Kenteken check PT-HP-87
APK verlopen - 5+ eigenaars - 210.050 km (peildatum jul 2025)
Er zijn 12 aandachtspunten voor PTHP87
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Mercedes-Benz E 230 (1996) – Kenteken PT-HP-87
Waardebehoud Mercedes-Benz E 230 (1996) – Kenteken PT-HP-87
Onderhoud Mercedes-Benz E 230 (1996) – Kenteken PT-HP-87
Veiligheid Mercedes-Benz E 230 (1996) – Kenteken PT-HP-87
Prestaties Mercedes-Benz E 230 (1996) – Kenteken PT-HP-87
Kerngegevens
Expert Analyse & Conclusies
Een blik op de RDW-registratie van deze Mercedes-Benz E 230 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mercedes-Benz op basis van 1475 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Pluspunten
- Zeer comfortabele en ruim opgezette sedan met hoogwaardige afwerking voor zijn tijd[3][7].
- Betrouwbare 4-cilinder benzinemotor (M111.940) met weinig grote problemen bij goed onderhoud[1][3].
- Zeldzame handgeschakelde versie, gewild bij liefhebbers.
- Goede actieve en passieve veiligheid voor bouwjaar (o.a. airbags, ESP, BAS)[3].
- Relatief zuinig verbruik voor een auto van dit formaat en leeftijd[2][8].
- Degelijke bouwkwaliteit en lange levensduur bij goed onderhoud.
Aandachtspunten
- Onderhoud en reparaties zijn duurder dan bij Aziatische concurrenten.
- Bekende roestproblemen bij deurschilden, wielkasten en onderstel (vooral bij slecht onderhoud)[3].
- Vermogen en koppel zijn bescheiden voor het gewicht; niet sportief.
- Interieurmaterialen (o.a. kunststof) kunnen verouderd aanvoelen.
- Elektronica (o.a. ramen, centrale vergrendeling) kan storingsgevoelig zijn bij ouderdom.
- Hoge wegenbelasting door gewicht en vermogen.
Gedetailleerde analyse
Kenteken PT-HP-87 is een groene Mercedes-Benz E-klasse uit 1996 met een 2295cc benzinemotor en handgeschakelde versnellingsbak. Dit model, bekend als de W210-serie, werd in 1995 geïntroduceerd als opvolger van de legendarische W124 en geldt als een van de eerste moderne E-klasse modellen met een gestroomlijnde carrosserie en geavanceerde veiligheidsvoorzieningen voor die tijd[3][7].
De motorcode van de 2295cc 4-cilinder benzinemotor in de E 230 Classic is **M111.940**. Deze motor levert 110 kW (150 pk/148 pk) bij 5.400 toeren en een koppel van 220 Nm bij 3.800 toeren[1][3][5]. De motor heeft een dubbele bovenliggende nokkenas (DOHC), 16 kleppen en multipoint-inspuiting. De motor staat bekend om zijn betrouwbaarheid, maar kent enkele aandachtspunten (zie verderop).
De groene Mercedes-Benz E-klasse met kenteken PT-HP-87 is uitgerust met een handgeschakelde versnellingsbak. In tegenstelling tot de automatische variant (die vaker voorkomt), is de handbak zeldzamer en gewild bij liefhebbers. De handbak zelf is robuust en kent weinig bekende mankementen, mits tijdig onderhouden. Het schakelgedrag is soepel, maar het koppel van de 4-cilinder is bescheiden voor een auto van dit formaat.
**Verbruik**: Officieel verbruik (volgens fabrieksopgave) bedraagt 6,2 l/100 km bij 90 km/h en 11,0 l/100 km in de stad[2]. In de praktijk ligt het verbruik bij normaal rijgedrag rond de 8,5–9,5 l/100 km (ca. 1 op 10,5–11,5). WLTP-cijfers bestonden nog niet in 1995; vergelijkbare moderne auto’s scoren vaak slechter. **Wegenbelasting**: Voor een benzineauto van 110 kW (150 pk) betaal je in Nederland in 2025 circa €1.200 per jaar (afhankelijk van provincie en gewicht). **Onderhoudskosten**: Jaarlijkse APK + kleine service: €200–€300. Grote beurt (elk 2 jaar): €400–€600. Reparaties (afhankelijk van staat): €500–€1.500 per jaar. Oudere Mercedes-modellen zijn relatief duur in onderhoud vergeleken met Aziatische concurrenten, maar goedkoper dan sportieve Duitse merken.
