Kenteken check R-266-VJ
APK geldig tot dec 2026 - 3+ eigenaars - 155.565 km (peildatum jul 2025)
11 punten van aandacht bij kenteken R266VJ
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Audi A6 2.8 FSI (2010) – Kenteken R-266-VJ
Waardebehoud Audi A6 2.8 FSI (2010) – Kenteken R-266-VJ
Onderhoud Audi A6 2.8 FSI (2010) – Kenteken R-266-VJ
Veiligheid Audi A6 2.8 FSI (2010) – Kenteken R-266-VJ
Prestaties Audi A6 2.8 FSI (2010) – Kenteken R-266-VJ
Overzicht gegevens
Deskundige beoordeling
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Audi A6 2.8 FSI komen een aantal specifieke details naar voren. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 1625 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Voordelen
- Degelijke en soepele 2.8 FSI V6 motor met directe injectie
- Comfortabele en ruime groot-middenklasse sedan
- Handgeschakelde transmissie voor meer rijplezier en controle
- Goede uitrusting in Pro Line Business uitvoering
- Relatief gunstige wegenbelasting voor 140 pk benzinemotor
- Degelijk bouwkwaliteit en lange levensduur bij goed onderhoud
Minpunten
- Bekende problemen met distributieketting kunnen hoge reparatiekosten veroorzaken
- Injectoren kunnen verstopt raken of defect raken
- Olieverbruik kan hoger zijn dan gemiddeld bij oudere motoren
- Koppeling slijtage bij intensief gebruik mogelijk
- Brandstofverbruik in praktijk hoger dan WLTP-cijfers
- Marktwaarde daalt door leeftijd en kilometerstand
Uitgebreide analyse
Kenteken R-266-VJ is een blauwe Audi A6 Limousine 2.8 FSI Pro Line Business uit 2010 met een 2773cc V6 benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze groot-middenklasse sedan combineert luxe met degelijke prestaties en een relatief zuinige motor voor zijn klasse.
De 2.8 FSI motor in deze Audi A6 is een 2773cc V6 met directe benzine-injectie (FSI), DOHC en variabele kleptiming. De motorcode die vaak bij deze motor hoort is de 'BPP' of 'BWS', afhankelijk van het bouwjaar en markt. Deze motor levert ongeveer 140 pk (103 kW) in deze uitvoering, wat iets lager is dan de 204 pk in sommige automarkten, mogelijk vanwege afstemming voor de Nederlandse markt. Bekende motorproblemen zijn onder andere kettingspanning en slijtage van de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot motorschade als het niet tijdig wordt verholpen. Verder zijn er meldingen van verhoogd olieverbruik en problemen met injectoren, hoewel turbo-problemen minder relevant zijn omdat deze motor normaal gesproken atmosferisch is zonder turbo.
De handgeschakelde transmissie in deze Audi A6 2.8 FSI is een 6-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen kan voorkomen, vooral bij intensief stadsgebruik. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, maar een koppeling vervangen kan tussen de €700 en €1200 kosten, afhankelijk van werk en onderdelen. Regelmatig onderhoud en juiste rijstijl verlengen de levensduur van de handbak.
Het brandstofverbruik volgens WLTP voor deze motor ligt rond de 8,5 tot 9,5 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het vaak iets hoger, rond de 9,5 tot 11 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en onderhoud. De wegenbelasting voor een 140 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en slijtage liggen gemiddeld tussen de €700 en €1200. Reparaties kunnen variëren, maar de motorproblemen zoals distributieketting kunnen hoge kosten veroorzaken als ze niet tijdig worden aangepakt.
Bij aankoop van een Audi A6 Limousine 2.8 FSI Pro Line Business uit 2008 met kenteken R-266-VJ is het cruciaal om het onderhoudsboekje te controleren op tijdig vervangen van de distributieketting en inspectie van de injectoren. Controleer ook de staat van de koppeling en handbak. Let op olieverbruik en eventuele motorgeluiden die kunnen wijzen op kettingslijtage. De marktwaarde ligt momenteel tussen de €6000 en €9000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en staat. Deze auto is geschikt voor liefhebbers van een luxe sedan met een betrouwbare motor, mits goed onderhouden.
Deze blauwe Audi A6 Limousine met kenteken R-266-VJ uit 2010 is een comfortabele en degelijke groot-middenklasse sedan met een sterke 2.8 FSI motor en handgeschakelde transmissie. Hoewel er enkele bekende aandachtspunten zijn zoals de distributieketting en injectoren, biedt deze auto een goede balans tussen prestaties, luxe en gebruikskosten wanneer goed onderhouden.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
Band met laag profiel, Slijtage remsysteem
APK keuring details: Band met laag profiel, Slijtage remsysteem
APK keuring details: 31
De band heeft onvoldoende profiel, Band met laag profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, Band met laag profiel
APK keuring details: 37
Voertuigfoto's
Registratie & Status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Aansprakelijkheidsverzekering
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Land van herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Opbouw & Indeling
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Audi A6 2.8 FSI (R-266-VJ)
Wat is de APK status van R-266-VJ?
De APK van R-266-VJ is geldig tot december 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is R-266-VJ een import auto?
Ja, R-266-VJ is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft R-266-VJ gehad?
R-266-VJ heeft 3+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 2.8 FSI motor in deze Audi A6?
De motorcode is meestal 'BPP' of 'BWS', afhankelijk van het bouwjaar en markt.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?
De 6-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten bij intensief gebruik.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
In de praktijk ligt het verbruik rond de 9,5 tot 11 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen de €700 en €1200 inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto?
Ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.
Wat zijn de belangrijkste aandachtspunten bij aankoop?
Controleer distributieketting, injectoren, olieverbruik en staat van de koppeling.
Bekende aandachtspunten
Distributieketting slijtage
De timing chain kan uitrekken of de kettingspanner kan falen, wat leidt tot motorschade.
Symptomen:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, controlelampje motor.
Verhoogd olieverbruik
Olieverbruik kan toenemen door versleten zuigerveren of klepafdichtingen.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat.
Injectorproblemen
Verstopping of defecte brandstofinjectoren kunnen leiden tot slechte motorloop.
Symptomen:
Schokkerige motor, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Koppeling slijtage
Versleten koppeling kan slippen of moeilijk schakelen veroorzaken.
Symptomen:
Gierende geluiden bij koppelen, moeilijk schakelen.
Elektronische storingen
Sensoren en elektronica kunnen storingen vertonen door ouderdom.
Symptomen:
Waarschuwingslampjes, onregelmatige motorprestaties.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Audi
Deze auto valt in de bouwjaren (2008-2015) waarin de TSI/TFSI motoren van de VAG-groep bekend stonden om problemen met de distributieketting en hoog olieverbruik. Controleer in de onderhoudshistorie of de ketting al eens is vervangen en vraag naar het olieverbruik.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1625 kg. Dat is 35% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Soortgelijke Audi A6 2.8 FSI modellen
| Auto | Nummerplaat |
|---|---|
