Kenteken check PV-203-B
APK geldig tot sep 2026 - 6 eigenaars - 214.951 km (peildatum okt 2025)
15 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken PV203B
Kerninfo
Betrouwbaarheid DS Automobiles DS 5 BlueHDi 120 (2017) – Kenteken PV-203-B
Waardebehoud DS Automobiles DS 5 BlueHDi 120 (2017) – Kenteken PV-203-B
Onderhoud DS Automobiles DS 5 BlueHDi 120 (2017) – Kenteken PV-203-B
Veiligheid DS Automobiles DS 5 BlueHDi 120 (2017) – Kenteken PV-203-B
Prestaties DS Automobiles DS 5 BlueHDi 120 (2017) – Kenteken PV-203-B
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Een blik op de RDW-registratie van deze DS Automobiles DS 5 BlueHDi 120 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze DS Automobiles op basis van 1509 kg en diesel.
Voor- en nadelen
Pluspunten
- Efficiënte en relatief krachtige 1.6 BlueHDi dieselmotor met 120 pk en 300 Nm koppel.
- Comfortabele Business Executive uitvoering met luxe interieur en uitgebreide uitrusting.
- Automatische 6-traps EAT6 transmissie voor soepel rijgedrag.
- Goed rijcomfort en stabiele wegligging dankzij lange wielbasis.
- Relatief laag brandstofverbruik in praktijk rond 5,0-5,5 l/100 km.
- Aantrekkelijke styling en onderscheidend design binnen segment.
Aandachtspunten
- Distributieketting kan bij hogere kilometerstanden slijten en problemen geven.
- Mogelijke turbo-olielekkages en defecte injectoren bij onvoldoende onderhoud.
- Automaat kan na veel kilometers mechatronica- of koppelomvormerproblemen vertonen.
- Beperkte achteruitzicht door kleine achterruit en dikke C-stijlen.
- Onderhoudskosten zijn gemiddeld hoger dan bij standaard middenklassers.
- Praktisch verbruik ligt hoger dan officiële WLTP-cijfers.
Gedetailleerde analyse
Kenteken PV-203-B is een grijze DS 5 uit 2017 met een 1560cc 4-cilinder BlueHDi dieselmotor en automatische transmissie. Deze Business Executive uitvoering uit 2015 combineert een luxe interieur met een zuinige en relatief krachtige dieselmotor, oorspronkelijk nieuwprijs €35.880.
De 1.6 BlueHDi motor in deze DS 5 heeft de motorcode 'DV6C' (ook wel bekend als 9HR), een 1560cc 4-cilinder turbodiesel die 88 kW (120 pk) levert en 300 Nm koppel vanaf 1750 tpm. Deze motor is onderdeel van PSA's BlueHDi familie met een roetfilter en AdBlue-systeem voor emissiebeheersing. Bekende problemen zijn onder meer matige slijtage van de distributieketting (timing chain) die bij hogere kilometerstanden kan leiden tot kettingspanningproblemen (ernst: orange, categorie: Motor). Daarnaast zijn er meldingen van turbo-olielekkages en defecte brandstofinjectoren, wat kan resulteren in vermogensverlies of startproblemen (ernst: orange, categorie: Motor). Olieverbruik is over het algemeen acceptabel, maar bij slecht onderhoud kan dit toenemen (ernst: yellow).
De automaat is een 6-traps EAT6 (Aisin) automatische transmissie, bekend om soepele schakelovergangen en redelijke betrouwbaarheid. Wel kunnen er problemen optreden met de mechatronica of koppelomvormer na hoge kilometerstanden, wat leidt tot schokkerig schakelen of slippen (ernst: orange, categorie: Transmissie). Regelmatig onderhoud en tijdige olieverversing zijn cruciaal om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld rond de €300-€600 per onderhoudsbeurt.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 4,0-4,5 l/100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 5,0-5,5 l/100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 88 pk diesel in Nederland bedraagt circa €350-€400 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen €600 en €900. Onderhoud bij erkende DS- of PSA-garages kan iets duurder zijn dan bij universele garages.
