Kenteken check PZ-299-R

APK verlopen - 4+ eigenaars - 218.512 km (peildatum mei 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-972150
Gegenereerd op 17 mei 2026

Basis informatie

Nummerplaat
PZ-299-R
Automerk
Citroen
Citroen logo
Uitvoering
Grand C4 Picasso e-HDi 115
Kilometerstand
Geen oordeel NAP tellerstandoordeel voor kenteken PZ-299-R: Geen oordeel. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Buitenkleur
Grijs
Brandstoftype
Diesel
Citroen Grand C4 Picasso e-HDi 115 2015

Betrouwbaarheid Citroen Grand C4 Picasso e-HDi 115 (2015) – Kenteken PZ-299-R

Fiabiliteit
Op basis van RDW-data en modelhistorie
44

Waardebehoud Citroen Grand C4 Picasso e-HDi 115 (2015) – Kenteken PZ-299-R

Waardescore
Op basis van tellerstand en dagwaarde
95

Onderhoud Citroen Grand C4 Picasso e-HDi 115 (2015) – Kenteken PZ-299-R

Onderhoudskosten
Verwachte servicekosten per jaar
62

Veiligheid Citroen Grand C4 Picasso e-HDi 115 (2015) – Kenteken PZ-299-R

Veiligheidsindex
Keuringsstatus en openstaande recalls
74

Prestaties Citroen Grand C4 Picasso e-HDi 115 (2015) – Kenteken PZ-299-R

Rijprestaties
Op basis van pk, koppel en gewicht
64

Samenvatting gegevens

Geschatte waarde
€ 8.000 - € 10.000
Nieuwprijs
€ 33.675
Import auto
Nee
Tenaamstelling
Gemiddelde prijs
€ XX.XXX
Premium
Keuringsstatus
106 dagen verlopen
Eigenaarhistorie
4+ eigenaars
APK vervalt
Eerder als taxi
Nee
Motorcode
9H05
Vergelijkbare voertuigen in NL
21 voertuigen
Keren opgezocht
230 keer

Deskundige beoordeling

Een blik op de RDW-registratie van deze Citroen Grand C4 Picasso e-HDi 115 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Motorrijtuigenbelasting per regio

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Citroen op basis van 1395 kg en diesel.

Noord-Holland ca. € 371 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 410 / kwartaal
Zeeland ca. € 398 / kwartaal
Utrecht ca. € 390 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 382 / kwartaal
Gelderland ca. € 402 / kwartaal
Limburg ca. € 394 / kwartaal
Overijssel ca. € 406 / kwartaal
Flevoland ca. € 398 / kwartaal
Drenthe ca. € 410 / kwartaal
Friesland ca. € 413 / kwartaal
Groningen ca. € 417 / kwartaal

Voordelen & Nadelen

Sterke punten

  • Zuinig en relatief schoon 1.6 BlueHDi dieselmotor met 88 pk
  • Ruime en flexibele interieurindeling geschikt voor gezinnen
  • Handgeschakelde versnellingsbak met eenvoudige bediening
  • Redelijk lage wegenbelasting voor diesel in Nederland
  • Comfortabele rijervaring met goede wegligging
  • Betaalbare onderhoudskosten bij tijdig onderhoud

Minpunten

  • Timing ketting kan slijten bij onvoldoende onderhoud
  • Turbo kan problemen geven door olieverstopping of slijtage
  • Injectoren kunnen defect raken met olieverbruik als gevolg
  • Soms stroeve of haperende schakelervaring bij handbak
  • Mogelijk judderen door koppeling of vliegwiel slijtage
  • Brandstoflekkage en deurvergrendelingsproblemen bij sommige bouwjaren

Volledige analyse

Kenteken PZ-299-R is een grijze Citroen C4 Picasso uit 2015 met een 1560cc 4-cilinder BlueHDi dieselmotor, 88 pk, handgeschakelde transmissie en een nieuwprijs van circa €32.140. Deze midi-MPV met voorwielaandrijving is populair als ruime gezinsauto met een zuinige dieselmotor.

De 1.6 BlueHDi motor met 1560cc in de C4 Picasso uit 2013 heeft de motorcode vaak DV6C of DV6TED4, een 4-cilinder dieselmotor met common-rail injectie en turbo. Deze motor is bekend om zijn zuinigheid en relatief lage emissies dankzij Euro 5 normering. Wel zijn er enkele bekende problemen: de timing ketting kan slijten, vooral bij onvoldoende onderhoud. Ook kunnen turbo's problemen geven door olieverstopping of slijtage, en injectoren kunnen defect raken, wat leidt tot slecht starten en verhoogd olieverbruik. Olieverdunning door diesel kan optreden bij defecte injectoren, wat motorschade kan veroorzaken. Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van olie en filters zijn cruciaal om deze problemen te beperken.

