Kenteken check RB-161-K
APK verlopen - 4+ eigenaars - 130.234 km (peildatum jun 2024)
15 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken RB161K
Kerninfo
Betrouwbaarheid Honda CR-V 1.6 i-DTEC (2016) – Kenteken RB-161-K
Waardebehoud Honda CR-V 1.6 i-DTEC (2016) – Kenteken RB-161-K
Onderhoud Honda CR-V 1.6 i-DTEC (2016) – Kenteken RB-161-K
Veiligheid Honda CR-V 1.6 i-DTEC (2016) – Kenteken RB-161-K
Prestaties Honda CR-V 1.6 i-DTEC (2016) – Kenteken RB-161-K
Kerngegevens
Expert Analyse & Conclusies
Een blik op de RDW-registratie van deze Honda CR-V 1.6 i-DTEC geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Honda op basis van 1728 kg en diesel.
Voor- en nadelen
Wat goed is
- Efficiënte en relatief krachtige 1.6 i-DTEC dieselmotor met 350 Nm koppel
- Soepele 9-traps automaat met Real Time AWD-systeem voor optimale tractie
- Ruime en comfortabele cabine met veel praktische ruimte
- Relatief laag brandstofverbruik in praktijk (ca. 5,5-6,0 l/100 km)
- Goede veiligheidsuitrusting en moderne features in Elegance-uitvoering
- Degelijke bouwkwaliteit met solide wegligging op de weg
Aandachtspunten
- Mogelijke slijtage van distributieketting bij hoge kilometerstanden
- Injectoren kunnen verstoppen zonder goed onderhoud
- Turbo kan problemen geven bij verwaarlozing van olieverversingen
- Automaat vereist regelmatig onderhoud om schakelproblemen te voorkomen
- Relatief hoge wegenbelasting voor diesel in Nederland
- Zwaardere carrosserie kan het verbruik en rijgedrag beïnvloeden
Gedetailleerde analyse
Kenteken RB-161-K is een zwarte Honda CR-V 1.6D 4WD Elegance uit 2016 met een 1597cc 4-cilinder dieselmotor en automatische transmissie. Deze midi-SUV heeft een nieuwprijs van circa €49.780 en biedt een combinatie van praktische ruimte en moderne techniek.
De motorcode van de 1597cc dieselmotor in deze Honda CR-V is de 'N16A2' i-DTEC, een 1.6-liter viercilinder turbodiesel met 118 pk (160 pk in sommige uitvoeringen) en 350 Nm koppel. Deze motor verving de oudere 2.2-liter i-DTEC en is bekend om zijn relatief lage CO2-uitstoot en zuinigheid. De motor maakt gebruik van een enkele turbo met variabele geometrie en een common-rail brandstofinjectiesysteem. Bekende problemen zijn onder meer mogelijke slijtage van de distributieketting (timing chain) en injectoren die kunnen verstoppen, maar ernstige motorproblemen zijn relatief zeldzaam bij goed onderhoud. Turbo-problemen komen sporadisch voor, meestal door olievervuiling of verwaarlozing van onderhoud. Olieverbruik is doorgaans laag, mits tijdig olieverversingen worden uitgevoerd.
De automaat in deze CR-V is een 9-traps automatische transmissie, specifiek ontwikkeld voor de 1.6 i-DTEC motor met 4WD. Deze transmissie staat bekend om zijn soepele schakelgedrag en efficiëntie. Er zijn weinig meldingen van ernstige defecten, maar onderhoud is cruciaal om problemen zoals schakelvertraging of slippen te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat zijn gemiddeld, met periodieke verversing van de transmissievloeistof aanbevolen. De 4WD-systeem werkt als een 'Real Time AWD', waarbij de achterwielen alleen worden aangedreven bij tractieverlies, wat de slijtage beperkt.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 4,9 liter per 100 km (ongeveer 20,4 km/l), maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 5,5 tot 6,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. Wegenbelasting voor deze 118 pk diesel in Nederland valt in een middensegment, ongeveer €400 tot €600 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grotere onderhoudsbeurten en slijtageonderdelen kunnen extra kosten met zich meebrengen.