Bij aankoop van een DS 5 1.6 BlueHDi Business Executive uit 2015 met kenteken PV-203-B is het belangrijk om te controleren op distributiekettinggeluiden, turbo-olielekkage en transmissiegedrag. Vraag naar onderhoudshistorie en of de automaatolie tijdig is ververst. De marktwaarde ligt anno 2025 tussen €12.000 en €16.000 afhankelijk van kilometerstand en staat. Deze auto biedt een goede balans tussen luxe, rijcomfort en zuinigheid, mits goed onderhouden.
Deze grijze DS 5 met kenteken PV-203-B uit 2017 is een stijlvolle en comfortabele middenklasse hatchback met een efficiënte 1.6 BlueHDi dieselmotor en automatische transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals distributieketting en transmissie is het een aantrekkelijke keuze voor wie een onderscheidende en zuinige executive auto zoekt.
Uitrusting
Standaarduitrusting
Optionele uitrusting
Voertuiggeschiedenis
Sleutelmomenten
Kilometerstand
XXX,091 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
APK keuring details: 42
APK keuring details: 19
APK keuring details: 41
APK keuring details: 45
APK keuring details: 43
APK keuring details: 56
Foto's
Voertuigstatus
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Verzekering
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Importstatus
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Krachtbron & Aandrijving
Koetswerk & Interieur
Afmetingen & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over DS Automobiles DS 5 BlueHDi 120 (PV-203-B)
Wat is de APK status van PV-203-B?
De APK van PV-203-B is geldig tot september 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is PV-203-B een import auto?
Nee, PV-203-B is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft PV-203-B gehad?
PV-203-B heeft 6 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.6 BlueHDi motor in de DS 5 uit 2015?
De motorcode is DV6C (ook bekend als 9HR), een 1560cc 4-cilinder turbodiesel met 120 pk en 300 Nm koppel.
Zijn er bekende problemen met de distributieketting?
Ja, de distributieketting kan bij hogere kilometerstanden uitrekken en spannen, wat geluiden en motorschade kan veroorzaken als het niet tijdig wordt verholpen.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?
De 6-traps EAT6 automaat is over het algemeen betrouwbaar, maar kan na veel kilometers problemen krijgen met de mechatronica of koppelomvormer, wat schokkerig schakelen veroorzaakt.
Wat is het praktijkverbruik van deze DS 5?
Het praktijkverbruik ligt meestal rond 5,0 tot 5,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-cijfers van circa 4,0-4,5 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, service en kleine reparaties tussen €600 en €900.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 88 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Mogelijke gebreken
Distributieketting slijtage
De timing chain kan bij hogere kilometerstanden uitrekken of spannen, wat leidt tot kettinggeluiden en mogelijk motorschade.
Herkenningspunten:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringslampje, verminderde prestaties.
Turbo-olielekkage
Olielekkage bij de turbo kan optreden door versleten afdichtingen, wat leidt tot rookontwikkeling en vermogensverlies.
Herkenningspunten:
Blauwe rook uit uitlaat, verminderde acceleratie, verhoogd olieverbruik.
Defecte brandstofinjectoren
Injectoren kunnen verstopt of defect raken, wat startproblemen en onregelmatige motorloop veroorzaakt.
Herkenningspunten:
Schokkerige motor, moeilijk starten, verhoogd brandstofverbruik.
Automaat mechatronica problemen
De EAT6 automaat kan problemen krijgen met de mechatronica of koppelomvormer, wat schokkerig schakelen veroorzaakt.
Herkenningspunten:
Schokken bij schakelen, slippen, foutcodes in transmissie.
Olieverbruik bij slecht onderhoud
Bij onvoldoende onderhoud kan het motorolieverbruik toenemen, wat schade kan veroorzaken.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen, rook uit uitlaat, motorstoringslampje.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten DS Automobiles
Voor dit specifieke model en bouwjaar (ds automobiles uit 2017) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1509 kg. Dat is 26% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Soortgelijke DS Automobiles DS 5 BlueHDi 120 modellen
| Voertuig | Registratie |
|---|---|