De handgeschakelde versnellingsbak van de Citroen C4 Picasso 1.6 BlueHDi is over het algemeen betrouwbaar, maar gebruikers melden soms stroeve of haperende schakelervaringen, vooral bij hogere kilometerstanden. Problemen met de koppeling kunnen zich uiten in judderen of slippen, wat mogelijk duidt op slijtage van de koppeling of het dubbelmassa vliegwiel. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn gemiddeld, met koppeling vervangen rond €500-€700. Regelmatige controle en tijdige afstelling of vervanging van de koppeling verlengen de levensduur.

Het brandstofverbruik volgens WLTP ligt rond de 4,0-4,5 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 4,5-5,5 l/100 km afhankelijk van rijstijl en gebruik. Wegenbelasting voor een 88 pk diesel in Nederland bedraagt circa €350-€400 per jaar, afhankelijk van provincie. Onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld rond €600-€800 per jaar. Grotere reparaties zoals turbo- of injectorenreparatie kunnen enkele honderden tot duizend euro kosten.

Bij aankoop van een Citroen C4 Picasso 1.6 BlueHDi Tendance uit 2013 met kenteken PZ-299-R is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op regelmatige olie- en distributiekettingcontroles. Let op tekenen van olieverbruik, rook uit de uitlaat en schakelproblemen. Controleer ook op recalls, zoals brandstoflekkage en deurvergrendeling. Een proefrit met aandacht voor motorloop en transmissie is essentieel. Vraag naar eventuele turbo- of injectorreparaties. De marktwaarde ligt momenteel rond €6.000-€9.000 afhankelijk van kilometerstand en staat.

Deze grijze Citroen C4 Picasso met kenteken PZ-299-R uit 2015 is een ruime en zuinige MPV met een betrouwbare 1.6 BlueHDi dieselmotor. Hoewel er enkele bekende motor- en transmissieproblemen zijn, zijn deze met goed onderhoud goed te beheersen. De auto biedt een goede prijs-kwaliteitverhouding voor gezinnen die een praktische en comfortabele auto zoeken.

Standaard- en extra opties

Af-fabriek opties

Speed-Limiter
Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Hill Start Assist
Radio
Stuurbekrachtiging

Meeruitrusting

Lichtmetalen velgen Pakket
Metallic lak €550

Tijdlijn & Historie

Tijdlijn

OKT 2017

Kilometerstand

XXX,700 km geregistreerd

XXX,700 km
INFO
6 oktober 2017
MRT 2015

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
11 maart 2015
Bekijk complete tijdlijn

Volledige historie beschikbaar

Keuringsgeschiedenis

22 november 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 40

APK keuring details: Koplampen werken niet goed, Dimlicht verkeerd afgesteld

APK keuring details: De bandenspanning is niet correct

APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel

APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Koplampen werken niet goed

APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, De bandenspanning is niet correct, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Dimlicht verkeerd afgesteld

APK keuring details: De bandenspanning is niet correct

18 december 2017
Goedgekeurd

APK keuring details: 32

Afbeeldingen

Citroen Grand C4 Picasso e-HDi 115 2015 – Afbeelding 1
mei 2025
Citroen Grand C4 Picasso e-HDi 115 2015 – Afbeelding 2
mei 2025
Citroen Grand C4 Picasso e-HDi 115 2015 – Afbeelding 3
mei 2025
Citroen Grand C4 Picasso e-HDi 115 2015 – Afbeelding 4
mei 2025
Citroen Grand C4 Picasso e-HDi 115 2015 – Afbeelding 5
mei 2025

Registratie & Status

RDW Status

Officiële voertuigregistratie

Geldig
Registratiestatus: Geregistreerd bij RDW
Registratiedatum:
Laatste tenaamstelling:

Aansprakelijkheidsverzekering

Wettelijke aansprakelijkheid

Niet verzekerd
Verzekeringsstatus: Onverzekerd
Laatste controle: 17-5-2026

APK Status

Algemene Periodieke Keuring

Niet geldig
APK-status: Verlopen
APK verloopt:
Datum vorige keuring: 18-12-2024

Land van herkomst

Land van eerste registratie

Geïmporteerd
Herkomststatus: Geïmporteerd voertuig (Premium)
Geregistreerd in: Premium
Datum eerste registratie:

Voertuigspecificaties

Motor & Transmissie

Motorcode 9H05
Aandrijftype Diesel
Cilindervolume 1560 cm3
Aantal cilinders 4 cilinders
Turbo Ja
Max. vermogen 116 pk (85 kW)
Maximaal koppel 270 Nm
Aangedreven wielen voorwielaandrijving
Schakeling Handgeschakeld
Milieuklasse N.v.t.

