Kenteken check R-030-RV
APK verlopen - 2+ eigenaars - 181.220 km (peildatum mrt 2024)
11 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken R030RV
Kerninfo
Betrouwbaarheid Audi A1 1.0 TFSI ultra (2016) – Kenteken R-030-RV
Waardebehoud Audi A1 1.0 TFSI ultra (2016) – Kenteken R-030-RV
Onderhoud Audi A1 1.0 TFSI ultra (2016) – Kenteken R-030-RV
Veiligheid Audi A1 1.0 TFSI ultra (2016) – Kenteken R-030-RV
Prestaties Audi A1 1.0 TFSI ultra (2016) – Kenteken R-030-RV
Kerngegevens
Expert Analyse & Conclusies
Een blik op de RDW-registratie van deze Audi A1 1.0 TFSI ultra geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 1110 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Pluspunten
- Compact en lichtgewicht motor (999cc, 3-cilinder) met goede brandstofefficiëntie
- Premium interieur en afwerking in Sport Pro Line S uitvoering
- Handgeschakelde transmissie biedt directe controle en lage onderhoudskosten
- Relatief lage wegenbelasting door 70 pk motorvermogen
- Goede balans tussen prestaties (95 pk) en zuinigheid
- Betrouwbare motor met moderne technologieën zoals directe injectie en turbo
Aandachtspunten
- Bekende problemen met distributieketting en kettinggeleiding kunnen leiden tot dure reparaties
- Olieverbruik kan hoger zijn dan gemiddeld bij intensief gebruik
- Kleine motor kan bij vol beladen auto of heuvelachtig terrein wat minder krachtig aanvoelen
- Beperkte ruimte achterin door compacte carrosserie
- Onderhoudskosten kunnen oplopen bij slijtage van koppeling en injectoren
- Praktisch verbruik ligt vaak hoger dan officiële WLTP-cijfers
Gedetailleerde analyse
Kenteken R-030-RV is een rode Audi A1 uit 2016 met een 999cc 3-cilinder TFSI benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Dit model, de Sport Pro Line S uitvoering uit 2015, heeft een nieuwprijs van circa €25.829 en valt in het segment van compacte hatchbacks met voorwielaandrijving.
De motorcode van de 999cc 3-cilinder TFSI motor in deze Audi A1 is onderdeel van de EA211 motorfamilie, met een cilinderinhoud van 999 cc, turbo en directe injectie. Deze motor levert ongeveer 70 kW (95 pk) en 160 Nm koppel. De compressieverhouding is 11,5:1, met een DOHC 12-kleppen configuratie. De motor staat bekend om zijn lichte gewicht (circa 88 kg) en relatief zuinig brandstofverbruik. Echter, er zijn enkele bekende problemen zoals kettinggeleiding en olieverbruik die aandacht verdienen.
De handgeschakelde transmissie in deze Audi A1 is een 5-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen kan voorkomen bij intensief gebruik. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, mits tijdig onderhoud wordt uitgevoerd. Regelmatig olie verversen en koppeling inspectie zijn aanbevolen.
Het WLTP-verbruik ligt rond de 4,3 tot 4,4 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 5,0 tot 5,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 70 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €500 en €800. Grotere reparaties of slijtageonderdelen kunnen extra kosten met zich meebrengen.
Bij aankoop van een Audi A1 1.0 TFSI Sport Pro Line S met kenteken R-030-RV is het belangrijk om te letten op onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot de distributieketting en olieverbruik. Controleer ook de staat van de koppeling en transmissie. Deze auto is geschikt voor stads- en snelwegritten met een goede balans tussen prestaties en zuinigheid. Door het compacte formaat en premium afwerking is het een aantrekkelijke keuze in het segment.
Deze rode Audi A1 met kenteken R-030-RV uit 2016 is een compacte, zuinige en relatief betrouwbare hatchback met een moderne 999cc TFSI motor en handgeschakelde versnellingsbak. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals olieverbruik en kettinggeleiding, biedt deze uitvoering een goede rijervaring en een aantrekkelijk design voor Nederlandse autokopers.
Optiepakket
Basisuitrusting
Bijbestelde opties
Historisch overzicht
Sleutelmomenten
Kilometerstand
XXX,220 km geregistreerd
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,071 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
APK keuring details: 00
Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld
Beeldmateriaal
Voertuigstatus
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Importstatus
Oorsprong van het voertuig
Technische gegevens
Aandrijflijn
Koetswerk & Interieur
Maten & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Audi A1 1.0 TFSI ultra (R-030-RV)
Wat is de APK status van R-030-RV?
De APK van R-030-RV is verlopen op 29-08-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is R-030-RV een import auto?
Ja, R-030-RV is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft R-030-RV gehad?
R-030-RV heeft 2+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is het officiële brandstofverbruik van de Audi A1 1.0 TFSI?
Het WLTP-verbruik ligt rond de 4,3 tot 4,4 liter per 100 km, wat neerkomt op ongeveer 23 km per liter.
Hoe betrouwbaar is de 999cc 3-cilinder motor?
De motor is over het algemeen betrouwbaar, maar er zijn meldingen van distributiekettingproblemen en verhoogd olieverbruik bij sommige exemplaren.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten tussen de €500 en €800, inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?
Voor een benzineauto met 70 pk bedraagt de wegenbelasting ongeveer €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Zijn er bekende transmissieproblemen bij de handgeschakelde versies?
De handgeschakelde 5-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, met incidentele slijtage aan koppeling en synchronisatieringen.
Wat is de huidige marktwaarde van deze Audi A1 uit 2015?
De marktwaarde ligt gemiddeld tussen de €9.000 en €13.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.
Mogelijke gebreken
Distributieketting en kettinggeleiding slijtage
De distributieketting en kettinggeleiding kunnen vroegtijdig slijten, wat kan leiden tot kettingspanningverlies en motorschade.
Herkenningspunten:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringen, verminderde prestaties.
Olieverbruik hoger dan normaal
De 1.0 TFSI motor kan bij sommige exemplaren verhoogd olieverbruik vertonen door zuigerveren of klepafdichtingen.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Injectoren verstopt of defect
Directe injectoren kunnen verstopt raken of defect gaan, wat leidt tot slechte verbranding en motorstoringen.
Herkenningspunten:
Onregelmatig stationair draaien, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Koppeling slijtage
Bij intensief stadsverkeer of sportief rijden kan de koppeling sneller slijten en vervangen moeten worden.
Herkenningspunten:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Elektronische storingen (sensoren)
Soms kunnen sensoren zoals de lambdasonde of luchtmassameter storingen geven, wat invloed heeft op motorprestaties.
Herkenningspunten:
Motorlampje brandt, verminderde prestaties, verhoogd verbruik.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Audi
Voor dit specifieke model en bouwjaar (audi uit 2016) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1110 kg. Dat is 8% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.