**Marktwaarde**: Een groene Mercedes-Benz E-klasse 230 Classic uit 1996 met kenteken PT-HP-87 in goede staat heeft een actuele marktwaarde van €3.000–€6.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en uitrusting. Zeldzame handgeschakelde exemplaren kunnen iets meer opleveren. **Waardebehoud**: De W210-serie heeft een matig tot redelijk waardebehoud; oudere Mercedes-modellen zijn populair bij liefhebbers, maar de grote aantallen drukken de prijs.
Deze groene Mercedes-Benz E-klasse met kenteken PT-HP-87 uit 1996 is een degelijke, comfortabele en relatief zuinige executive sedan met een betrouwbare motor en een zeldzame handgeschakelde versnellingsbak. Het onderhoud is duurder dan bij Aziatische concurrenten, maar de auto biedt veel rijcomfort en een solide bouwkwaliteit. Let op de bekende mankementen en onderhoudshistorie bij aankoop.
Uitrusting
Standaarduitrusting
Optionele uitrusting
Historisch overzicht
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
APK keuring details: 41
APK keuring details: 04
APK keuring details: 55
Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
De band heeft onvoldoende profiel, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
De veerschotel of -hand is gescheurd, Band met laag profiel
APK keuring details: De veerschotel of -hand is gescheurd, Band met laag profiel
APK keuring details: 56
Foto's
Voertuigstatus
Voertuigregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Technische keuring
Wettelijke voertuigkeuring
Importstatus
Importgegevens voertuig
Techniek & Specificaties
Aandrijflijn
Koetswerk & Interieur
Afmetingen & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Mercedes-Benz E 230 (PT-HP-87)
Wat is de APK status van PT-HP-87?
De APK van PT-HP-87 is verlopen op 29-12-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is PT-HP-87 een import auto?
Nee, PT-HP-87 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft PT-HP-87 gehad?
PT-HP-87 heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Hoeveel pk heeft de Mercedes-Benz E-klasse 230 Classic uit 1996?
De E 230 Classic heeft 150 pk (110 kW) bij 5.400 toeren[1][3][8].
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
Het praktijkverbruik ligt rond de 8,5–9,5 l/100 km (1 op 10,5–11,5), afhankelijk van rijstijl en onderhoud[2][8].
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?
Voor een benzineauto van 110 kW (150 pk) betaal je in 2025 circa €1.200 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.
Wat zijn bekende mankementen aan deze auto?
Roest, distributieketting slijtage, olieverbruik, elektronische storingen en soms versnellingsbakproblemen (zie bovenstaande lijst).
Is deze auto geschikt als dagelijkse auto?
Ja, mits goed onderhouden. Let op onderhoudskosten en wegenbelasting.
Hoeveel is deze auto nu nog waard?
De marktwaarde ligt tussen de €3.000 en €6.000, afhankelijk van staat en kilometerstand.
Mogelijke gebreken
Roestvorming (chassis)
Vooral de deuronderranden, wielkasten en onderstel zijn gevoelig voor roest, zeker bij auto’s die niet waxoïne zijn behandeld.
Kenmerken:
Zichtbare roest, doorroest bij ernstige gevallen.
Distributieketting slijtage
De distributieketting kan na zeer hoge kilometerstanden (200.000+ km) slijtage vertonen, wat tot motorschade kan leiden.
Kenmerken:
Tikgeluid uit motor, vermogensverlies.
Olieverbruik
Sommige exemplaren vertonen (licht) olieverbruik door slijtage aan zuigerveren of klepafdichtingen.
Kenmerken:
Olielampje, regelmatig olie bijvullen.
Elektronische storingen
Centrale vergrendeling, ramen en dashboardverlichting kunnen storingsgevoelig zijn.
Kenmerken:
Ramen werken niet meer, centrale vergrendeling defect.
Versnellingsbak (handmatig)
Zelden grote problemen, maar synchro’s kunnen slijten bij ruw gebruik.
Kenmerken:
Moeilijk schakelen, krakend geluid.
Oudere Benzine in Milieuzones
Let op: Omdat deze benzineauto van voor 2001 is (bouwjaar 1996), mag deze de milieuzone van Amsterdam (en mogelijk binnenkort andere steden) niet in.
Aandachtspunten Mercedes-Benz
Voor dit specifieke model en bouwjaar (mercedes-benz uit 1996) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1475 kg. Dat is 23% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Vergelijkbare Mercedes-Benz E 230 kentekens
| Voertuig | Registratie |
|---|---|
