Kenteken check R-761-GK

APK geldig tot aug 2026 - 4 eigenaars - 61.743 km (peildatum sep 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-925180
Gegenereerd op 16 mei 2026

Basisgegevens

Nummerplaat
R-761-GK
Merk voertuig
VW Bedrijfswagens
VW Bedrijfswagens logo
Type
T7 Multivan 1.4 eHybrid OPF
NAP-oordeel
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken R-761-GK: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleurcode
Blauw
Type brandstof
Elektriciteit
VW Bedrijfswagens T7 Multivan 1.4 eHybrid OPF 2022

Betrouwbaarheid VW Bedrijfswagens T7 Multivan 1.4 eHybrid OPF (2022) – Kenteken R-761-GK

Betrouwbaarheid
Afgeleid van onderhouds- en marktgegevens
73

Waardebehoud VW Bedrijfswagens T7 Multivan 1.4 eHybrid OPF (2022) – Kenteken R-761-GK

Restwaarde
Kilometerstand vs marktgemiddelde
75

Onderhoud VW Bedrijfswagens T7 Multivan 1.4 eHybrid OPF (2022) – Kenteken R-761-GK

Onderhoud
Verwachte servicekosten per jaar
58

Veiligheid VW Bedrijfswagens T7 Multivan 1.4 eHybrid OPF (2022) – Kenteken R-761-GK

Veiligheid
Veiligheidsindicatie via RDW-data
95

Prestaties VW Bedrijfswagens T7 Multivan 1.4 eHybrid OPF (2022) – Kenteken R-761-GK

Prestaties
Motor specificaties en prestatie-indicatoren
81

Overzicht gegevens

Indicatieprijs
€ 52.000 - € 63.000
Adviesprijs nieuw
€ 66.789
Geïmporteerd?
Nee
Datum tenaamstelling
Marktgemiddelde
€ XX.XXX
Premium
APK geldigheid
106 dagen
Eigenaren
4+ eigenaars
Keuring verloopt
Taxigebruik
Nee
Motortype-code
DGE
Vergelijkbare kentekens
102 voertuigen
Keren opgezocht
944 keer

Deskundige beoordeling

Wanneer we de data van deze VW Bedrijfswagens T7 Multivan 1.4 eHybrid OPF bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Motorrijtuigenbelasting per regio

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW Bedrijfswagens op basis van 2185 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 299 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 331 / kwartaal
Zeeland ca. € 321 / kwartaal
Utrecht ca. € 315 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 309 / kwartaal
Gelderland ca. € 324 / kwartaal
Limburg ca. € 318 / kwartaal
Overijssel ca. € 328 / kwartaal
Flevoland ca. € 321 / kwartaal
Drenthe ca. € 331 / kwartaal
Friesland ca. € 334 / kwartaal
Groningen ca. € 337 / kwartaal

Plus- en minpunten

Voordelen

  • Zeer ruim en comfortabel interieur met individuele, verstelbare stoelen in alle rijen[3].
  • Lage bijtelling en wegenbelasting door hybride aandrijving en lage CO2-uitstoot (34 g/km)[1][2].
  • Uitstekend elektrisch bereik voor dagelijks woon-werkverkeer (46-50 km WLTP)[2][4].
  • Compleet veiligheidspakket standaard (adaptive cruise, lane assist, parkeersensoren, 5-sterren ANCAP)[3].
  • Stille, krachtige aandrijving (218pk totaal) en soepele automaat[1][2].
  • Goed waardebehoud door exclusiviteit en luxe uitvoering.

Waar je op moet letten

  • Hoge aanschafprijs (nieuwprijs €69.730), ook op de occasionmarkt relatief duur.
  • Praktijkverbruik bij veel benzinegebruik (snelweg, volle bus) kan oplopen tot 6-7 l/100 km.
  • DSG-automaat kan bij hoge kilometers of zwaar gebruik reparatiekosten geven.
  • Beperkte laadcapaciteit accu (13kWh), geen snelladen mogelijk[4][5].
  • Dashboard en infotainment ogen wat gedateerd vergeleken met nieuwste modellen[3].
  • Onderhoud en reparaties zijn duurder dan bij eenvoudigere MPV’s.

Uitgebreide analyse

Kenteken R-761-GK is een blauwe Volkswagen Multivan uit 2022 met een 1395cc motor, 110pk (150pk elektrisch, totaal 218pk), hybride benzine en automaat. Deze L2H1 Style-variant is een luxe, ruime personenbus met plug-in hybride aandrijving, nieuwprijs €69.730. In dit rapport vind je alles over techniek, praktijk, onderhoud, marktwaarde en veelvoorkomende problemen.

