Kenteken check R-820-TT

APK geldig tot apr 2027 - 5+ eigenaars - 123.266 km (peildatum apr 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-121372
Gegenereerd op 16 mei 2026

Basisgegevens

Nummerplaat
R-820-TT
Automerk
Mercedes-Benz
Mercedes-Benz logo
Type
GLC Coupé 300 de
NAP-oordeel
Geen oordeel NAP tellerstandoordeel voor kenteken R-820-TT: Geen oordeel. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleurcode
Grijs
Brandstoftype
Diesel
Mercedes-Benz GLC Coupé 300 de 2021

Betrouwbaarheid Mercedes-Benz GLC Coupé 300 de (2021) – Kenteken R-820-TT

Betrouwbaarheid
Op basis van RDW-data en modelhistorie
100

Waardebehoud Mercedes-Benz GLC Coupé 300 de (2021) – Kenteken R-820-TT

Waardescore
Kilometerstand vs marktgemiddelde
95

Onderhoud Mercedes-Benz GLC Coupé 300 de (2021) – Kenteken R-820-TT

Onderhoud
Verwachte servicekosten per jaar
55

Veiligheid Mercedes-Benz GLC Coupé 300 de (2021) – Kenteken R-820-TT

Veiligheid
Veiligheidsindicatie via RDW-data
88

Prestaties Mercedes-Benz GLC Coupé 300 de (2021) – Kenteken R-820-TT

Prestaties
Motor specificaties en prestatie-indicatoren
77

Overzicht gegevens

Indicatieprijs
€ 47.000 - € 57.000
Adviesprijs nieuw
€ 75.519
Geïmporteerd?
Nee
Datum tenaamstelling
Marktgemiddelde
€ XX.XXX
Premium
APK geldigheid
358 dagen
Eigenaarhistorie
5+ eigenaars
Keuring verloopt
Taxigebruik
Nee
Motortype-code
654920
Vergelijkbare kentekens
6 voertuigen
Bekeken
256 keer

Expertrapport

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Mercedes-Benz GLC Coupé 300 de komen een aantal specifieke details naar voren. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Motorrijtuigenbelasting per regio

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mercedes-Benz op basis van 2135 kg en diesel.

Noord-Holland ca. € 599 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 662 / kwartaal
Zeeland ca. € 643 / kwartaal
Utrecht ca. € 630 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 617 / kwartaal
Gelderland ca. € 649 / kwartaal
Limburg ca. € 636 / kwartaal
Overijssel ca. € 655 / kwartaal
Flevoland ca. € 643 / kwartaal
Drenthe ca. € 662 / kwartaal
Friesland ca. € 668 / kwartaal
Groningen ca. € 674 / kwartaal

Voordelen & Nadelen

Voordelen

  • Hybride dieselmotor met lage CO2-uitstoot en gunstige wegenbelasting
  • Comfortabele 9-traps automatische transmissie met soepele schakelingen
  • Luxe Business Solution Luxury uitvoering met uitgebreide uitrusting
  • 4MATIC vierwielaandrijving voor betere grip en rijveiligheid
  • Goede balans tussen prestaties (143 pk) en brandstofverbruik
  • Stabiele marktwaarde en aantrekkelijk voor zakelijke rijders

Minpunten

  • Timing chain kan problemen geven bij onvoldoende onderhoud
  • Hoge kosten bij vervanging van timing chain en spanners
  • Turbo en injectoren kunnen bij hoge kilometerstanden defect raken
  • Onderhoudskosten hoger dan gemiddeld door premium onderdelen
  • Praktijkverbruik ligt vaak hoger dan WLTP-cijfers
  • Wegenbelasting, hoewel gunstig, is hoger dan bij benzine- of mild-hybride varianten

Uitgebreide analyse

Kenteken R-820-TT is een grijze Mercedes-Benz GLC-klasse Coupé 300de 4MATIC Business Solution Luxury uit 2021 met een 1950cc 4-cilinder hybride dieselmotor die 143 pk levert. Deze luxe SUV-coupé combineert krachtige prestaties met zuinigheid dankzij de hybride dieseltechniek en een automatische transmissie.

De 1950cc 4-cilinder dieselmotor in deze GLC 300de is onderdeel van de OM654 motorfamilie, bekend om zijn moderne, efficiënte en relatief zuinige uitvoering. De motorcode voor deze variant is doorgaans OM654q, een hybride dieselmotor met een geïntegreerde elektromotor. Deze motor levert 143 pk en is gekoppeld aan een 9-traps automatische transmissie. De OM654 motor staat bekend om zijn degelijkheid, maar er zijn meldingen van problemen met de timing chain, vooral bij onvoldoende onderhoud. De timing chain kan slijten of de spanners kunnen falen, wat leidt tot motorschade als het niet tijdig wordt verholpen. Verder zijn er incidentele meldingen van turbo- en injectorproblemen, maar deze komen minder frequent voor. Olieverbruik is bij deze motor over het algemeen laag, mits het onderhoud volgens voorschrift wordt uitgevoerd.

