Kenteken check R-494-NK
APK verlopen - 3+ eigenaars - 85.001 km (peildatum okt 2024)
Let op: 12 bevindingen voor R494NK
Basis informatie
Betrouwbaarheid Audi Q8 45 TDI (2020) – Kenteken R-494-NK
Waardebehoud Audi Q8 45 TDI (2020) – Kenteken R-494-NK
Onderhoud Audi Q8 45 TDI (2020) – Kenteken R-494-NK
Veiligheid Audi Q8 45 TDI (2020) – Kenteken R-494-NK
Prestaties Audi Q8 45 TDI (2020) – Kenteken R-494-NK
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Audi Q8 45 TDI komen een aantal specifieke details naar voren. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 2230 kg en diesel.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Sterke en efficiënte 3.0-liter V6 dieselmotor met mild-hybride technologie
- Quattro vierwielaandrijving voor uitstekende grip en rijstabiliteit
- Ruime en luxe SUV met hoogwaardige afwerking en technologie
- Automatische 8-traps Tiptronic transmissie voor soepel schakelen
- Goede veiligheidsuitrusting en moderne rijhulpsystemen
- Redelijk waardebehoud gezien luxe segment en nieuwprijs
Waar je op moet letten
- Bekende problemen met timing chain kunnen dure reparaties veroorzaken
- Turbo kan olielekkages vertonen bij hogere kilometerstanden
- Injectoren kunnen verstopt raken, wat prestatieverlies geeft
- Automatische transmissie kan schokkerig worden en onderhoud is kostbaar
- Hoger olieverbruik bij sommige motoren na intensief gebruik
- Relatief hoge wegenbelasting en onderhoudskosten voor diesel SUV
Uitgebreide analyse
Kenteken R-494-NK is een zwarte Audi Q8 45 TDI quattro uit 2020 met een 2967cc 6-cilinder dieselmotor en automatische transmissie. Deze SUV combineert luxe met krachtige prestaties en een nieuwprijs van circa €101.900.
De motor in de Audi Q8 45 TDI quattro uit 2018 is een 3.0-liter V6 diesel met een inhoud van 2967cc, bekend onder motorcode 'EA897' (3.0 TDI). Deze motor levert 170 pk (125 kW) volgens Nederlandse registratie, maar internationaal vaak 231 pk (170 kW) vermeld. Het is een mild-hybride dieselmotor met common-rail injectie en turbo met variabele geometrie. Bekende motorproblemen bij deze motor zijn onder andere kettingspanning (timing chain) slijtage, turbo-olielekkages en injectoren die kunnen verstoppen of defect raken. Olieverbruik kan bij sommige exemplaren hoger zijn dan gewenst, vooral bij hogere kilometerstanden. Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van olie en filters zijn cruciaal om problemen te voorkomen.
De Audi Q8 45 TDI is uitgerust met een 8-traps Tiptronic automatische transmissie gekoppeld aan het quattro vierwielaandrijvingssysteem. Deze transmissie staat bekend als betrouwbaar, maar er zijn meldingen van schokkerig schakelen of vertraging bij het schakelen na hoge kilometerstanden. Onderhoudskosten voor de automaat zijn relatief hoog, met periodieke vervanging van transmissievloeistof aanbevolen rond de 60.000 tot 80.000 km. Reparaties aan de automaat kunnen kostbaar zijn, vooral bij versnellingsbakproblemen.
Het WLTP-verbruik van de Audi Q8 45 TDI ligt rond de 6,1 tot 7,0 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. In de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 7,5 tot 8,5 liter per 100 km. De wegenbelasting voor een 170 pk diesel in Nederland bedraagt circa €500 tot €600 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €800 en €1.200. Grotere reparaties of slijtageonderdelen kunnen de kosten verhogen.
Bij aankoop van een Audi Q8 45 TDI quattro uit 2018 met kenteken R-494-NK is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op tijdige servicebeurten, vooral voor motor en transmissie. Let op eventuele olielekkages bij de turbo, onregelmatig schakelen en controleer de staat van de distributieketting. De marktwaarde van deze uitvoering ligt anno 2025 tussen €45.000 en €55.000, afhankelijk van kilometerstand en staat. Een grondige technische keuring wordt aanbevolen om dure reparaties te voorkomen.
Deze zwarte Audi Q8 met kenteken R-494-NK uit 2020 is een luxe en krachtige SUV met een sterke 3.0-liter dieselmotor en quattro vierwielaandrijving. Hoewel betrouwbaar, zijn er aandachtspunten zoals timing chain slijtage, turbo-onderhoud en transmissieproblemen. Met goed onderhoud biedt deze Q8 een comfortabele rijervaring en behoudt hij redelijk zijn waarde.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
APK keuring details: 42
Afbeeldingen
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Audi Q8 45 TDI (R-494-NK)
Wat is de APK status van R-494-NK?
De APK van R-494-NK is verlopen op 30-11-2024. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is R-494-NK een import auto?
Ja, R-494-NK is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft R-494-NK gehad?
R-494-NK heeft 3+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 3.0-liter diesel in de Audi Q8 45 TDI?
De motorcode is EA897, een 3.0-liter V6 TDI mild-hybride dieselmotor met 170 kW (231 pk) vermogen.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie van deze Audi Q8?
De 8-traps Tiptronic automaat is over het algemeen betrouwbaar, maar kan na 100.000 km schokkerig schakelen vertonen en vereist periodiek onderhoud.
Wat is het praktijkverbruik van de Audi Q8 45 TDI?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 7,5 en 8,5 liter diesel per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van 6,1-7,0 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten voor deze auto?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €800 en €1.200 inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze 170 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €500 tot €600 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.
Wat is de huidige marktwaarde van een Audi Q8 45 TDI uit 2018?
De marktwaarde ligt anno 2025 tussen €45.000 en €55.000, afhankelijk van kilometerstand en staat van de auto.
Veel voorkomende klachten
Timing chain slijtage
De kettingspanner en ketting kunnen verslijten, wat leidt tot kettingspanningverlies en motorschade.
Signalen:
Tikkend geluid bij koude start, motorstoringen, controlelampje motor aan.
Turbo olielekkage
Olielekkages bij de turbo zorgen voor vermogensverlies en rookontwikkeling.
Signalen:
Blauwe rook uit uitlaat, verminderde acceleratie, olielekkage zichtbaar onder motor.
Defecte brandstofinjectoren
Injectoren kunnen verstopt raken of defect gaan, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Signalen:
Schokkerige motor, verhoogd brandstofverbruik, startproblemen.
Automatische transmissie schokkerig schakelen
Versnellingsbak kan schokken of vertraging vertonen bij het schakelen na lange gebruiksduur.
Signalen:
Schokkerig schakelen, vertraging bij acceleratie, waarschuwingslampje transmissie.
Hoger olieverbruik
Sommige motoren verbruiken meer olie dan normaal, vooral bij hogere kilometerstanden.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen nodig, rook uit uitlaat, motorstoringen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Audi
Voor dit specifieke model en bouwjaar (audi uit 2020) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 2230 kg. Dat is 86% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
