Kenteken check RF-102-J
APK verlopen - 11+ eigenaars - 412.000 km (peildatum dec 2025)
19 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken RF102J
Kerninfo
Betrouwbaarheid VW Passat Variant 1.9 TDI (2005) – Kenteken RF-102-J
Waardebehoud VW Passat Variant 1.9 TDI (2005) – Kenteken RF-102-J
Onderhoud VW Passat Variant 1.9 TDI (2005) – Kenteken RF-102-J
Veiligheid VW Passat Variant 1.9 TDI (2005) – Kenteken RF-102-J
Prestaties VW Passat Variant 1.9 TDI (2005) – Kenteken RF-102-J
Kerngegevens
Expert Analyse & Conclusies
Een blik op de RDW-registratie van deze VW Passat Variant 1.9 TDI geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (11 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 1690 kg en diesel.
Voor- en nadelen
Wat goed is
- Degelijke en zuinige 1.9 TDI dieselmotor met goede trekkracht
- 4Motion vierwielaandrijving voor betere grip en veiligheid
- Ruime en praktische Variant carrosserie met veel laadruimte
- Handgeschakelde transmissie biedt directe controle en minder onderhoudskosten
- Comfortabele Highline-uitvoering met extra luxe opties
- Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik
Aandachtspunten
- Bekende problemen met distributieketting kunnen hoge reparatiekosten geven
- Turbo en injectoren kunnen slijtage vertonen bij hoge kilometerstanden
- Onderhoud van 4Motion-systeem kan duurder zijn dan bij voorwielaandrijving
- Olieverbruik kan toenemen bij oudere motoren
- Transmissie kan slijtage vertonen aan koppeling en synchronisatieringen
- Wegenbelasting en onderhoudskosten relatief hoog voor diesel met 96 pk
Gedetailleerde analyse
Kenteken RF-102-J is een grijze Volkswagen Passat Variant 1.9 TDI Highline 4Motion uit 2005 met een 1896cc 4-cilinder dieselmotor en handgeschakelde transmissie. Deze middenklasse combi combineert praktische ruimte met vierwielaandrijving en een degelijke dieselmotor.
De motor van deze Passat is een 1.9-liter (1896cc) 4-cilinder TDI met ongeveer 96 pk (officieel 95,6 kW / 130 pk in sommige uitvoeringen) en een SOHC 8-kleppen configuratie. De motorcode die vaak bij deze 1.9 TDI wordt gebruikt is de '1Z' of 'AHU', beide 1.9-liter TDI-motoren uit die periode. Deze motoren staan bekend om hun duurzaamheid en relatief laag brandstofverbruik, maar kunnen problemen vertonen met de distributieketting, turbo en injectoren bij hogere kilometerstanden.
De handgeschakelde transmissie van deze Passat Variant 1.9 TDI Highline 4Motion is een 5-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is. Bekende defecten zijn slijtage aan de koppeling en soms synchronisatieringproblemen bij intensief gebruik. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief beperkt, maar een koppeling vervangen kan tussen de €500 en €900 kosten afhankelijk van werkplaats en onderdelen.
Het brandstofverbruik in de praktijk ligt rond de 1 op 18 tot 1 op 20, wat iets gunstiger is dan de officiële WLTP-waarden voor vergelijkbare modellen uit die tijd (ongeveer 1 op 16-17). De wegenbelasting voor een 96 pk diesel in Nederland ligt circa tussen de €350 en €450 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld rond de €600 tot €900, afhankelijk van gebruik en onderhoudshistorie.
Bij aankoop van een Volkswagen Passat Variant 1.9 TDI Highline 4Motion uit 2000 met kenteken RF-102-J is het belangrijk om te letten op de staat van de distributieketting, turbo en injectoren. Controleer ook de transmissie op soepel schakelen en eventuele slijtage. Door het 4Motion-systeem is de auto geschikt voor alle weersomstandigheden, maar dit kan ook extra onderhoudskosten met zich meebrengen. Een volledige onderhoudshistorie en een technische keuring zijn aan te raden.
