Kenteken check R-572-HJ

APK geldig tot okt 2026 - 5+ eigenaars - 111.831 km (peildatum jun 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-741440
Gegenereerd op 16 mei 2026

Basisgegevens

Kentekenplaat
R-572-HJ
Automerk
KIA
KIA logo
Type
Rio 1.0 T-GDI 120 OPF
NAP-oordeel
Geen oordeel NAP tellerstandoordeel voor kenteken R-572-HJ: Geen oordeel. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleurcode
Rood
Type brandstof
Benzine
KIA Rio 1.0 T-GDI 120 OPF 2019

Betrouwbaarheid KIA Rio 1.0 T-GDI 120 OPF (2019) – Kenteken R-572-HJ

Betrouwbaarheid
Afgeleid van onderhouds- en marktgegevens
81

Waardebehoud KIA Rio 1.0 T-GDI 120 OPF (2019) – Kenteken R-572-HJ

Waardescore
Kilometerstand vs marktgemiddelde
65

Onderhoud KIA Rio 1.0 T-GDI 120 OPF (2019) – Kenteken R-572-HJ

Onderhoud
Op basis van motortype en leeftijd
67

Veiligheid KIA Rio 1.0 T-GDI 120 OPF (2019) – Kenteken R-572-HJ

Veiligheid
Keuringsstatus en openstaande recalls
100

Prestaties KIA Rio 1.0 T-GDI 120 OPF (2019) – Kenteken R-572-HJ

Prestaties
Motor specificaties en prestatie-indicatoren
64

Overzicht gegevens

Geschatte waarde
€ 17.000 - € 20.000
Adviesprijs nieuw
€ 23.987
Geïmporteerd?
Nee
Datum tenaamstelling
Marktgemiddelde
€ XX.XXX
Premium
APK geldigheid
219 dagen
Eigenaarhistorie
5+ eigenaars
Keuring verloopt
Taxigebruik
Nee
Motortype-code
G3LC
Vergelijkbare kentekens
9 voertuigen
Bekeken
904 keer

Deskundige beoordeling

Een blik op de RDW-registratie van deze KIA Rio 1.0 T-GDI 120 OPF geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Motorrijtuigenbelasting per regio

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze KIA op basis van 1207 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 171 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 189 / kwartaal
Zeeland ca. € 184 / kwartaal
Utrecht ca. € 180 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 176 / kwartaal
Gelderland ca. € 185 / kwartaal
Limburg ca. € 182 / kwartaal
Overijssel ca. € 187 / kwartaal
Flevoland ca. € 184 / kwartaal
Drenthe ca. € 189 / kwartaal
Friesland ca. € 191 / kwartaal
Groningen ca. € 193 / kwartaal

Voordelen & Nadelen

Voordelen

  • Zuinig brandstofverbruik
  • Compact formaat ideaal voor stadsverkeer
  • Krachtige motor voor zijn formaat
  • Redelijk goed waardebehoud
  • Voldoende ruimte voor passagiers en bagage

Minpunten

  • Mogelijke problemen met timing chain
  • Turbo kan slijtage vertonen
  • Injectoren kunnen vuil worden
  • Onderhoudskosten kunnen hoger zijn dan verwacht

Volledige analyse

Kenteken R-572-HJ is een rode Kia Rio uit 2019 met een 998cc motor. Deze auto is een hatchback met voorwielaandrijving en had een nieuwprijs van €26.102. Hieronder vind je een overzicht van de belangrijkste kenmerken en mogelijke problemen.

De Kia Rio 1.0 TGDI DynamicPlusLine uit 2017 heeft een 998cc driecilinder benzinemotor met een vermogen van 88 pk. De motorcode voor deze motor is niet specifiek gedocumenteerd in de zoekresultaten, maar het is een GDI (Gasoline Direct Injection) motor.

De auto is uitgerust met een automatische transmissie. Bekende defecten aan de transmissie zijn niet uitgebreid gedocumenteerd, maar onderhoudskosten voor automatische transmissies kunnen hoger zijn dan voor handgeschakelde versies.

Het brandstofverbruik van de Kia Rio 1.0 TGDI volgens de WLTP-normen is ongeveer 4,5 liter per 100 km in de stad en 3,5 liter per 100 km op de snelweg. In de praktijk kan dit verbruik variëren afhankelijk van de rijstijl en omstandigheden.

De huidige marktwaarde van de Kia Rio 1.0 TGDI DynamicPlusLine uit 2017 ligt rond de €15.000 tot €18.000, afhankelijk van de staat en kilometerstand. Het waardebehoud is redelijk goed voor een auto in deze klasse.

Deze rode Kia Rio met kenteken R-572-HJ uit 2019 is een compacte en zuinige auto met een krachtige motor voor zijn formaat. Echter, potentiële kopers moeten zich bewust zijn van mogelijke problemen met de timing chain en turbo.