De automatische transmissie in de GLC 300de is een 9G-TRONIC automaat, die soepel schakelt en bijdraagt aan het comfort en de efficiëntie van de auto. Bekende defecten aan deze transmissie zijn zeldzaam, maar bij hoge kilometerstanden kunnen problemen zoals schokkerig schakelen of vertraging optreden. Regelmatig onderhoud en tijdige olieverversing zijn cruciaal om dure reparaties te voorkomen. De onderhoudskosten voor de transmissie zijn gemiddeld, met een olieverversing die rond de 300 tot 400 euro kan kosten.

De wegenbelasting voor deze 143 pk sterke hybride diesel in Nederland ligt gemiddeld rond de €400 tot €600 per jaar, afhankelijk van de provincie en CO2-uitstoot. Het gemiddelde brandstofverbruik volgens WLTP ligt rond de 1 op 25 tot 1 op 27, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 1 op 22 tot 1 op 24, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €800 en €1200. Grotere reparaties zoals timing chain vervanging kunnen enkele duizenden euro's kosten, maar zijn pas aan de orde bij hoge kilometerstanden of nalatig onderhoud.

Bij aankoop van een Mercedes-Benz GLC-klasse Coupé 300de 4MATIC Business Solution Luxury met kenteken R-820-TT uit 2021 is het belangrijk om het onderhoudsboekje goed te controleren, vooral op tijdige vervanging van olie en inspectie van de timing chain. Vraag naar eventuele reparaties aan de motor en transmissie en controleer op storingscodes. Een proefrit is essentieel om te letten op schakelen en motorgeluiden. Door de hybride dieseltechniek is deze auto aantrekkelijk voor wie zuinig wil rijden zonder in te leveren op luxe en prestaties. Let op dat de marktwaarde stabiel is, maar dat de kilometerstand en onderhoudsgeschiedenis sterk meewegen in de prijs.

Deze grijze Mercedes-Benz GLC-klasse Coupé met kenteken R-820-TT uit 2021 is een luxe, zuinige en comfortabele SUV met een moderne 1950cc hybride dieselmotor. Hoewel de motor betrouwbaar is, verdient de timing chain speciale aandacht bij onderhoud. De automatische transmissie werkt soepel en de auto biedt een goede balans tussen prestaties en brandstofefficiëntie. Met een marktconforme prijs en acceptabele onderhoudskosten is dit een aantrekkelijke keuze voor Nederlandse autokopers die op zoek zijn naar een premium SUV-coupé.

Opties

Standaard opties

Speed-Limiter
Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
DAB-Radio
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Bandenspanningcontrole
Cornering Brake Control
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Led verlichting
Lichtsensor
Regensensor
Vermoeidheidsherkenning
Persoonlijke hotspot
Collision Warning
Voetgangersdetectie
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Hill Start Assist
Radio
eCall
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Extra opties

Head-up-Display €1178
High-beam Assistant Pakket
Zij-airbags achter €405
Precrash-systeem €393
Remassistent Pakket
Mistlampen Pakket
Bochtverlichting Pakket
Variabele lichtverdeling Pakket
Adaptive Cruise Control Pakket
Lane Departure Warning Pakket
Lane Change Assistant Pakket
Voetgangersdetectie Aktive Motorhaube
Verkeersbordenherkenning Pakket
Traffic Jam Assistant Pakket
Android Auto / Apple CarPlay Pakket
Smartphone Draadloos opladen Pakket
Noodremassistentie Pakket
Kruispunt assistentie Pakket
Parkeerhulp Pakket
Parkeerassistent Pakket
Navigatie Pakket
Leer Pakket
Metallic lak €952
Trailer Assist €417
Runflat €333

Voertuig historie

Tijdlijn

APR 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
30 april 2025
JAN 2023

Kilometerstand

XXX,988 km geregistreerd

XXX,988 km
INFO
10 januari 2023
APR 2021

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
15 april 2021
Bekijk complete tijdlijn

Er zijn meer gebeurtenissen

Keuringsgeschiedenis

APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt

28 maart 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 12

3 april 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 09

20 maart 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 55

Voertuigfoto's

Mercedes-Benz GLC Coupé 300 de 2021 – Afbeelding 1
april 2025
Mercedes-Benz GLC Coupé 300 de 2021 – Afbeelding 2
april 2025
Mercedes-Benz GLC Coupé 300 de 2021 – Afbeelding 3
april 2025
Mercedes-Benz GLC Coupé 300 de 2021 – Afbeelding 4
april 2025
Mercedes-Benz GLC Coupé 300 de 2021 – Afbeelding 5
april 2025

Juridische status

RDW Registratie

Kentekenregistratie Nederland

Geldig
Status: Actief geregistreerd
Geregistreerd op:
Laatste wijziging:

