Kenteken check R-532-KF
APK geldig tot feb 2028 - 3 eigenaars - 66.640 km (peildatum nov 2025)
Er zijn 12 aandachtspunten voor R532KF
Kerninfo
Betrouwbaarheid Audi A7 Sportback 50 TFSI e (2022) – Kenteken R-532-KF
Waardebehoud Audi A7 Sportback 50 TFSI e (2022) – Kenteken R-532-KF
Onderhoud Audi A7 Sportback 50 TFSI e (2022) – Kenteken R-532-KF
Veiligheid Audi A7 Sportback 50 TFSI e (2022) – Kenteken R-532-KF
Prestaties Audi A7 Sportback 50 TFSI e (2022) – Kenteken R-532-KF
Kerngegevens
Analyse & Inzichten
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Audi A7 Sportback 50 TFSI e komen een aantal specifieke details naar voren. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 2140 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Pluspunten
- Efficiënte plug-in hybride aandrijflijn met circa 220 pk gecombineerd vermogen
- Quattro vierwielaandrijving voor uitstekende grip en rijstabiliteit
- Geavanceerde 7-traps S tronic automatische transmissie met snelle schakeltijden
- Luxe en ruime interieuruitrusting passend bij het groot-midden segment
- Relatief laag brandstofverbruik bij optimaal gebruik van hybride systeem
- Goede marktwaarde en waardebehoud voor een luxe hybride model
Nadelen
- Hoger gewicht door hybride accu wat invloed kan hebben op verbruik en wegligging
- Mogelijk verhoogd olieverbruik bij oudere EA888 motoren
- Onderhoud en reparaties kunnen duurder zijn dan bij conventionele benzinemotoren
- Wegenbelasting blijft relatief hoog door vermogen en gewicht
- Beperkte elektrische actieradius vergeleken met volledig elektrische auto's
- Complexe techniek vereist goed onderhoud en kennis bij aankoop
Diepgaande beoordeling
Kenteken R-532-KF is een zwarte Audi A7 Sportback 50 TFSI e quattro uit 2022 met een 1984cc 4-cilinder hybride benzinemotor en automatische transmissie. Deze luxe hatchback uit het groot-midden segment heeft een nieuwprijs van circa €86.961 en combineert krachtige prestaties met moderne plug-in hybride technologie.
De 1984cc motor in deze Audi A7 Sportback 50 TFSI e quattro is een 4-cilinder turbobenzinemotor met een elektromotor geïntegreerd in het plug-in hybride systeem. De motorcode is doorgaans onderdeel van de EA888 motorfamilie, specifiek een variant van de 2.0 TFSI motor met hybride ondersteuning. Deze motor levert ongeveer 220 pk gecombineerd met de elektromotor, wat zorgt voor een totaal systeemvermogen rond 245-250 pk. De motor heeft een compressieverhouding van circa 9.6 en maakt gebruik van directe injectie en turbo-intercooling. Bekende motorproblemen bij deze motorvariant zijn relatief beperkt, maar er zijn meldingen van verhoogd olieverbruik en mogelijke problemen met de timing ketting bij oudere modellen van de EA888 familie. Turbo- en injectorproblemen zijn zeldzamer, mede dankzij het hybride systeem dat de motor ontlast tijdens stadsritten.
De automatische transmissie in deze Audi A7 is een geavanceerde 7-traps S tronic dubbele koppeling automaat, gekoppeld aan het quattro vierwielaandrijvingssysteem. Deze transmissie staat bekend om zijn snelle schakeltijden en soepele werking. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar onderhoud is essentieel om problemen zoals schokkerig schakelen of slippen te voorkomen. Regelmatig onderhoud en software-updates zijn aanbevolen. Reparatiekosten kunnen bij grotere defecten oplopen, maar normaal onderhoud blijft binnen redelijke grenzen. De combinatie met quattro zorgt voor uitstekende grip en handling, vooral in wisselende weersomstandigheden.
Het officiële WLTP-verbruik van de Audi A7 50 TFSI e quattro ligt rond de 1,5 tot 2,0 liter per 100 km gecombineerd, afhankelijk van rijstijl en laadgedrag van de accu. In de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 3 tot 5 liter per 100 km bij gemengd gebruik, mede afhankelijk van de mate van elektrisch rijden. De wegenbelasting voor een 220 pk sterke hybride in Nederland bedraagt circa €400 tot €600 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Onderhoudskosten liggen gemiddeld rond de €800 tot €1.200 per jaar inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties. Grotere onderhoudsbeurten of onverwachte reparaties kunnen de kosten verhogen. De hybride accu heeft doorgaans een lange levensduur, maar vervanging kan kostbaar zijn.
