Kenteken check PV-095-F

APK geldig tot sep 2026 - 3 eigenaars - 47.062 km (peildatum aug 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-725952
Gegenereerd op 16 mei 2026

Basisgegevens

Kentekenplaat
PV-095-F
Merk voertuig
Renault
Renault logo
Type
Kadjar ENERGY TCe 130
NAP-oordeel
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken PV-095-F: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleurcode
Bruin
Type brandstof
Benzine
Renault Kadjar ENERGY TCe 130 2017

Betrouwbaarheid Renault Kadjar ENERGY TCe 130 (2017) – Kenteken PV-095-F

Betrouwbaarheid
Afgeleid van onderhouds- en marktgegevens
69

Waardebehoud Renault Kadjar ENERGY TCe 130 (2017) – Kenteken PV-095-F

Waardescore
Kilometerstand vs marktgemiddelde
75

Onderhoud Renault Kadjar ENERGY TCe 130 (2017) – Kenteken PV-095-F

Onderhoud
Verwachte servicekosten per jaar
65

Veiligheid Renault Kadjar ENERGY TCe 130 (2017) – Kenteken PV-095-F

Veiligheid
Keuringsstatus en openstaande recalls
100

Prestaties Renault Kadjar ENERGY TCe 130 (2017) – Kenteken PV-095-F

Prestaties
Motor specificaties en prestatie-indicatoren
64

Overzicht gegevens

Indicatieprijs
€ 16.000 - € 20.000
Nieuwprijs
€ 38.294
Geïmporteerd?
Nee
Datum tenaamstelling
Marktgemiddelde
€ XX.XXX
Premium
APK geldigheid
187 dagen
Eigenaarhistorie
3 eigenaars
Keuring verloopt
Eerder als taxi
Nee
Motortype-code
H5F F4
Vergelijkbare kentekens
89 voertuigen
Bekeken
492 keer

Expertrapport

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Renault Kadjar ENERGY TCe 130 komen een aantal specifieke details naar voren. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.

Motorrijtuigenbelasting per regio

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Renault op basis van 1448 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 200 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 221 / kwartaal
Zeeland ca. € 214 / kwartaal
Utrecht ca. € 210 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 206 / kwartaal
Gelderland ca. € 216 / kwartaal
Limburg ca. € 212 / kwartaal
Overijssel ca. € 218 / kwartaal
Flevoland ca. € 214 / kwartaal
Drenthe ca. € 221 / kwartaal
Friesland ca. € 223 / kwartaal
Groningen ca. € 225 / kwartaal

Voordelen & Nadelen

Voordelen

  • Relatief zuinige en moderne 1.2 TCe turbomotor met directe injectie
  • Comfortabele automaat met soepele schakeling
  • Bose-audiosysteem en luxe interieurafwerking in Bose-uitvoering
  • Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik
  • Ruime en praktische midi-SUV met goede zitpositie
  • Redelijk waardebehoud en betaalbare onderhoudskosten

Minpunten

  • Mogelijke problemen met distributieketting bij hogere kilometerstanden
  • Turbo kan slijtage vertonen, vooral bij onregelmatig onderhoud
  • Automaat kan na langdurig gebruik schokkerig worden
  • Motor voelt bij hogere snelheden soms wat minder krachtig
  • Wind- en bandengeluid kan hoorbaar zijn bij 19-inch wielen
  • Onderhoud en reparaties kunnen bij grote problemen prijzig zijn

Uitgebreide analyse

Kenteken PV-095-F is een bruine Renault Kadjar 1.2 TCe Bose uit 2017 met een 1198cc 4-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze midi-SUV combineert een stijlvol design met praktische rijeigenschappen en een relatief zuinige motor, met een nieuwprijs van €34.620.

De 1.2 TCe motor in deze Renault Kadjar is een 1198cc viercilinder turbobenzinemotor met een vermogen van circa 96 pk (officieel 130 pk in sommige bronnen, maar in Nederland vaak 96 kW/130 pk). De motorcode die hierbij hoort is meestal de H5Ht of H5Ht2, onderdeel van Renaults Energy TCe motorenfamilie. Deze motor is ontworpen met directe injectie en turbo, en levert een koppel van ongeveer 205 Nm bij 2000 rpm. De motor staat bekend om zijn relatief goede prestaties en zuinigheid, maar kent enkele aandachtspunten zoals mogelijke problemen met de distributieketting en turbo, vooral bij hogere kilometerstanden.

