Kenteken check R-551-XG
APK geldig tot mei 2026 - 3+ eigenaars - 97.617 km (peildatum apr 2024)
11 punten van aandacht bij kenteken R551XG
Basis informatie
Betrouwbaarheid SEAT Ibiza SC 1.6 16V (2009) – Kenteken R-551-XG
Waardebehoud SEAT Ibiza SC 1.6 16V (2009) – Kenteken R-551-XG
Onderhoud SEAT Ibiza SC 1.6 16V (2009) – Kenteken R-551-XG
Veiligheid SEAT Ibiza SC 1.6 16V (2009) – Kenteken R-551-XG
Prestaties SEAT Ibiza SC 1.6 16V (2009) – Kenteken R-551-XG
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Wanneer we de data van deze SEAT Ibiza SC 1.6 16V bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze SEAT op basis van 1120 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Betrouwbare 1.6 atmospherische benzinemotor (motorcode BSE) zonder turbo- of injectieproblemen
- Automatische transmissie met soepel schakelen bij goed onderhoud
- Compact en praktisch hatchbackmodel met laag brandstofverbruik in praktijk rond 7,5 l/100 km
- Redelijke wegenbelastingkosten voor 77 pk benzineauto in Nederland
- Goede beschikbaarheid van onderdelen en relatief lage onderhoudskosten
- Comfortabele uitrusting in Stylance uitvoering met degelijke afwerking
Waar je op moet letten
- Timing chain problemen komen vooral voor bij 1.2 TSI motoren, maar alertheid blijft geboden
- Automaat kan bij hoge kilometerstanden schakelproblemen vertonen
- Beperkte motorvermogen (77 pk) voor wie sportiever wil rijden
- Marktwaarde is matig, met waardeverlies door leeftijd en kilometerstand
- Sommige elektrische en elektronische storingen gemeld in Ibiza modellen uit deze periode
- Onderhoudskosten kunnen oplopen bij grote reparaties aan motor of transmissie
Volledige analyse
Kenteken R-551-XG is een oranje SEAT Ibiza SC uit 2009 met een 1598cc 4-cilinder benzinemotor en een automatische transmissie. Dit compacte hatchbackmodel uit 2008 staat bekend om zijn praktische formaat en relatief zuinige motorisering, met een nieuwprijs van circa €18.895.
De 1598cc motor in de SEAT Ibiza SC 1.6 Stylance uit 2008 heeft de motorcode BSE. Deze 4-cilinder benzinemotor levert 77 pk en is redelijk betrouwbaar, maar kent enkele aandachtspunten. Bekende problemen zoals timing chain (ketting) slijtage of spanning komen vooral voor bij de 1.2 TSI motoren, minder bij deze 1.6 aspirated motor. Er zijn geen grote turbo- of injectorproblemen bekend voor deze motorvariant, aangezien het een atmosferische motor is zonder turbo. Olieverbruik is doorgaans normaal, mits goed onderhoud wordt uitgevoerd.
De automaat in deze SEAT Ibiza SC is een conventionele automatische transmissie (meestal een 4- of 6-traps automaat afhankelijk van uitvoering). Bekende defecten zijn relatief zeldzaam, maar kunnen bestaan uit versnellingsschokken of vertraging in schakelen bij hoge kilometerstanden. Onderhoudskosten voor de automaat zijn gemiddeld; periodiek olie- en filterverversen wordt aanbevolen om levensduur te verlengen. Reparaties kunnen variëren van enkele honderden tot meer dan duizend euro bij grote defecten.
Het brandstofverbruik volgens WLTP ligt rond de 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 7,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en onderhoud. Wegenbelasting voor een 77 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine beurt en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen €500 en €800. Grote onderhoudsbeurten of onverwachte reparaties kunnen dit verhogen.
Bij aankoop van een SEAT Ibiza SC 1.6 Stylance (2008) met kenteken R-551-XG is het belangrijk om te letten op een volledige onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot de automatische transmissie en motorolie. Controleer op eventuele motorgeluiden die kunnen wijzen op kettingslijtage, hoewel dit minder vaak voorkomt bij deze motor. Let ook op de staat van de automaat en eventuele schakelproblemen. De marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar ligt momenteel rond €3.000 tot €5.000, afhankelijk van kilometerstand en staat.