Opties

Standaard opties

Speed-Limiter
Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Mistlampen
Bochtverlichting
Lichtsensor
Regensensor
Vermoeidheidsherkenning
Lane Departure Warning
Collision Warning
Voetgangersdetectie
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Parkeerhulp
Hill Start Assist
Radio
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Extra opties

Navigatie €868
Metallic lak €507

Voertuig historie

Gebeurtenissen

JUL 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
9 juli 2025
OKT 2022

Kilometerstand

XXX,110 km geregistreerd

XXX,110 km
INFO
5 oktober 2022
JUL 2019

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
8 juli 2019
Bekijk complete tijdlijn

Volledige historie beschikbaar

Keuringsgeschiedenis

21 oktober 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 37

27 oktober 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 41

Voertuigfoto's

KIA Rio 1.0 T-GDI 120 OPF 2019 – Afbeelding 1
KIA Rio 1.0 T-GDI 120 OPF 2019 – Afbeelding 2
KIA Rio 1.0 T-GDI 120 OPF 2019 – Afbeelding 3
KIA Rio 1.0 T-GDI 120 OPF 2019 – Afbeelding 4
KIA Rio 1.0 T-GDI 120 OPF 2019 – Afbeelding 5

Juridische status

RDW Registratie

Kentekenregistratie Nederland

Geldig
Status: Actief geregistreerd
Geregistreerd op:
Laatste wijziging:

Verzekeringsstatus

Aansprakelijkheidsdekking

Verzekerd
Status: Gedekt
Verificatiedatum: 16-5-2026

APK Keuring

Periodieke veiligheidskeuring

Geldig
Status: Goedgekeurd
Vervaldatum:
Vorige APK: 27-10-2025

Herkomst

Herkomst voertuig

Geïmporteerd
Status: Buitenlands kenteken (Premium)
Geregistreerd in: Premium
Eerste kentekenregistratie:

Technische specificaties

Motor & Aandrijving

Engine code G3LC
Aandrijftype Benzine
Cilindervolume 998 cm3
Cilinderaantal 3 cilinders
Opgeladen Ja
Motorvermogen 120 pk (88 kW)
Maximaal koppel 172 Nm
Aangedreven wielen voorwielaandrijving
Transmissie Automaat
Milieusticker Onbekend

Opbouw & Indeling

Voertuigsoort Personenauto
Opbouw Onbekend
Opzet hatchback
Plekken 5 zitplaatsen
Hoeveelheid deuren 5 deurs
Lakkleur Rood
Uitvoering Onbekend
Subtype Onbekend
Afkomst Import

Dimensies & Gewicht

Totale lengte 4,07 m
Breedte excl. spiegels 1,73 m
Hoogte 1,45 m
Afstand tussen assen 2,58 m
Voertuiggewicht Onbekend
Toegestaan totaalgewicht Onbekend
Nuttige lading Onbekend
Trekgewicht Onbekend

Performance & Efficiëntie

Acceleratie 0-100 km/u 10,5 s
Max. snelheid 190 km/u
Gecombineerd verbruik 5,1 l/100 km
Verbruik binnen bebouwde kom Niet beschikbaar
Snelwegverbruik Niet beschikbaar
CO₂-uitstoot gecombineerd 139 g/km
Brandstof Benzine
Inhoud tank Onbekend

Vragen over KIA Rio 1.0 T-GDI 120 OPF (R-572-HJ)

Wat is de APK status van R-572-HJ?

De APK van R-572-HJ is geldig tot oktober 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is R-572-HJ een import auto?

Ja, R-572-HJ is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.

Hoeveel eigenaren heeft R-572-HJ gehad?

R-572-HJ heeft 5+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.

Wat is het gemiddelde brandstofverbruik van de Kia Rio 1.0 TGDI?

Ongeveer 4,5 liter per 100 km in de stad en 3,5 liter per 100 km op de snelweg volgens de WLTP-normen.

Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?

De onderhoudskosten variëren, maar gemiddeld liggen ze rond de €500 tot €800 per jaar voor APK en service.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor een 88 pk motor in Nederland?

De wegenbelasting voor een auto met een vermogen van 88 pk in Nederland is afhankelijk van de provincie en het type voertuig, maar ligt meestal rond de €100 tot €150 per jaar.

Wat is de huidige marktwaarde van de Kia Rio 1.0 TGDI uit 2017?

Rond de €15.000 tot €18.000, afhankelijk van de staat en kilometerstand.

Zijn er bekende problemen met de automatische transmissie?

Er zijn geen specifieke bekende problemen gedocumenteerd voor de automatische transmissie van deze Kia Rio, maar onderhoudskosten kunnen hoger zijn dan voor handgeschakelde versies.

Hoe vaak moet ik de timing chain controleren?

Het is aan te raden om de timing chain regelmatig te controleren, vooral als je merkt dat de motor vreemde geluiden maakt of startproblemen heeft.

Veel voorkomende klachten

Hoog risico
Motor

Timing Chain Problemen

Strekking of slippage van de timing chain kan leiden tot ernstige motorproblemen.

Symptomen:

Metalen geluiden, startproblemen

Matig risico
Motor

Turbo Problemen

Turbo's kunnen slijtage vertonen, wat leidt tot verminderde prestaties.

Symptomen:

Verminderde acceleratie

Laag risico
Motor

Injectoren Problemen

Vuile injectoren kunnen leiden tot slecht brandstofverbruik en verminderde prestaties.

Symptomen:

Slecht brandstofverbruik

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten KIA

Voor dit specifieke model en bouwjaar (kia uit 2019) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Financieel & Praktisch

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1207 kg. Dit is exact het gemiddelde voor de klasse 'Hatchbacks'. Je betaalt dus een hele normale wegenbelasting voor dit type auto.

Deze auto Gemiddelde

Andere KIA Rio 1.0 T-GDI 120 OPF exemplaren

Type Plaat