Kenteken check PZ-827-S
APK geldig tot okt 2026 - 7 eigenaars - 159.248 km (peildatum feb 2025)
Er zijn 14 aandachtspunten voor PZ827S
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Opel Astra 1.4 DI Turbo (2017) – Kenteken PZ-827-S
Waardebehoud Opel Astra 1.4 DI Turbo (2017) – Kenteken PZ-827-S
Onderhoud Opel Astra 1.4 DI Turbo (2017) – Kenteken PZ-827-S
Veiligheid Opel Astra 1.4 DI Turbo (2017) – Kenteken PZ-827-S
Prestaties Opel Astra 1.4 DI Turbo (2017) – Kenteken PZ-827-S
Overzicht gegevens
Expertrapport
Een blik op de RDW-registratie van deze Opel Astra 1.4 DI Turbo geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Opel op basis van 1298 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Voordelen
- **Zuivere en zuinige benzinemotor** (WLTP: ca. 5,5–6,0 l/100km, praktijk: 6,5–7,5 l/100km)
- **Comfortabele 6-traps automaat** voor ontspannen rijden in de file en stad
- **Modern interieur** met Business+ uitrusting (o.a. climate control, cruise control, navigatie)
- **Goede wegligging** en comfortabel onderstel voor Nederlandse wegen
- **Betaalbare onderhoudskosten** vergeleken met premiummerken
- **Ruime kofferbak** (370 liter) voor het segment
Waar je op moet letten
- **Matig waardebehoud** vergeleken met Japanse of Duitse concurrenten
- **Bekende motorproblemen** (zie hieronder) kunnen tot dure reparaties leiden
- **Automaatreparaties** zijn kostbaar bij gebrek aan onderhoud
- **Beperkt vermogen** voor inhaalmanoeuvres op de snelweg
- **Interieurkwaliteit** voelt minder premium dan bij VW of Audi
- **Elektronische kinderziektes** (o.a. boordcomputer, sensoren) komen voor
Uitgebreide analyse
Kenteken PZ-827-S is een grijze Opel Astra uit 2017 met een 1398cc benzinemotor, 110pk, automaat en het Business+ uitrustingsniveau. Deze hatchback uit het segment ‘klein midden’ biedt een praktisch interieur, moderne uitrusting en een zuinige aandrijflijn. In dit rapport vind je alle technische details, veelvoorkomende problemen, verbruikscijfers, marktwaarde, onderhoudskosten en antwoorden op veelgestelde vragen.
De Opel Astra 1.4 Business+ uit 2017 met kenteken PZ-827-S is uitgerust met een 1398cc (1.4 liter) viercilinder benzinemotor. De meest waarschijnlijke motorcode voor deze variant is **B14NET** (ook wel LUJ genoemd), een turbocharged Ecotec-motor met directe injectie[2]. Deze motor levert 110pk (81kW) en een koppel van 200Nm, gekoppeld aan een 6-traps automaat[2]. De motor is voorin gemonteerd en drijft de voorwielen aan. Let op: er zijn meerdere 1.4-motoren in de Astra, dus controleer altijd het kentekenbewijs of het motorplaatje voor de exacte code. De B14NET is een moderne, zuinige motor met voldoende vermogen voor dagelijks gebruik.
De 6-traps automaat in de Opel Astra 1.4 Business+ uit 2017 (kenteken PZ-827-S) biedt comfortabel en soepel schakelgedrag. Er zijn geen grootschalige, structurele problemen bekend met deze versnellingsbak, maar zoals bij alle automaten zijn tijdige olieverversingen (vaak om de 60.000 km) essentieel voor een lange levensduur. Reparaties aan de automaat kunnen kostbaar zijn; denk aan €1.500–€3.000 bij defecten aan het koppelomvormer- of kleppenblok. Regelmatig onderhoud voorkomt onverwachte kosten.
**Wegenbelasting**: Voor een Opel Astra 1.4 110pk uit 2017 (kenteken PZ-827-S) betaal je in Nederland in 2025 circa **€48 per maand** aan wegenbelasting (motorrijtuigenbelasting). Dit bedrag kan jaarlijks licht wijzigen door indexering. **Onderhoudskosten**: Reken op gemiddeld **€400–€600 per jaar** voor regulier onderhoud, APK, kleine reparaties en banden. Grote beurten (60.000/120.000 km) kunnen duurder uitvallen (€600–€900). **APK**: Jaarlijks verplicht, kosten circa €35–€50. **Verzekering**: WA-dekking vanaf €25–€40 per maand, allrisk afhankelijk van schadevrije jaren en postcode.