Bij aankoop van een Honda CR-V 1.6D 4WD Elegance uit 2015 met kenteken RB-161-K is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op tijdige distributiekettinginspectie en injectorreiniging. Controleer de staat van de automaat en vraag naar eventuele transmissieproblemen. Let op olieverversingen en turbo-conditie. De marktwaarde ligt momenteel rond €18.000 tot €22.000 afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en staat. Deze auto is een goede keuze voor wie een ruime, betrouwbare diesel-SUV zoekt met moderne techniek en relatief lage gebruikskosten.
Deze zwarte Honda CR-V met kenteken RB-161-K uit 2016 is een solide en praktische midi-SUV met een efficiënte 1.6-liter dieselmotor en 4WD. Met een goede balans tussen prestaties, comfort en zuinigheid is het een aantrekkelijke optie in zijn segment. Let bij aankoop op onderhoudsgeschiedenis en bekende aandachtspunten zoals distributieketting en injectoren om langdurig plezier te garanderen.
Uitrusting
Basisuitrusting
Optionele uitrusting
Historisch overzicht
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
APK keuring details: 40
APK keuring details: 48
APK keuring details: 09
APK keuring details: 06
APK keuring details: 47
Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld
Foto's
Voertuigstatus
Kentekenregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Verzekering
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Importstatus
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Aandrijflijn
Koetswerk & Interieur
Afmetingen & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Honda CR-V 1.6 i-DTEC (RB-161-K)
Wat is de APK status van RB-161-K?
De APK van RB-161-K is verlopen op 19-10-2024. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is RB-161-K een import auto?
Ja, RB-161-K is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft RB-161-K gehad?
RB-161-K heeft 4+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1.6D motor in deze Honda CR-V?
De motorcode is N16A2, een 1.6-liter i-DTEC turbodiesel met 118 pk en 350 Nm koppel.
Hoe betrouwbaar is de 9-traps automaat?
De 9-traps automaat is over het algemeen betrouwbaar, mits regelmatig onderhoud en tijdige verversing van transmissievloeistof.
Wat is het praktijkverbruik van deze CR-V?
In de praktijk ligt het verbruik rond 5,5 tot 6,0 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 4,9 l/100 km.
Wat zijn de bekende motorproblemen?
Belangrijke aandachtspunten zijn slijtage van de distributieketting, verstopte injectoren en mogelijke turbo-problemen bij slecht onderhoud.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik in Nederland?
De wegenbelasting voor deze 118 pk diesel ligt ongeveer tussen de €400 en €600 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.
Wat is de huidige marktwaarde van een 2015 model?
De marktwaarde ligt tussen €18.000 en €22.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.
Mogelijke gebreken
Distributieketting slijtage
De timing chain kan bij hoge kilometerstanden uitrekken of slijten, wat leidt tot motorgeluiden en mogelijk motorschade.
Herkenningspunten:
Tikkend geluid uit de motor, motorstoringen, verminderde prestaties.
Verstopte brandstofinjectoren
Injectoren kunnen verstopt raken door dieselkwaliteit of lange onderhoudsintervallen, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Herkenningspunten:
Schokkerig lopen, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Turbo problemen door olievervuiling
Turbo kan beschadigd raken door onvoldoende olieverversing of verontreinigde olie.
Herkenningspunten:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, piepende geluiden.
Automatische transmissie schakelproblemen
Soms kunnen schakelvertragingen of slippen optreden bij onvoldoende onderhoud.
Herkenningspunten:
Haperend schakelen, schokken bij versnellen, waarschuwingslampje.
Hogere wegenbelasting en brandstofkosten
De 118 pk dieselmotor valt in een hogere belastingklasse en kan in de praktijk iets meer verbruiken dan WLTP.
Herkenningspunten:
Hogere maandelijkse kosten.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Honda
Voor dit specifieke model en bouwjaar (honda uit 2016) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1728 kg. Dat is 44% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
