Kenteken check R-520-TP
APK geldig tot mei 2026 - 1+ eigenaars - 157.300 km (peildatum aug 2024)
8 punten van aandacht bij kenteken R520TP
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid BMW 116d (2010) – Kenteken R-520-TP
Waardebehoud BMW 116d (2010) – Kenteken R-520-TP
Onderhoud BMW 116d (2010) – Kenteken R-520-TP
Veiligheid BMW 116d (2010) – Kenteken R-520-TP
Prestaties BMW 116d (2010) – Kenteken R-520-TP
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Wanneer we de data van deze BMW 116d bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Deze auto heeft tot nu toe slechts 1 eigenaar gehad, wat vaak duidt op een zeer trouwe bezitter en een stabiel verleden.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1370 kg en diesel.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- Zuinig en betrouwbaar 1995cc N47 dieselmotor met 116 pk
- Sportieve rijervaring dankzij achterwielaandrijving en handgeschakelde versnellingsbak
- Degelijke bouwkwaliteit en premium interieurafwerking
- Compact formaat met relatief ruime binnenruimte voor segment
- Redelijke onderhoudskosten voor een premium merk
- Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik
Nadelen
- Bekende distributiekettingproblemen bij N47-motor, risicovol bij nalatigheid
- Mogelijke turbo- en injectorstoringen bij oudere exemplaren
- Beperkte achterbankruimte en hoge transmissietunnel minder praktisch
- Wegenbelasting en onderhoudskosten hoger dan gemiddelde compacte hatchbacks
- Olieverbruik kan toenemen bij hogere kilometerstanden
- Verbruik in praktijk vaak hoger dan officiële WLTP-cijfers
Diepgaande beoordeling
Kenteken R-520-TP is een witte BMW 1-serie 116d Corporate Business Line Ultimate Edition uit 2010 met een 1995cc 4-cilinder dieselmotor en handgeschakelde transmissie. Deze compacte hatchback uit 2007 heeft een nieuwprijs van circa €29.980 en staat bekend om zijn combinatie van zuinigheid en rijplezier.
De motor in deze BMW 116d is een 1995cc 4-cilinder diesel met motorcode N47, bekend om zijn 85 kW (116 pk) vermogen en 260 Nm koppel tussen 1750 en 2500 tpm. Deze motor is onderdeel van BMW's N47-serie die vanaf 2007 werd toegepast. De N47-motor staat bekend om zijn relatief zuinige verbruik (gemiddeld 4,3-4,5 l/100 km volgens EU-test) en goede prestaties voor een compacte diesel. Echter, de N47 heeft ook enkele bekende problemen, zoals kettingslijtage van de distributieketting, wat kan leiden tot ernstige motorschade als het niet tijdig wordt verholpen. Daarnaast kunnen turbo- en injectorproblemen voorkomen, evenals verhoogd olieverbruik bij oudere exemplaren.
De handgeschakelde transmissie in deze BMW 116d is een 5- of 6-versnellingsbak (afhankelijk van uitvoering), die over het algemeen betrouwbaar is. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen kan optreden bij intensief gebruik. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, vooral bij tijdig vervangen van de koppeling en olie. De handgeschakelde versnellingsbak draagt bij aan de sportieve rijervaring die de 1-serie kenmerkt.
De wegenbelasting voor een 85 pk diesel in Nederland ligt rond de €300-€400 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties bedragen gemiddeld €600-€900 per jaar. Grotere reparaties zoals distributiekettingvervanging of turboherstel kunnen enkele honderden tot duizenden euro's kosten. Het brandstofverbruik in de praktijk ligt vaak iets hoger dan de WLTP-cijfers, rond 5-6 l/100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden.
Bij aankoop van een BMW 1-serie 116d uit 2007 met kenteken R-520-TP is het belangrijk om te controleren of de distributieketting tijdig is vervangen, gezien de bekende problemen met de N47-motor. Vraag naar onderhoudshistorie en eventuele reparaties aan turbo en injectoren. Controleer de staat van de koppeling en versnellingsbak. Door de relatief lage nieuwprijs en goede rijeigenschappen is dit model aantrekkelijk, mits goed onderhouden.
Deze witte BMW 1-serie met kenteken R-520-TP uit 2010 is een compacte, zuinige en sportief rijdende hatchback met een betrouwbare 1995cc dieselmotor mits goed onderhouden. Let bij aankoop op bekende motorproblemen en onderhoudshistorie om onaangename verrassingen te voorkomen.
Optiepakket
Standaarduitrusting
Optionele uitrusting
Voertuiggeschiedenis
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel
Beeldmateriaal
Eigenaar en status
Voertuigregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Dekking
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Import Status
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Aandrijflijn
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over BMW 116d (R-520-TP)
Wat is de APK status van R-520-TP?
De APK van R-520-TP is geldig tot mei 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is R-520-TP een import auto?
Ja, R-520-TP is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft R-520-TP gehad?
R-520-TP heeft 1+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1995cc dieselmotor in de BMW 116d uit 2007?
De motorcode is N47, een 4-cilinder dieselmotor met 1995cc inhoud en 85 kW (116 pk) vermogen.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting van de N47-motor staat bekend om vroegtijdige slijtage, vooral bij kilometerstanden boven 150.000 km, en kan leiden tot ernstige motorschade als deze niet tijdig wordt vervangen.
Wat is het praktijkverbruik van de BMW 116d uit 2007?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 5 en 6 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-cijfers van 4,3-4,5 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten voor deze auto?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen €600 en €900, afhankelijk van gebruik en onderhoudsgeschiedenis.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze 85 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €300 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.
Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde transmissie?
De handgeschakelde versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten, vooral bij intensief gebruik.
Veelvoorkomende problemen
Distributiekettingproblemen N47-motor
De distributieketting kan voortijdig slijten of springen, wat leidt tot ernstige motorschade.
Herkenningspunten:
Ratelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, vermogensverlies.
Turbo falen
Turbo kan defect raken door slijtage of olievervuiling, wat leidt tot vermogensverlies.
Herkenningspunten:
Rook uit uitlaat, verminderde acceleratie, piepende geluiden.
Injectorstoringen
Defecte brandstofinjectoren kunnen leiden tot onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik.
Herkenningspunten:
Schokkerige motor, verhoogde rookontwikkeling, startproblemen.
Olieverbruik toename
Olieverbruik kan toenemen door slijtage van motoronderdelen bij hogere kilometerstanden.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.
Koppeling slijtage
Slijtage van de koppeling kan leiden tot slippen en moeilijk schakelen.
Herkenningspunten:
Gierende geluiden bij schakelen, slippen bij accelereren.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten BMW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (bmw uit 2010) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1370 kg. Dat is 14% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
