Kenteken check R-376-HJ
APK geldig tot feb 2028 - 6+ eigenaars - 87.115 km (peildatum feb 2025)
17 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken R376HJ
Basis informatie
Betrouwbaarheid Land Rover Discovery Sport 2.0 Si4 (2019) – Kenteken R-376-HJ
Waardebehoud Land Rover Discovery Sport 2.0 Si4 (2019) – Kenteken R-376-HJ
Onderhoud Land Rover Discovery Sport 2.0 Si4 (2019) – Kenteken R-376-HJ
Veiligheid Land Rover Discovery Sport 2.0 Si4 (2019) – Kenteken R-376-HJ
Prestaties Land Rover Discovery Sport 2.0 Si4 (2019) – Kenteken R-376-HJ
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Wanneer we de data van deze Land Rover Discovery Sport 2.0 Si4 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Land Rover op basis van 1921 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Sterke en soepele 2.0 Si4 turbomotor met 177 pk
- Ruim en luxe interieur met moderne voorzieningen
- Vierwielaandrijving voor goede grip en offroad-capaciteiten
- Automatische 9-traps transmissie voor comfortabel rijden
- Goede veiligheidsuitrusting en rijhulpsystemen
- Redelijk waardebehoud gezien segment en leeftijd
Minpunten
- Bekende problemen met timing chain kunnen dure reparaties veroorzaken
- Soms verhoogd olieverbruik bij oudere motoren
- Mogelijke schokkerigheid of vertraging in automaat bij slijtage
- Hoger brandstofverbruik in praktijk dan WLTP-cijfers
- Onderhoud en reparaties relatief kostbaar
- Beperkte achteruitzicht door kleine achterruit
Uitgebreide analyse
Kenteken R-376-HJ is een rode Land Rover Discovery Sport 2.0 Si4 Anniversary uit 2019 met een 1997cc 4-cilinder benzinemotor die 177 pk levert en gekoppeld is aan een automatische transmissie. Deze midi-SUV biedt vierwielaandrijving en werd nieuw geleverd met een prijs van circa €75.840.
De motor in deze Land Rover Discovery Sport is een 2.0 liter Si4 benzinemotor met een motorcode die vaak wordt aangeduid als 'Ingenium' of P300 in latere varianten, maar specifiek voor 2015 betreft het een 1997cc 4-cilinder turbomotor met directe injectie en een vermogen van 177 pk. Deze motor staat bekend om zijn soepele prestaties en redelijke koppel, maar er zijn meldingen van problemen met de kettingspanning (timing chain) die kunnen leiden tot vroegtijdige slijtage en soms motorschade als dit niet tijdig wordt verholpen. Verder zijn er sporadische meldingen van olieverbruik en injectoren die kunnen verstoppen of defect raken, hoewel deze problemen minder frequent voorkomen. Turbo-problemen zijn zeldzaam maar niet uitgesloten, vooral bij hoge kilometerstanden zonder goed onderhoud.
De automatische transmissie is een 9-traps automaat die over het algemeen soepel schakelt en bijdraagt aan het rijcomfort. Bekende defecten zijn relatief beperkt, maar sommige eigenaren melden schokkerig schakelen of vertraging bij het inschakelen van de versnellingen, wat vaak te wijten is aan software-updates of slijtage van de mechatronica. Onderhoudskosten voor de automaat kunnen oplopen bij reparaties, maar regulier onderhoud zoals olie verversen is essentieel om problemen te voorkomen.
Het brandstofverbruik volgens WLTP ligt rond de 8,5 tot 9,5 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 10 tot 11 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 177 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €1000 en €1500, maar kunnen hoger uitvallen bij grotere reparaties of garantie-uitval.
Bij aankoop van een Land Rover Discovery Sport 2.0 Si4 Anniversary met kenteken R-376-HJ uit 2019 is het belangrijk om te letten op een volledige onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot de timing chain en transmissie. Controleer op olielekkages en laat een uitgebreide diagnose uitvoeren op motor en automaat. De marktwaarde ligt momenteel tussen de €20.000 en €28.000 afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat. Deze auto is geschikt voor wie een luxe, ruime SUV zoekt met goede offroad-capaciteiten, mits goed onderhouden.
Deze rode Land Rover Discovery Sport met kenteken R-376-HJ uit 2019 is een stijlvolle en capabele midi-SUV met een krachtige 2.0 Si4 benzinemotor en automatische transmissie. Hoewel er enkele bekende aandachtspunten zijn zoals timing chain en transmissieonderhoud, biedt deze auto veel rijplezier en comfort voor zijn segment, mits goed onderhouden.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,949 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,948 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,883 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,000 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,434 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
APK keuring details: 16
APK keuring details: 33
APK keuring details: 32
Afbeeldingen
+5
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Land Rover Discovery Sport 2.0 Si4 (R-376-HJ)
Wat is de APK status van R-376-HJ?
De APK van R-376-HJ is geldig tot februari 2028. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is R-376-HJ een import auto?
Ja, R-376-HJ is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft R-376-HJ gehad?
R-376-HJ heeft 6+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 2.0 Si4 benzinemotor in de Discovery Sport 2015?
De motorcode wordt vaak aangeduid als Ingenium P300 of 2.0 Si4, specifiek voor 2015 is het een 1997cc 4-cilinder turbomotor met directe injectie.
Zijn er bekende problemen met de timing chain?
Ja, de timing chain kan vroegtijdig slijten, wat kan leiden tot motorschade als het niet tijdig wordt verholpen.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?
De 9-traps automaat is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij slijtage schokkerig schakelen vertonen; regelmatig onderhoud is belangrijk.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen de 10 en 11 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 8,5-9,5 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €1000 en €1500 per jaar, inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 177 pk benzine SUV?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.
Veel voorkomende klachten
Timing chain slijtage
Vroegtijdige slijtage van de kettingspanner kan leiden tot kettingproblemen en motorschade.
Signalen:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringslampje, vermogensverlies.
Olieverbruik
Sommige motoren verbruiken meer olie dan normaal, wat kan duiden op versleten zuigerveren.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.
Injectoren verstopping
Verstopte of defecte brandstofinjectoren kunnen leiden tot slechte verbranding.
Signalen:
Ruw stationair draaien, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Automaat schokkerig schakelen
Versleten mechatronica of transmissiesoftware kan schokkerig schakelen veroorzaken.
Signalen:
Schokken bij schakelen, vertraging in versnellingen.
Elektronische storingen
Sporadische storingen in infotainment of rijhulpsystemen door softwareproblemen.
Signalen:
Storingsmeldingen, uitval functies.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Land Rover
Voor dit specifieke model en bouwjaar (land rover uit 2019) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1921 kg. Dat is 60% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Vergelijkbare Land Rover Discovery Sport 2.0 Si4 kentekens
| Type | Plaat |
|---|---|
