Kenteken check R-344-HB
APK geldig tot dec 2026 - 2+ eigenaars - 173.690 km (peildatum jan 2026)
Er zijn 10 aandachtspunten voor R344HB
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Audi A3 Cabriolet 1.4 TFSI cod ultra (2017) – Kenteken R-344-HB
Waardebehoud Audi A3 Cabriolet 1.4 TFSI cod ultra (2017) – Kenteken R-344-HB
Onderhoud Audi A3 Cabriolet 1.4 TFSI cod ultra (2017) – Kenteken R-344-HB
Veiligheid Audi A3 Cabriolet 1.4 TFSI cod ultra (2017) – Kenteken R-344-HB
Prestaties Audi A3 Cabriolet 1.4 TFSI cod ultra (2017) – Kenteken R-344-HB
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Wanneer we de data van deze Audi A3 Cabriolet 1.4 TFSI cod ultra bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 1450 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Pluspunten
- Efficiënte en moderne 1.4 TFSI motor met cylinder-on-demand technologie
- Sportieve S Line uitvoering met goede wegligging
- Handgeschakelde transmissie voor directe rijbeleving
- Lichtgewicht constructie met aluminium onderdelen voor betere prestaties
- Ruime kofferbak voor een cabriolet (circa 320 liter)
- Goede balans tussen comfort en sportiviteit
Aandachtspunten
- Beperkte achterbankruimte, vooral voor volwassenen
- Mogelijk verhoogd olieverbruik bij hogere kilometerstanden
- Timingketting kan bij slecht onderhoud problemen geven
- Softtop kan slijten en is duur om te vervangen
- Onderhoud en reparaties kunnen relatief kostbaar zijn
- Wegenbelasting en verzekering hoger dan bij kleinere motoren
Gedetailleerde analyse
Kenteken R-344-HB is een grijze Audi A3 Cabriolet uit 2017 met een 1395cc 4-cilinder benzinemotor, 110 pk, handgeschakelde transmissie en een sportieve S Line uitvoering. Deze cabriolet met softtop en voorwielaandrijving had een nieuwprijs van circa €43.690 en combineert rijplezier met efficiency.
De 1395cc motor in deze Audi A3 Cabriolet is een 1.4 TFSI met motorcode vaak aangeduid als EA211, een moderne 4-cilinder turbomotor met directe injectie en cylinder-on-demand (CoD) technologie voor brandstofbesparing. Deze motor levert 110 pk (81 kW) en een koppel rond 200 Nm. Bekende motorproblemen zijn relatief beperkt, maar er zijn meldingen van matig olieverbruik en soms problemen met de timingketting, vooral bij hoge kilometerstanden. Turbo's zijn over het algemeen betrouwbaar, mits goed onderhouden. Injectorproblemen komen sporadisch voor, vaak door verontreinigde brandstof of onvoldoende onderhoud.
De handgeschakelde versnellingsbak van deze Audi A3 Cabriolet is over het algemeen betrouwbaar. Er zijn weinig meldingen van ernstige defecten, maar slijtage aan de koppeling kan optreden na circa 100.000 km afhankelijk van rijstijl. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn beperkt tot regulier onderhoud en koppeling vervangen indien nodig. De handbak draagt bij aan een directe rijervaring en betere controle over het vermogen.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond 5,0-5,5 l/100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6,0-6,5 l/100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. Wegenbelasting voor een 110 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €120-€140 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen €600 en €900. Reparaties aan motor en turbo zijn zeldzaam maar kunnen kostbaar zijn als ze optreden.
Bij aankoop van een Audi A3 Cabriolet 1.4 TFSI CoD Sport S Line Edition uit 2016 met kenteken R-344-HB is het belangrijk om onderhoudshistorie te controleren, vooral op tijdige vervanging van distributieketting en olieverversingen. Controleer de staat van de softtop en elektrische bediening. Let op slijtage van koppeling en remmen. Deze auto biedt een goede balans tussen sportiviteit en comfort, maar let op hogere kilometerstanden voor mogelijke motor- en transmissieproblemen.
Deze grijze Audi A3 Cabriolet met kenteken R-344-HB uit 2017 is een stijlvolle en efficiënte cabriolet met een moderne 1.4 TFSI motor en handgeschakelde versnellingsbak. Met een goede onderhoudshistorie biedt deze auto veel rijplezier en een redelijk waardebehoud, mits aandacht voor bekende aandachtspunten zoals timingketting en olieverbruik.
Optiepakket
Basisuitrusting
Optionele uitrusting
Historisch overzicht
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
APK keuring details: 45
APK keuring details: 24
Foto's
Voertuigstatus
Voertuigregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Importstatus
Oorsprong van het voertuig
Technische gegevens
Aandrijflijn
Koetswerk & Interieur
Afmetingen & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Audi A3 Cabriolet 1.4 TFSI cod ultra (R-344-HB)
Wat is de APK status van R-344-HB?
De APK van R-344-HB is geldig tot december 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is R-344-HB een import auto?
Ja, R-344-HB is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft R-344-HB gehad?
R-344-HB heeft 2+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1.4 TFSI motor in deze Audi A3 Cabriolet?
De motorcode is meestal EA211, een 1395cc 4-cilinder turbomotor met directe injectie en cylinder-on-demand technologie.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde versnellingsbak?
De handgeschakelde versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, met weinig bekende defecten. Koppeling slijtage kan optreden afhankelijk van rijstijl.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
Het praktijkverbruik ligt rond 6,0 tot 6,5 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-waarde van circa 5,0-5,5 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine service tussen €600 en €900.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 110 pk benzineauto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.
Zijn er bekende motorproblemen bij deze 1.4 TFSI?
Ja, mogelijke problemen zijn timingketting slijtage en verhoogd olieverbruik bij hogere kilometerstanden.
Mogelijke gebreken
Timingketting slijtage
De timingketting kan bij hoge kilometerstanden en onvoldoende onderhoud uitrekken of verslijten, wat kan leiden tot motorstoringen.
Kenmerken:
Ratelend geluid bij koude start, motorstoringen, controlelampje motor aan.
Olieverbruik
De 1.4 TFSI motor kan bij sommige exemplaren meer olie verbruiken dan normaal, vooral bij hogere kilometerstanden.
Kenmerken:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Injectorproblemen
Verontreinigde brandstof of slijtage kan leiden tot verstopping of defecten aan brandstofinjectoren.
Kenmerken:
Onregelmatig stationair draaien, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Koppeling slijtage
Bij intensief gebruik kan de koppeling sneller slijten, wat leidt tot slippen of moeilijk schakelen.
Kenmerken:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Softtop slijtage
De stoffen cabriokap kan na jaren gebruik slijten, lekken of mechanische problemen geven.
Kenmerken:
Waterlekkage, moeilijk openen/sluiten van kap.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Audi
Voor dit specifieke model en bouwjaar (audi uit 2017) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1450 kg. Dat is 21% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Audi A3 Cabriolet 1.4 TFSI cod ultra in Nederland
| Voertuig | Registratie |
|---|---|
