Kenteken check R-610-TZ

APK geldig tot sep 2026 - 6+ eigenaars - 92.160 km (peildatum okt 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-998199
Gegenereerd op 16 mei 2026

Kerninfo

Kenteken
R-610-TZ
Fabrikant
Peugeot
Peugeot logo
Model
Rifter 1.2 PureTech 110
Tellerstand
Geen oordeel NAP tellerstandoordeel voor kenteken R-610-TZ: Geen oordeel. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleur
Bruin
Energiebron
Benzine
Peugeot Rifter 1.2 PureTech 110 2019

Betrouwbaarheid Peugeot Rifter 1.2 PureTech 110 (2019) – Kenteken R-610-TZ

Duurzaamheid
Gebaseerd op marktdata en voertuighistorie
100

Waardebehoud Peugeot Rifter 1.2 PureTech 110 (2019) – Kenteken R-610-TZ

Waarde-indicator
Vergelijking met vergelijkbare modellen
65

Onderhoud Peugeot Rifter 1.2 PureTech 110 (2019) – Kenteken R-610-TZ

Servicebehoefte
Geschatte onderhoudskosten en complexiteit
65

Veiligheid Peugeot Rifter 1.2 PureTech 110 (2019) – Kenteken R-610-TZ

Veiligheidsscore
Op basis van APK-historie en recalls
93

Prestaties Peugeot Rifter 1.2 PureTech 110 (2019) – Kenteken R-610-TZ

Vermogensindex
Vermogen, koppel en acceleratie
64

Voertuigoverzicht

Dagwaarde
€ 23.000 - € 29.000
Oorspronkelijke prijs
€ 35.047
Herkomst voertuig
Nee
Op naam sinds
Gemiddelde verkoopprijs
€ XX.XXX
Premium
APK resterend
139 dagen
Aantal eigenaren
6+ eigenaars
APK geldig tot
Als taxi gebruikt
Nee
Engine code
HN05
Aantal in Nederland
19 voertuigen
Populariteit
73 keer

Analyse & Inzichten

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Peugeot Rifter 1.2 PureTech 110 komen een aantal specifieke details naar voren. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

MRB-overzicht per provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Peugeot op basis van 1587 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 214 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 236 / kwartaal
Zeeland ca. € 230 / kwartaal
Utrecht ca. € 225 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 221 / kwartaal
Gelderland ca. € 232 / kwartaal
Limburg ca. € 227 / kwartaal
Overijssel ca. € 234 / kwartaal
Flevoland ca. € 230 / kwartaal
Drenthe ca. € 236 / kwartaal
Friesland ca. € 239 / kwartaal
Groningen ca. € 241 / kwartaal

Sterke en zwakke punten

Pluspunten

  • Ruime 7-persoons MPV met flexibele zitconfiguratie
  • Zuinig en modern 1.2L PureTech turbomotor met 81 pk
  • GT-Line uitvoering met extra comfort en styling
  • Degelijke handgeschakelde transmissie met lage onderhoudskosten
  • Goede veiligheidsuitrusting en moderne rijhulpsystemen
  • Redelijk lage wegenbelasting en praktische gebruikskosten

Nadelen

  • Distributieketting kan vroeg slijten, risicovol bij slecht onderhoud
  • Injectoren kunnen bij hogere km-standen problemen geven
  • Beperkte motorvermogen voor vol beladen situaties
  • Handgeschakelde versnellingsbak kan slijten bij intensief gebruik
  • Praktisch verbruik ligt hoger dan officiële WLTP-cijfers
  • Relatief hoge nieuwprijs voor segment en motorvermogen

Diepgaande beoordeling

Kenteken R-610-TZ is een bruine Peugeot Rifter Long uit 2019 met een 1199cc 3-cilinder PureTech benzinemotor, handgeschakelde transmissie en GT-Line uitvoering. Deze MPV biedt ruimte voor 7 personen en heeft een nieuwprijs van circa €36.686.

De motor in deze Peugeot Rifter Long 1.2 PureTech is de bekende 1.2L driecilinder turbobenzinemotor met motorcode vaak aangeduid als 'EB2ADTS' of 'EB2ADTX' afhankelijk van de uitvoering. Deze motor levert 81 pk (60 kW) in deze configuratie. De PureTech 1.2 motor staat bekend om zijn relatief zuinige prestaties en goede balans tussen vermogen en brandstofverbruik. Bekende problemen zijn onder meer mogelijke vroegtijdige slijtage van de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettingspanningproblemen en motorschade als dit niet tijdig wordt verholpen. Turbo-problemen zijn minder frequent, maar injectoren kunnen bij hogere kilometerstanden verstopt raken of defect raken, wat leidt tot ruw lopen of startproblemen. Olieverbruik is bij deze motor doorgaans laag, mits goed onderhoud wordt gepleegd en het oliepeil regelmatig wordt gecontroleerd.

