Kenteken check R-377-NR
APK geldig tot okt 2026 - 6 eigenaars - 16.257 km (peildatum sep 2024)
Er zijn 12 aandachtspunten voor R377NR
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Hyundai IONIQ Hybrid (2022) – Kenteken R-377-NR
Waardebehoud Hyundai IONIQ Hybrid (2022) – Kenteken R-377-NR
Onderhoud Hyundai IONIQ Hybrid (2022) – Kenteken R-377-NR
Veiligheid Hyundai IONIQ Hybrid (2022) – Kenteken R-377-NR
Prestaties Hyundai IONIQ Hybrid (2022) – Kenteken R-377-NR
Kerngegevens
Analyse & Inzichten
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Hyundai IONIQ Hybrid komen een aantal specifieke details naar voren. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Hyundai op basis van 1436 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Pluspunten
- Efficiënt brandstofverbruik
- Comfortabele interieur
- Moderne veiligheidsfuncties
- Lage onderhoudskosten
- Goede waardebehoud
Nadelen
- Beperkte EV-range
- Geen max-regen modus
- Soms onvoldoende kracht bij acceleratie
- Beperkte opties voor sportieve rijders
Diepgaande beoordeling
Kenteken R-377-NR is een grijze Hyundai IONIQ uit 2022 met een 1.6-liter motor, niet 1580cc zoals vermeld. De IONIQ is een hybride benzineauto met automatische transmissie. De motor levert 139 pk en is voorzien van een inline 4-cilinder configuratie. De auto is ontworpen voor efficiëntie en comfort, met een nieuwprijs van €34.282.
De motorcode voor de 1.6-liter GDi motor is niet specifiek vermeld in de beschikbare bronnen. Bekende problemen met de Hyundai IONIQ zijn zeldzaam, maar er zijn enkele meldingen over timing chain problemen bij andere modellen. Turbo's zijn niet aanwezig in deze versie, en er zijn geen significante problemen gemeld met injectoren of olieverbruik.
De transmissie is een 6-speed dual-clutch automaat, die bekend staat om zijn soepele schakelprestaties. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar onderhoudskosten kunnen variëren afhankelijk van de gebruikte onderdelen en de frequentie van onderhoud.
Het brandstofverbruik volgens WLTP-normen is ongeveer 55-58 mpg, maar praktische ervaringen kunnen variëren afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De huidige marktwaarde van de Hyundai IONIQ uit 2022 kan variëren tussen €20.000 en €25.000, afhankelijk van de staat en kilometerstand. Onderhoudskosten per jaar zijn relatief laag, met een gemiddelde van €500-€700 voor APK en service.
De Hyundai IONIQ biedt een goede balans tussen efficiëntie en comfort. Voordelen zijn de lage brandstofkosten, ruime interieur en moderne veiligheidsfuncties. Nadelen zijn de beperkte EV-range en het ontbreken van een max-regen modus.
Deze grijze Hyundai IONIQ met kenteken R-377-NR uit 2022 is een efficiënte en comfortabele keuze voor dagelijkse ritten. Met zijn lage brandstofverbruik en moderne technologie is het een aantrekkelijke optie voor wie op zoek is naar een milieuvriendelijke auto.
Optiepakket
Standaarduitrusting
Bijbestelde opties
Voertuiggeschiedenis
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
45 km geregistreerd
Kilometerstand
15 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
Beeldmateriaal
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Dekking
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Import Status
Importgegevens voertuig
Techniek & Specificaties
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Hyundai IONIQ Hybrid (R-377-NR)
Wat is de APK status van R-377-NR?
De APK van R-377-NR is geldig tot oktober 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is R-377-NR een import auto?
Nee, R-377-NR is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft R-377-NR gehad?
R-377-NR heeft 6 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is het brandstofverbruik van de Hyundai IONIQ?
Het brandstofverbruik is ongeveer 55-58 mpg volgens WLTP-normen.
Wat is de huidige marktwaarde van de Hyundai IONIQ uit 2022?
De marktwaarde varieert tussen €20.000 en €25.000.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld €500-€700 voor APK en service.
Hoeveel pk levert de motor?
De motor levert 139 pk.
Wat is de wegenbelasting voor een 77 pk motor in Nederland?
De Hyundai IONIQ heeft geen 77 pk motor; de 1.6-liter motor levert 139 pk. De wegenbelasting hangt af van de CO2-uitstoot en de provincie waarin u woont.
Wat is de maximale payload van de Hyundai IONIQ?
De maximale payload is ongeveer 1,048 lbs (475 kg).
Veelvoorkomende problemen
Timing Chain Problemen
Er zijn enkele meldingen over timing chain problemen bij andere Hyundai modellen, maar niet specifiek voor de IONIQ.
Herkenningspunten:
Geluiden bij koude start, verminderde prestaties.
Transmissie Problemen
Zeldzame meldingen over transmissie defecten.
Herkenningspunten:
Onregelmatige schakelprestaties.
Elektronische Problemen
Geen significante meldingen over elektronische problemen.
Herkenningspunten:
Geen specifieke symptomen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Hyundai
Voor dit specifieke model en bouwjaar (hyundai uit 2022) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1436 kg. Dat is 20% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
