Kenteken check PV-392-K
APK geldig tot okt 2026 - 5+ eigenaars - 168.716 km (peildatum apr 2024)
13 punten van aandacht bij kenteken PV392K
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Audi A1 1.4 TFSI (2012) – Kenteken PV-392-K
Waardebehoud Audi A1 1.4 TFSI (2012) – Kenteken PV-392-K
Onderhoud Audi A1 1.4 TFSI (2012) – Kenteken PV-392-K
Veiligheid Audi A1 1.4 TFSI (2012) – Kenteken PV-392-K
Prestaties Audi A1 1.4 TFSI (2012) – Kenteken PV-392-K
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Een blik op de RDW-registratie van deze Audi A1 1.4 TFSI geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 1290 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- Efficiënte en krachtige 1.4 TFSI motor met 136 pk en cilinderuitschakeling voor zuinigheid
- Sportieve en snelle 7-traps S-Tronic automatische transmissie
- Compacte en premium uitstraling met hoogwaardige afwerking
- Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik
- Ruime vijfdeurs uitvoering (Sportback) voor extra praktisch gebruik
- Degelijke wegligging en comfort voor stads- en snelwegritten
Nadelen
- Bekende problemen met distributieketting en kettingspanner kunnen dure reparaties veroorzaken
- Mogelijke turbo-olielekkages en defecte injectoren bij hogere kilometerstanden
- Automatische transmissie kan bij slijtage schakelproblemen geven
- Olieverbruik kan toenemen bij intensief gebruik of slecht onderhoud
- Relatief hoge wegenbelasting voor een kleine benzineauto met 136 pk
- Onderhoudskosten kunnen oplopen bij grotere reparaties aan motor of transmissie
Diepgaande beoordeling
Kenteken PV-392-K is een rode Audi A1 Sportback uit 2012 met een 1390cc 4-cilinder TFSI benzinemotor die 136 pk levert, gekoppeld aan een automatische transmissie. Deze compacte hatchback valt op door zijn premium uitstraling en dynamische rijeigenschappen, met een nieuwprijs van circa €35.380.
De motorcode van de 1390cc 1.4 TFSI motor in deze Audi A1 Sportback is doorgaans 'CAXA' of 'CAXC', een 4-cilinder turbomotor met directe injectie en cilinderuitschakeling voor zuinigheid. Deze motor levert 136 pk en staat bekend om zijn goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik. Bekende motorproblemen zijn onder meer slijtage aan de kettingspanner van de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettingproblemen en motorschade als dit niet tijdig wordt verholpen. Daarnaast zijn er meldingen van turbo-olielekkages en defecte brandstofinjectoren, wat kan resulteren in vermogensverlies en verhoogd olieverbruik. Het olieverbruik kan bij hogere kilometerstanden toenemen, vooral als onderhoud niet strikt wordt gevolgd.
De automatische transmissie in deze uitvoering is meestal een 7-traps S-Tronic (dubbelkoppeling). Deze transmissie biedt snelle schakelmomenten en een sportieve rijervaring. Bekende defecten zijn onder meer schakelproblemen bij hogere kilometerstanden, zoals schokkerig schakelen of slippen, vaak veroorzaakt door versleten mechatronica of koppelingen. Onderhoudskosten voor de automaat kunnen oplopen bij reparaties, maar regulier onderhoud zoals olie verversen is relatief betaalbaar. Regelmatig onderhoud verlengt de levensduur van de transmissie aanzienlijk.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 5,0-5,5 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6,0-6,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 136 pk sterke benzineauto in Nederland bedraagt circa €120-€140 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grotere reparaties of turbo- en kettingproblemen kunnen de kosten tijdelijk verhogen.
Bij aankoop van een Audi A1 Sportback 1.4 TFSI Pro Line S met kenteken PV-392-K is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op tijdig vervangen distributiekettingcomponenten en turbo-onderhoud. Controleer ook de staat van de automatische transmissie op soepel schakelen. Let op olieverbruik en eventuele motorgeluiden die kunnen wijzen op kettingslijtage. De marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar uit 2012 ligt momenteel tussen €8.000 en €11.000, afhankelijk van kilometerstand en conditie.