De handgeschakelde transmissie in deze Rifter is een 5-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is. Er zijn geen wijdverspreide meldingen van ernstige transmissieproblemen bij deze variant. Wel kunnen bij intensief gebruik of hoge kilometerstanden slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen optreden, wat leidt tot schakelproblemen of slippen. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, met periodieke controle en tijdig vervangen van de koppeling indien nodig.

Het officiële WLTP-verbruik voor de 1.2 PureTech 81 pk motor ligt rond de 5,0 tot 5,5 liter per 100 km. In de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 6,0 tot 6,5 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en belading. De wegenbelasting voor een 81 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grotere onderhoudsbeurten of onverwachte reparaties kunnen dit verhogen.

Bij aankoop van een Peugeot Rifter Long 1.2 PureTech uit 2018 met kenteken R-610-TZ is het belangrijk om te controleren of het distributiekettingsysteem recent is nagekeken of vervangen, gezien de bekende problemen. Vraag naar onderhoudshistorie en controleer op eventuele motorstoringen of onregelmatigheden. Let ook op slijtage aan de koppeling en schakelgedrag. De GT-Line uitvoering biedt extra comfort en styling, wat de meerwaarde verhoogt. Controleer de staat van de carrosserie en elektronica, en maak een proefrit om het rijgedrag te beoordelen.

Deze bruine Peugeot Rifter Long met kenteken R-610-TZ uit 2019 is een ruime, praktische MPV met een zuinige en relatief betrouwbare 1.2 PureTech benzinemotor. Met goed onderhoud en aandacht voor de distributieketting en injectoren biedt deze auto een goede balans tussen comfort, ruimte en gebruikskosten. De handgeschakelde transmissie is degelijk, en de GT-Line uitvoering voegt extra luxe toe. Let bij aankoop op onderhoudshistorie en mogelijke motorproblemen om onaangename verrassingen te voorkomen.

Optiepakket

Standaarduitrusting

Speed-Limiter
High-beam Assistant
Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
DAB-Radio
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Mistlampen
Lichtsensor
Regensensor
Vermoeidheidsherkenning
Lane Departure Warning
Verkeersbordenherkenning
Android Auto / Apple CarPlay
Collision Warning
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Parkeerhulp
Hill Start Assist
Radio
Stuurbekrachtiging

Bijbestelde opties

Adaptive Cruise Control Pakket
Lane Change Assistant Pakket
Smartphone Draadloos opladen €150
Noodremassistentie Pakket
Navigatie €900
eCall €300
Metallic lak €500

Voertuiggeschiedenis

Belangrijke gebeurtenissen

APR 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
1 april 2025
DEC 2022

Kilometerstand

XXX,539 km geregistreerd

XXX,539 km
INFO
30 december 2022
JUN 2019

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
12 juni 2019
Bekijk alle events

Aanvullende events beschikbaar

APK-overzicht

9 september 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 50

22 december 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 53

Beeldmateriaal

Peugeot Rifter 1.2 PureTech 110 2019 – Afbeelding 1
oktober 2024
Peugeot Rifter 1.2 PureTech 110 2019 – Afbeelding 2
oktober 2024
Peugeot Rifter 1.2 PureTech 110 2019 – Afbeelding 3
oktober 2024
Peugeot Rifter 1.2 PureTech 110 2019 – Afbeelding 4
oktober 2024
Peugeot Rifter 1.2 PureTech 110 2019 – Afbeelding 5
oktober 2024

+-3

Eigenaar en status

Voertuigregistratie

Voertuigstatus volgens RDW

Geldig
Voertuigstatus: Geldig en actief
Datum eerste registratie:
Laatst gewijzigd:

WA-Dekking

Verplichte WA-dekking

Verzekerd
Huidige dekking: WA-verzekerd
Gecontroleerd op: 16-5-2026

Technische keuring

Wettelijke voertuigkeuring

Geldig
Huidige status: Goedgekeurd
Geldig tot:
Laatste keuring: 09-09-2025

Import Status

Oorsprong van het voertuig

Geïmporteerd
Voertuigherkomst: Geïmporteerde auto (Premium)
Afkomstig uit: Premium
Op de weg sinds:

