar kent enkele aandachtspunten zoals slijtage aan de kettingspanners en verhoogd olieverbruik bij oudere exemplaren.
De automatische transmissie is een 5-traps automaat (722.6) die over het algemeen betrouwbaar is, maar bij hoge kilometerstanden kunnen problemen optreden zoals schokkerig schakelen of slippen. Regelmatig onderhoud met tijdige olieverversing is cruciaal om dure reparaties te voorkomen. De onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld hoger dan bij eenvoudiger transmissies, mede door de complexiteit en leeftijd van het systeem.
Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 1 op 7 tot 1 op 8 (12,5-14 l/100 km), wat hoger is dan moderne WLTP-normen. De wegenbelasting voor een 205 pk sterke benzineauto in Nederland bedraagt circa €600 tot €700 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €1.200 en €1.800. Grotere onderhoudsbeurten en slijtageonderdelen kunnen de kosten tijdelijk verhogen.
Bij aankoop van een Mercedes-Benz S-klasse 430 met kenteken PT-764-T uit 1999 is het belangrijk om de onderhoudshistorie goed te controleren, met speciale aandacht voor de staat van de distributieketting, automatische transmissie en olieverbruik. Controleer ook op roest en de werking van de luchtvering. Een aankoopkeuring door een specialist wordt sterk aanbevolen om dure verrassingen te voorkomen.
Deze zwarte Mercedes-Benz S-klasse met kenteken PT-764-T uit 1999 is een luxe en krachtige sedan met een karakteristieke V8-motor. Hoewel de auto betrouwbaar is, vraagt hij om zorgvuldig onderhoud en aandacht voor bekende zwakke punten. Voor liefhebbers van klassieke luxe en comfort is dit een interessante keuze, mits goed onderhouden.
Optiepakket
Standaarduitrusting
Bijbestelde opties
Voertuiggeschiedenis
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
Knipperlicht werkt niet goed
APK keuring details: Knipperlicht werkt niet goed
De stuurkogel heeft te veel speling, Speling in stuur of fuseekogel, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: De stuurkogel heeft te veel speling, Speling in stuur of fuseekogel, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: 28
Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan, Speling in stuur of fuseekogel, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan, Speling in stuur of fuseekogel, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Fusee(kogel) heeft te veel speling, Zijknipperlichten functioneren niet goed, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Fusee(kogel) heeft te veel speling, Zijknipperlichten functioneren niet goed, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Fusee(kogel) heeft te veel speling, De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Fusee(kogel) heeft te veel speling, De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Beeldmateriaal
Voertuigstatus
Kentekenregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Verzekering
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Importstatus
Importgegevens voertuig
Techniek & Specificaties
Krachtbron & Aandrijving
Koetswerk & Interieur
Afmetingen & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Mercedes-Benz S 430 (PT-764-T)
Wat is de APK status van PT-764-T?
De APK van PT-764-T is verlopen op 02-05-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is PT-764-T een import auto?
Ja, PT-764-T is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft PT-764-T gehad?
PT-764-T heeft 12+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 4.3L V8 in de Mercedes S-klasse 430 uit 1998?
De motorcode is M113 E43 (M113.941), een 4.3 liter V8 met 279 pk en 400 Nm koppel.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie van deze S-klasse?
De 5-traps automaat is betrouwbaar bij tijdig onderhoud, maar kan bij hoge kilometerstanden schokkerig schakelen of slippen.
Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond 12,5 tot 14 liter per 100 km, wat hoger is dan moderne WLTP-normen.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €1.200 en €1.800 inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties; grotere onderhoudsbeurten kunnen duurder zijn.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting voor een 205 pk benzineauto ligt ongeveer tussen €600 en €700 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.
Welke bekende motorproblemen komen voor bij deze S-klasse?
Veelvoorkomende problemen zijn slijtage aan distributieketting en kettingspanners, verhoogd olieverbruik en luchtvering defecten.
Mogelijke gebreken
Distributieketting en kettingspanners slijtage
De dubbele rolketting en kettingspanners kunnen verslijten, wat leidt tot kettinglawaai en mogelijk motorschade.
Herkenningspunten:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringen, verminderde prestaties.
Automatische transmissie schokkerig schakelen
Versleten onderdelen in de 5-traps automaat kunnen zorgen voor schokkerig schakelen of slippen.
Herkenningspunten:
Schokkerige overgangen tussen versnellingen, vertraging in schakelmomenten.
Verhoogd olieverbruik
Oudere motoren kunnen meer olie verbruiken door versleten zuigerveren of klepafdichtingen.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Luchtvering defecten
De luchtvering kan lekken of compressorproblemen geven, wat leidt tot een ongelijkmatige rijhoogte.
Herkenningspunten:
Auto zakt weg, harde of oncomfortabele rit.
Elektronische storingen
Verouderde elektronische modules kunnen storingen geven in comfort- en veiligheidssystemen.
Herkenningspunten:
Storingslampjes, niet werkende functies zoals stoelverwarming of raambediening.
Oudere Benzine in Milieuzones
Let op: Omdat deze benzineauto van voor 2001 is (bouwjaar 1999), mag deze de milieuzone van Amsterdam (en mogelijk binnenkort andere steden) niet in.
Aandachtspunten Mercedes-Benz
Voor dit specifieke model en bouwjaar (mercedes-benz uit 1999) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1916 kg. Dat is 60% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Vergelijkbare Mercedes-Benz S 430 kentekens
| Voertuig | Registratie |
|---|---|
