Kenteken check PV-399-Z
APK geldig tot okt 2026 - 9 eigenaars - 32.586 km (peildatum jul 2025)
Let op: 16 bevindingen voor PV399Z
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Audi TTS Roadster (2017) – Kenteken PV-399-Z
Waardebehoud Audi TTS Roadster (2017) – Kenteken PV-399-Z
Onderhoud Audi TTS Roadster (2017) – Kenteken PV-399-Z
Veiligheid Audi TTS Roadster (2017) – Kenteken PV-399-Z
Prestaties Audi TTS Roadster (2017) – Kenteken PV-399-Z
Kerngegevens
Analyse & Inzichten
Een blik op de RDW-registratie van deze Audi TTS Roadster geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (9 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 1545 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Pluspunten
- Sterke en responsieve 2.0 TFSI motor met 228 pk en 380 Nm koppel
- Quattro vierwielaandrijving voor uitstekende grip en stabiliteit
- S tronic 6-traps automatische transmissie met snelle schakeltijden
- Stijlvolle en hoogwaardige afwerking met moderne technologieën
- Softtop cabriolet met snelle dakbediening (ca. 10 seconden)
- Goede balans tussen sportiviteit en comfort voor dagelijks gebruik
Nadelen
- Timing chain kan vroeg slijten en kostbare reparatie vereisen
- S tronic transmissie kan mechatronica problemen vertonen
- Relatief hoog olieverbruik bij intensief gebruik
- Onderhoud en reparaties zijn prijzig in vergelijking met reguliere auto's
- Wegenbelasting en verzekering relatief hoog door vermogen
- Beperkte achterbankruimte en bagageruimte door roadster ontwerp
Diepgaande beoordeling
Kenteken PV-399-Z is een zwarte Audi TT Roadster 2.0 TFSI TTS quattro uit 2017 met een 1984cc 4-cilinder turbomotor die 228 pk levert. Deze sportieve cabriolet uit 2015 combineert een krachtige motor met een automatische transmissie en quattro vierwielaandrijving, en had een nieuwprijs van circa €73.930.
De motorcode van de 1984cc 4-cilinder TFSI-motor in de Audi TT Roadster TTS is doorgaans onderdeel van de EA888 motorfamilie, derde generatie, met een compressieverhouding van 9.6:1 en een vermogen van 228 kW (310 pk). Deze motor levert een koppel van ongeveer 380 Nm tussen 1600 en 4300 tpm. De motor staat bekend om zijn directe injectie en turbo met variabele geometrie, wat zorgt voor een sportief karakter en relatief zuinig verbruik. Bekende motorproblemen zijn onder meer kettingspanning (timing chain) slijtage, wat kan leiden tot kettingrasselen en in ernstige gevallen motorschade (ernst: red, categorie: Motor). Verder kunnen turbo's defect raken door olievervuiling of slijtage (ernst: orange, Motor). Injectoren kunnen verstopt raken, wat leidt tot onregelmatige loop en verhoogd olieverbruik (ernst: orange, Motor). Olieverbruik is bij deze motor soms hoger dan gemiddeld, vooral bij intensief gebruik of bij onvoldoende onderhoud.
De Audi TT Roadster TTS uit 2015 is uitgerust met een 6-traps S tronic automatische transmissie (dubbelkoppeling). Deze transmissie staat bekend om snelle schakeltijden en sportieve respons. Bekende defecten zijn onder meer mechatronica storingen en slijtage van de koppelingen, wat kan leiden tot schokkerig schakelen of slippen (ernst: orange, Transmissie). Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van transmissievloeistof zijn essentieel om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de transmissie kunnen variëren, maar reparaties aan de S tronic zijn relatief kostbaar.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 7,0 tot 7,5 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 8 tot 9 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 228 pk sterke benzineauto in Nederland ligt circa tussen de €400 en €600 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €800 en €1.200. Grotere reparaties of slijtageonderdelen kunnen de kosten verhogen.
Bij aankoop van een Audi TT Roadster 2.0 TFSI TTS quattro met kenteken PV-399-Z uit 2017 is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op tijdige servicebeurten, vooral voor motor en transmissie. Let op eventuele kettingspanning-geluiden en controleer op olieverbruik. Een volledige diagnose van de S tronic transmissie wordt aanbevolen. Controleer ook de staat van de softtop en het quattro-systeem. De marktwaarde ligt momenteel rond de €30.000 tot €40.000 afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat.
Deze zwarte Audi TT Roadster met kenteken PV-399-Z uit 2017 is een sportieve en stijlvolle cabriolet met een krachtige 2.0 TFSI motor en quattro vierwielaandrijving. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals timing chain en transmissie onderhoud, biedt deze auto veel rijplezier en een goede balans tussen prestaties en dagelijks gebruik.
Uitrusting
Standaarduitrusting
Optionele uitrusting
Historisch overzicht
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,237 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: 00
APK keuring details: 28
Foto's
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Dekking
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Import Status
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Aandrijflijn
Carrosserie & Inrichting
Afmetingen & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Audi TTS Roadster (PV-399-Z)
Wat is de APK status van PV-399-Z?
De APK van PV-399-Z is geldig tot oktober 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is PV-399-Z een import auto?
Nee, PV-399-Z is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft PV-399-Z gehad?
PV-399-Z heeft 9 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 2.0 TFSI in de Audi TT Roadster TTS?
De motorcode is meestal onderdeel van de EA888 derde generatie, een 1984cc 4-cilinder turbomotor met directe injectie en variabele kleptiming.
Hoe betrouwbaar is de S tronic automatische transmissie?
De S tronic is sportief en snel, maar kan problemen geven met de mechatronica en koppelingen; regelmatig onderhoud is cruciaal om defecten te voorkomen.
Wat is het praktijkverbruik van deze Audi TT Roadster?
Het praktijkverbruik ligt rond de 8 tot 9 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 7,0-7,5 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €800 en €1.200 inclusief APK, service en kleine reparaties; grotere reparaties kunnen duurder zijn.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting ligt ongeveer tussen de €400 en €600 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.
Wat is de huidige marktwaarde van een Audi TT Roadster TTS uit 2015?
De marktwaarde ligt tussen de €30.000 en €40.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en staat van de auto.
Veelvoorkomende problemen
Timing chain slijtage
De kettingspanner en ketting kunnen vroeg slijten, wat leidt tot kettingrasselen en mogelijk motorschade.
Herkenningspunten:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, verminderde prestaties.
Turbo defecten
Turbo kan falen door olievervuiling of slijtage, wat leidt tot vermogensverlies.
Herkenningspunten:
Rook uit uitlaat, verminderde acceleratie, waarschuwingslampje motor.
Injectoren verstopt
Verstopping of defecte injectoren veroorzaken onregelmatige motorloop en verhoogd olieverbruik.
Herkenningspunten:
Schokkerige motor, verhoogd brandstofverbruik, startproblemen.
Olieverbruik
Hoger dan gemiddeld olieverbruik bij intensief gebruik of onvoldoende onderhoud.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen nodig, rook uit uitlaat, motorstoringen.
S tronic transmissie mechatronica storingen
Elektronische besturingseenheid kan falen, wat leidt tot schokkerig schakelen of slippen.
Herkenningspunten:
Schakelproblemen, waarschuwingslampje transmissie, verminderde rijprestaties.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Audi
Voor dit specifieke model en bouwjaar (audi uit 2017) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1545 kg. Dat is 29% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
