Kenteken check RD-525-K
APK verlopen - 9 eigenaars - 211.190 km (peildatum mei 2025)
17 punten van aandacht bij kenteken RD525K
Kerninfo
Betrouwbaarheid Ford Focus 1.5 TDCi (2017) – Kenteken RD-525-K
Waardebehoud Ford Focus 1.5 TDCi (2017) – Kenteken RD-525-K
Onderhoud Ford Focus 1.5 TDCi (2017) – Kenteken RD-525-K
Veiligheid Ford Focus 1.5 TDCi (2017) – Kenteken RD-525-K
Prestaties Ford Focus 1.5 TDCi (2017) – Kenteken RD-525-K
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Ford Focus 1.5 TDCi komen een aantal specifieke details naar voren. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (9 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Ford op basis van 1343 kg en diesel.
Sterke en zwakke punten
Pluspunten
- Zuinig en relatief schoon 1.5 TDCI dieselmotor met 120 pk en 270 Nm koppel
- Handgeschakelde 6-versnellingsbak voor directe controle en rijplezier
- Praktische hatchback met goede binnenruimte en laadvermogen
- Redelijk lage wegenbelasting en gebruikskosten in Nederland
- Degelijke bouwkwaliteit en goede veiligheidsvoorzieningen
- Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik voor dagelijks gebruik
Nadelen
- Mogelijke problemen met distributieketting bij hoge kilometerstanden
- Turbo kan slijtage vertonen, wat dure reparatie kan betekenen
- Injectoren kunnen verstopt raken of defect raken bij slecht onderhoud
- Olieverbruik kan hoger zijn dan verwacht bij sommige motoren
- Koppeling slijtage bij intensief stadsverkeer of verkeerd schakelen
- Waardevermindering door dieselgerelateerde regelgeving en marktontwikkelingen
Diepgaande beoordeling
Kenteken RD-525-K is een grijze Ford Focus 1.5 TDCI Lease Edition uit 2017 met een 1499cc 4-cilinder dieselmotor en handgeschakelde transmissie. Deze compacte middenklasser werd nieuw geleverd voor circa €25.750 en is populair vanwege zijn zuinige dieselmotor en praktische hatchback carrosserie.
De Ford Focus 1.5 TDCI uit 2014 is uitgerust met de 1.5-liter DuraTORQ TDCi dieselmotor, motorcode vaak aangeduid als 'P5A' of 'P5B' afhankelijk van het vermogen. Deze 4-cilinder motor levert 88 kW (120 pk) en 270 Nm koppel, met een common rail brandstofinjectie en turbo. De motor staat bekend om zijn relatief lage CO2-uitstoot en goede brandstofefficiëntie, maar kent enkele aandachtspunten zoals mogelijke problemen met de distributieketting en turbo, vooral bij hogere kilometerstanden.
De handgeschakelde 6-versnellingsbak van deze Focus is over het algemeen betrouwbaar, maar gebruikers melden soms slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen bij intensief gebruik. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn gemiddeld, met periodieke controle en tijdige vervanging van de koppeling aanbevolen om dure reparaties te voorkomen.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 3,8-4,2 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 4,5-5,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 88 pk diesel in Nederland bedraagt circa €350-€450 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €600 en €900.
Bij aankoop van een Ford Focus 1.5 TDCI Lease Edition met kenteken RD-525-K is het belangrijk om onderhoudshistorie te controleren, vooral op tijdigheid van distributiekettingcontrole en turbo-onderhoud. Controleer ook de staat van de koppeling en eventuele olieverbruik. Deze auto is geschikt voor wie een zuinige, praktische diesel zoekt met relatief lage gebruikskosten, mits goed onderhouden.
Deze grijze Ford Focus met kenteken RD-525-K uit 2017 is een betrouwbare en zuinige compacte dieselauto met een sterke 1.5 TDCI motor. Let op bekende aandachtspunten zoals distributieketting en turbo, en zorg voor goed onderhoud om problemen te voorkomen. De handgeschakelde transmissie biedt een fijne rijervaring met redelijke onderhoudskosten.
Uitrusting
Basisuitrusting
Optionele uitrusting
Voertuiggeschiedenis
Belangrijke gebeurtenissen
Kilometerstand
XXX,641 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,000 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
APK keuring details: Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
APK keuring details: 53
APK keuring details: 21
APK keuring details: 20
APK keuring details: 26
APK keuring details: 40
Foto's
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Dekking
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Import Status
Oorsprong van het voertuig
Technische gegevens
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Afmetingen & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Ford Focus 1.5 TDCi (RD-525-K)
Wat is de APK status van RD-525-K?
De APK van RD-525-K is verlopen op 02-04-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is RD-525-K een import auto?
Nee, RD-525-K is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft RD-525-K gehad?
RD-525-K heeft 9 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.5 TDCI in deze Ford Focus?
De motorcode van de 1.5 TDCI dieselmotor in de 2014 Ford Focus Lease Edition is meestal P5A of P5B, afhankelijk van het vermogen en uitvoering.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting is over het algemeen duurzaam, maar kan bij hoge kilometerstanden uitrekken, wat reparatie vereist om motorschade te voorkomen.
Wat is het praktijkverbruik van deze 1.5 TDCI?
In de praktijk ligt het verbruik rond 4,5 tot 5,0 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 3,8-4,2 l/100 km.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties tussen €600 en €900.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 88 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €450 per jaar, afhankelijk van de provincie waar de auto geregistreerd staat.
Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde transmissie?
De handgeschakelde 6-versnellingsbak is betrouwbaar, maar koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten bij intensief gebruik.
Veelvoorkomende problemen
Distributieketting slijtage
De distributieketting kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot motorstoringen of zelfs motorschade als het niet tijdig wordt verholpen.
Herkenningspunten:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, controlelampje motor aan.
Turbo defecten
De turbo kan olie gaan lekken of lagers kunnen slijten, wat resulteert in vermogensverlies en rook uit de uitlaat.
Herkenningspunten:
Vermogensverlies, fluitend geluid bij accelereren, blauwe rook uit uitlaat.
Injector problemen
Verstopte of defecte brandstofinjectoren kunnen leiden tot slechte verbranding en motorstoringen.
Herkenningspunten:
Onregelmatig stationair draaien, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Olieverbruik
Sommige motoren vertonen verhoogd olieverbruik, wat kan leiden tot motorschade bij onvoldoende bijvullen.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen nodig, rook uit uitlaat, motorstoringen.
Koppeling slijtage
De koppeling kan sneller slijten bij intensief gebruik of verkeerd schakelen, wat leidt tot slippen en schakelmoeilijkheden.
Herkenningspunten:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Ford
Voor dit specifieke model en bouwjaar (ford uit 2017) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1343 kg. Dat is 12% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
