Kenteken check R-430-HX
APK geldig tot jun 2026 - 4+ eigenaars - 130.668 km (peildatum sep 2025)
Let op: 12 bevindingen voor R430HX
Kerninfo
Betrouwbaarheid Skoda Superb 1.4 TSI Green tec (2014) – Kenteken R-430-HX
Waardebehoud Skoda Superb 1.4 TSI Green tec (2014) – Kenteken R-430-HX
Onderhoud Skoda Superb 1.4 TSI Green tec (2014) – Kenteken R-430-HX
Veiligheid Skoda Superb 1.4 TSI Green tec (2014) – Kenteken R-430-HX
Prestaties Skoda Superb 1.4 TSI Green tec (2014) – Kenteken R-430-HX
Kerngegevens
Expert Analyse & Conclusies
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Skoda Superb 1.4 TSI Green tec komen een aantal specifieke details naar voren. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Skoda op basis van 1489 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Pluspunten
- Ruime en comfortabele grote middenklasse combi met veel binnenruimte.
- Zuinigere 1.4 TSI motor met relatief laag brandstofverbruik in praktijk.
- Handgeschakelde transmissie biedt directe controle en lagere onderhoudskosten.
- Active Business uitvoering met goede standaarduitrusting.
- Redelijk marktwaarde behoud voor een 2013 model.
- Degelijke bouwkwaliteit en betrouwbare techniek bij goed onderhoud.
Aandachtspunten
- Timingketting van de 1.4 TSI motor kan vroeg slijten en dure reparaties veroorzaken.
- Mogelijke problemen met turbo, vooral rond 80.000 km en hoger.
- Injectoren kunnen defect raken, wat motorstoringen veroorzaakt.
- Soms olieverbruik bij deze motor, wat extra onderhoud vergt.
- Transmissie kan schokkerig schakelen bij slijtage.
- Wegenbelasting en onderhoudskosten zijn gemiddeld tot hoog voor deze klasse.
Gedetailleerde analyse
Kenteken R-430-HX is een gele Skoda Superb Combi uit 2014 met een 1390cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze Active Business uitvoering uit 2013 valt in de grote middenklasse en heeft een nieuwprijs van circa €29.990.
De 1390cc motor in deze Skoda Superb Combi is een 1.4 TSI viercilinder benzinemotor, onderdeel van de EA111 motorfamilie met motorcode vaak aangeduid als CAXA of CAXC, afhankelijk van het bouwjaar en uitvoering. Deze motor staat bekend om zijn directe injectie en turbo, met een vermogen van ongeveer 92 pk. Een belangrijk aandachtspunt is de timingketting, die bij vroege versies van deze motor (rond 2013) soms voortijdig kan slijten of problemen kan geven, wat kan leiden tot dure reparaties. Daarnaast zijn er meldingen van olieverbruik en problemen met de turbo, vooral bij hogere kilometerstanden. Injectoren kunnen ook defect raken, wat leidt tot motorstoringen of vermogensverlies.
De handgeschakelde transmissie van deze Skoda Superb 1.4 TSI is over het algemeen betrouwbaar, maar gebruikers melden soms problemen met de koppeling en versnellingsbak, zoals schokkerig schakelen of slijtage aan de synchronisatieringen. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, mits tijdig onderhoud wordt uitgevoerd. Regelmatig olie verversen en controle van de koppeling verlengen de levensduur.
Het brandstofverbruik volgens WLTP ligt rond de 5,5 tot 6,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 7 tot 8 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 92 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €120 tot €150 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grotere reparaties zoals timingkettingvervanging of turboherstel kunnen aanzienlijk duurder zijn.
Bij aankoop van een Skoda Superb Combi 1.4 TSI Active Business uit 2013 met kenteken R-430-HX is het cruciaal om de onderhoudshistorie te controleren, vooral of de timingketting tijdig is vervangen of gecontroleerd. Let op tekenen van olieverbruik en turbo-conditie. Een proefrit en technische keuring zijn aan te raden om transmissieproblemen uit te sluiten. De marktwaarde van deze uitvoering ligt momenteel tussen de €7.000 en €10.000, afhankelijk van kilometerstand, staat en extra opties.
