Kenteken check R-370-SP
APK verlopen - 2+ eigenaars - 128.614 km (peildatum mei 2025)
11 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken R370SP
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid BMW 325xi Touring (2007) – Kenteken R-370-SP
Waardebehoud BMW 325xi Touring (2007) – Kenteken R-370-SP
Onderhoud BMW 325xi Touring (2007) – Kenteken R-370-SP
Veiligheid BMW 325xi Touring (2007) – Kenteken R-370-SP
Prestaties BMW 325xi Touring (2007) – Kenteken R-370-SP
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze BMW 325xi Touring komen een aantal specifieke details naar voren. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1715 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Wat goed is
- Sterke en soepele 2.5L inline 6-cilinder motor (M54B25) met 218 pk
- Vierwielaandrijving (xDrive) voor betere grip en veiligheid
- Praktische en ruime stationwagon carrosserie
- Sportief rijgedrag met handgeschakelde transmissie
- Hoogwaardig interieur en afwerking in High Executive uitvoering
- Degelijke bouwkwaliteit en goede wegligging
Aandachtspunten
- Bekend olieverbruik bij hogere kilometerstanden
- Distributieketting en kettingspanner kunnen slijten (onderhoud vereist)
- Relatief hoog brandstofverbruik in praktijk
- Onderhoud en reparaties kunnen prijzig zijn
- Wegenbelasting relatief hoog voor benzine 160 pk
- Elektronische storingen kunnen voorkomen bij oudere exemplaren
Gedetailleerde analyse
Kenteken R-370-SP is een grijze BMW 3-serie Touring 325xi High Executive uit 2007 met een 2494cc 6-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze middenklasse stationwagon combineert sportieve rijeigenschappen met praktische ruimte en vierwielaandrijving.
De motor in deze BMW 325xi Touring is een 2.5 liter (2494cc) inline 6-cilinder benzinemotor met motorcode M54B25, bekend om zijn soepele loop en degelijkheid. Deze motor levert ongeveer 160 kW (218 pk) en 250 Nm koppel bij 2750 tpm. Het is een atmosferische motor zonder turbo, met dubbele bovenliggende nokkenassen (DOHC) en 24 kleppen. De M54-motor staat bekend om zijn betrouwbaarheid, maar kent enkele aandachtspunten zoals olieverbruik en slijtage van de kettingspanner.
De handgeschakelde transmissie is een 5- of 6-versnellingsbak (afhankelijk van uitvoering), die over het algemeen betrouwbaar is. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen kan voorkomen bij intensief gebruik. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, mits tijdig onderhoud en juiste rijstijl worden gehanteerd.
Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 8,5 tot 9,5 liter per 100 km, wat iets hoger is dan de officiële WLTP-waarden (ongeveer 7,5-8,0 l/100 km). De wegenbelasting voor een 160 pk benzineauto in Nederland ligt circa tussen € 270 en € 300 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties bedragen gemiddeld € 800 tot € 1200, exclusief onverwachte grote reparaties.
Bij aankoop van een BMW 3-serie Touring 325xi High Executive uit 2005 met kenteken R-370-SP is het belangrijk om te letten op een volledige onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot de distributieketting en olieverbruik. Controleer ook de staat van de koppeling en de vierwielaandrijving. Deze auto biedt een goede balans tussen rijplezier en praktische bruikbaarheid, mits goed onderhouden.
Deze grijze BMW 3-serie Touring met kenteken R-370-SP uit 2007 is een sportieve en praktische middenklasse stationwagon met een betrouwbare 2.5L 6-cilinder motor en handgeschakelde transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals olieverbruik en distributieketting, blijft het een aantrekkelijke keuze voor liefhebbers van rijplezier gecombineerd met ruimte en vierwielaandrijving.
Optiepakket
Standaarduitrusting
Optionele uitrusting
Historisch overzicht
Sleutelmomenten
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
APK keuring details: 30
Foto's
Voertuigstatus
Kentekenregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Verzekering
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Importstatus
Oorsprong van het voertuig
Technische gegevens
Aandrijflijn
Koetswerk & Interieur
Maten & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over BMW 325xi Touring (R-370-SP)
Wat is de APK status van R-370-SP?
De APK van R-370-SP is verlopen op 28-11-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is R-370-SP een import auto?
Ja, R-370-SP is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft R-370-SP gehad?
R-370-SP heeft 2+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 2494cc motor in de BMW 325xi Touring 2005?
De motorcode is M54B25, een 2.5 liter inline 6-cilinder benzinemotor zonder turbo.
Zijn er bekende problemen met de distributieketting van deze BMW?
Ja, de distributieketting en kettingspanner kunnen bij hogere kilometerstanden slijten, wat kan leiden tot kettinggeluiden en olieverbruik.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
Het praktijkverbruik ligt rond de 8,5 tot 9,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 7,5-8,0 l/100 km.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 160 pk benzineauto in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €270 tot €300 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en service tussen €800 en €1200, exclusief grote reparaties.
Is de handgeschakelde transmissie betrouwbaar?
Ja, de handgeschakelde 5- of 6-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, mits tijdig onderhoud en correcte bediening.
Mogelijke gebreken
Olieverbruik en distributieketting
De M54 motor kan bij hogere kilometerstanden verhoogd olieverbruik vertonen door versleten zuigerveren en kettingspannerproblemen.
Herkenningspunten:
Hoger oliepeil nodig, blauwe rook uit uitlaat, kettinggeluiden bij koude start.
Koppeling slijtage
De handgeschakelde transmissie kan koppeling slijtage vertonen bij intensief stadsverkeer of sportief rijden.
Herkenningspunten:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Elektronische storingen
Verouderde elektronische componenten kunnen storingen geven in sensoren en boordcomputer.
Herkenningspunten:
Waarschuwingslampjes, onregelmatige motorloop, storingen in comfortfuncties.
Vierwielaandrijving aandrijfas
Aandrijfas en differentieel kunnen slijtage vertonen, vooral bij intensief gebruik in slechte weersomstandigheden.
Herkenningspunten:
Trillingen, geluiden bij accelereren of bochten nemen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten BMW
De N43/N47 viercilinder motoren uit deze periode hebben een beruchte reputatie wat betreft oprekkende distributiekettingen en falende injectoren. Luister goed naar een slepend geluid achterin de motor bij 1500-2000 toeren.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1715 kg. Dat is 43% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Soortgelijke BMW 325xi Touring modellen
| Voertuig | Registratie |
|---|---|