Techniek & Specificaties

Krachtbron & Aandrijving

Motortype-code HN05
Type motor Benzine
Motorinhoud 1199 cm3
Aantal potten 3 cilinders
Turbodruk Ja
Vermogen (kW) 110 pk (81 kW)
Max. koppel 205 Nm
Aandrijving Geen data
Versnellingsbak Handgeschakeld
Euroklasse Geen data

Carrosserie & Inrichting

Soort voertuig Personenauto
Koetswerk Geen data
Inrichting MPV
Zitplaatsen 7 zitplaatsen
Deuren 5 deurs
Kleur Bruin
Versie Geen data
Variant Geen data
Land van herkomst Import

Maten & Massa

Lengte 4,75 m
Breedte 1,85 m
Hoogte incl. dakrails 1,88 m
Wielbasis 2,98 m
Rijklaar gewicht Geen data
Maximale massa Geen data
Laadvermogen Geen data
Max. aanhanggewicht Geen data

Rijprestaties & Verbruik

Acceleratietijd 12,3 s
Maximumsnelheid 175 km/u
Gemiddeld verbruik 5,5 l/100 km
Verbruik stedelijk Niet beschikbaar
Verbruik buitenweg Niet beschikbaar
CO₂-emissie 126 g/km
Energiebron Benzine
Brandstoftank Geen data

Vragen over Peugeot Rifter 1.2 PureTech 110 (R-610-TZ)

Wat is de APK status van R-610-TZ?

De APK van R-610-TZ is geldig tot september 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is R-610-TZ een import auto?

Ja, R-610-TZ is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.

Hoeveel eigenaren heeft R-610-TZ gehad?

R-610-TZ heeft 6+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.

Wat is de motorcode van de 1.2 PureTech motor in deze Peugeot Rifter?

De motorcode is meestal EB2ADTS of EB2ADTX, een 1.2L driecilinder turbobenzinemotor met 81 pk.

Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?

De distributieketting kan bij onvoldoende onderhoud vroegtijdig slijten, wat ernstige motorschade kan veroorzaken als het niet tijdig wordt verholpen.

Wat is het praktijkverbruik van deze auto?

Het praktijkverbruik ligt rond de 6,0 tot 6,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-cijfers van circa 5,0-5,5 l/100 km.

Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen €600 en €900.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 81 pk benzineauto?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van de regio en het gewicht.

Zijn er bekende transmissieproblemen bij de handgeschakelde versnellingsbak?

Er zijn geen wijdverspreide problemen, maar slijtage aan koppeling en synchronisatieringen kan optreden bij intensief gebruik.

Veelvoorkomende problemen

Kritiek
Motor

Distributiekettingslijtage

Vroegtijdige slijtage van de timing chain kan leiden tot kettingspanningproblemen en motorschade.

Herkenningspunten:

Rammelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, vermogensverlies.

Aandacht vereist
Motor

Injectorproblemen

Verstopping of defecten aan brandstofinjectoren veroorzaken onregelmatige motorloop.

Herkenningspunten:

Ruw stationair draaien, startproblemen, verhoogd brandstofverbruik.

Aandacht vereist
Transmissie

Koppeling slijtage

Slijtage aan de koppeling bij intensief gebruik kan schakelproblemen veroorzaken.

Herkenningspunten:

Slippen van koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.

Aandacht vereist
Motor

Turbo storingen (minder frequent)

Turbo kan defect raken door olieproblemen of slijtage.

Herkenningspunten:

Vermogensverlies, rook uit uitlaat, piepende geluiden.

Laag
Elektronica

Elektronische storingen

Sporadische problemen met sensoren of boordcomputer in GT-Line uitvoering.

Herkenningspunten:

Waarschuwingslampjes, storingen in rijhulpsystemen.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Peugeot

Deze auto is waarschijnlijk voorzien van de 1.2 PureTech motor. Bij deze motoren draait de distributieriem in de olie ("wet belt"). Deze riem kan afbrokkelen en de oliepomp verstoppen. Controleer of de riem tijdig is vervangen en of de juiste olie is gebruikt.

Kosten & Praktisch Overzicht

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1587 kg. Dat is 32% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Andere Peugeot Rifter 1.2 PureTech 110 exemplaren

Model Kenteken