Kenteken check PX-536-N
APK geldig tot sep 2026 - 5+ eigenaars - 172.585 km (peildatum nov 2025)
13 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken PX536N
Basis informatie
Betrouwbaarheid BMW 325i Coupé (2011) – Kenteken PX-536-N
Waardebehoud BMW 325i Coupé (2011) – Kenteken PX-536-N
Onderhoud BMW 325i Coupé (2011) – Kenteken PX-536-N
Veiligheid BMW 325i Coupé (2011) – Kenteken PX-536-N
Prestaties BMW 325i Coupé (2011) – Kenteken PX-536-N
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Wanneer we de data van deze BMW 325i Coupé bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1625 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Sterke en soepele 3.0-liter 6-cilinder N52 motor met 218 pk
- Betrouwbare xDrive vierwielaandrijving voor betere grip en veiligheid
- Sportieve Business Line Sport uitvoering met luxe afwerking
- Automatische 6-traps Steptronic transmissie voor comfortabel rijden
- Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik
- Degelijke bouwkwaliteit en premium uitstraling
Waar je op moet letten
- Hoger brandstofverbruik in praktijk dan WLTP-cijfers
- Automaat kan bij hoge kilometerstand onderhoudsgevoelig zijn
- Mogelijk olieverbruik en waterpompproblemen bij oudere motoren
- Wegenbelasting en onderhoudskosten relatief hoog voor benzineauto
- Beperkte bagageruimte door coupé carrosserie
- Sommige elektronische componenten kunnen na jaren storingen geven
Uitgebreide analyse
Kenteken PX-536-N is een zwarte BMW 3-serie Coupé 325xi Business Line Sport uit 2011 met een 2996cc 6-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze sportieve coupé uit 2010 combineert rijplezier met luxe en is voorzien van vierwielaandrijving (xDrive). De nieuwprijs lag rond de €62.302, wat deze uitvoering tot een premium model maakt.
De 2996cc motor in deze BMW 325xi is de bekende BMW N52B30 motorcode, een 3.0-liter inline 6-cilinder benzinemotor met dubbele bovenliggende nokkenassen (DOHC) en variabele kleptiming. Deze motor levert ongeveer 160 kW (218 pk) en 270 Nm koppel. De N52 motor staat bekend om zijn soepele loop en goede prestaties, maar kan bij hogere kilometerstanden last krijgen van olieverbruik en problemen met de waterpomp en thermostaat. Timing chain problemen zijn bij deze motor minder frequent dan bij latere N54/N55 turbo motoren, omdat de N52 atmosferisch is. Turbo's zijn niet van toepassing op deze 325xi, aangezien het een atmosferische motor betreft.
De automaat in de 325xi Business Line Sport is een 6-traps Steptronic automatische transmissie, gekoppeld aan BMW's xDrive vierwielaandrijving. Deze transmissie is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hogere kilometerstanden problemen geven met schakelvertraging of slippen. Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van de transmissievloeistof zijn essentieel om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld hoger dan bij handgeschakelde versies, mede door complexere techniek en onderdelen.
Het brandstofverbruik volgens WLTP ligt rond de 8,1 liter per 100 km gecombineerd, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 9 tot 10 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 160 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €800 en €1200. Grotere reparaties of slijtageonderdelen kunnen de kosten verhogen, vooral bij oudere exemplaren.
Bij aankoop van een BMW 3-serie Coupé 325xi Business Line Sport met kenteken PX-536-N uit 2011 is het belangrijk om te letten op een volledige onderhoudshistorie, vooral transmissie- en motoronderhoud. Controleer op olielekkages, werking van de vierwielaandrijving en eventuele foutcodes. Een proefrit om de automaat en motor te testen is aan te raden. Door het sportieve karakter en premium afwerking is deze auto populair, maar houd rekening met hogere onderhoudskosten dan gemiddeld. Een aankoopkeuring door een specialist wordt sterk aanbevolen.
Deze zwarte BMW 3-serie Coupé met kenteken PX-536-N uit 2011 is een sportieve en luxe coupé met een betrouwbare 3.0-liter 6-cilinder motor en automatische transmissie. Hoewel de auto bekend staat om zijn rijplezier en degelijke bouwkwaliteit, zijn er aandachtspunten zoals transmissieonderhoud en olieverbruik. Voor liefhebbers die bereid zijn te investeren in onderhoud, biedt deze 325xi een uitstekende combinatie van prestaties en comfort.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,871 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
De band heeft onvoldoende profiel, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: 20
APK keuring details: 44
APK keuring details: 20
APK keuring details: 53
APK keuring details: 02
APK keuring details: 25
APK keuring details: 07
Afbeeldingen
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over BMW 325i Coupé (PX-536-N)
Wat is de APK status van PX-536-N?
De APK van PX-536-N is geldig tot september 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is PX-536-N een import auto?
Ja, PX-536-N is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft PX-536-N gehad?
PX-536-N heeft 5+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 2996cc motor in deze BMW 325xi?
De motorcode is N52B30, een 3.0-liter inline 6-cilinder benzinemotor zonder turbo.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie van deze BMW?
De 6-traps Steptronic automaat is betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan bij hoge kilometerstanden schakelproblemen vertonen als de transmissievloeistof niet tijdig wordt ververst.
Wat is het praktijkbrandstofverbruik van deze 325xi?
In de praktijk ligt het verbruik rond de 9 tot 10 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 8,1 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten voor deze auto?
Gemiddeld liggen de kosten tussen €800 en €1200 per jaar, inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 160 pk benzineauto in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.
Zijn er bekende motorproblemen bij deze BMW 3-serie Coupé uit 2010?
Ja, vooral olieverbruik en waterpomp defecten kunnen voorkomen bij hogere kilometerstanden, maar timing chain problemen zijn zeldzaam bij deze N52 motor.
Veel voorkomende klachten
Olieverbruik en waterpomp defecten
De N52 motor kan bij hogere kilometerstanden verhoogd olieverbruik vertonen en waterpompen kunnen falen.
Signalen:
Hoger oliepeil nodig, koelvloeistofverlies, motorwarmteproblemen.
Automatische transmissie schakelproblemen
De 6-traps automaat kan schakelvertraging of slippen vertonen bij onvoldoende onderhoud.
Signalen:
Schokken bij schakelen, vertraging in acceleratie, foutcodes.
Elektronische storingen in sensoren
Sensoren zoals de gasklep- of ABS-sensor kunnen defect raken met storingslampjes als gevolg.
Signalen:
Waarschuwingslampjes, verminderde prestaties of ABS-functie.
Slijtage aan ophanging en stuurinrichting
Na jaren kunnen rubbers en lagers slijten, wat rijcomfort en handling beïnvloedt.
Signalen:
Klapperende geluiden, minder stabiel sturen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten BMW
De N43/N47 viercilinder motoren uit deze periode hebben een beruchte reputatie wat betreft oprekkende distributiekettingen en falende injectoren. Luister goed naar een slepend geluid achterin de motor bij 1500-2000 toeren.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1625 kg. Dat is 35% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
