Kenteken check R-816-KN
APK verlopen - 3+ eigenaars - 251.819 km (peildatum dec 2024)
17 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken R816KN
Basis informatie
Betrouwbaarheid Honda Civic 1.8 (2008) – Kenteken R-816-KN
Waardebehoud Honda Civic 1.8 (2008) – Kenteken R-816-KN
Onderhoud Honda Civic 1.8 (2008) – Kenteken R-816-KN
Veiligheid Honda Civic 1.8 (2008) – Kenteken R-816-KN
Prestaties Honda Civic 1.8 (2008) – Kenteken R-816-KN
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Honda Civic 1.8 komen een aantal specifieke details naar voren. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Honda op basis van 1302 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Betrouwbare en duurzame R18A2 1.8-liter i-VTEC motor met 140 pk
- Sportieve en directe rijervaring dankzij handgeschakelde 6-versnellingsbak
- Relatief laag brandstofverbruik in praktijk (7,5-8,0 l/100 km)
- Betaalbare onderhouds- en reparatiekosten
- Goed waardebehoud voor een compacte hatchback
- Comfortabele en praktische hatchback met voldoende binnenruimte
Minpunten
- Mogelijke timing chain slijtage bij hoge kilometerstanden
- Koppelingsslijtage kan optreden bij intensief gebruik
- Geen turbo, dus minder vermogenspotentieel voor tuning
- Wegenbelasting en brandstofkosten hoger dan kleinere motoren
- Beperkte achterbankruimte voor langere passagiers
- Sommige exemplaren kunnen roestproblemen vertonen bij slecht onderhoud
Uitgebreide analyse
Kenteken R-816-KN is een zwarte Honda Civic 1.8 Type S uit 2008 met een 1798cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde 6-versnellingsbak. Deze compacte hatchback uit 2007 heeft een nieuwprijs van circa €26.500 en staat bekend om zijn betrouwbare R18A2 motor en sportieve rijeigenschappen.
De Honda Civic 1.8 Type S uit 2007 is uitgerust met de R18A2 motorcode, een 1.8-liter SOHC i-VTEC 4-cilinder motor die 103 kW (140 pk) levert bij 6300 rpm en 174 Nm koppel bij 4300 rpm. Deze motor staat bekend om zijn duurzaamheid en relatief laag olieverbruik, mits goed onderhouden. De motor heeft een compressieverhouding van 10.5:1 en een onderliggende boring en slag van 81 mm x 87.2 mm. Er zijn geen turbo's aanwezig in deze uitvoering, waardoor turbo-gerelateerde problemen niet van toepassing zijn. Wel zijn er meldingen van mogelijke timing chain slijtage bij hoge kilometerstanden, wat kan leiden tot kettingspanningproblemen als onderhoud wordt verwaarloosd.
De handgeschakelde 6-versnellingsbak van deze Civic Type S is over het algemeen betrouwbaar en soepel in gebruik. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar bij intensief gebruik kunnen synchronisatiering slijtage en koppelingsproblemen optreden. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, met periodieke controle en tijdige vervanging van de koppeling als belangrijkste kostenpost. De voorwielaandrijving zorgt voor een directe en sportieve rijervaring, passend bij het Type S karakter.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 7,5 tot 8,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 103 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grotere reparaties of slijtageonderdelen kunnen de kosten verhogen, maar de Civic staat bekend om zijn betaalbare onderhoud.
Bij aankoop van een Honda Civic 1.8 Type S met kenteken R-816-KN uit 2008 is het belangrijk om te letten op een volledige onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot de timing chain en koppeling. Controleer op olielekkages en luister naar ongewone motorgeluiden. Een proefrit is essentieel om de transmissie soepelheid en het rijgedrag te beoordelen. Door het goede waardebehoud en betrouwbare techniek is dit model een verstandige keuze voor liefhebbers van een sportieve, compacte hatchback met relatief lage gebruikskosten.
Deze zwarte Honda Civic met kenteken R-816-KN uit 2008 is een betrouwbare en sportieve compacte hatchback met een sterke 1.8-liter i-VTEC motor en handgeschakelde transmissie. Met een goede onderhoudshistorie biedt deze auto een uitstekende balans tussen rijplezier, betaalbaarheid en duurzaamheid.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af
APK keuring details: De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af
Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt
Afbeeldingen
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Honda Civic 1.8 (R-816-KN)
Wat is de APK status van R-816-KN?
De APK van R-816-KN is verlopen op 16-02-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is R-816-KN een import auto?
Ja, R-816-KN is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft R-816-KN gehad?
R-816-KN heeft 3+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1.8 Type S uit 2007?
De motorcode is R18A2, een 1.8-liter SOHC i-VTEC 4-cilinder motor met 140 pk.
Zijn er turbo problemen bij deze Honda Civic?
Nee, deze uitvoering heeft geen turbo, dus turbo-gerelateerde problemen komen niet voor.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?
De 6-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, met zeldzame defecten bij normaal gebruik.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
Het praktijkverbruik ligt rond de 7,5 tot 8,0 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €600 en €900 inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto?
Ongeveer €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Veel voorkomende klachten
Timing chain slijtage
De kettingspanner en timing chain kunnen bij hoge kilometerstanden slijten, wat leidt tot kettinglawaai en mogelijk motorschade.
Signalen:
Tikkend geluid uit de motor, motorstoringen, verminderde prestaties.
Koppelingsslijtage
De koppeling kan verslijten bij intensief stadsverkeer of sportief rijden, wat resulteert in slippen of moeilijk schakelen.
Signalen:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandende koppeling.
Olieverbruik
Sommige motoren kunnen licht verhoogd olieverbruik vertonen, vooral bij verwaarloosd onderhoud.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Elektronische storingen
Af en toe problemen met sensoren of dashboardverlichting door ouderdom en slijtage.
Signalen:
Waarschuwingslampjes, onregelmatige motorloop.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Honda
Voor dit specifieke model en bouwjaar (honda uit 2008) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1302 kg. Dat is 9% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
