Kenteken check PZ-326-R
APK verlopen - 2+ eigenaars - 320.000 km (peildatum okt 2024)
Let op: 10 bevindingen voor PZ326R
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Opel Astra 1.3 CDTI ecoFlex (2011) – Kenteken PZ-326-R
Waardebehoud Opel Astra 1.3 CDTI ecoFlex (2011) – Kenteken PZ-326-R
Onderhoud Opel Astra 1.3 CDTI ecoFlex (2011) – Kenteken PZ-326-R
Veiligheid Opel Astra 1.3 CDTI ecoFlex (2011) – Kenteken PZ-326-R
Prestaties Opel Astra 1.3 CDTI ecoFlex (2011) – Kenteken PZ-326-R
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Opel Astra 1.3 CDTI ecoFlex komen een aantal specifieke details naar voren. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Opel op basis van 1393 kg en diesel.
Sterke en zwakke punten
Pluspunten
- Zuinige 1.3 CDTi dieselmotor met laag brandstofverbruik
- Betrouwbare kettingaandrijving in de motor (geen distributieriem)
- Handgeschakelde 5-versnellingsbak met goede schakelprecisie
- Compacte en praktische hatchback, geschikt voor stads- en snelwegritten
- Redelijke marktwaarde en goede beschikbaarheid van onderdelen
- Comfortabele Cosmo-uitvoering met extra uitrusting
Nadelen
- Mogelijke problemen met distributieketting bij hoge kilometerstanden
- Turbo kan defect raken bij onvoldoende onderhoud
- Injectoren kunnen vervuilen en storingen veroorzaken
- Koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten bij intensief gebruik
- Olieverbruik kan toenemen bij slecht onderhoud
- Beperkte motorvermogen (70 pk) voor zwaardere belasting
Diepgaande beoordeling
Kenteken PZ-326-R is een grijze Opel Astra 1.3 CDTi Cosmo uit 2011 met een 1248cc 4-cilinder dieselmotor die 70 pk levert. Deze compacte hatchback uit 2009 heeft een handgeschakelde transmissie en werd nieuw geleverd voor €26.645. De auto is populair vanwege zijn zuinige dieselmotor en praktische eigenschappen.
De 1248cc motor in deze Opel Astra is een 1.3 CDTi dieselmotor met motorcode Z13DTJ, een 4-cilinder common-rail turbodiesel die ongeveer 70 pk (66 kW) levert en 200 Nm koppel bij lage toeren. Deze motor is bekend uit diverse Opel-modellen en wordt gewaardeerd om zijn zuinigheid en relatief lage uitstoot. De motor heeft een kettingaandrijving voor de nokkenas, wat doorgaans betrouwbaarder is dan een distributieriem, maar er zijn meldingen van kettingproblemen bij hoge kilometerstanden. De turbo is een variabele geometrie turbo, die soms problemen kan geven bij onvoldoende onderhoud. Injectoren kunnen na verloop van tijd vervuilen, wat leidt tot startproblemen of onregelmatige loop. Olieverbruik is bij deze motor over het algemeen laag, mits goed onderhouden.
De handgeschakelde transmissie van deze Astra 1.3 CDTi is een 5-versnellingsbak (F17 type) die over het algemeen betrouwbaar is. Bekende defecten zijn slijtage aan de synchronisatiering, vooral bij intensief schakelen of onjuist gebruik. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, maar reparaties kunnen prijzig zijn als er grote slijtage optreedt. Regelmatig olie verversen van de versnellingsbak verlengt de levensduur. De koppeling gaat gemiddeld 150.000 km mee, afhankelijk van rijstijl.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 4,0-4,5 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 4,5-5,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. Wegenbelasting voor een 70 pk diesel in Nederland bedraagt circa €350-€400 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine beurt en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen €500 en €700. Grotere onderhoudsbeurten en slijtageonderdelen kunnen de kosten verhogen.