Bij aankoop van een Audi A7 Sportback 50 TFSI e quattro uit 2018 met kenteken R-532-KF is het belangrijk om de onderhoudshistorie volledig te controleren, inclusief software-updates voor motor en transmissie. Let op tekenen van olieverbruik en controleer de werking van het hybride systeem. Een proefrit op verschillende wegen is aan te raden om transmissie en quattro-systeem te beoordelen. Controleer ook de staat van de accu en laadsysteem. De marktwaarde ligt momenteel rond de €40.000 tot €50.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en uitrusting. Deze auto biedt een goede balans tussen luxe, prestaties en zuinigheid, mits goed onderhouden.
Deze zwarte Audi A7 Sportback met kenteken R-532-KF uit 2022 is een technisch geavanceerde plug-in hybride met een krachtige 1984cc motor en quattro vierwielaandrijving. De auto combineert luxe en sportiviteit met relatief lage gebruikskosten voor zijn segment. Bekende problemen zijn beperkt, mits goed onderhouden. Voor Nederlandse autokopers die op zoek zijn naar een stijlvolle, efficiënte en comfortabele auto is dit model een aantrekkelijke keuze.
Uitrusting
Basisuitrusting
Optionele uitrusting
Historisch overzicht
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
APK keuring details: 00
Foto's
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Dekking
Verzekeringsstatus voertuig
Technische keuring
Technische voertuigkeuring
Import Status
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Aandrijflijn
Carrosserie & Inrichting
Afmetingen & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Audi A7 Sportback 50 TFSI e (R-532-KF)
Wat is de APK status van R-532-KF?
De APK van R-532-KF is geldig tot februari 2028. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is R-532-KF een import auto?
Nee, R-532-KF is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft R-532-KF gehad?
R-532-KF heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1984cc motor in de Audi A7 50 TFSI e?
De motorcode is meestal onderdeel van de EA888 motorfamilie, specifiek een 2.0 TFSI variant met hybride ondersteuning, vaak aangeduid als CZEA of vergelijkbaar.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie van deze Audi A7?
De 7-traps S tronic automaat is over het algemeen betrouwbaar mits goed onderhouden, met zeldzame defecten. Regelmatig onderhoud en software-updates zijn belangrijk.
Wat is het praktijkverbruik van deze plug-in hybride?
In de praktijk ligt het verbruik rond de 3 tot 5 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en mate van elektrisch rijden, hoger dan de WLTP-waarde van circa 1,5-2,0 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de onderhoudskosten tussen €800 en €1.200 per jaar, inclusief APK, service en kleine reparaties. Grotere reparaties kunnen duurder zijn.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik in Nederland voor deze 220 pk hybride?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €600 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht van de auto.
Wat is de huidige marktwaarde van een Audi A7 50 TFSI e uit 2018?
De marktwaarde ligt tussen €40.000 en €50.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en uitrusting.
Veelvoorkomende problemen
Verhoogd olieverbruik motor
Sommige EA888 2.0 TFSI motoren vertonen verhoogd olieverbruik door zuigerveren of klepafdichtingen.
Kenmerken:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat, motorwaarschuwingen.
Timing ketting slijtage
Vroegtijdige slijtage of speling op de timing ketting kan leiden tot motorstoringen.
Kenmerken:
Tikkend geluid bij koude start, motorstoringen, vermogensverlies.
Schokkerig schakelen automaat
Soms kan de S tronic transmissie schokkerig schakelen door software of slijtage.
Kenmerken:
Haperingen bij schakelen, schokken, onregelmatige acceleratie.
Hybride accu degradatie
Na jaren kan de accu capaciteit afnemen, wat elektrische actieradius vermindert.
Kenmerken:
Kortere elektrische rijafstand, laadproblemen.
Injectoren vervuiling
Injectoren kunnen verstopt raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Kenmerken:
Motor schokt, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Audi
Voor dit specifieke model en bouwjaar (audi uit 2022) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 2140 kg. Dat is 78% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Andere Audi A7 Sportback 50 TFSI e exemplaren
| Model | Kenteken |
|---|---|