Kenteken check PZ-163-Z

APK verlopen - 4+ eigenaars - 282.000 km (peildatum okt 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-005002
Gegenereerd op 16 mei 2026

Basis informatie

Nummerplaat
PZ-163-Z
Automerk
Nissan
Nissan logo
Uitvoering
Qashqai 1.5 dCi
Kilometerstand
Onlogisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken PZ-163-Z: Onlogisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Buitenkleur
Wit
Type brandstof
Diesel
Nissan Qashqai 1.5 dCi 2011

Betrouwbaarheid Nissan Qashqai 1.5 dCi (2011) – Kenteken PZ-163-Z

Fiabiliteit
Op basis van RDW-data en modelhistorie
0

Waardebehoud Nissan Qashqai 1.5 dCi (2011) – Kenteken PZ-163-Z

Restwaarde
Op basis van tellerstand en dagwaarde
75

Onderhoud Nissan Qashqai 1.5 dCi (2011) – Kenteken PZ-163-Z

Onderhoudskosten
Verwachte servicekosten per jaar
65

Veiligheid Nissan Qashqai 1.5 dCi (2011) – Kenteken PZ-163-Z

Veiligheidsindex
Veiligheidsindicatie via RDW-data
78

Prestaties Nissan Qashqai 1.5 dCi (2011) – Kenteken PZ-163-Z

Rijprestaties
Op basis van pk, koppel en gewicht
62

Samenvatting gegevens

Geschatte waarde
€ 6.000 - € 8.000
Adviesprijs nieuw
€ 28.900
Import auto
Nee
Tenaamstelling
Gemiddelde prijs
€ XX.XXX
Premium
Keuringsstatus
76 dagen verlopen
Eigenaarhistorie
4+ eigenaars
APK vervalt
Taxigebruik
Nee
Motorcode
K9K
Vergelijkbare voertuigen in NL
35 voertuigen
Bekeken
578 keer

Expertrapport

Wanneer we de data van deze Nissan Qashqai 1.5 dCi bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Motorrijtuigenbelasting per regio

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Nissan op basis van 1423 kg en diesel.

Noord-Holland ca. € 399 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 441 / kwartaal
Zeeland ca. € 428 / kwartaal
Utrecht ca. € 420 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 412 / kwartaal
Gelderland ca. € 433 / kwartaal
Limburg ca. € 424 / kwartaal
Overijssel ca. € 437 / kwartaal
Flevoland ca. € 428 / kwartaal
Drenthe ca. € 441 / kwartaal
Friesland ca. € 445 / kwartaal
Groningen ca. € 449 / kwartaal

Voordelen & Nadelen

Sterke punten

  • Zuinig en betrouwbaar 1.5 dCi dieselmotor (K9K) met 81 pk
  • Handgeschakelde 6-versnellingsbak met lage onderhoudskosten
  • Comfortabele rijhoogte en goede zichtbaarheid als midi-SUV
  • Redelijke onderhoudskosten en betaalbare wegenbelasting
  • Degelijke bouwkwaliteit en ruime binnenruimte voor segment
  • Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik voor stads- en snelwegritten

Waar je op moet letten

  • Mogelijke problemen met distributieketting bij hoge kilometerstanden
  • Turbo kan slijtage vertonen, vooral bij onvoldoende onderhoud
  • Injectoren kunnen verstopt raken of defect raken
  • Olieverbruik kan toenemen bij oudere motoren
  • Handgeschakelde transmissie kan slijtage aan koppeling vertonen
  • 1.5 dCi motor voelt soms ondermaats qua vermogen bij vol beladen auto

Volledige analyse

Kenteken PZ-163-Z is een witte Nissan Qashqai uit 2011 met een 1461cc 4-cilinder dieselmotor en handgeschakelde transmissie. Deze midi-SUV met voorwielaandrijving en een nieuwprijs van circa €28.900 biedt een praktische en zuinige rijervaring.

