Kenteken check R-697-HS
APK geldig tot sep 2026 - 5 eigenaars
11 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken R697HS
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid MINI Clubman Cooper (2022) – Kenteken R-697-HS
Waardebehoud MINI Clubman Cooper (2022) – Kenteken R-697-HS
Onderhoud MINI Clubman Cooper (2022) – Kenteken R-697-HS
Veiligheid MINI Clubman Cooper (2022) – Kenteken R-697-HS
Prestaties MINI Clubman Cooper (2022) – Kenteken R-697-HS
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze MINI Clubman Cooper komen een aantal specifieke details naar voren. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze MINI op basis van 1435 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Pluspunten
- Compacte en praktische combi met unieke styling
- Efficiënte en krachtige 1.5L 3-cilinder turbomotor
- Automatische transmissie voor comfortabel rijden
- Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik
- Degelijke bouwkwaliteit en premium interieur
- Redelijk goede marktwaarde en waardebehoud
Nadelen
- Bekende problemen met timing chain kunnen hoge reparatiekosten geven
- Automaat kan schokkerig schakelen bij onvoldoende onderhoud
- Mogelijk verhoogd olieverbruik bij oudere motoren
- Turbo kan bij hoge kilometerstanden onderhoud vereisen
- Beperkte achterruimte vergeleken met grotere combi's
- Wegenbelasting en onderhoudskosten relatief hoog voor segment
Diepgaande beoordeling
Kenteken R-697-HS is een grijze Mini Mini Clubman uit 2022 met een 1499cc 3-cilinder turbomotor en een automatische transmissie. Deze compacte combi met voorwielaandrijving heeft een nieuwprijs van circa €43.090 en biedt een sportieve rijervaring gecombineerd met praktische bruikbaarheid.
De Mini Mini Clubman 1.5 Cooper Classic uit 2015 is uitgerust met een 1499cc (1.5 liter) 3-cilinder turbomotor, motorcode B38A15M0 (BMW Group). Deze motor levert ongeveer 100 kW (136 pk) bij 4400 tpm en 220 Nm koppel bij 1250 tpm. Het is een directe injectie motor met dubbele bovenliggende nokkenas (DOHC) en vier kleppen per cilinder. De motor staat bekend om zijn relatief goede prestaties en zuinigheid, maar er zijn meldingen van problemen met de kettingaandrijving (timing chain) die vroegtijdig kan slijten, vooral bij hoge kilometerstanden. Verder zijn er incidentele meldingen van olieverbruik en problemen met de turbo, hoewel deze minder frequent voorkomen. Injectoren kunnen bij hoge kilometerstanden ook onderhoud vereisen.
De automaat in deze Mini Clubman is een 6-traps automatische transmissie, gekoppeld aan de voorwielaandrijving. Deze transmissie is over het algemeen betrouwbaar, maar gebruikers melden soms schokkerig schakelen of vertraging bij het schakelen, vooral bij oudere exemplaren of bij onvoldoende onderhoud. Onderhoudskosten voor de automaat kunnen hoger uitvallen dan bij handgeschakelde versies, vooral bij vervanging van de transmissievloeistof en eventuele reparaties. Regelmatig onderhoud verlengt de levensduur van de automaat aanzienlijk.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 6,3 liter per 100 km (ongeveer 37,3 mpg US), maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 7 tot 7,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 100 pk benzineauto in Nederland ligt ongeveer tussen de €120 en €150 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grotere reparaties of vervanging van onderdelen zoals de distributieketting of turbo kunnen hogere kosten met zich meebrengen.
Bij aankoop van een Mini Mini Clubman 1.5 Cooper Classic uit 2015 met kenteken R-697-HS is het belangrijk om te letten op het onderhoudsboekje en of de distributieketting tijdig is gecontroleerd of vervangen. Controleer ook de staat van de automaat en vraag naar eventuele schakelproblemen. Let op olieverbruik en turbo-geluiden. De marktwaarde ligt momenteel rond de €12.000 tot €16.000 afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en staat. Een goed onderhouden exemplaar met volledige historie is aan te raden voor betrouwbaar gebruik.
Deze grijze Mini Mini Clubman met kenteken R-697-HS uit 2022 is een stijlvolle en praktische compacte combi met een krachtige en relatief zuinige 1.5-liter turbomotor. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals de timing chain en automaat onderhoud, biedt deze auto een goede balans tussen rijplezier en gebruiksgemak. Zorg voor een grondige aankoopkeuring om onaangename verrassingen te voorkomen.
Uitrusting
Basisuitrusting
Optionele uitrusting
Historisch overzicht
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld
Foto's
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Dekking
Verplichte WA-dekking
Technische keuring
Wettelijke voertuigkeuring
Import Status
Oorsprong van het voertuig
Technische gegevens
Aandrijflijn
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over MINI Clubman Cooper (R-697-HS)
Wat is de APK status van R-697-HS?
De APK van R-697-HS is geldig tot september 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is R-697-HS een import auto?
Nee, R-697-HS is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft R-697-HS gehad?
R-697-HS heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.5L motor in de Mini Clubman 2015?
De motorcode is B38A15M0, een 1.5 liter 3-cilinder turbomotor van BMW Group.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?
De 6-traps automaat is over het algemeen betrouwbaar, mits regelmatig onderhouden. Problemen zoals schokkerig schakelen kunnen voorkomen bij verouderde transmissievloeistof of slijtage.
Wat is het praktijkverbruik van deze Mini Clubman?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen de 7 en 7,5 liter per 100 km, iets hoger dan het officiële WLTP-verbruik van circa 6,3 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties tussen de €600 en €900.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 100 pk benzineauto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €150 per kwartaal, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.
Wat is de huidige marktwaarde van een Mini Clubman 1.5 Cooper Classic uit 2015?
De marktwaarde ligt tussen de €12.000 en €16.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.
Veelvoorkomende problemen
Versnelde slijtage timing chain
De distributieketting kan bij hoge kilometerstanden uitrekken of verslijten, wat leidt tot kettingrammelen en motorstoringen.
Kenmerken:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, verminderde motorprestaties.
Schokkerig schakelen automaat
De 6-traps automaat kan schokkerig schakelen of vertraging vertonen door versleten onderdelen of verouderde transmissievloeistof.
Kenmerken:
Haperingen bij schakelen, schokken tijdens acceleratie, onregelmatige schakelovergangen.
Olieverbruik motor
Sommige motoren vertonen verhoogd olieverbruik door slijtage van zuigerveren of klepafdichtingen.
Kenmerken:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat, olielampje brandt.
Turbo problemen
De turbo kan bij hoge kilometerstanden slijtage vertonen, wat leidt tot vermogensverlies of rookontwikkeling.
Kenmerken:
Verminderde acceleratie, fluitend geluid turbo, rook uit uitlaat.
Elektronische storingen
Incidentele storingen in sensoren of elektronica kunnen leiden tot motorstoringen of storingslampjes.
Kenmerken:
Motorstoringslampje, onregelmatige motorloop, startproblemen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten MINI
Voor dit specifieke model en bouwjaar (mini uit 2022) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1435 kg. Dat is 20% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
