Kenteken check RB-513-K
APK geldig tot nov 2026 - 2+ eigenaars - 116.000 km (peildatum aug 2025)
Er zijn 10 aandachtspunten voor RB513K
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Audi A3 Cabriolet 1.8 TFSI (2014) – Kenteken RB-513-K
Waardebehoud Audi A3 Cabriolet 1.8 TFSI (2014) – Kenteken RB-513-K
Onderhoud Audi A3 Cabriolet 1.8 TFSI (2014) – Kenteken RB-513-K
Veiligheid Audi A3 Cabriolet 1.8 TFSI (2014) – Kenteken RB-513-K
Prestaties Audi A3 Cabriolet 1.8 TFSI (2014) – Kenteken RB-513-K
Overzicht gegevens
Expertrapport
Wanneer we de data van deze Audi A3 Cabriolet 1.8 TFSI bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 1505 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Voordelen
- Stijlvolle en compacte cabriolet met softtop voor open rijden.
- Krachtige en relatief zuinige 1.8 TFSI turbomotor met 132 pk.
- Comfortabele Ambition Pro Line S uitvoering met luxe opties.
- Automatische 7-traps S tronic transmissie voor soepel schakelen.
- Goede veiligheidsuitrusting en moderne technologie voor 2014.
- Redelijk waardebehoud gezien nieuwprijs en segment.
Waar je op moet letten
- Bekende problemen met distributieketting en kettinggeleiders.
- Automaat kan schokkerig zijn en kent soms dure reparaties.
- Beperkte achterbankruimte en kofferbak door cabriolet dak.
- Hoger olieverbruik bij sommige motoren gemeld.
- Wegenbelasting en onderhoudskosten relatief hoog voor segment.
- Scuttle shake en windruis bij open rijden kunnen storend zijn.
Volledige analyse
Kenteken RB-513-K is een zwarte Audi A3 Cabriolet uit 2014 met een 1798cc 4-cilinder TFSI benzinemotor die 132 pk levert. Deze uitvoering, Ambition Pro Line S Open Days uit 2014, heeft een softtop cabriolet dak en een automatische transmissie. De nieuwprijs was circa €51.715.
De 1798cc motor in deze Audi A3 Cabriolet is een 1.8 TFSI viercilinder turbomotor met een motorcode die vaak begint met 'CDHA' of 'CDNB' voor deze generatie. Deze motor levert ongeveer 132 pk (180 pk in sommige markten) en 250 Nm koppel. De compressieverhouding is 9.6:1. Bekende motorproblemen zijn onder andere kettinggeleider- en kettingspannerproblemen van de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettingslijtage en motorschade als het niet tijdig wordt verholpen. Ook zijn er meldingen van olieverbruik en problemen met turbo en brandstofinjectoren, maar deze komen minder frequent voor. Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van de kettinggeleiders zijn cruciaal.
De automaat is een 7-traps S tronic dubbele koppeling transmissie. Deze automaat staat bekend om snelle schakelingen, maar kan soms schokkerig zijn bij lage snelheden en in stadsverkeer. Er zijn meldingen van defecten aan de mechatronica en koppelingen, wat reparaties kostbaar kan maken. Onderhoud en software-updates kunnen problemen verminderen. De onderhoudskosten voor de automaat liggen hoger dan bij een handgeschakelde versie.
Het WLTP-verbruik ligt rond de 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 7,5 tot 8,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. Wegenbelasting voor 132 pk (ongeveer 97 kW) in Nederland bedraagt circa €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine en grote beurt, en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €800 en €1.200. Reparaties aan motor en automaat kunnen duurder uitvallen.
Bij aankoop van een Audi A3 Cabriolet 1.8 TFSI met kenteken RB-513-K is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op tijdige vervanging van de distributieketting en kettinggeleiders. Controleer de automaat op soepel schakelen en eventuele foutcodes. Let op olielekkages en turbo-conditie. De softtop moet goed functioneren en vrij zijn van scheuren. De marktwaarde van deze uitvoering ligt anno 2025 tussen de €15.000 en €20.000, afhankelijk van kilometerstand en staat.
Deze zwarte Audi A3 Cabriolet met kenteken RB-513-K uit 2014 is een stijlvolle en comfortabele cabriolet met een krachtige 1.8 TFSI motor en automatische transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals distributieketting en automaat, biedt deze auto een goede balans tussen rijplezier en luxe. Zorgvuldige controle en onderhoud zijn essentieel voor langdurig plezier.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
APK keuring details: 48
APK keuring details: 12
Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: 15
APK keuring details: 36
Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld
Voertuigfoto's
Registratie & Status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Aansprakelijkheidsverzekering
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Carrosserie & Uitvoering
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Audi A3 Cabriolet 1.8 TFSI (RB-513-K)
Wat is de APK status van RB-513-K?
De APK van RB-513-K is geldig tot november 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is RB-513-K een import auto?
Ja, RB-513-K is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft RB-513-K gehad?
RB-513-K heeft 2+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1.8 TFSI motor in deze Audi A3 Cabriolet?
De motorcode is meestal CDHA of CDNB voor de 1.8 TFSI motor uit 2014.
Hoe betrouwbaar is de S tronic automaat?
De S tronic automaat is over het algemeen betrouwbaar maar kan bij hogere kilometerstanden mechatronica problemen vertonen die reparaties vereisen.
Wat is het gemiddeld brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond 7,5 tot 8,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto?
De wegenbelasting voor een 132 pk Audi A3 Cabriolet ligt in Nederland rond de €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €800 en €1.200 inclusief APK, service en kleine reparaties.
Wat is de huidige marktwaarde van deze uitvoering?
De marktwaarde ligt anno 2025 tussen €15.000 en €20.000, afhankelijk van kilometerstand en conditie.
Veel voorkomende klachten
Distributieketting en kettinggeleiders slijtage
Versleten kettinggeleiders kunnen leiden tot kettingspanningverlies en motorschade.
Symptomen:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringslampje, verminderde prestaties.
Automaat S tronic mechatronica defecten
Problemen met de mechatronica kunnen schokkerig schakelen en storingen veroorzaken.
Symptomen:
Schokkerig schakelen, foutcodes, soms niet schakelen.
Olieverbruik hoger dan normaal
Sommige motoren verbruiken meer olie dan verwacht, mogelijk door zuigerveren.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat.
Turbo problemen
Turbo kan slijtage vertonen, wat leidt tot vermogensverlies en rookontwikkeling.
Symptomen:
Verminderde acceleratie, fluitend geluid, rook uit uitlaat.
Softtop dak lekkage of mechanische storingen
Dak kan lekkage vertonen of mechanisch niet goed openen/sluiten.
Symptomen:
Water in interieur, dak blijft hangen of opent niet volledig.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Audi
Deze auto valt in de bouwjaren (2008-2015) waarin de TSI/TFSI motoren van de VAG-groep bekend stonden om problemen met de distributieketting en hoog olieverbruik. Controleer in de onderhoudshistorie of de ketting al eens is vervangen en vraag naar het olieverbruik.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1505 kg. Dat is 25% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Vergelijkbare Audi A3 Cabriolet 1.8 TFSI kentekens
| Type | Plaat |
|---|---|
