Kenteken check PV-790-P
APK geldig tot jan 2027 - 6+ eigenaars - 156.814 km (peildatum jan 2025)
15 punten van aandacht bij kenteken PV790P
Basisgegevens
Betrouwbaarheid VW Passat 1.4 TSI BMT (2013) – Kenteken PV-790-P
Waardebehoud VW Passat 1.4 TSI BMT (2013) – Kenteken PV-790-P
Onderhoud VW Passat 1.4 TSI BMT (2013) – Kenteken PV-790-P
Veiligheid VW Passat 1.4 TSI BMT (2013) – Kenteken PV-790-P
Prestaties VW Passat 1.4 TSI BMT (2013) – Kenteken PV-790-P
Overzicht gegevens
Expertrapport
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze VW Passat 1.4 TSI BMT komen een aantal specifieke details naar voren. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 1508 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Voordelen
- Zuinig en modern 1.4 TSI turbomotor met directe injectie
- Comfortabele en ruime middenklasse sedan
- DSG-automaat voor soepel en efficiënt schakelen
- Goede veiligheids- en luxe-uitrusting in Highline uitvoering
- Degelijke bouwkwaliteit en goede rijeigenschappen
- Redelijk marktwaarde behoud voor leeftijd en segment
Waar je op moet letten
- Distributieketting kan slijten en dure reparatie vereisen
- DSG-transmissie kan mechatronica problemen vertonen
- Turbo en injectoren kunnen bij hoge km-standen falen
- Onderhoud en reparaties kunnen relatief kostbaar zijn
- Praktijkverbruik ligt hoger dan WLTP-cijfers
- Wegenbelasting relatief hoog voor benzinemotor met 118 pk
Uitgebreide analyse
Kenteken PV-790-P is een zwarte Volkswagen Passat 1.4 TSI Highline uit 2013 met een 1390cc 4-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze middenklasse sedan combineert zuinigheid met degelijkheid en comfort, met een nieuwprijs van circa €41.890.
De 1.4 TSI motor in deze Passat heeft een motorcode vaak aangeduid als 'CAXA' of 'CAVD', een 1390cc viercilinder turbomotor met directe injectie en 118 pk (122 pk volgens sommige bronnen). Deze motor levert een goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik dankzij de turbo en directe injectie. De motor is technisch verwant aan de EA111/EA211 motorfamilie van Volkswagen. Bekende problemen zijn onder meer kettingslijtage van de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettingverlenging en motorstoringen als dit niet tijdig wordt verholpen. Daarnaast kunnen turbo- en injectorproblemen voorkomen, vooral bij hoge kilometerstanden of slecht onderhoud. Olieverbruik is bij deze motor doorgaans acceptabel, maar kan toenemen bij slijtage of veroudering van de motorcomponenten.
De automatische transmissie in deze Passat is een DSG-variant (Direct Shift Gearbox) met dubbele koppeling, bekend om zijn snelle schakelmomenten en efficiëntie. Hoewel DSG-transmissies over het algemeen betrouwbaar zijn, kunnen er problemen optreden zoals mechatronica storingen, koppeling slijtage en schokkerig schakelen. Onderhoud is cruciaal, met periodieke vervanging van de transmissievloeistof en software-updates. Reparatiekosten kunnen hoog zijn bij ernstige defecten, maar bij goed onderhoud zijn de kosten beperkt.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 6,3 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 7 tot 7,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 118 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa €150 tot €200 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €600 en €900. Grotere reparaties of vervanging van turbo of DSG kunnen hogere kosten met zich meebrengen.
Bij aankoop van een Volkswagen Passat 1.4 TSI Highline uit 2010 met kenteken PV-790-P is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op tijdige distributiekettinginspectie en DSG-onderhoud. Controleer op olielekkages, turbo- en injectorfouten en test de automaat op soepel schakelen. De marktwaarde ligt momenteel tussen €6.000 en €9.000 afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en staat. Deze auto is geschikt voor wie een comfortabele, zuinige middenklasse sedan zoekt met moderne techniek, mits goed onderhouden.
Deze zwarte Volkswagen Passat met kenteken PV-790-P uit 2013 is een betrouwbare en zuinige middenklasse sedan met een moderne 1.4 TSI motor en DSG-automaat. Let bij aankoop op bekende motor- en transmissieproblemen en onderhoudshistorie. Met goed onderhoud biedt deze Passat een goede balans tussen comfort, prestaties en kosten.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,614 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
APK keuring details: 45
APK keuring details: 09
Ruitensproeiers werken niet goed
APK keuring details: Ruitensproeiers werken niet goed
APK keuring details: 02
APK keuring details: 38
APK keuring details: 16
APK keuring details: 33
Voertuigfoto's
Juridische status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Verzekeringsstatus
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Land van herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Opbouw & Indeling
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over VW Passat 1.4 TSI BMT (PV-790-P)
Wat is de APK status van PV-790-P?
De APK van PV-790-P is geldig tot januari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is PV-790-P een import auto?
Ja, PV-790-P is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft PV-790-P gehad?
PV-790-P heeft 6+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1.4 TSI motor in deze Passat?
De motorcode is meestal CAXA of CAVD, een 1390cc viercilinder turbomotor met directe injectie.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting kan bij hoge kilometerstanden slijten en moet dan vervangen worden om motorschade te voorkomen.
Wat zijn de bekende problemen met de DSG-automaat?
Mechatronica storingen en koppeling slijtage kunnen voorkomen, vooral bij onvoldoende onderhoud.
Wat is het praktijkverbruik van deze Passat 1.4 TSI?
Het praktijkverbruik ligt rond 7 tot 7,5 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 6,3 l/100 km.
Wat kost het onderhoud gemiddeld per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten tussen €600 en €900 inclusief APK en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €150 tot €200 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht.
Veel voorkomende klachten
Distributieketting slijtage
De timing chain kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot motorschade als het niet tijdig wordt verholpen.
Symptomen:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringen, startproblemen.
Turbo falen
Turbo kan defect raken door slijtage of olievervuiling, wat leidt tot vermogensverlies.
Symptomen:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Injectorproblemen
Brandstofinjectoren kunnen verstopt of defect raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Symptomen:
Schokkerige motor, verhoogd brandstofverbruik, motorstoringen.
DSG transmissie mechatronica storingen
Elektronische besturing van de automaat kan falen, wat schakelfouten veroorzaakt.
Symptomen:
Schokkerig schakelen, vastlopen in versnelling, foutmeldingen.
Olieverbruik toename
Bij hogere kilometerstanden kan de motor meer olie verbruiken door slijtage.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten VW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw uit 2013) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1508 kg. Dat is 26% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Andere VW Passat 1.4 TSI BMT exemplaren
| Auto | Nummerplaat |
|---|---|