Deze oranje SEAT Ibiza SC met kenteken R-551-XG uit 2009 is een praktische en relatief betrouwbare compacte hatchback met een 1598cc benzinemotor en automatische transmissie. Hoewel de motor en automaat over het algemeen betrouwbaar zijn, verdient het onderhoud speciale aandacht om dure reparaties te voorkomen. Met een marktwaarde die gunstig is en redelijke gebruikskosten, is dit model een goede keuze voor wie zoekt naar een betaalbare en comfortabele stadsauto.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
De remwerking of remvertraging van de parkeerrem is onvoldoende
APK keuring details: De remwerking of remvertraging van de parkeerrem is onvoldoende
APK keuring details: 58
De stofhoes van de aandrijfas is ondeugdelijk bevestigd, Bestuurdersstoel zit niet goed vast
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is ondeugdelijk bevestigd, Bestuurdersstoel zit niet goed vast
Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, Er is te veel verschil in remkracht op één as, Achteruitrijlicht werkt niet goed, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, Er is te veel verschil in remkracht op één as, Achteruitrijlicht werkt niet goed, Stadslicht werkt niet goed
Afbeeldingen
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over SEAT Ibiza SC 1.6 16V (R-551-XG)
Wat is de APK status van R-551-XG?
De APK van R-551-XG is geldig tot mei 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is R-551-XG een import auto?
Ja, R-551-XG is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft R-551-XG gehad?
R-551-XG heeft 3+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1598cc motor in de SEAT Ibiza SC 1.6 Stylance (2008)?
De motorcode is BSE, een 1.6 liter 4-cilinder benzinemotor zonder turbo.
Zijn er bekende problemen met de timing chain bij deze motor?
Timing chain problemen komen vooral voor bij de 1.2 TSI motoren, maar bij de 1.6 BSE motor zijn ze zeldzaam. Toch is het verstandig te luisteren naar ratelende geluiden uit de motor.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?
De automaat is over het algemeen betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan bij hoge kilometerstanden schakelproblemen vertonen. Regelmatig olie verversen verlengt de levensduur.
Wat is het praktijkverbruik van deze SEAT Ibiza SC?
Het praktijkverbruik ligt rond 7,5 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-waarde van circa 6,5-7,0 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €500 en €800 per jaar, inclusief APK, kleine beurt en incidentele reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?
Voor een benzineauto met 77 pk ligt de wegenbelasting rond €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Bekende aandachtspunten
Timing chain slijtage en spanning
Hoewel vooral bekend bij 1.2 TSI motoren, kan ook bij oudere Ibiza motoren de kettingspanning afnemen, wat leidt tot kettingrattelen en mogelijk slippen.
Signalen:
Ratelend geluid uit motorruimte, verminderde motorprestaties, motorstoringslampje.
Automatische transmissie schakelproblemen
Versnellingsschokken of vertraagd schakelen bij hoge kilometerstanden door slijtage of onvoldoende onderhoud van automaatolie.
Signalen:
Schokken bij schakelen, onregelmatig schakelen, soms slippen van versnelling.
Elektronische storingen
Problemen met sensoren of bedrading kunnen leiden tot storingsmeldingen of onregelmatig functioneren van systemen.
Signalen:
Waarschuwingslampjes dashboard, onregelmatige motorloop, storingen in comfortfuncties.
Versnelde slijtage van remmen en ophanging
Door stadsgebruik en rijstijl kunnen remmen en ophangingsonderdelen sneller slijten.
Signalen:
Piepen remmen, verminderde remwerking, kloppende of klapperende geluiden bij ophanging.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten SEAT
Deze auto valt in de bouwjaren (2008-2015) waarin de TSI/TFSI motoren van de VAG-groep bekend stonden om problemen met de distributieketting en hoog olieverbruik. Controleer in de onderhoudshistorie of de ketting al eens is vervangen en vraag naar het olieverbruik.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1120 kg. Dat is 7% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.
