Kenteken check R-226-HV
APK geldig tot sep 2026 - 2 eigenaars
8 punten van aandacht bij kenteken R226HV
Basis informatie
Betrouwbaarheid Mercedes-Benz Vito Tourer 114 CDI (2022) – Kenteken R-226-HV
Waardebehoud Mercedes-Benz Vito Tourer 114 CDI (2022) – Kenteken R-226-HV
Onderhoud Mercedes-Benz Vito Tourer 114 CDI (2022) – Kenteken R-226-HV
Veiligheid Mercedes-Benz Vito Tourer 114 CDI (2022) – Kenteken R-226-HV
Prestaties Mercedes-Benz Vito Tourer 114 CDI (2022) – Kenteken R-226-HV
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Wanneer we de data van deze Mercedes-Benz Vito Tourer 114 CDI bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mercedes-Benz op basis van 2007 kg en diesel.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Ruime en comfortabele personenbus met 9 zitplaatsen
- Krachtige en efficiënte 1950cc OM 654 dieselmotor met 174 pk
- Automatische transmissie voor soepel rijgedrag
- Goede veiligheidsuitrusting en moderne assistentiesystemen
- Degelijke bouwkwaliteit en Mercedes-Benz betrouwbaarheid
- Redelijk brandstofverbruik voor een bus van dit formaat
Minpunten
- Mogelijke problemen met distributieketting bij hoge kilometerstanden
- Turbo kan slijtage vertonen, reparaties zijn kostbaar
- Injectoren kunnen verstopt raken bij slecht onderhoud
- Automaat vereist regelmatig onderhoud, reparaties kunnen prijzig zijn
- Wegenbelasting relatief hoog door motorvermogen
- Hoger verbruik in praktijk dan WLTP-cijfers
Uitgebreide analyse
Kenteken R-226-HV is een rode Mercedes-Benz Vito Tourer 124 CDI Select Lang uit 2022 met een 1950cc 4-cilinder dieselmotor (motorcode OM 654) en automatische transmissie. Deze personenbus klein heeft een krachtige 174 pk motor en is achterwielaangedreven, ideaal voor comfortabel vervoer met veel ruimte.
De Mercedes-Benz Vito Tourer 124 CDI Select Lang uit 2014 is uitgerust met de OM 654 motor, een 1950cc 4-cilinder dieselmotor met common rail injectie en turbo met intercooler. Deze motor levert ongeveer 174 pk en 500 Nm koppel, wat zorgt voor een goede balans tussen prestaties en brandstofefficiëntie. De motor heeft een compressieverhouding van 15,5:1 en een boring x slag van 82,0 x 92,3 mm. De OM 654 motor staat bekend om zijn duurzaamheid, maar er zijn meldingen van problemen met de distributieketting en turbo bij hogere kilometerstanden.
De automaat in deze Vito is een 7- of 9-traps automatische transmissie, afhankelijk van de uitvoering. Deze transmissie biedt soepel schakelen en is geschikt voor het zware karakter van de bus. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar onderhoud is essentieel om dure reparaties te voorkomen. Regelmatig olie- en filterverversen is aanbevolen. Onderhoudskosten voor de automaat kunnen oplopen bij verwaarlozing, maar bij goed onderhoud is de betrouwbaarheid hoog.
Het praktijkverbruik ligt rond de 7,5 tot 8,5 liter diesel per 100 km, iets hoger dan de WLTP-norm van circa 7,4 liter. De wegenbelasting voor een 174 pk diesel in Nederland ligt ongeveer tussen €700 en €800 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €800 en €1.200. Grotere reparaties zoals turbo of injectoren kunnen hogere kosten met zich meebrengen.
Bij aankoop van een Mercedes-Benz Vito Tourer 124 CDI Select Lang uit 2014 met kenteken R-226-HV is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren en te letten op distributieketting- en turbogeluiden. Controleer ook de staat van de automaat en vraag naar eventuele reparaties. De marktwaarde ligt momenteel tussen €20.000 en €30.000, afhankelijk van kilometerstand en staat. Deze bus behoudt zijn waarde redelijk goed door zijn robuustheid en merkstatus.
Deze rode Mercedes-Benz Vito Tourer met kenteken R-226-HV uit 2022 is een betrouwbare en ruime personenbus met een krachtige 1950cc dieselmotor en automatische transmissie. Met goed onderhoud biedt hij comfort, degelijkheid en een goede balans tussen prestaties en kosten. Let bij aankoop op bekende motor- en transmissieproblemen om onaangename verrassingen te voorkomen.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
APK keuring details: 10
Afbeeldingen
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Mercedes-Benz Vito Tourer 114 CDI (R-226-HV)
Wat is de APK status van R-226-HV?
De APK van R-226-HV is geldig tot september 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is R-226-HV een import auto?
Nee, R-226-HV is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft R-226-HV gehad?
R-226-HV heeft 2 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1950cc dieselmotor in de Vito 124 CDI?
De motorcode is OM 654, een 4-cilinder in-lijn dieselmotor met common rail en turbo.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie van deze Vito?
De automaat is over het algemeen betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan bij verwaarlozing dure reparaties vereisen.
Wat is het praktijkbrandstofverbruik?
Het praktijkverbruik ligt rond de 7,5 tot 8,5 liter diesel per 100 km, iets hoger dan de WLTP-norm van circa 7,4 liter.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €800 en €1.200 inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze 174 pk diesel in Nederland?
Ongeveer €700 tot €800 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht.
Wat is de huidige marktwaarde van een Vito 124 CDI Select Lang uit 2014?
De marktwaarde ligt tussen €20.000 en €30.000, afhankelijk van kilometerstand en staat.
Bekende aandachtspunten
Distributieketting slijtage
De distributieketting kan bij hogere kilometerstanden uitrekken of verslijten, wat kan leiden tot motorschade.
Signalen:
Tikkend geluid uit de motor, motorstoringen, startproblemen.
Turbo defecten
De turbo kan slijtage vertonen door hoge belasting en onvoldoende onderhoud, wat leidt tot vermogensverlies.
Signalen:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Injector problemen
Verstopping of defecten aan de dieselinjectoren kunnen leiden tot slechte verbranding.
Signalen:
Ruw stationair draaien, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Automaat onderhoudsgevoeligheid
Onvoldoende onderhoud kan leiden tot versnelde slijtage van de automatische transmissie.
Signalen:
Schakelproblemen, schokken bij schakelen, olielekkage.
Olieverbruik
Sommige motoren vertonen verhoogd olieverbruik door slijtage of lekkages.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen, rook uit uitlaat.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Mercedes-Benz
Voor dit specifieke model en bouwjaar (mercedes-benz uit 2022) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 2007 kg. Dat is 67% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Vergelijkbare Mercedes-Benz Vito Tourer 114 CDI kentekens
| Auto | Nummerplaat |
|---|---|