Deze rode Audi A1 Sportback met kenteken PV-392-K uit 2012 is een stijlvolle en compacte premium hatchback met een krachtige en efficiënte 1.4 TFSI motor en automatische transmissie. Ondanks enkele bekende technische aandachtspunten zoals distributieketting en turbo, biedt deze auto een goede balans tussen rijplezier, comfort en praktische bruikbaarheid voor de Nederlandse markt.
Uitrusting
Standaarduitrusting
Optionele uitrusting
Historisch overzicht
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,716 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
Band met laag profiel, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Band met laag profiel, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Dimlicht verkeerd afgesteld, Voorste mistlicht verkeerd afgesteld, Band met laag profiel
APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld, Voorste mistlicht verkeerd afgesteld, Band met laag profiel
De bandenspanning is niet correct, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: 02
APK keuring details: 08
APK keuring details: 30
APK keuring details: 05
Foto's
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Dekking
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Import Status
Oorsprong van het voertuig
Technische gegevens
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Afmetingen & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Audi A1 1.4 TFSI (PV-392-K)
Wat is de APK status van PV-392-K?
De APK van PV-392-K is geldig tot oktober 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is PV-392-K een import auto?
Ja, PV-392-K is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft PV-392-K gehad?
PV-392-K heeft 5+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1.4 TFSI motor in deze Audi A1 Sportback?
De motorcode is meestal CAXA of CAXC, een 1390cc 4-cilinder turbomotor met directe injectie en cilinderuitschakeling.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie van deze Audi?
De 7-traps S-Tronic automaat is over het algemeen betrouwbaar, mits goed onderhouden. Bij hoge kilometerstanden kunnen schakelproblemen ontstaan door slijtage aan mechatronica of koppelingen.
Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?
Het praktijkverbruik ligt rond 6,0 tot 6,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 5,0-5,5 liter per 100 km.
Wat zijn de belangrijkste onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €600 en €900, inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties. Grote reparaties kunnen de kosten tijdelijk verhogen.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting voor een benzineauto met 136 pk ligt ongeveer tussen de €120 en €140 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht.
Wat is de huidige marktwaarde van een Audi A1 Sportback 1.4 TFSI uit 2012?
De marktwaarde varieert tussen €8.000 en €11.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en algemene staat van de auto.
Veelvoorkomende problemen
Distributieketting en kettingspanner slijtage
Versleten kettingspanner kan leiden tot speling op de distributieketting, wat motorschade kan veroorzaken.
Herkenningspunten:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringslampje, vermogensverlies.
Turbo-olielekkage
Olielekkage bij de turbo kan leiden tot vermogensverlies en rookontwikkeling.
Herkenningspunten:
Witte of blauwe rook uit uitlaat, verminderde acceleratie.
Defecte brandstofinjectoren
Verstopte of defecte injectoren kunnen zorgen voor onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik.
Herkenningspunten:
Schokkerige motor, verhoogd verbruik, startproblemen.
Olieverbruik toename
Hoger olieverbruik bij oudere motoren door slijtage aan zuigerveren of klepafdichtingen.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook bij acceleratie.
Automatische transmissie schakelproblemen
Versleten mechatronica of koppelingen kunnen schokkerig schakelen of slippen veroorzaken.
Herkenningspunten:
Schokken bij schakelen, vertraging in acceleratie.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Audi
Deze auto valt in de bouwjaren (2008-2015) waarin de TSI/TFSI motoren van de VAG-groep bekend stonden om problemen met de distributieketting en hoog olieverbruik. Controleer in de onderhoudshistorie of de ketting al eens is vervangen en vraag naar het olieverbruik.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1290 kg. Dat is 8% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Andere Audi A1 1.4 TFSI exemplaren
| Model | Kenteken |
|---|---|