Deze grijze Volkswagen Passat Variant met kenteken RF-102-J uit 2005 is een praktische en betrouwbare middenklasse dieselcombi met vierwielaandrijving. Met een degelijke 1.9 TDI motor en handgeschakelde transmissie biedt hij een goede balans tussen prestaties en zuinigheid. Let bij aankoop op bekende motor- en transmissieproblemen en zorg voor goed onderhoud om de levensduur te maximaliseren.
Uitrusting
Basisuitrusting
Optionele uitrusting
Voertuiggeschiedenis
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
De bandenspanning is niet correct, Lichtbeeld dimlicht klopt niet
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Lichtbeeld dimlicht klopt niet
De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: 34
Airbag waarschuwingssysteem toont defect
APK keuring details: Airbag waarschuwingssysteem toont defect
De bandenspanning is niet correct, Zijknipperlichten functioneren niet goed
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Zijknipperlichten functioneren niet goed
De band is beschadigd, Stadslicht verkeerde kleur of niet toegestaan
APK keuring details: De band is beschadigd, Stadslicht verkeerde kleur of niet toegestaan
Er ontbreekt een roetfilter of het is duidelijk kapot, De band is beschadigd, Stadslicht verkeerde kleur of niet toegestaan
APK keuring details: Er ontbreekt een roetfilter of het is duidelijk kapot, De band is beschadigd, Stadslicht verkeerde kleur of niet toegestaan
Dimlicht verkeerd afgesteld, Band met laag profiel
APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld, Band met laag profiel
De band heeft onvoldoende profiel, Lichtbeeld dimlicht klopt niet, Knipperlicht werkt niet goed, Knipperlichten verschillen in grootte, sterkte of kleur, Band met laag profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, Lichtbeeld dimlicht klopt niet, Knipperlicht werkt niet goed, Knipperlichten verschillen in grootte, sterkte of kleur, Band met laag profiel
Foto's
Voertuigstatus
Voertuigregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Importstatus
Importgegevens voertuig
Techniek & Specificaties
Aandrijflijn
Koetswerk & Interieur
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over VW Passat Variant 1.9 TDI (RF-102-J)
Wat is de APK status van RF-102-J?
De APK van RF-102-J is verlopen op 11-04-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is RF-102-J een import auto?
Ja, RF-102-J is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft RF-102-J gehad?
RF-102-J heeft 11+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1.9 TDI in deze Passat?
De motorcode is meestal '1Z' of 'AHU', beide 1.9-liter TDI motoren uit de B5 Passat-serie.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting?
De distributieketting is over het algemeen duurzaam, maar kan bij hoge kilometerstanden uitrekken en moet dan vervangen worden om motorschade te voorkomen.
Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond 1 op 18 tot 1 op 20, afhankelijk van rijstijl en onderhoud.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen de €600 en €900.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze diesel?
De wegenbelasting voor een 96 pk diesel ligt in Nederland ongeveer tussen de €350 en €450 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Zijn er problemen met de handgeschakelde transmissie?
De 5-versnellingsbak is betrouwbaar, maar koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten, vooral bij intensief gebruik.
Mogelijke gebreken
Distributieketting slijtage
De distributieketting kan uitrekken of verslijten, wat kan leiden tot motorschade als het niet tijdig wordt vervangen.
Herkenningspunten:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, verminderde prestaties.
Turbo defecten
De turbo kan slijtage vertonen door olieproblemen of hoge kilometerstanden, wat leidt tot vermogensverlies.
Herkenningspunten:
Rook uit uitlaat, verminderde acceleratie, piepende geluiden.
Injectoren problemen
Injectoren kunnen verstopt of defect raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik.
Herkenningspunten:
Schokkerige motor, startproblemen, rookontwikkeling.
Olieverbruik toename
Olieverbruik kan toenemen door slijtage van zuigerveren of klepafdichtingen.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.
Koppelingsslijtage
De koppeling kan slijten, vooral bij intensief stadsverkeer of verkeerd schakelen.
Herkenningspunten:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten VW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw uit 2005) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1690 kg. Dat is 41% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Soortgelijke VW Passat Variant 1.9 TDI modellen
| Voertuig | Registratie |
|---|---|