De 1.4 eHybrid gebruikt de EA211-motor, een bekende viercilinder benzinemotor met turbo en directe injectie, gecombineerd met een elektromotor en een 13kWh lithium-ion batterij[1][2][4]. De motorcode voor deze 1395cc motor is EA211, een veelgebruikte motor in de Volkswagen-groep. Bekende aandachtspunten bij deze motor zijn: timing chain (ketting), turbo, injectoren en olieverbruik. Bij de EA211 zijn er geen grootschalige meldingen van kettingproblemen, maar bij intensief gebruik of onvoldoende onderhoud kan slijtage optreden (categorie: motor, ernst: orange). Turbo’s en injectoren zijn over het algemeen betrouwbaar, maar kunnen bij hoge kilometers of slecht onderhoud problemen geven (categorie: motor, ernst: yellow). Olieverbruik is bij deze motor niet structureel bekend, maar regelmatig oliepeil controleren wordt aangeraden.

De Multivan 1.4 eHybrid heeft een 7-traps DSG-automaat (Dual Shift Gearbox)[2][4]. Deze transmissie is bekend vanwege zijn vlotte schakelingen en lage verbruik. DSG-kosten vallen mee bij goed onderhoud, maar bij intensief gebruik (veel stadsverkeer, trekken) kunnen koppelingspakketten en mechatronische units slijten (categorie: transmissie, ernst: orange). Onderhoudskosten voor de DSG: olie en filter elke 60.000 km vervangen (ca. €250-€350 per beurt). Reparaties aan de DSG kunnen prijzig zijn (€1.000-€2.500 bij defect).

Verbruik volgens WLTP: 1,5 l/100 km (156,8 mpg US), CO2-uitstoot 34 g/km, elektrisch bereik 46-50 km (WLTP)[1][2][4]. In de praktijk ligt het verbruik bij veel elektrisch rijden lager, bij vooral benzinegebruik (snelweg, volle bus) kan het oplopen tot 6-7 l/100 km. Onderhoudskosten per jaar: kleine beurt €200-€300, grote beurt €400-€600, APK €35-€50. Reparatiekosten zijn afhankelijk van gebruik, maar reken op €500-€1.000 per jaar bij normaal gebruik. Wegenbelasting in Nederland voor 110pk benzine (tot 2025): ca. €88 per maand (€1.056 per jaar).

De marktwaarde van een 2022 Volkswagen Multivan 1.4 eHybrid L2H1 Style met kenteken R-761-GK ligt in 2025 tussen de €40.000 en €50.000, afhankelijk van kilometerstand, staat en onderhoud. Waardebehoud is goed, mede door de luxe uitvoering en hybride techniek. Deze bus is populair bij gezinnen en zakelijke gebruikers door het comfort, de ruimte en de lage bijtelling (tot 2025 22%, daarna mogelijk hoger).

Deze blauwe Volkswagen Multivan met kenteken R-761-GK uit 2022 is een moderne, luxe en zuinige personenbus met uitstekende ruimte en comfort. De hybride aandrijving biedt lage kosten bij veel elektrisch rijden, maar bij intensief benzinegebruik loopt het verbruik op. Onderhoud en reparaties zijn redelijk voorspelbaar, maar de DSG-automaat vraagt aandacht bij hoge kilometers. De marktwaarde en het waardebehoud zijn sterk, mede door het exclusieve karakter en de lage CO2-uitstoot.

Opties

Standaard opties

Speed-Limiter
High-beam Assistant
Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
DAB-Radio
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Bochtverlichting
Variabele lichtverdeling
Led verlichting
Lichtsensor
Regensensor
Vermoeidheidsherkenning
Lane Departure Warning
Verkeersbordenherkenning
Android Auto / Apple CarPlay
Collision Warning
Voetgangersdetectie
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Parkeerhulp
Hill Start Assist
Radio
eCall
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Extra opties

Head-up-Display €1244
Precrash-systeem €158
Adaptive Cruise Control €571
Lane Change Assistant €553
Traffic Jam Assistant Pakket
Smartphone Draadloos opladen Pakket
Noodremassistentie Pakket
Parkeerassistent €303
Navigatie €762
Leer €3451
Metallic lak €1035
Trailer Assist Pakket

Voertuig historie

Tijdlijn

OKT 2024

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
21 oktober 2024
AUG 2022

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
31 augustus 2022
Bekijk complete tijdlijn

Volledige historie beschikbaar

Keuringsresultaten

15 mei 2026
Goedgekeurd

APK keuring details: 50

Voertuigfoto's

VW Bedrijfswagens T7 Multivan 1.4 eHybrid OPF 2022 – Afbeelding 1
VW Bedrijfswagens T7 Multivan 1.4 eHybrid OPF 2022 – Afbeelding 2
VW Bedrijfswagens T7 Multivan 1.4 eHybrid OPF 2022 – Afbeelding 3
VW Bedrijfswagens T7 Multivan 1.4 eHybrid OPF 2022 – Afbeelding 4
VW Bedrijfswagens T7 Multivan 1.4 eHybrid OPF 2022 – Afbeelding 5
VW Bedrijfswagens T7 Multivan 1.4 eHybrid OPF 2022 – Afbeelding 6
VW Bedrijfswagens T7 Multivan 1.4 eHybrid OPF 2022 – Afbeelding 7
VW Bedrijfswagens T7 Multivan 1.4 eHybrid OPF 2022 – Afbeelding 8

