Kenteken check R-707-BG
APK verlopen - 3+ eigenaars - 86.179 km (peildatum apr 2025)
Let op: 12 bevindingen voor R707BG
Kerninfo
Betrouwbaarheid Audi A6 allroad 3.0 TDI (2018) – Kenteken R-707-BG
Waardebehoud Audi A6 allroad 3.0 TDI (2018) – Kenteken R-707-BG
Onderhoud Audi A6 allroad 3.0 TDI (2018) – Kenteken R-707-BG
Veiligheid Audi A6 allroad 3.0 TDI (2018) – Kenteken R-707-BG
Prestaties Audi A6 allroad 3.0 TDI (2018) – Kenteken R-707-BG
Kerngegevens
Analyse & Inzichten
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Audi A6 allroad 3.0 TDI komen een aantal specifieke details naar voren. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 1965 kg en diesel.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- Ruime interieur en praktische opslagruimte
- Comfortabel rijgedrag
- Betrouwbare all-wheel drive systeem
- Stijlvol design
- Goede brandstofefficiëntie in de praktijk
Nadelen
- Hogere aanschafprijs
- Mogelijke problemen met timing chain en turbo
- Relatief hoog olieverbruik
- Onderhoudskosten kunnen oplopen
Diepgaande beoordeling
Kenteken R-707-BG is een grijze Audi A6 allroad quattro uit 2018 met een 2967cc motor. Deze combi-SUV is uitgerust met een automatische transmissie en heeft een vermogen van 160 pk. De nieuwprijs van deze auto was €72.990.
De motor van de Audi A6 allroad quattro 3.0 TDI is een V6 turbocharged diesel met een cilinderinhoud van 2967 cc. De motorcode voor deze motor is niet specifiek vermeld in de beschikbare bronnen, maar het is een 3.0-liter V6 turbocharged diesel. Bekende problemen met deze motor zijn onder andere timing chain issues, turbo problemen, injector problemen en olieverbruik. Deze problemen kunnen variëren van licht tot ernstig, afhankelijk van de specifieke situatie.
De transmissie van deze auto is een automatische versnellingsbak. Bekende defecten aan de transmissie zijn zeldzaam, maar regelmatig onderhoud is essentieel om problemen te voorkomen. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn over het algemeen redelijk laag.
Het brandstofverbruik van de Audi A6 allroad quattro 3.0 TDI is volgens de WLTP-normen niet specifiek vermeld voor deze variant, maar praktijkervaringen geven aan dat het verbruik rond de 40-50 mpg kan liggen, afhankelijk van de rijomstandigheden. De huidige marktwaarde van deze auto varieert afhankelijk van de staat en kilometerstand. Onderhoudskosten per jaar, inclusief APK en service, liggen gemiddeld rond de €1.000 tot €1.500. De wegenbelasting voor een 160 pk diesel in Nederland is afhankelijk van de provincie en de specifieke belastingregels.
Voordelen van deze auto zijn de ruime interieur, het comfortabele rijgedrag, de praktische opslagruimte en de betrouwbare all-wheel drive systeem. Nadelen zijn onder andere de hogere aanschafprijs, mogelijke problemen met de timing chain en turbo, en het relatief hoge olieverbruik.
Deze grijze Audi A6 allroad quattro met kenteken R-707-BG uit 2018 is een betrouwbare en praktische keuze voor wie op zoek is naar een comfortabele en ruime SUV-combi. Echter, potentiële kopers moeten zich bewust zijn van de mogelijke technische problemen en de kosten die daarmee gemoeid zijn.
Uitrusting
Standaarduitrusting
Optionele uitrusting
Historisch overzicht
Belangrijke gebeurtenissen
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
APK keuring details: 08
Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: 21
Foto's
Eigenaar en status
Voertuigregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Dekking
Verzekeringsstatus voertuig
Technische keuring
Wettelijke voertuigkeuring
Import Status
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Aandrijflijn
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Audi A6 allroad 3.0 TDI (R-707-BG)
Wat is de APK status van R-707-BG?
De APK van R-707-BG is verlopen op 15-09-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is R-707-BG een import auto?
Ja, R-707-BG is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft R-707-BG gehad?
R-707-BG heeft 3+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de topsnelheid van de Audi A6 allroad quattro 3.0 TDI?
De topsnelheid is niet specifiek vermeld voor deze variant, maar voor vergelijkbare modellen ligt deze rond de 155 mph.
Wat is de gemiddelde brandstofefficiëntie?
Praktijkervaringen geven aan dat het verbruik rond de 40-50 mpg kan liggen.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen deze rond de €1.000 tot €1.500.
Wat is de huidige marktwaarde?
De marktwaarde varieert afhankelijk van de staat en kilometerstand.
Wat is de wegenbelasting in Nederland?
De wegenbelasting is afhankelijk van de provincie en specifieke belastingregels.
Welke transmissie heeft deze auto?
De auto heeft een automatische transmissie.
Veelvoorkomende problemen
Timing Chain Problemen
Er zijn meldingen van problemen met de timing chain, wat kan leiden tot ernstige motorproblemen.
Kenmerken:
Geluiden bij het starten, verminderde prestaties
Turbo Problemen
Turbo's kunnen falen, wat leidt tot verminderde prestaties en brandstofefficiëntie.
Kenmerken:
Verminderde trekkracht, rook uit de uitlaat
Olieverbruik
Sommige eigenaren melden een hoger olieverbruik dan verwacht.
Kenmerken:
Vaker olie bijvullen nodig
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Audi
Voor dit specifieke model en bouwjaar (audi uit 2018) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1965 kg. Dat is 64% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