De grijze Opel Astra met kenteken PZ-827-S uit 2017 is een praktische, zuinige en comfortabele hatchback met een modern interieur en voldoende vermogen voor de stad en snelweg. De automaat maakt het rijden ontspannen, maar let op het onderhoudsgeschiedenis en eventuele bekende motorproblemen. De marktwaarde voor een goed onderhouden exemplaar ligt in 2025 tussen de **€8.000 en €12.000**, afhankelijk van kilometerstand, staat en uitrusting. Het waardebehoud is gemiddeld: na 10 jaar houdt de auto circa 35–45% van de nieuwprijs over.
Deze grijze Opel Astra met kenteken PZ-827-S uit 2017 is een degelijke keuze voor wie een betaalbare, onderhoudsarme en comfortabele middenklasser zoekt. De 1398cc motor en 6-traps automaat bieden voldoende prestaties en comfort, maar let op de bekende problemen en onderhoudshistorie. Met regelmatig onderhoud en tijdige reparaties rijdt deze Astra nog jaren probleemloos.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,096 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
De bevestiging van de remvoering raakt de trommel of schijf
APK keuring details: De bevestiging van de remvoering raakt de trommel of schijf
APK keuring details: 42
APK keuring details: 25
Voertuigfoto's
Juridische status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Verzekeringsstatus
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Carrosserie & Uitvoering
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Opel Astra 1.4 DI Turbo (PZ-827-S)
Wat is de APK status van PZ-827-S?
De APK van PZ-827-S is geldig tot oktober 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is PZ-827-S een import auto?
Nee, PZ-827-S is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft PZ-827-S gehad?
PZ-827-S heeft 7 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is het praktijkverbruik van de Opel Astra 1.4 110pk automaat?
Het praktijkverbruik ligt tussen de 6,5 en 7,5 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en gebruik. Het WLTP-verbruik is circa 5,5–6,0 l/100km, maar in de praktijk ligt dit vaak hoger.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?
In 2025 betaal je ongeveer €48 per maand aan motorrijtuigenbelasting voor een Opel Astra 1.4 110pk.
Wat zijn de belangrijkste onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld €400–€600 per jaar voor regulier onderhoud, APK en kleine reparaties. Grote beurten kunnen €600–€900 kosten.
Wat is de huidige marktwaarde van een Opel Astra 1.4 Business+ uit 2015?
Tussen de €8.000 en €12.000, afhankelijk van staat, kilometerstand en uitrusting.
Zijn er bekende problemen met de automaat?
Er zijn geen grootschalige problemen bekend, maar schakelproblemen en slippen kunnen voorkomen bij gebrek aan onderhoud. Reparaties zijn kostbaar.
Hoe betrouwbaar is de 1.4 turbo motor?
Over het algemeen betrouwbaar bij goed onderhoud, maar let op timing chain, turbo en injector problemen bij hogere kilometerstanden.
Veel voorkomende klachten
Timing chain slijtage
Vroegtijdige slijtage of uitrekking van de distributieketting, vooral bij onregelmatig onderhoud.
Symptomen:
Ratelen bij koude motor, motorstoring, in het ergste geval motorschade.
Turbo problemen
Vroegtijdige defecten aan de turbo door olievervuiling of gebrek aan onderhoud.
Symptomen:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, waarschuwingslampjes.
Injector storingen
Vervuiling of defecten aan de directe injectoren, leidend tot onregelmatig stationair toerental en vermogensverlies.
Symptomen:
Trillen, motorstoring, hoger verbruik.
Olielekkage/olieverbruik
Soms olieverbruik of lekkage bij oudere exemplaren, vooral rondom kleppendeksel en turbo.
Symptomen:
Oliepeil daalt snel, olievlekken onder de auto.
Automaat storingen
Schakelproblemen, schokken of slippen bij gebrek aan onderhoud of hoge kilometerstand.
Symptomen:
Onregelmatig schakelen, waarschuwingslampjes.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Opel
Deze auto is waarschijnlijk voorzien van de 1.2 PureTech motor. Bij deze motoren draait de distributieriem in de olie ("wet belt"). Deze riem kan afbrokkelen en de oliepomp verstoppen. Controleer of de riem tijdig is vervangen en of de juiste olie is gebruikt.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1298 kg. Dat is 8% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Vergelijkbare Opel Astra 1.4 DI Turbo kentekens
| Auto | Nummerplaat |
|---|---|
