Kenteken check R-735-FR
APK geldig tot jun 2026 - 3+ eigenaars - 31.500 km (peildatum apr 2025)
Er zijn 10 aandachtspunten voor R735FR
Kerninfo
Betrouwbaarheid Bentley Continental GTC V8 S (2014) – Kenteken R-735-FR
Waardebehoud Bentley Continental GTC V8 S (2014) – Kenteken R-735-FR
Onderhoud Bentley Continental GTC V8 S (2014) – Kenteken R-735-FR
Veiligheid Bentley Continental GTC V8 S (2014) – Kenteken R-735-FR
Prestaties Bentley Continental GTC V8 S (2014) – Kenteken R-735-FR
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Wanneer we de data van deze Bentley Continental GTC V8 S bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Bentley op basis van 2545 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Wat goed is
- Krachtige en soepele 4.0 V8 twin-turbo motor met 389 pk
- Luxueuze en handgemaakte interieurafwerking met veel opties
- Automatische 8-traps transmissie met vloeiende schakelprestaties
- Softtop cabriolet met Super Sport uitvoering voor exclusiviteit
- Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik voor segment
- Sterk waardebehoud bij goed onderhoud
Aandachtspunten
- Hoge wegenbelasting en brandstofkosten door vermogen en gewicht
- Bekende motorproblemen zoals timing chain slijtage en turbo defecten
- Hoge onderhouds- en reparatiekosten, vooral voor transmissie en motor
- Beperkte praktische bruikbaarheid door cabriolet en gewicht
- Mogelijke elektronische storingen in transmissie en comfortsystemen
- Relatief hoge afschrijving bij slecht onderhoud
Gedetailleerde analyse
Kenteken R-735-FR is een zwarte Bentley Continental GTC 4.0 V8S uit 2014 met een krachtige 3993cc V8 twin-turbo motor die 389 pk levert. Deze cabriolet met softtop (Super Sport) combineert luxe met sportieve prestaties en heeft een automatische transmissie. De nieuwprijs lag rond de €267.602.
De motorcode van de 3993cc V8 twin-turbo motor in deze Bentley Continental GTC 4.0 V8S is gebaseerd op de Audi 4.0 TFSI V8, een krachtige en verfijnde motor die 389 pk levert. Deze motor is een doorontwikkeling van de Audi/VW 4.0 V8 twin-turbo, met een cilinderinhoud van 3993 cc, 8 cilinders en een vermogen rond 389 pk (in deze Bentley-tuning). Bekende motorproblemen bij deze motor zijn onder andere timing chain issues (kettingspanners en kettingrekken kunnen slijten), turbo's die na hoge kilometrages kunnen falen, en soms verhoogd olieverbruik. Injectorproblemen komen minder vaak voor maar zijn niet uitgesloten. Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van slijtdelen zijn cruciaal voor betrouwbaarheid.
De automaat in deze Bentley is een 8-traps automatische transmissie, afgeleid van de ZF 8HP-serie, bekend om zijn soepel schakelen en duurzaamheid. Bekende defecten zijn zeldzaam maar kunnen bestaan uit elektronische storingen of slijtage aan mechatronica na hoge kilometrages. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief hoog, vooral bij reparaties. Regelmatig onderhoud en tijdige olieverversing verlengen de levensduur.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 10-11 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak hoger, rond 12-14 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 389 pk sterke benzineauto in Nederland bedraagt circa €600-700 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €3.000 en €5.000. Grotere onderhoudsbeurten en onderdelen zoals remmen, banden en turbo's kunnen de kosten flink verhogen.
Bij aankoop van een Bentley Continental GTC 4.0 V8S met kenteken R-735-FR uit 2014 is het belangrijk om een volledige onderhoudshistorie te controleren, vooral op motor- en transmissieonderhoud. Let op tekenen van olieverbruik, turbo- en kettingproblemen. Een aankoopkeuring door een specialist wordt sterk aanbevolen. De marktwaarde van goed onderhouden exemplaren ligt anno 2025 tussen €70.000 en €110.000, afhankelijk van kilometerstand, conditie en opties.
Deze zwarte Bentley Continental GTC met kenteken R-735-FR uit 2014 is een exclusieve en krachtige cabriolet met een verfijnde 4.0 V8 twin-turbo motor en luxe afwerking. Ondanks de hoge onderhoudskosten en enkele bekende technische aandachtspunten, biedt deze auto een unieke combinatie van comfort, prestaties en prestige voor de liefhebber.
Uitrusting
Standaarduitrusting
Optionele uitrusting
Voertuiggeschiedenis
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
APK keuring details: 13
APK keuring details: 11
APK keuring details: 27
APK keuring details: 14
Foto's
Voertuigstatus
Voertuigregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Technische keuring
Technische voertuigkeuring
Importstatus
Importgegevens voertuig
Technische gegevens
Krachtbron & Aandrijving
Koetswerk & Interieur
Afmetingen & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Bentley Continental GTC V8 S (R-735-FR)
Wat is de APK status van R-735-FR?
De APK van R-735-FR is geldig tot juni 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is R-735-FR een import auto?
Ja, R-735-FR is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft R-735-FR gehad?
R-735-FR heeft 3+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 3993cc V8 in de Bentley Continental GTC 2012?
De motor is gebaseerd op de Audi 4.0 TFSI V8 motor, vaak aangeduid met motorcodes zoals 'CDUC' of 'CDUD' in Audi/VW, aangepast door Bentley voor deze toepassing.
Hoe betrouwbaar is de timing chain van deze motor?
De timing chain is over het algemeen duurzaam, maar kan na circa 100.000 km slijtage vertonen aan kettingspanners en kettingrekken, wat tijdig onderhoud vereist.
Wat zijn de typische onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €3.000 en €5.000 inclusief service, APK en kleine reparaties, exclusief grote onderhoudsbeurten.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik in Nederland voor deze 389 pk Bentley?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €600 tot €700 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht van de auto.
Wat is het praktijkverbruik van deze Bentley?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 12 en 14 liter per 100 km, hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 10-11 liter.
Wat is de huidige marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar?
In 2025 ligt de marktwaarde tussen €70.000 en €110.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en uitvoering.
Mogelijke gebreken
Timing chain slijtage en kettingspanner problemen
De kettingspanners en timing chain kunnen na 100.000+ km slijten, wat leidt tot kettingrekken en motorschade.
Kenmerken:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringslampje, vermogensverlies.
Turbo falen of lekkage
De twin-turbo's kunnen na langdurig gebruik defect raken door lagerschade of olielekkage.
Kenmerken:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Verhoogd olieverbruik
Soms verhoogd olieverbruik door versleten zuigerveren of turbo's.
Kenmerken:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat.
Elektronische transmissieproblemen
Storingen in de mechatronica van de 8-traps automaat kunnen schakelfouten veroorzaken.
Kenmerken:
Schakelvertraging, schokken bij schakelen, foutcodes.
Injectorproblemen (minder frequent)
Soms defecte brandstofinjectoren die leiden tot onregelmatige motorloop.
Kenmerken:
Motor schokt, startproblemen, verhoogd brandstofverbruik.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Bentley
Voor dit specifieke model en bouwjaar (bentley uit 2014) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 2545 kg. Dat is 112% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
