Kenteken check PZ-751-G
APK geldig tot okt 2026 - 4+ eigenaars - 140.153 km (peildatum sep 2025)
Let op: 14 bevindingen voor PZ751G
Basis informatie
Betrouwbaarheid Daihatsu Sirion 1.3 (2010) – Kenteken PZ-751-G
Waardebehoud Daihatsu Sirion 1.3 (2010) – Kenteken PZ-751-G
Onderhoud Daihatsu Sirion 1.3 (2010) – Kenteken PZ-751-G
Veiligheid Daihatsu Sirion 1.3 (2010) – Kenteken PZ-751-G
Prestaties Daihatsu Sirion 1.3 (2010) – Kenteken PZ-751-G
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Een blik op de RDW-registratie van deze Daihatsu Sirion 1.3 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Daihatsu op basis van 1015 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Betrouwbare en eenvoudige 1.3-liter K3-VE motor zonder turbo, weinig bekende motorproblemen
- Handgeschakelde 5-versnellingsbak is robuust en onderhoudsvriendelijk
- Compacte afmetingen en voorwielaandrijving zorgen voor goede wendbaarheid in de stad
- Relatief laag brandstofverbruik in praktijk (6-7 l/100 km)
- Betaalbare onderhouds- en reparatiekosten
- Gunstige wegenbelasting voor 66 pk benzinemotor in Nederland
Minpunten
- Beperkte motorvermogen (66 kW / 90 pk) voor snelweggebruik
- Geen turbo, dus minder trekkracht bij lage toeren
- Koppeling kan bij hoge kilometerstanden slijten en vervangen moeten worden
- Beperkte veiligheidsvoorzieningen (3-sterren ANCAP)
- Interieur en uitrusting zijn eenvoudig en kunnen verouderd aanvoelen
- Marktwaarde is relatief laag, wat door sommigen als nadeel kan worden gezien
Volledige analyse
Kenteken PZ-751-G is een zwarte Daihatsu Sirion 2 uit 2010 met een 1298cc 4-cilinder benzinemotor (motorcode K3-VE) en handgeschakelde transmissie. Dit compacte hatchbackmodel uit 2005 staat bekend om zijn degelijkheid en zuinigheid, met een nieuwprijs van circa €15.999.
De motor van deze Daihatsu Sirion 2 is de 1.3-liter K3-VE, een 4-cilinder lijnmotor met 16 kleppen en DOHC, die 66 kW (ongeveer 90 pk) levert bij 6000 tpm en 120 Nm koppel bij 3200 tpm. Deze motor gebruikt multipoint brandstofinjectie en is natuurlijk aangezogen. De motoroliecapaciteit is ongeveer 3,6 liter. Bekende motorproblemen zijn beperkt; er zijn geen structurele problemen met de distributieketting (timing chain) of turbo, aangezien deze motor niet is uitgerust met een turbo. Injectoren zijn over het algemeen betrouwbaar, maar bij hoge kilometerstanden kunnen verstoppingen optreden. Olieverbruik is normaal gesproken laag, mits goed onderhoud wordt uitgevoerd.
De handgeschakelde 5-versnellingsbak (5-MCPP) is robuust en betrouwbaar. Er zijn weinig meldingen van ernstige transmissieproblemen bij deze variant. Wel kan bij hoge kilometerstanden slijtage optreden aan de koppeling, wat een gebruikelijk onderhoudspunt is. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, mits tijdig onderhoud en juiste rijstijl worden gehanteerd. De handling van de Sirion 2 is wendbaar en geschikt voor stadsverkeer dankzij de voorwielaandrijving en compacte afmetingen.
Het officiële brandstofverbruik volgens WLTP ligt rond de 5,4 tot 6,4 liter per 100 km, wat in de praktijk neerkomt op ongeveer 6 tot 7 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 66 pk (ongeveer 49 kW) benzineauto in Nederland ligt rond de €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine servicebeurten en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €400 en €700. Onderdelen zijn betaalbaar en goed verkrijgbaar.