De motorcode van de 1461cc 1.5 dCi dieselmotor in deze Qashqai is doorgaans K9K, een bekende Renault-Nissan motorfamilie. Deze 4-cilinder levert ongeveer 81 pk (60 kW) en 240 Nm koppel. De motor staat bekend om zijn degelijkheid, maar kent enkele aandachtspunten zoals mogelijke problemen met de distributieketting (timing chain), turbo en brandstofinjectoren. Olieverbruik kan bij hogere kilometerstanden toenemen, vooral als onderhoud niet tijdig is uitgevoerd.

De handgeschakelde 6-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij intensief gebruik slijtage vertonen aan de koppeling en synchronisatieringen. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, mits tijdig onderhoud wordt gepleegd. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar een versleten koppeling kan reparatie vereisen.

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 4,0-4,5 liter diesel per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, tussen 4,5 en 5,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 81 pk diesel in Nederland bedraagt circa €300-€400 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €500 en €800.

De marktwaarde van een Nissan Qashqai 1.5 dCi Acenta uit 2010 ligt momenteel tussen €5.000 en €7.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en staat. Deze variant is geschikt voor kopers die een zuinige, compacte SUV zoeken met lage gebruikskosten. Let bij aankoop op een goede onderhoudshistorie, vooral distributieketting en turbo. Controleer ook op olielekkages en werking van de koppeling.

Deze witte Nissan Qashqai met kenteken PZ-163-Z uit 2011 is een praktische en zuinige midi-SUV met een betrouwbare 1.5 dCi dieselmotor en handgeschakelde transmissie. Met goed onderhoud biedt hij een goede balans tussen comfort, gebruikskosten en functionaliteit voor Nederlandse autokopers.

Standaard- en extra opties

Af-fabriek opties

Speed-Limiter
Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Actieve hoofdsteunen
Isofix
ABS
Remassistent
ESP
Traction control
Mistlampen
Lichtsensor
Regensensor
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Parkeerhulp
Radio
Navigatie
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Meeruitrusting

Metallic lak €550

Tijdlijn & Historie

Gebeurtenissen

JAN 2011

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
4 januari 2011
Bekijk complete tijdlijn

Er zijn meer gebeurtenissen

Keuringsresultaten

9 januari 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 26

8 januari 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 29

23 december 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 10

APK keuring details: Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht

2 december 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 48

16 december 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 17

APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt

APK keuring details: Stadslicht werkt niet goed

Afbeeldingen

Nissan Qashqai 1.5 dCi 2011 – Afbeelding 1
oktober 2025
Nissan Qashqai 1.5 dCi 2011 – Afbeelding 2
oktober 2025
Nissan Qashqai 1.5 dCi 2011 – Afbeelding 3
oktober 2025
Nissan Qashqai 1.5 dCi 2011 – Afbeelding 4
oktober 2025
Nissan Qashqai 1.5 dCi 2011 – Afbeelding 5
oktober 2025

Juridische status

RDW Status

Officiële voertuigregistratie

Geldig
Registratiestatus: Geregistreerd bij RDW
Registratiedatum:
Laatste tenaamstelling:

Aansprakelijkheidsverzekering

Wettelijke aansprakelijkheid

Niet verzekerd
Verzekeringsstatus: Onverzekerd
Laatste controle: 16-5-2026

APK Status

Algemene Periodieke Keuring

Niet geldig
APK-status: Verlopen
Vervaldatum:
Vorige APK: 09-01-2025

Land van herkomst

Land van eerste registratie

Geïmporteerd
Herkomststatus: Geïmporteerd voertuig (Premium)
Land van herkomst: Premium
Eerste kentekenregistratie:

Voertuigspecificaties

Motor & Transmissie

Motorcode K9K
Aandrijftype Diesel
Cilindervolume 1461 cm3
Aantal cilinders 4 cilinders
Turbo Ja
Max. vermogen 110 pk (81 kW)
Trekkracht 240 Nm
Aangedreven wielen voorwielaandrijving
Schakeling Handgeschakeld
Milieuklasse Onbekend