De automaat in deze uitvoering is een 6-traps automatische transmissie, vaak een EDC (Efficient Dual Clutch) of conventionele automaat afhankelijk van bouwjaar en uitvoering. Bekende defecten zijn zeldzaam maar kunnen bestaan uit schokkerig schakelen of problemen met de mechatronica na langdurig gebruik. Onderhoudskosten voor de automaat zijn gemiddeld, met periodieke vervanging van transmissievloeistof aanbevolen om slijtage te beperken. De handling van de Kadjar is comfortabel en gericht op dagelijks gebruik, met voorwielaandrijving en een soepele rijervaring, al voelt de 1.2 TCe motor bij hogere snelheden soms wat minder krachtig aan.

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 1 op 20 (5,0 l/100 km), maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 1 op 16 tot 1 op 18 afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 96 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grotere reparaties zoals turbo- of distributiekettingproblemen kunnen hogere kosten met zich meebrengen. De marktwaarde van een 2015 Renault Kadjar 1.2 TCe Bose ligt anno 2025 tussen de €10.000 en €14.000, afhankelijk van kilometerstand en staat, met een waardebehoud van circa 40-45% na 3 jaar.

Bij aankoop van een Renault Kadjar 1.2 TCe Bose met kenteken PV-095-F uit 2017 is het belangrijk om te letten op een volledige onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot distributieketting en turbo. Controleer op olieverbruik en eventuele motorstoringen. De automaat moet soepel schakelen zonder schokken of vertragingen. Let ook op slijtage van remmen en banden, en controleer de werking van de Bose-audio en overige elektronica. Een proefrit is essentieel om het rijgedrag en de motorrespons te beoordelen. Overweeg een aankoopkeuring voor zekerheid.

Deze bruine Renault Kadjar met kenteken PV-095-F uit 2017 is een praktische en relatief zuinige midi-SUV met een comfortabele automaat en een moderne 1.2 TCe benzinemotor. Hoewel de motor en transmissie betrouwbaar zijn, verdienen distributieketting en turbo extra aandacht bij onderhoud. Met een goede staat en onderhoudshistorie biedt deze Kadjar een goede balans tussen rijcomfort, technologie en betaalbare gebruikskosten.

Opties

Standaard opties

Speed-Limiter
High-beam Assistant
Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Mistlampen
Bochtverlichting
Led verlichting
Lichtsensor
Regensensor
Lane Departure Warning
Verkeersbordenherkenning
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Parkeerhulp
Hill Start Assist
Radio
Navigatie
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Extra opties

Lane Change Assistant Pakket
Noodremassistentie Pakket
Collision Warning Pakket
Parkeerassistent Pakket
Leer Pakket
Metallic lak €650

Voertuig historie

Gebeurtenissen

SEP 2024

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
28 september 2024
SEP 2017

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
28 september 2017
Bekijk complete tijdlijn

Er zijn meer gebeurtenissen

Keuringsgeschiedenis

29 juli 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 25

26 september 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 17

21 september 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 48

Voertuigfoto's

Renault Kadjar ENERGY TCe 130 2017 – Afbeelding 1
Renault Kadjar ENERGY TCe 130 2017 – Afbeelding 2
Renault Kadjar ENERGY TCe 130 2017 – Afbeelding 3
Renault Kadjar ENERGY TCe 130 2017 – Afbeelding 4
Renault Kadjar ENERGY TCe 130 2017 – Afbeelding 5

Registratie & Status

RDW Registratie

Kentekenregistratie Nederland

Geldig
Status: Actief geregistreerd
Geregistreerd op:
Laatste wijziging:

Aansprakelijkheidsverzekering

Aansprakelijkheidsdekking

Verzekerd
Status: Gedekt
Verificatiedatum: 16-5-2026

APK Keuring

Periodieke veiligheidskeuring

Geldig
Status: Goedgekeurd
APK verloopt:
Vorige APK: 28-09-2025

Land van herkomst

Herkomst voertuig

Nederlandse Markt
Status: Van Nederlandse bodem
Geregistreerd in: Nederland
Datum eerste registratie:

