Kenteken check PV-530-P
APK geldig tot okt 2026 - 6+ eigenaars - 164.080 km (peildatum dec 2024)
Er zijn 14 aandachtspunten voor PV530P
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Mazda CX-5 SKYACTIV-D 175 (2016) – Kenteken PV-530-P
Waardebehoud Mazda CX-5 SKYACTIV-D 175 (2016) – Kenteken PV-530-P
Onderhoud Mazda CX-5 SKYACTIV-D 175 (2016) – Kenteken PV-530-P
Veiligheid Mazda CX-5 SKYACTIV-D 175 (2016) – Kenteken PV-530-P
Prestaties Mazda CX-5 SKYACTIV-D 175 (2016) – Kenteken PV-530-P
Overzicht gegevens
Expertrapport
Een blik op de RDW-registratie van deze Mazda CX-5 SKYACTIV-D 175 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mazda op basis van 1703 kg en diesel.
Voordelen & Nadelen
Voordelen
- Goede brandstofefficiëntie
- Comfortabele rijervaring
- Ruime interieurruimte
- Betrouwbare automatische transmissie
- Aantrekkelijke prijs-kwaliteitverhouding
Waar je op moet letten
- Mogelijke problemen met timing chain en turbo
- Olieverbruik kan hoog zijn
- Schokkerige schakelingen bij transmissie
- Beperkte opties voor aanpassingen
Uitgebreide analyse
Kenteken PV-530-P is een grijze Mazda CX-5 uit 2016 met een 2191cc motor. Deze SUV is uitgerust met een SkyActiv-D 2.2-liter dieselmotor en een automatische transmissie. De nieuwprijs van deze variant was €52.250.
De motorcode voor de 2191cc motor is de SkyActiv-D SH-VPTS. Deze motor is bekend om zijn efficiëntie en prestaties. Echter, er zijn enkele bekende problemen met de timing chain, turbo en injectoren. Het olieverbruik kan ook een punt van zorg zijn, vooral bij hogere kilometerstanden.
De automatische transmissie in de Mazda CX-5 is over het algemeen betrouwbaar, maar kan soms last hebben van schokkerige schakelingen. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn gemiddeld, maar kunnen hoger uitvallen als er problemen optreden.
Het brandstofverbruik van de Mazda CX-5 2.2d SkyActiv-D 175 GT-M 4WD ligt volgens WLTP-normen rond de 5,5 liter per 100 km. In de praktijk kan dit echter variëren afhankelijk van de rijstijl en omstandigheden. De huidige marktwaarde van deze auto ligt rond de €25.000 tot €30.000, afhankelijk van de staat en kilometerstand.
De Mazda CX-5 biedt een goede balans tussen prestaties en brandstofefficiëntie. Echter, potentiële kopers moeten rekening houden met mogelijke problemen met de motor en transmissie.
Deze grijze Mazda CX-5 met kenteken PV-530-P uit 2016 is een solide keuze voor wie op zoek is naar een betrouwbare en efficiënte SUV. Echter, het is belangrijk om de auto grondig te inspecteren op bekende problemen.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,056 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
Band met laag profiel, Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: Band met laag profiel, Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: 26
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
De bandenspanning is niet correct, De bevestiging van de remvoering raakt de trommel of schijf
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, De bevestiging van de remvoering raakt de trommel of schijf
De bandenspanning is niet correct, Band met laag profiel
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Band met laag profiel
Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
APK keuring details: Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
APK keuring details: 03
Voertuigfoto's
Registratie & Status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Aansprakelijkheidsverzekering
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Opbouw & Indeling
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Mazda CX-5 SKYACTIV-D 175 (PV-530-P)
Wat is de APK status van PV-530-P?
De APK van PV-530-P is geldig tot oktober 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is PV-530-P een import auto?
Ja, PV-530-P is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft PV-530-P gehad?
PV-530-P heeft 6+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de gemiddelde brandstofkosten per jaar?
Rond €1.500 tot €2.000 per jaar, afhankelijk van de rijstijl en afstand.
Hoeveel kost de wegenbelasting voor een 129pk diesel?
Rond €150 tot €200 per jaar, afhankelijk van de provincie en gemeente.
Wat is de gemiddelde APK-kosten?
Rond €50 tot €100 per jaar.
Hoeveel kost een volledige servicebeurt?
Rond €200 tot €500, afhankelijk van de kilometerstand en onderdelen die vervangen moeten worden.
Wat is de levensduur van de timing chain?
Gemiddeld rond de 150.000 tot 200.000 km, afhankelijk van de rijstijl en onderhoud.
Kan ik de auto gebruiken voor trekken?
Ja, de auto heeft een trekgewicht van maximaal 1.800 kg.
Veel voorkomende klachten
Timing Chain Problemen
De timing chain kan slijten en vervangen moeten worden, wat kostbaar kan zijn.
Symptomen:
Geluiden bij het starten, slechte prestaties
Turbo Problemen
Turbo's kunnen falen, wat leidt tot verminderde prestaties.
Symptomen:
Minder vermogen, rook uit de uitlaat
Olieverbruik
Hoog olieverbruik kan optreden, vooral bij hogere kilometerstanden.
Symptomen:
Vaker olie bijvullen nodig
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Mazda
Voor dit specifieke model en bouwjaar (mazda uit 2016) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1703 kg. Dat is 42% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Mazda CX-5 SKYACTIV-D 175 in Nederland
| Type | Plaat |
|---|---|
