Kenteken check R-516-FT
APK geldig tot aug 2026 - 2+ eigenaars
Let op: 9 bevindingen voor R516FT
Basis informatie
Betrouwbaarheid Mercedes-Benz Sprinter Tourer A3 311 CDI (2019) – Kenteken R-516-FT
Waardebehoud Mercedes-Benz Sprinter Tourer A3 311 CDI (2019) – Kenteken R-516-FT
Onderhoud Mercedes-Benz Sprinter Tourer A3 311 CDI (2019) – Kenteken R-516-FT
Veiligheid Mercedes-Benz Sprinter Tourer A3 311 CDI (2019) – Kenteken R-516-FT
Prestaties Mercedes-Benz Sprinter Tourer A3 311 CDI (2019) – Kenteken R-516-FT
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Een blik op de RDW-registratie van deze Mercedes-Benz Sprinter Tourer A3 311 CDI geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mercedes-Benz op basis van 2663 kg en diesel.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Ruim en comfortabel interieur, geschikt voor groepsvervoer tot 12 personen
- Zuinige 2,1-liter dieselmotor (OM651) met voldoende koppel voor dagelijks gebruik
- 7-traps automaat zorgt voor ontspannen rijden, ook in de stad
- Degelijke reputatie en goede beschikbaarheid van onderdelen
- Redelijk waardebehoud door populariteit in zakelijke markt
- Veel opties en uitrustingsniveaus beschikbaar
Waar je op moet letten
- Hoge wegenbelasting en verzekeringskosten door gewicht en vermogen
- Onderhoudskosten (vooral automaat) kunnen oplopen bij hoge kilometerstanden
- Praktijkverbruik ligt hoger dan officiële WLTP-cijfers
- Bekende aandachtspunten bij motor (timingketting, turbo, injectoren)
- Groot formaat maakt parkeren en manoeuvreren lastig in de stad
- Interieur kan bij intensief gebruik slijtage vertonen
Uitgebreide analyse
Kenteken R-516-FT is een zwarte Mercedes-Benz Sprinter Tourer uit 2019 met een 2143cc motor. Deze personenbus is een populaire keuze voor groepsvervoer en biedt veel ruimte, comfort en betrouwbaarheid. In dit rapport vind je alle technische details, praktijkervaringen, onderhoudskosten, marktwaarde en veelgestelde vragen over deze specifieke variant.
De Mercedes-Benz Sprinter Tourer 316 CDI L3 432 HD (2019) met kenteken R-516-FT is uitgerust met een 2143cc (2,1-liter) viercilinder turbodiesel, motorcode OM651. Deze motor levert 120 pk en is gekoppeld aan een 7-traps automaat. De OM651 is bekend om zijn zuinigheid en koppel, maar kent ook enkele aandachtspunten. De motorcode is te vinden op het typeplaatje onder de motorkap of in het kentekenbewijs. Let op: in de Verenigde Staten en sommige andere markten wordt deze generatie Sprinter uitsluitend met een 3,0-liter V6 (OM642) geleverd, maar in Europa is de 2,1-liter viercilinder (OM651) de standaard voor de 316 CDI[6].
De 7-traps automaat (7G-Tronic) biedt soepele schakelingen en past goed bij het karakter van deze bus. Er zijn weinig meldingen van grote transmissieproblemen bij deze generatie, mits tijdig onderhouden. Wel kunnen slijtage aan de versnellingsbak (vooral bij hoge kilometerstanden) en problemen met de schakelunit voorkomen. Regelmatige olieverversing (elke 60.000 km) wordt aangeraden om problemen te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat liggen hoger dan bij een handgeschakelde versie, vooral bij reparaties.
Het praktijkverbruik van de Sprinter Tourer 316 CDI ligt rond de 8-9 liter diesel per 100 km, afhankelijk van belading en rijstijl. Het WLTP-verbruik wordt officieel opgegeven rond de 7,5 l/100 km, maar in de praktijk ligt dit vaak hoger. De wegenbelasting voor een personenbus van 120 pk in Nederland bedraagt circa €1.200 per jaar (2025), afhankelijk van gewicht en provincie. De huidige marktwaarde van een 2019 model met gemiddeld gebruik en onderhoud ligt tussen de €35.000 en €45.000, afhankelijk van staat en uitrusting. Het waardebehoud is redelijk, mede door de populariteit in de zakelijke markt.