Technische specificaties

Motor & Aandrijving

Engine code H5F F4
Aandrijftype Benzine
Cilindervolume 1197 cm3
Cilinderaantal 4 cilinders
Opgeladen Ja
Motorvermogen 131 pk (96 kW)
Maximaal koppel 205 Nm
Wielaandrijving voorwielaandrijving
Transmissie Automaat
Milieusticker Onbekend

Carrosserie & Uitvoering

Voertuigsoort Personenauto
Opbouw Onbekend
Opzet stationwagen
Plekken 5 zitplaatsen
Hoeveelheid deuren 5 deurs
Lakkleur Bruin
Uitvoering Onbekend
Subtype Onbekend
Oorsprong Nederland

Dimensies & Gewicht

Totale lengte 4,45 m
Breedte excl. spiegels 1,84 m
Hoogte 1,6 m
Wielafstand 2,65 m
Voertuiggewicht Onbekend
Toegestaan totaalgewicht Onbekend
Nuttige lading 547 kg
Trekgewicht Onbekend

Performance & Efficiëntie

Acceleratie 0-100 km/u 10,7 s
Topsnelheid begrensd 192 km/u
Gecombineerd verbruik 5,9 l/100 km
Verbruik binnen bebouwde kom Niet beschikbaar
Verbruik extra-urbaan Niet beschikbaar
CO₂-uitstoot gecombineerd 134 g/km
Brandstof Benzine
Tankvolume Onbekend

Vragen over Renault Kadjar ENERGY TCe 130 (PV-095-F)

Wat is de APK status van PV-095-F?

De APK van PV-095-F is geldig tot september 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is PV-095-F een import auto?

Nee, PV-095-F is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft PV-095-F gehad?

PV-095-F heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 1.2 TCe motor in de Renault Kadjar?

De motorcode is meestal H5Ht of H5Ht2, onderdeel van Renaults Energy TCe motorenfamilie.

Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?

De distributieketting kan bij hogere kilometerstanden uitrekken, wat onderhoud of vervanging vereist om motorschade te voorkomen.

Wat is het praktijkverbruik van de 1.2 TCe automaat?

In de praktijk ligt het verbruik rond 1 op 16 tot 1 op 18, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 1 op 20.

Zijn er bekende problemen met de automatische transmissie?

Soms kan de automaat schokkerig schakelen of vertraging vertonen, vooral bij onvoldoende onderhoud of hoge kilometerstanden.

Wat kost de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?

De wegenbelasting voor een 96 pk benzinemotor ligt ongeveer tussen de €120 en €140 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht.

Wat is de huidige marktwaarde van een 2015 Renault Kadjar 1.2 TCe Bose?

De marktwaarde ligt anno 2025 tussen de €10.000 en €14.000, afhankelijk van kilometerstand en staat.

Veel voorkomende klachten

Hoog risico
Motor

Distributieketting slijtage

De distributieketting kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot motorstoringen of een ratelend geluid.

Symptomen:

Ratelend geluid bij koude start, motorstoringen, controlelampje motor aan.

Let op
Motor

Turbo defecten

De turbo kan olie gaan lekken of minder druk leveren door slijtage of verstopte oliekanalen.

Symptomen:

Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.

Let op
Motor

Olieverbruik verhoogd

Sommige motoren vertonen verhoogd olieverbruik door versleten zuigerveren of klepafdichtingen.

Symptomen:

Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat.

Let op
Transmissie

Automaat schokkerig schakelen

De automatische transmissie kan schokken of vertraging vertonen bij het schakelen door mechatronica of vloeistofproblemen.

Symptomen:

Schokkerig schakelen, vertraging bij versnelling, waarschuwingslampje.

Gering risico
Elektronica

Elektronische storingen Bose-systeem

Soms storingen in het Bose-audiosysteem of infotainment, zoals uitval of storingen.

Symptomen:

Geen geluid, vastlopen scherm, storingsmeldingen.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Renault

Voor dit specifieke model en bouwjaar (renault uit 2017) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Financieel & Praktisch

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1448 kg. Dat is 21% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Renault Kadjar ENERGY TCe 130 in Nederland

Type Plaat