Kenteken check RB-870-N
APK geldig tot mrt 2027 - 11+ eigenaars - 172.590 km (peildatum feb 2025)
Er zijn 21 aandachtspunten voor RB870N
Kerninfo
Betrouwbaarheid SEAT Leon SC 1.4 TSI (2013) – Kenteken RB-870-N
Waardebehoud SEAT Leon SC 1.4 TSI (2013) – Kenteken RB-870-N
Onderhoud SEAT Leon SC 1.4 TSI (2013) – Kenteken RB-870-N
Veiligheid SEAT Leon SC 1.4 TSI (2013) – Kenteken RB-870-N
Prestaties SEAT Leon SC 1.4 TSI (2013) – Kenteken RB-870-N
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Een blik op de RDW-registratie van deze SEAT Leon SC 1.4 TSI geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (11 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze SEAT op basis van 1204 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Pluspunten
- Efficiënte en relatief krachtige 1.4 TSI motor met 90 pk en 200 Nm koppel
- Sportief rijgedrag dankzij handgeschakelde 6-versnellingsbak en compacte chassis
- Relatief laag brandstofverbruik in praktijk (6,0-6,5 l/100 km)
- Goede prijs-kwaliteitverhouding met nieuwprijs rond €25.850
- Lage wegenbelasting in Nederland voor 90 pk benzinemotor
- Degelijke bouwkwaliteit en modern design uit 2013
Nadelen
- Mogelijke problemen met distributieketting bij hogere kilometerstanden
- Turbo kan slijtage vertonen bij onvoldoende onderhoud
- Injectoren kunnen verstopt raken, wat leidt tot motorstoringen
- Olieverbruik kan toenemen bij intensief gebruik of veroudering motor
- Beperkte achterin- en laadruimte door 3-deurs uitvoering
- Koppeling slijtage bij intensief stadsgebruik
Diepgaande beoordeling
Kenteken RB-870-N is een zwarte SEAT Leon SC uit 2013 met een 1395cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Dit model, Style Business uitvoering uit 2013, is een compacte hatchback met voorwielaandrijving en een nieuwprijs van circa €25.850.
De 1395cc motor in deze SEAT Leon SC 1.4 TSI Style Business uit 2013 is een 4-cilinder turbomotor met een vermogen van ongeveer 90 pk (66 kW) en een koppel rond 200 Nm. De motorcode die vaak voorkomt bij deze 1.4 TSI motor is de EA211-serie, specifiek de CAVA of CZEA motorcode, bekend binnen de Volkswagen Group. Deze motor staat bekend om zijn relatief zuinige prestaties en goede balans tussen vermogen en brandstofverbruik. De motor levert een topsnelheid van circa 210 km/u en een acceleratie van 0-100 km/u in ongeveer 9,5 seconden, afhankelijk van uitvoering en gewicht.
De handgeschakelde transmissie is een 6-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is, maar bij intensief gebruik kunnen slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen optreden. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar onderhoud zoals tijdige vervanging van de koppeling en controle van de versnellingsbakolie zijn aan te raden om dure reparaties te voorkomen. De handling van de auto wordt als sportief en direct ervaren, mede dankzij het compacte chassis en voorwielaandrijving.
Het brandstofverbruik volgens WLTP ligt rond de 5,5 tot 6,0 liter per 100 km, wat in de praktijk neerkomt op ongeveer 6,0 tot 6,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 90 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €500 en €800. Grotere reparaties of slijtageonderdelen kunnen extra kosten met zich meebrengen.
Bij aankoop van een SEAT Leon SC 1.4 TSI Style Business uit 2013 met kenteken RB-870-N is het belangrijk om te letten op onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot de distributieketting en turbo. Controleer of de koppeling recent is vervangen en of er geen olieverbruik of rookontwikkeling is. De auto biedt een goede prijs-kwaliteitverhouding en is geschikt voor wie een sportieve, compacte hatchback zoekt met relatief lage gebruikskosten.
Deze zwarte SEAT Leon SC met kenteken RB-870-N uit 2013 is een betrouwbare en zuinige compacte hatchback met een krachtige 1.4 TSI motor en handgeschakelde transmissie. Met een goede balans tussen prestaties en gebruikskosten is het een aantrekkelijke keuze voor Nederlandse autokopers die een sportieve maar praktische auto zoeken.
Uitrusting
Basisuitrusting
Optionele uitrusting
Voertuiggeschiedenis
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,031 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,500 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,561 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,426 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
APK keuring details: 19
APK keuring details: 04
APK keuring details: 32
APK keuring details: 36
APK keuring details: 27
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
APK keuring details: 12
Foto's
Eigenaar en status
Voertuigregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Dekking
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Import Status
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Afmetingen & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over SEAT Leon SC 1.4 TSI (RB-870-N)
Wat is de APK status van RB-870-N?
De APK van RB-870-N is geldig tot maart 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is RB-870-N een import auto?
Ja, RB-870-N is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft RB-870-N gehad?
RB-870-N heeft 11+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1.4 TSI motor in deze SEAT Leon SC?
De motorcode is meestal EA211-serie, vaak CAVA of CZEA, een 1395cc 4-cilinder turbomotor.
Hoeveel vermogen levert deze 1.4 TSI motor?
Deze motor levert ongeveer 90 pk (66 kW) en 200 Nm koppel.
Wat is het gemiddeld brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond 6,0 tot 6,5 liter per 100 km.
Wat zijn de bekende motorproblemen?
Distributieketting slijtage, turbo defecten, injectorproblemen en verhoogd olieverbruik zijn bekende issues.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?
De 6-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €500 en €800 inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Veelvoorkomende problemen
Distributieketting slijtage
De distributieketting kan bij hogere kilometerstanden uitrekken of verslijten, wat kan leiden tot motorstoringen of schade.
Herkenningspunten:
Ratelend geluid bij koude start, motorstoringen, controlelampje motor aan.
Turbo defecten
De turbo kan defect raken door olieverontreiniging of onvoldoende smering, wat leidt tot vermogensverlies.
Herkenningspunten:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, piepende geluiden bij acceleratie.
Injectorproblemen
Verstopte of defecte brandstofinjectoren kunnen zorgen voor onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik.
Herkenningspunten:
Schokkerige motor, verhoogd verbruik, startproblemen.
Olieverbruik
Bij oudere motoren kan het olieverbruik toenemen door slijtage van zuigerveren of klepafdichtingen.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Koppeling slijtage
De koppeling kan sneller slijten bij intensief stadsverkeer of sportief rijden.
Herkenningspunten:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten SEAT
Deze auto valt in de bouwjaren (2008-2015) waarin de TSI/TFSI motoren van de VAG-groep bekend stonden om problemen met de distributieketting en hoog olieverbruik. Controleer in de onderhoudshistorie of de ketting al eens is vervangen en vraag naar het olieverbruik.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1204 kg. Dit is exact het gemiddelde voor de klasse 'Hatchbacks'. Je betaalt dus een hele normale wegenbelasting voor dit type auto.