Opbouw & Indeling

Voertuigtype Personenauto
Carrosserie Onbekend
Opzet MPV
Aantal zitplaatsen 5 zitplaatsen
Aantal deuren 5 deurs
Lak Wit
Trim Onbekend
Type Onbekend
Oorsprong Import

Afmetingen & Gewichten

Lengte bumper tot bumper 4,33 m
Totale breedte 1,78 m
Voertuighoogte 1,62 m
Afstand tussen assen 2,63 m
Voertuiggewicht Onbekend
Max. toegestane massa Onbekend
Nuttige lading 625 kg
Trekgewicht Onbekend

Prestaties & Verbruik

Tijd 0-100 km/u 12,4 s
Max. snelheid 177 km/u
Verbruik gecombineerd 5,2 l/100 km
Verbruik in de stad Niet beschikbaar
Verbruik extra-urbaan Niet beschikbaar
CO₂ gecombineerd 137 g/km
Brandstofsoort Diesel
Inhoud tank Onbekend

Vragen over Nissan Qashqai 1.5 dCi (PZ-163-Z)

Wat is de APK status van PZ-163-Z?

De APK van PZ-163-Z is verlopen op 09-01-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is PZ-163-Z een import auto?

Ja, PZ-163-Z is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.

Hoeveel eigenaren heeft PZ-163-Z gehad?

PZ-163-Z heeft 4+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.

Wat is de motorcode van de 1.5 dCi motor in de Nissan Qashqai 2010?

De motorcode is K9K, een 1461cc 4-cilinder dieselmotor die ongeveer 81 pk levert.

Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?

De distributieketting is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden uitrekken en moet dan vervangen worden om motorschade te voorkomen.

Wat is het praktijkverbruik van deze Nissan Qashqai 1.5 dCi?

Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 4,5 en 5,5 liter diesel per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten voor deze auto?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten voor APK, service en kleine reparaties tussen €500 en €800.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 81 pk diesel in Nederland?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €300 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie.

Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde transmissie?

De transmissie is over het algemeen betrouwbaar, maar de koppeling kan slijten en vervangen moeten worden bij intensief gebruik.

Wat is de huidige marktwaarde van een Nissan Qashqai 1.5 dCi Acenta uit 2010?

De marktwaarde ligt tussen €5.000 en €7.000, afhankelijk van staat, kilometerstand en onderhoudshistorie.

Bekende aandachtspunten

Ernstig
Motor

Distributieketting slijtage

De timing chain kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot kettinglawaai en mogelijk motorschade.

Signalen:

Tikkend geluid uit motor, motorstoringen, startproblemen.

Matig risico
Motor

Turbo defecten

De turbo kan olie gaan lekken of lagers kunnen slijten, wat leidt tot vermogensverlies.

Signalen:

Rook uit uitlaat, vermogensverlies, fluitend geluid bij accelereren.

Matig risico
Motor

Injectoren verstopt of defect

Brandstofinjectoren kunnen verstopt raken door slechte brandstofkwaliteit of slijtage.

Signalen:

Ruw stationair draaien, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.

Matig risico
Motor

Olieverbruik toename

Olieverbruik kan toenemen door versleten zuigerveren of klepafdichtingen.

Signalen:

Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.

Laag risico
Transmissie

Koppelingsslijtage

De koppeling kan slijten, vooral bij intensief stadsverkeer of onjuist gebruik.

Signalen:

Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.

Milieuzones Toegestaan

Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Nissan

Voor dit specifieke model en bouwjaar (nissan uit 2011) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kosten & Dagelijks gebruik

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.100 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1423 kg. Dat is 19% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Nissan Qashqai 1.5 dCi in Nederland

Auto Nummerplaat