+3

Registratie & Status

RDW Registratie

Kentekenregistratie Nederland

Geldig
Status: Actief geregistreerd
Geregistreerd op:
Laatste wijziging:

Verzekeringsstatus

Aansprakelijkheidsdekking

Verzekerd
Status: Gedekt
Verificatiedatum: 16-5-2026

APK Keuring

Periodieke veiligheidskeuring

Geldig
Status: Goedgekeurd
Vervaldatum:
Vorige APK: 31-08-2025

Herkomst

Herkomst voertuig

Nederlandse Markt
Status: Nederlandse auto
Land van herkomst: Nederland
Eerste kentekenregistratie:

Technische specificaties

Motor & Aandrijving

Engine code DGE
Aandrijftype Elektriciteit
Cilindervolume 1395 cm3
Cilinderaantal 4 cilinders
Opgeladen Ja
Motorvermogen 150 pk (110 kW)
Trekkracht 350 Nm
Wielaandrijving Onbekend
Transmissie Automaat
Milieusticker Onbekend

Opbouw & Indeling

Voertuigsoort Personenauto
Opbouw Onbekend
Indeling MPV
Plekken 7 zitplaatsen
Hoeveelheid deuren 5 deurs
Lakkleur Blauw
Uitvoering Onbekend
Type Onbekend
Afkomst Nederland

Dimensies & Gewicht

Lengte bumper tot bumper 5,17 m
Totale breedte 1,94 m
Hoogte 1,89 m
Wielafstand 3,12 m
Voertuiggewicht Onbekend
Toegestaan totaalgewicht Onbekend
Laadcapaciteit Onbekend
Trekgewicht Onbekend

Performance & Efficiëntie

Acceleratie 0-100 km/u 11,6 s
Max. snelheid 190 km/u
Gecombineerd verbruik 1,5 l/100 km
Verbruik binnen bebouwde kom Niet beschikbaar
Verbruik extra-urbaan Niet beschikbaar
CO₂-uitstoot gecombineerd 40 g/km
Brandstof Elektriciteit
Tankvolume Onbekend

Vragen over VW Bedrijfswagens T7 Multivan 1.4 eHybrid OPF (R-761-GK)

Wat is de APK status van R-761-GK?

De APK van R-761-GK is geldig tot augustus 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is R-761-GK een import auto?

Nee, R-761-GK is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft R-761-GK gehad?

R-761-GK heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is het elektrisch bereik van de Volkswagen Multivan 1.4 eHybrid?

Het WLTP-bereik is 46-50 km, in de praktijk haalbaar bij gematigd rijden en niet te veel snelweg[2][4][6].

Hoeveel kost de wegenbelasting voor 110pk in Nederland?

Ca. €88 per maand (€1.056 per jaar) voor benzine tot 2025.

Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?

Kleine beurt €200-€300, grote beurt €400-€600, APK €35-€50. Reparaties €500-€1.000 per jaar bij normaal gebruik.

Hoe betrouwbaar is de DSG-automaat?

Over het algemeen betrouwbaar bij goed onderhoud, maar bij hoge kilometers of zwaar gebruik kunnen koppelingspakketten en mechatronische units slijten (reparatiekosten €1.000-€2.500).

Wat is de actuele marktwaarde van een 2022 exemplaar?

Tussen de €40.000 en €50.000 in 2025, afhankelijk van staat en kilometerstand.

Zijn er bekende motorproblemen met de 1.4 eHybrid?

Geen grootschalige problemen, maar timing chain, turbo en injectoren kunnen bij intensief gebruik of slecht onderhoud slijten. Olieverbruik is geen structureel probleem.

Bekende aandachtspunten

Let op
Transmissie

DSG-automaat slijtage

Koppelingspakket en mechatronische unit kunnen bij hoge kilometers slijten.

Symptomen:

Haperende schakelingen, trillen bij het optrekken.

Let op
Motor

Timing chain slijtage

Geen grootschalige problemen, maar bij intensief gebruik of slecht onderhoud kan de ketting slijten.

Symptomen:

Tikgeluid, motorstoring.

Gering risico
Motor

Turbo en injectoren

Geen structurele problemen, maar bij hoge kilometers of slecht onderhoud kunnen storingen optreden.

Symptomen:

Vermogensverlies, storingslampje.

Gering risico
Elektronica

Elektronica hybridesysteem

Incidenteel meldingen van storingen in het hybridesysteem of laadsysteem.

Symptomen:

Foutmeldingen, verminderd elektrisch bereik.

Gering risico
Chassis

Onderstel en ophanging

Geen specifieke problemen bekend, maar bij zwaar gebruik (veel gewicht, slechte wegen) kan slijtage optreden.

Symptomen:

Rammelende geluiden, versleten lagers.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten VW Bedrijfswagens

Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw bedrijfswagens uit 2022) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kosten & Dagelijks gebruik

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 2185 kg. Dat is 82% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Vergelijkbare VW Bedrijfswagens T7 Multivan 1.4 eHybrid OPF kentekens

Auto Nummerplaat