Carrosserie & Uitvoering

Voertuigtype Personenauto
Carrosserie N.v.t.
Opzet MPV
Aantal zitplaatsen 7 zitplaatsen
Aantal deuren 5 deurs
Lak Grijs
Trim N.v.t.
Subtype N.v.t.
Oorsprong Import

Afmetingen & Gewichten

Totale lengte 4,6 m
Breedte excl. spiegels 1,83 m
Voertuighoogte 1,64 m
Afstand tussen assen 2,84 m
Voertuiggewicht N.v.t.
Max. toegestane massa N.v.t.
Nuttige lading 830 kg
Trekgewicht geremd N.v.t.

Prestaties & Verbruik

Tijd 0-100 km/u 13,9 s
Topsnelheid begrensd 189 km/u
Verbruik gecombineerd 4,0 l/100 km
Verbruik in de stad Niet beschikbaar
Snelwegverbruik Niet beschikbaar
CO₂ gecombineerd 105 g/km
Brandstofsoort Diesel
Tankvolume N.v.t.

Vragen over Citroen Grand C4 Picasso e-HDi 115 (PZ-299-R)

Wat is de APK status van PZ-299-R?

De APK van PZ-299-R is verlopen op 18-12-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is PZ-299-R een import auto?

Ja, PZ-299-R is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.

Hoeveel eigenaren heeft PZ-299-R gehad?

PZ-299-R heeft 4+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.

Wat is de motorcode van de 1.6 BlueHDi diesel in de C4 Picasso 2013?

De motorcode is meestal DV6C of DV6TED4, een 1.6 liter 4-cilinder common-rail dieselmotor.

Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde versnellingsbak?

De handbak is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden schakelproblemen of koppelingjudder vertonen.

Wat is het praktijkverbruik van deze auto?

Het praktijkverbruik ligt rond 4,5 tot 5,5 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-waarde van circa 4,0-4,5 l/100 km.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld liggen de kosten rond €600-€800 per jaar inclusief APK, service en kleine reparaties.

Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze 88 pk diesel?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350-€400 per jaar, afhankelijk van de provincie.

Zijn er recalls waar ik op moet letten?

Ja, er zijn recalls voor brandstoflekkage en deurvergrendelingsproblemen bij bepaalde bouwjaren, controleer bij de dealer.

Veel voorkomende klachten

Hoog risico
Motor

Timing ketting slijtage

De timing ketting kan uitrekken of verslijten, vooral bij lange onderhoudsintervallen.

Signalen:

Ratelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, vermogensverlies.

Hoog risico
Motor

Turbo slijtage of olieverstopping

De turbo kan defect raken door onvoldoende smering of olieverontreiniging.

Signalen:

Vermogensverlies, rook uit uitlaat, piepende geluiden.

Matig risico
Motor

Injectoren defecten

Injectoren kunnen lekken of verstopt raken, wat leidt tot olieverdunning en motorproblemen.

Signalen:

Moeilijk starten, verhoogd olieverbruik, motorstoringslampje.

Matig risico
Transmissie

Koppeling en transmissieproblemen

Slijtage van koppeling of dubbelmassa vliegwiel kan judderen en schakelproblemen veroorzaken.

Signalen:

Judderen bij lage toeren, stroeve schakelervaring.

Hoog risico
Veiligheid

Brandstoflekkage en deurvergrendeling

Recalls vanwege brandstoflekkage en defecte deurvergrendeling bij bepaalde bouwjaren.

Signalen:

Brandgevaar, deuren die onverwacht openen.

Milieuzones Toegestaan

Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Citroen

Voor dit specifieke model en bouwjaar (citroen uit 2015) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kosten & Dagelijks gebruik

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.100 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1395 kg. Dat is 16% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Vergelijkbare Citroen Grand C4 Picasso e-HDi 115 kentekens

Auto Nummerplaat