Verzekeringsstatus

Aansprakelijkheidsdekking

Verzekerd
Status: Gedekt
Verificatiedatum: 16-5-2026

APK Keuring

Periodieke veiligheidskeuring

Geldig
Status: Goedgekeurd
Vervaldatum:
Datum vorige keuring: 03-04-2026

Herkomst

Herkomst voertuig

Geïmporteerd
Status: Buitenlands kenteken (Premium)
Geregistreerd in: Premium
Datum eerste registratie:

Technische specificaties

Motor & Aandrijving

Engine code 654920
Brandstoftype Diesel
Cilindervolume 1950 cm3
Cilinderaantal 4 cilinders
Opgeladen Ja
Motorvermogen 194 pk (143 kW)
Trekkracht 700 Nm
Wielaandrijving vierwielaandrijving
Transmissie Automaat
Milieusticker N.v.t.

Opbouw & Indeling

Voertuigsoort Personenauto
Opbouw N.v.t.
Opzet hatchback
Plekken 5 zitplaatsen
Hoeveelheid deuren 5 deurs
Lakkleur Grijs
Uitvoering N.v.t.
Type N.v.t.
Afkomst Import

Dimensies & Gewicht

Totale lengte 4,75 m
Totale breedte 1,93 m
Hoogte 1,63 m
Wielafstand 2,87 m
Voertuiggewicht N.v.t.
Toegestaan totaalgewicht N.v.t.
Nuttige lading N.v.t.
Trekgewicht geremd N.v.t.

Performance & Efficiëntie

Acceleratie 0-100 km/u 6,2 s
Max. snelheid 230 km/u
Gecombineerd verbruik 1,9 l/100 km
Verbruik binnen bebouwde kom Niet beschikbaar
Snelwegverbruik Niet beschikbaar
CO₂-uitstoot gecombineerd 45 g/km
Brandstof Diesel
Inhoud tank N.v.t.

Vragen over Mercedes-Benz GLC Coupé 300 de (R-820-TT)

Wat is de APK status van R-820-TT?

De APK van R-820-TT is geldig tot april 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is R-820-TT een import auto?

Ja, R-820-TT is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.

Hoeveel eigenaren heeft R-820-TT gehad?

R-820-TT heeft 5+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.

Wat is de motorcode van de 1950cc dieselmotor in de GLC 300de?

De motorcode is OM654q, een 4-cilinder hybride dieselmotor met 1950cc inhoud.

Hoe betrouwbaar is de timing chain van deze motor?

De timing chain is over het algemeen betrouwbaar, maar kan problemen geven bij onvoldoende onderhoud of hoge kilometerstanden. Vervanging kan kostbaar zijn.

Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?

In de praktijk ligt het verbruik rond 1 op 22 tot 1 op 24, iets hoger dan de WLTP-cijfers van ongeveer 1 op 25-27.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €800 en €1200, inclusief APK, service en kleine reparaties.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik in Nederland voor deze auto?

De wegenbelasting ligt tussen de €400 en €600 per jaar, afhankelijk van de provincie en CO2-uitstoot.

Zijn er bekende transmissieproblemen bij deze automaat?

De 9G-TRONIC automaat is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden schokkerig schakelen. Regelmatig onderhoud is belangrijk.

Veel voorkomende klachten

Hoog risico
Motor

Timing chain slijtage en spanner falen

De timing chain kan uitrekken of de hydraulische spanners kunnen falen, wat leidt tot kettingslack en mogelijk motorschade.

Symptomen:

Rammelende geluiden bij koude start, motorstoringslampje, vermogensverlies.

Matig risico
Motor

Turbo problemen

De turbo kan olie-lekkage of lagerschade ontwikkelen, vooral bij hoge kilometerstanden.

Symptomen:

Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.

Matig risico
Motor

Injector defecten

Brandstofinjectoren kunnen verstopt raken of defect raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop.

Symptomen:

Schokkerige motor, verhoogd brandstofverbruik, startproblemen.

Laag risico
Motor

Olieverbruik bij nalatig onderhoud

Onregelmatige olieverversing kan leiden tot verhoogd olieverbruik en motorproblemen.

Symptomen:

Lage oliepeil, rook uit uitlaat, motorwaarschuwingen.

Matig risico
Transmissie

Schokkerig schakelen bij transmissie

De automatische transmissie kan bij hoge kilometerstanden schokkerig schakelen door slijtage of olievervuiling.

Symptomen:

Schokken bij schakelen, vertraging in respons, waarschuwingslampje.

Milieuzones Toegestaan

Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Mercedes-Benz

Voor dit specifieke model en bouwjaar (mercedes-benz uit 2021) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Financieel & Praktisch

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.100 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 2135 kg. Dat is 78% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Mercedes-Benz GLC Coupé 300 de in Nederland

Auto Nummerplaat