Deze zwarte Mercedes-Benz Sprinter Tourer met kenteken R-516-FT uit 2019 is een degelijke, ruim opgezette personenbus met een zuinige dieselmotor en comfortabele automaat. Het is een betrouwbare keuze voor groepsvervoer, mits het onderhoud up-to-date is. Let bij aankoop extra op de staat van de motor (timingketting, turbo, injectoren) en de automaat. Vraag altijd het onderhoudshistorie op en laat een onafhankelijke keuring uitvoeren.
Deze zwarte Mercedes-Benz Sprinter Tourer met kenteken R-516-FT uit 2019 is een praktische en betrouwbare bus voor wie veel ruimte en comfort zoekt. De 2143cc dieselmotor en 7-traps automaat bieden voldoende vermogen en rijgemak, maar vragen wel om zorgvuldig onderhoud. De totale kosten van eigendom (wegenbelasting, verzekering, onderhoud) zijn aan de hoge kant, maar het waardebehoud en de inzetbaarheid maken het een verstandige keuze voor zakelijk en particulier gebruik.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
APK keuring details: 34
APK keuring details: 49
APK keuring details: 02
APK keuring details: 12
Afbeeldingen
+2
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Mercedes-Benz Sprinter Tourer A3 311 CDI (R-516-FT)
Wat is de APK status van R-516-FT?
De APK van R-516-FT is geldig tot augustus 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is R-516-FT een import auto?
Ja, R-516-FT is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft R-516-FT gehad?
R-516-FT heeft 2+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is het praktijkverbruik van de Sprinter Tourer 316 CDI 2143cc?
Het praktijkverbruik ligt tussen de 8 en 9 liter diesel per 100 km, afhankelijk van belading en rijstijl. Het officiële WLTP-verbruik is circa 7,5 l/100 km, maar in de praktijk wordt dit vaak niet gehaald.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze bus in Nederland?
Voor een personenbus van 120 pk bedraagt de wegenbelasting in 2025 ongeveer €1.200 per jaar, afhankelijk van het gewicht en de provincie.
Wat zijn de belangrijkste aandachtspunten bij onderhoud?
Laat de timingketting, turbo, injectoren en automaat regelmatig controleren. Olieverversing elke 15.000-20.000 km en automaatolie elke 60.000 km wordt aangeraden.
Wat is de huidige marktwaarde van een 2019 model?
De marktwaarde ligt tussen de €35.000 en €45.000, afhankelijk van staat, kilometerstand en uitrusting.
Hoe betrouwbaar is de 7-traps automaat?
De 7G-Tronic automaat is over het algemeen betrouwbaar, maar vraagt om tijdig onderhoud. Bij hoge kilometerstanden kunnen schakelproblemen ontstaan.
Zijn er bekende problemen met de elektronica?
Incidenteel komen storingen aan de CAN-bus of boordcomputer voor, maar dit is geen structureel probleem.
Veel voorkomende klachten
Timingketting slijtage
Slijtage en uitrekking van de timingketting, vooral bij onvoldoende onderhoud of olie van mindere kwaliteit. Kan leiden tot motorschade.
Signalen:
Tikgeluid bij koude motor, motorstoring
Turbo problemen
Vroegtijdige slijtage van de turbo, vaak door olieproblemen of verstopte oliekanalen.
Signalen:
Vermogensverlies, blauwe rook uit uitlaat
Injector storingen
Vervuiling of defecten aan de common-rail injectoren, leidend tot ongelijk lopende motor en hoger verbruik.
Signalen:
Trillende motor, storingslampje
Automaat storingen
Problemen met de 7G-Tronic automaat, vooral bij hoge kilometerstanden of onvoldoende olieverversing.
Signalen:
Harde schakelingen, slippen, storingsmeldingen
Elektronica storingen
Incidenteel problemen met CAN-bus, boordcomputer of verlichting.
Signalen:
Storingslampjes, uitval van functies
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Mercedes-Benz
Voor dit specifieke model en bouwjaar (mercedes-benz uit 2019) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 2663 kg. Dat is 122% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Andere Mercedes-Benz Sprinter Tourer A3 311 CDI exemplaren
| Auto | Nummerplaat |
|---|---|