Kenteken check RD-818-K
APK geldig tot aug 2026 - 4+ eigenaars - 165.538 km (peildatum okt 2024)
Let op: 23 bevindingen voor RD818K
Basis informatie
Betrouwbaarheid SEAT Leon ST 1.6 TDI (2017) – Kenteken RD-818-K
Waardebehoud SEAT Leon ST 1.6 TDI (2017) – Kenteken RD-818-K
Onderhoud SEAT Leon ST 1.6 TDI (2017) – Kenteken RD-818-K
Veiligheid SEAT Leon ST 1.6 TDI (2017) – Kenteken RD-818-K
Prestaties SEAT Leon ST 1.6 TDI (2017) – Kenteken RD-818-K
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Wanneer we de data van deze SEAT Leon ST 1.6 TDI bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze SEAT op basis van 1305 kg en diesel.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Zuinig en betrouwbaar 1.6 TDI dieselmotor met 85 pk
- Ruime en praktische combi (ST) uitvoering
- Handgeschakelde versnellingsbak met relatief lage onderhoudskosten
- Goede wegligging en rijcomfort voor het segment
- Redelijk lage wegenbelasting voor diesel in Nederland
- Degelijke bouwkwaliteit en goede veiligheidsuitrusting
Waar je op moet letten
- Injectoren kunnen problemen geven bij hogere kilometerstanden
- EGR-klep en DPF-sensor storingen komen voor
- Mogelijke olielekkages en verhoogd olieverbruik
- Soms schakelmoeilijkheden in 1e en 4e versnelling
- Onderhoud en reparaties kunnen oplopen bij slijtage van koppeling en vliegwiel
- Praktisch verbruik ligt hoger dan officiële WLTP-cijfers
Volledige analyse
Kenteken RD-818-K is een grijze SEAT Leon ST 1.6 TDI Style Business Intense uit 2017 met een 1598cc 4-cilinder dieselmotor die 85 pk levert. Deze handgeschakelde combi uit 2017 biedt een praktische en zuinige rijervaring in het klein-midden segment, met een nieuwprijs van circa €29.110.
De 1598cc motor in deze SEAT Leon ST is onderdeel van de Volkswagen Groep EA189 motorfamilie, met motorcode vaak aangeduid als CAYB of CAYC afhankelijk van uitvoering. Deze 4-cilinder dieselmotor levert 85 pk en staat bekend om zijn degelijkheid, maar kent enkele bekende problemen zoals injectorfalen, EGR-klep en DPF-sensor storingen. Olieverbruik en olielekkages komen ook voor, vooral bij hogere kilometerstanden. Timing chain problemen zijn minder frequent bij deze motor, maar inspectie blijft aanbevolen.
De handgeschakelde transmissie van deze Leon ST is over het algemeen betrouwbaar, maar er zijn meldingen van moeilijk schakelen in 1e en 4e versnelling bij sommige exemplaren. Clutch en dubbelmassa vliegwiel kunnen slijten, vooral bij intensief stadsgebruik, wat reparaties kostbaar kan maken. Regelmatig onderhoud en juiste rijstijl verlengen de levensduur van de transmissie.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 3,8-4,0 l/100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 4,5-5,0 l/100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, olie- en filterbeurten, remmen en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €500 en €800. Wegenbelasting voor 85 pk diesel in Nederland bedraagt circa €400-€450 per jaar, afhankelijk van provincie.
Bij aankoop van een SEAT Leon ST 1.6 TDI Style Business Intense met kenteken RD-818-K is het belangrijk om een volledige onderhoudshistorie te controleren, met aandacht voor injectoren, EGR-systeem en DPF-status. Controleer de transmissie op soepel schakelen en let op olielekkages. De marktwaarde voor een goed onderhouden exemplaar uit 2017 ligt momenteel rond €12.000 tot €15.000, afhankelijk van kilometerstand en staat.
Deze grijze SEAT Leon ST met kenteken RD-818-K uit 2017 is een praktische en zuinige dieselcombi met een betrouwbare 1598cc motor en handgeschakelde versnellingsbak. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals injectoren en EGR, biedt deze auto een goede balans tussen prestaties, comfort en kosten, mits goed onderhouden.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
9 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
Gordelsluiting werkt niet, Voorste mistlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: Gordelsluiting werkt niet, Voorste mistlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: 12
APK keuring details: 51
APK keuring details: 39
APK keuring details: 49
APK keuring details: 59
Afbeeldingen
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over SEAT Leon ST 1.6 TDI (RD-818-K)
Wat is de APK status van RD-818-K?
De APK van RD-818-K is geldig tot augustus 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is RD-818-K een import auto?
Ja, RD-818-K is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft RD-818-K gehad?
RD-818-K heeft 4+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1598cc 1.6 TDI in de SEAT Leon ST 2017?
De motorcode is meestal CAYB of CAYC, onderdeel van de EA189 motorfamilie van Volkswagen Group.
Zijn er bekende problemen met de turbo van deze motor?
De 1.6 TDI motor heeft relatief weinig turbo-problemen, maar regelmatige olie- en luchtfilterverversing is belangrijk om slijtage te voorkomen.
Hoe verbruikt deze SEAT Leon ST in de praktijk?
Het praktijkverbruik ligt rond 4,5 tot 5,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 3,8-4,0 l/100 km.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €500 en €800, inclusief APK, olie- en filterbeurten en kleine reparaties.
Wat kost de wegenbelasting voor deze 85 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €450 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Zijn er problemen met de handgeschakelde versnellingsbak?
Soms zijn er meldingen van moeilijk schakelen in 1e en 4e versnelling en slijtage van koppeling en vliegwiel, vooral bij intensief gebruik.
Veel voorkomende klachten
Injectorfalen
Defecte brandstofinjectoren veroorzaken slechte motorloop en verhoogde rookontwikkeling.
Signalen:
Motorstoringslampje, onregelmatige stationairloop, vermogensverlies.
EGR-klep en koeler defect
EGR-klep kan vastlopen of lekken, wat leidt tot motorstoringen.
Signalen:
Ruw stationair, motorstoringslampje, verminderde prestaties.
DPF-druksensor problemen
Defecte roetfilter druksensor kan foutmeldingen geven en regeneratieproblemen veroorzaken.
Signalen:
DPF-waarschuwingslampje, verminderde motorprestaties.
Olielekkage en verhoogd olieverbruik
Olielekkages door afdichtingen of pakkingen kunnen optreden, soms verhoogd olieverbruik.
Signalen:
Olievlekken onder auto, blauwe rook uit uitlaat, regelmatig olie bijvullen.
Schakelproblemen handbak
Moeilijk schakelen in 1e en 4e versnelling door slijtage of afstelling.
Signalen:
Schakelhendel hapert, schakelen gaat stroef.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten SEAT
Voor dit specifieke model en bouwjaar (seat uit 2017) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1305 kg. Dat is 9% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