Bij aankoop van een Daihatsu Sirion 2 1.3-16V Supreme uit 2005 met kenteken PZ-751-G is het belangrijk om te letten op het onderhoudsboekje en de staat van de koppeling. Controleer de motorolie en koelvloeistof op lekkages en veroudering. Let op eventuele slijtage aan de versnellingsbak en koppelingspedaal. De auto is geschikt voor stads- en licht buitenstedelijk gebruik en biedt een goede prijs-kwaliteitverhouding. De marktwaarde ligt momenteel tussen de €1500 en €3000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat.
Deze zwarte Daihatsu Sirion 2 met kenteken PZ-751-G uit 2010 is een betrouwbare en zuinige compacte hatchback met een degelijke 1.3-liter motor en handgeschakelde transmissie. Met relatief lage onderhoudskosten en een gunstige wegenbelasting is het een praktische keuze voor Nederlandse autokopers die zoeken naar een betaalbare en onderhoudsvriendelijke auto.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,998 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,891 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,500 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
Antiblokkeersysteem waarschuwing toont defect
APK keuring details: Antiblokkeersysteem waarschuwing toont defect
De band heeft onvoldoende profiel, Stadslicht werkt niet goed, Antiblokkeersysteem waarschuwing toont defect
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, Stadslicht werkt niet goed, Antiblokkeersysteem waarschuwing toont defect
De band heeft onvoldoende profiel, Stadslicht werkt niet goed, Band met laag profiel, Antiblokkeersysteem waarschuwing toont defect
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, Stadslicht werkt niet goed, Band met laag profiel, Antiblokkeersysteem waarschuwing toont defect
Antiblokkeersysteem waarschuwing toont defect
APK keuring details: Antiblokkeersysteem waarschuwing toont defect
APK keuring details: 20
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
APK keuring details: 14
APK keuring details: 00
Afbeeldingen
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Daihatsu Sirion 1.3 (PZ-751-G)
Wat is de APK status van PZ-751-G?
De APK van PZ-751-G is geldig tot oktober 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is PZ-751-G een import auto?
Ja, PZ-751-G is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft PZ-751-G gehad?
PZ-751-G heeft 4+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1.3-liter motor in de Daihatsu Sirion 2 uit 2005?
De motorcode is K3-VE, een 1.3-liter 4-cilinder DOHC benzinemotor met 16 kleppen.
Heeft deze Daihatsu Sirion 2 een turbo?
Nee, de 1.3-16V Supreme variant uit 2005 is natuurlijk aangezogen en heeft geen turbo.
Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond de 6 tot 7 liter per 100 kilometer, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden.
Wat zijn de bekende problemen met de transmissie?
De handgeschakelde 5-versnellingsbak is betrouwbaar, maar de koppeling kan bij hoge kilometerstanden slijten en vervangen moeten worden.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?
Voor een benzineauto met 66 pk ligt de wegenbelasting ongeveer tussen de €40 en €50 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Wat is de huidige marktwaarde van een Daihatsu Sirion 2 uit 2005?
De marktwaarde varieert tussen €1500 en €3000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.
Veel voorkomende klachten
Koppeling slijtage
Bij hogere kilometerstanden kan de koppeling verslijten, wat leidt tot slippen en moeilijk schakelen.
Signalen:
Moeilijk schakelen, slippen bij optrekken, brandgeur bij intensief gebruik.
Injectieverstopping
Injectoren kunnen na langdurig gebruik verstopt raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Signalen:
Schokkerige motor, verminderde prestaties, verhoogd brandstofverbruik.
Versleten schokdempers
Na jaren gebruik kunnen schokdempers verslijten, wat de rijcomfort en wegligging vermindert.
Signalen:
Hobbelige rit, kloppende geluiden bij oneffenheden.
Elektrische storingen (lichtschakelaars, raambediening)
Sporadische storingen in elektrische componenten zoals raambediening of verlichting.
Signalen:
Niet werkende ramen, knipperende of uitvallende verlichting.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Daihatsu
Voor dit specifieke model en bouwjaar (daihatsu uit 2010) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1015 kg. Dat is 15% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.