Deze gele Skoda Superb Combi met kenteken R-430-HX uit 2014 is een ruime en comfortabele auto met een zuinige 1.4 TSI motor. Hoewel de motor krachtig en efficiënt is, vraagt hij wel aandacht voor de timingketting en turbo. Met goed onderhoud biedt deze auto een goede prijs-kwaliteitverhouding en praktisch gebruiksgemak voor Nederlandse autokopers.
Optiepakket
Basisuitrusting
Bijbestelde opties
Historisch overzicht
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,702 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
APK keuring details: 01
APK keuring details: 35
De bandenspanning is niet correct, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
Beeldmateriaal
+2
Voertuigstatus
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Verzekering
Verzekeringsstatus voertuig
Technische keuring
Wettelijke voertuigkeuring
Importstatus
Importgegevens voertuig
Techniek & Specificaties
Krachtbron & Aandrijving
Koetswerk & Interieur
Maten & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Skoda Superb 1.4 TSI Green tec (R-430-HX)
Wat is de APK status van R-430-HX?
De APK van R-430-HX is geldig tot juni 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is R-430-HX een import auto?
Ja, R-430-HX is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft R-430-HX gehad?
R-430-HX heeft 4+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1.4 TSI in deze Skoda Superb?
De motorcode is meestal CAXA of CAXC, onderdeel van de EA111 motorfamilie, afhankelijk van bouwjaar en uitvoering.
Hoe betrouwbaar is de timingketting van deze motor?
De timingketting kan bij vroege modellen voortijdig slijten, vooral als onderhoud niet volgens schema is uitgevoerd, wat kan leiden tot dure reparaties.
Wat is het praktijkverbruik van deze Skoda Superb 1.4 TSI?
In de praktijk ligt het verbruik rond de 7 tot 8 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-waarde van circa 5,5-6,0 l/100 km.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €600 en €900, inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze 92 pk benzineauto?
De wegenbelasting bedraagt in Nederland ongeveer €120 tot €150 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Wat is de huidige marktwaarde van deze uitvoering?
De marktwaarde ligt tussen de €7.000 en €10.000, afhankelijk van kilometerstand, staat en opties.
Mogelijke gebreken
Timingketting slijtage en defecten
De timingketting van de 1.4 TSI motor kan voortijdig rekken of falen, wat leidt tot motorschade als het niet tijdig wordt verholpen.
Kenmerken:
Ratelend geluid uit motor, motorstoringslampje, vermogensverlies.
Turbo falen
De turbo kan defect raken door slijtage of olievervuiling, wat leidt tot vermogensverlies en rookontwikkeling.
Kenmerken:
Verminderde acceleratie, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Injectorfouten
Defecte brandstofinjectoren kunnen zorgen voor onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik.
Kenmerken:
Motor hapert, startproblemen, verhoogde rookontwikkeling.
Olieverbruik
Sommige motoren van dit type verbruiken meer olie dan normaal, wat regelmatig bijvullen vereist.
Kenmerken:
Lage oliepeil, blauwe rook uit uitlaat, motorstoringslampje.
Schokkerig schakelen en koppeling slijtage
De handgeschakelde transmissie kan problemen geven met schakelen door slijtage van koppeling of synchronisatieringen.
Kenmerken:
Moeilijk schakelen, slippen van koppeling, geluiden bij schakelen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Skoda
Deze auto valt in de bouwjaren (2008-2015) waarin de TSI/TFSI motoren van de VAG-groep bekend stonden om problemen met de distributieketting en hoog olieverbruik. Controleer in de onderhoudshistorie of de ketting al eens is vervangen en vraag naar het olieverbruik.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1489 kg. Dat is 24% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Skoda Superb 1.4 TSI Green tec in Nederland
| Voertuig | Registratie |
|---|---|
