Kenteken check R-137-DV
APK verlopen - 3+ eigenaars - 139.959 km (peildatum mrt 2024)
11 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken R137DV
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid BMW 530d Touring (2018) – Kenteken R-137-DV
Waardebehoud BMW 530d Touring (2018) – Kenteken R-137-DV
Onderhoud BMW 530d Touring (2018) – Kenteken R-137-DV
Veiligheid BMW 530d Touring (2018) – Kenteken R-137-DV
Prestaties BMW 530d Touring (2018) – Kenteken R-137-DV
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Een blik op de RDW-registratie van deze BMW 530d Touring geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1815 kg en diesel.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- Sterke en soepele 3.0-liter 6-cilinder dieselmotor (B57D30) met 195 kW/265 pk en 620 Nm koppel.
- Zeer comfortabele en responsieve 8-traps automatische transmissie (ZF 8HP).
- Ruime en praktische combi met 570 liter bagageruimte, uitbreidbaar tot 1700 liter.
- Hoogwaardig interieur met luxe High Executive-uitrusting en moderne technologieën.
- Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik, circa 6,5-7,5 l/100 km in de praktijk.
- Redelijk waardebehoud en sterke reputatie in de zakelijke en particuliere markt.
Nadelen
- Timing chain kettinggeleider kan bij hoge kilometerstanden problemen geven (kostbare reparatie).
- Turbo kan slijtage vertonen, vooral bij onvoldoende onderhoud.
- Injectoren kunnen verstopt raken of falen, wat dure reparaties kan veroorzaken.
- Transmissie kan mechatronica storingen vertonen, reparatie is prijzig.
- Wegenbelasting en onderhoudskosten zijn relatief hoog voor een diesel van 195 pk.
- Geen handgeschakelde versies beschikbaar, alleen automaat.
Diepgaande beoordeling
Kenteken R-137-DV is een zwarte BMW 5-serie Touring 530d High Executive uit 2018 met een 2993cc 6-cilinder dieselmotor en automatische transmissie. Deze grote middenklasse combi combineert luxe met krachtige prestaties en praktische bruikbaarheid.
De 2993cc 6-cilinder dieselmotor in de 530d High Executive uit 2017 heeft de motorcode B57D30, een inline 6-cilinder turbodiesel met 195 kW (265 pk) en 620 Nm koppel. Deze motor staat bekend om zijn soepele loop en sterke trekkracht. Bekende motorproblemen zijn onder andere kettinggeleiderproblemen in de timing chain (redelijk zeldzaam maar kostbaar), turbo slijtage (orange), en injectoren die kunnen verstoppen of falen (orange). Olieverbruik is meestal beperkt, maar kan bij hogere kilometerstanden toenemen (yellow). Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van olie en filters zijn cruciaal voor duurzaamheid.
De 8-traps automatische transmissie (ZF 8HP) is standaard op deze 530d en staat bekend als zeer soepel en responsief. Bekende defecten zijn relatief zeldzaam, maar kunnen bestaan uit mechatronica storingen of olielekkages, wat reparaties kostbaar maakt (orange). Regelmatig onderhoud, zoals tijdige vervanging van transmissievloeistof, verlengt de levensduur. De transmissie draagt bij aan het comfortabele en sportieve rijgedrag van de auto.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 5,5-6,0 l/100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak tussen 6,5 en 7,5 l/100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 195 pk diesel in Nederland ligt circa tussen €400 en €600 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld rond €1.200 tot €1.800 per jaar. Grotere reparaties zoals turbo of injectoren kunnen enkele duizenden euro's kosten.
De BMW 5-serie Touring 530d High Executive uit 2017 met kenteken R-137-DV is een uitstekende keuze voor wie een krachtige, luxe en praktische dieselcombi zoekt. Let bij aankoop op een volledige onderhoudshistorie, controleer op bekende motor- en transmissieproblemen en laat een uitgebreide technische keuring uitvoeren. De marktwaarde ligt anno 2025 rond €30.000 tot €40.000 afhankelijk van kilometerstand en conditie, met een redelijk waardebehoud door de sterke reputatie.
Deze zwarte BMW 5-serie Touring met kenteken R-137-DV uit 2018 is een krachtige en comfortabele dieselcombi met een betrouwbare 2993cc 6-cilinder motor en soepele automaat. Met aandacht voor onderhoud en controle op bekende problemen biedt deze auto veel rijplezier en praktische bruikbaarheid voor de Nederlandse markt.
Uitrusting
Standaarduitrusting
Bijbestelde opties
Voertuiggeschiedenis
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,885 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,959 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
APK keuring details: 38
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
Beeldmateriaal
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Dekking
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Import Status
Oorsprong van het voertuig
Technische gegevens
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over BMW 530d Touring (R-137-DV)
Wat is de APK status van R-137-DV?
De APK van R-137-DV is verlopen op 30-06-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is R-137-DV een import auto?
Ja, R-137-DV is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft R-137-DV gehad?
R-137-DV heeft 3+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 2993cc 6-cilinder diesel in de BMW 530d Touring 2017?
De motorcode is B57D30, een inline 6-cilinder turbodiesel met 195 kW (265 pk) en 620 Nm koppel.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie in deze BMW?
De ZF 8-traps automaat is over het algemeen betrouwbaar en soepel, maar kan bij onvoldoende onderhoud mechatronica storingen vertonen die kostbaar zijn om te repareren.
Wat is het praktijkverbruik van de 530d Touring?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 6,5 en 7,5 liter diesel per 100 km, iets hoger dan de WLTP-waarde van circa 5,5-6,0 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten voor deze auto?
Gemiddeld liggen de onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen €1.200 en €1.800 per jaar, exclusief grote reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 195 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting ligt ongeveer tussen €400 en €600 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.
Wat is de huidige marktwaarde van een BMW 530d Touring High Executive uit 2017?
De marktwaarde ligt anno 2025 tussen €30.000 en €40.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en algemene staat.
Veelvoorkomende problemen
Timing chain kettinggeleider slijtage
De kettinggeleiders van de timing chain kunnen verslijten, wat leidt tot kettingspanningproblemen en mogelijk motorschade.
Herkenningspunten:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, verminderde motorprestaties.
Turbo slijtage of falen
De turbo kan slijtage vertonen door hoge belasting en onvoldoende olieverversing, wat leidt tot vermogensverlies.
Herkenningspunten:
Rook uit uitlaat, verminderde acceleratie, piepende geluiden.
Injector problemen
Verstopte of defecte brandstofinjectoren kunnen leiden tot onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik.
Herkenningspunten:
Schokkerige motor, verhoogd rookuitstoot, startproblemen.
Transmissie mechatronica storingen
Elektronische besturing van de automaat kan storingen vertonen, wat schakelfouten veroorzaakt.
Herkenningspunten:
Schakelen hapert, foutmeldingen, soms in noodloop.
Olieverbruik bij hoge kilometerstand
Bij hogere kilometerstanden kan het motorolieverbruik toenemen door slijtage van zuigerveren.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten BMW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (bmw uit 2018) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1815 kg. Dat is 51% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