Bij aankoop van een Opel Astra 1.3 CDTi Cosmo uit 2009 met kenteken PZ-326-R is het belangrijk om te letten op onderhoudshistorie, vooral van de distributieketting en turbo. Controleer op olielekkages en luister naar onregelmatige motorloop. Vraag naar eventuele turbo- of injectorreparaties. Een proefrit is essentieel om de transmissie en koppeling te testen. De marktwaarde ligt momenteel tussen €3.000 en €5.000, afhankelijk van kilometerstand en staat. Deze auto is geschikt voor wie zoekt naar een zuinige, compacte diesel met lage gebruikskosten.
Deze grijze Opel Astra met kenteken PZ-326-R uit 2011 is een betrouwbare en zuinige keuze in het segment van kleine middenklasse hatchbacks. De 1.3 CDTi motor biedt een goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik, mits goed onderhouden. Let op bekende aandachtspunten zoals de distributieketting en turbo. Met een redelijke marktwaarde en betaalbare onderhoudskosten is dit model een verstandige optie voor Nederlandse autokopers die een praktische dieselauto zoeken.
Optiepakket
Basisuitrusting
Optionele uitrusting
Voertuiggeschiedenis
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
De band heeft onvoldoende profiel, Een deel van het remsysteem is beschadigd, gescheurd of gebroken, Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, Een deel van het remsysteem is beschadigd, gescheurd of gebroken, Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: 29
APK keuring details: 12
Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
De bandenspanning op een as is niet gelijk
APK keuring details: De bandenspanning op een as is niet gelijk
De bandenspanning is niet correct, Koplamp met vreemd lichtbeeld verkeerd afgesteld
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Koplamp met vreemd lichtbeeld verkeerd afgesteld
Foto's
Eigenaar en status
Voertuigregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Dekking
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Import Status
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Aandrijflijn
Carrosserie & Inrichting
Afmetingen & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Opel Astra 1.3 CDTI ecoFlex (PZ-326-R)
Wat is de APK status van PZ-326-R?
De APK van PZ-326-R is verlopen op 16-07-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is PZ-326-R een import auto?
Ja, PZ-326-R is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft PZ-326-R gehad?
PZ-326-R heeft 2+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1.3 CDTi motor in deze Opel Astra?
De motorcode is Z13DTJ, een 1248cc 4-cilinder common-rail turbodiesel met ongeveer 70 pk.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting is betrouwbaarder dan een riem, maar kan bij hoge kilometerstanden uitrekken en problemen veroorzaken als onderhoud wordt verwaarloosd.
Wat is het praktijkverbruik van deze Opel Astra 1.3 CDTi?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 4,5 en 5,0 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 4,0-4,5 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €500 en €700, inclusief APK, kleine beurt en incidentele reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 70 pk diesel?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie waar de auto geregistreerd staat.
Hoe lang gaat de koppeling gemiddeld mee?
De koppeling gaat gemiddeld zo'n 150.000 km mee, afhankelijk van rijstijl en onderhoud.
Veelvoorkomende problemen
Distributieketting slijtage
De distributieketting kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot kettingrammelen en mogelijk motorschade.
Herkenningspunten:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, vermogensverlies.
Turbo defecten
De variabele geometrie turbo kan vastlopen of olie lekken, vooral bij lange periodes van stadsverkeer zonder voldoende opwarmtijd.
Herkenningspunten:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Injector vervuiling
De dieselinjectoren kunnen verstopt raken door slechte brandstofkwaliteit of lange onderhoudsintervallen.
Herkenningspunten:
Moeilijke start, onregelmatige motorloop, verhoogd brandstofverbruik.
Versnellingsbak synchronisatiering slijtage
Slijtage aan synchronisatieringen kan schakelen bemoeilijken, vooral bij terugschakelen.
Herkenningspunten:
Schakelproblemen, knarsende geluiden bij schakelen.
Koppeling slijtage
Koppeling kan voortijdig slijten bij intensief stadsverkeer of onjuist schakelen.
Herkenningspunten:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Opel
Voor dit specifieke model en bouwjaar (opel uit 2011) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1393 kg. Dat is 16% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Opel Astra 1.3 CDTI ecoFlex in Nederland
| Model | Kenteken |
|---|---|
